不一樣，分頻器只是把主機信號高低頻分離，調音俠是dsp處理器和功放結合
EQ是equalizer的簡寫，意思是均衡器的意思，有這個功能可以根據自己的愛好和音源來調節音樂中的頻率提升或衰減量
樓上說的沒錯 是 被稱為蜘蛛的品牌 但是我敢拍胸脯說 這玩意是中國品牌 跟美國沒啥關系 說么美國蜘蛛絕對是經銷商瞎說廣東省順德區燊樂電子有限公司的牌子
最好別放到車門里面，這樣時間長了車門有異響，盡量放到儀表臺下面
看你喇叭的功放的。但是一般的話就算加上去大功率的喇叭是帶不動的。因為你主機的功率是額定的。一般聲音開大了就會破音的。本來我也就想換個喇叭后來在貴陽的魔音改聽他門的技師的加了一個詩芬尼DSP處理效果馬上就起來了聲場也解決了
樓主是用于2.1聽的士高之類的嗎？如果你的前級沒法設置截止頻率，就需要一塊低音炮專用的前級板（也叫有源低通濾波板）。當然用分頻器也可以的，但用分頻器的話功放的壓力比較大，分頻點又不能調整......
分頻器主要功能是將音源按照高、中、低音進行分解，將高音分配給高音喇叭、中音分配給中音喇叭、低音分配給低音喇叭。好點的音響設備有6.1聲道（左、右、前、環繞左、環繞右、重低音）。喇叭以其功能與功耗相關，其功耗則與音頻擴音、
里應該討論必要性 而要看系統 般原車都被動分頻系統(少數車原車主動分頻也有部分半主動分頻)被動分頻系統需要分頻器因大多數高音沒法承受過大功率會燒毀所原車般都會給高音串聯小電容來進行基本分頻 升級改裝也樣
可以刷Rockbox的固件！另外原有音質最好，為什么要調音，買603不是為了hifI嗎？
音質設定和藍牙
內容：在追求完美音質的道路上，汽車音響系統扮演著至關重要的角色。通過音頻信號處理器的精準調校，可以極大地提升音樂的層次感和空間感。本文將介紹一套實用的汽車音響DSP調音技術，包括十個步驟和十首測試音樂，涵蓋相位、延時、音量、EQ、低頻、高頻等方面。首先，進行器材測試是調音的基礎。使用自制或專業測試音...
2.總結內容：當音響擴聲系統出現低音過重、聲音發悶渾濁的問題時，可能是電子分頻器或激勵器調整不當，或是調音臺均衡低頻段提升過高。可調低相應旋鈕解決。部分音箱本身問題也可通過類似方式調整。若存在擴聲設備連接不合理，如低頻信號單獨驅動低音音箱而中高頻信號未用，需重新分配信號，確保中、高頻分頻信號送往全頻...
汽車儀表盤中的EQ代表均衡器，用于提升音質和提供細膩聽覺體驗。EQ預置多種調音模式，適應不同音樂風格，即使非專業人士也能輕松使用。其原理是通過調節不同頻率成分的放大量，修補或修飾聲源，消除滋滋聲反饋。常見于樂器和混頻器，主要調節高頻、中頻和低頻電信號。EQ的作用：EQ中預置多種調音模式，搭建播放不用...
在汽車音響改裝中，預算有限的情況下，合理選擇音響設備至關重要。首先，不要迷信“分體更好”的說法，一體化的設備更加方便。建議選購一個帶有播放功能、DSP、功放的一體機，最好還能自動調音。低音炮推薦選擇“有源備胎炮”，可以在后期補充。對于已經替換了原車喇叭的用戶，增加DSP后，對DSP的調校才是影響最終...
在汽車音響改裝中，DSP功放和傳統功放各有優劣。DSP功放的主要優勢在于調音功能，可以獨立調節每個聲道的分頻、EQ、延時等，而傳統功放主要功能是放大功率。在同一價格水平下，DSP功放的調音功能可以碾壓傳統功放，而且可以外接音源，解決車機聲音不好的問題。但是，如果預算充裕，純DSP配外置功放會有更好的...
意大利STEG品牌在汽車音響領域享有盛譽，其推出的STEGSDSP10音頻處理器，采用頂級芯片ADIADAU1452，性能卓越。10路輸入輸出設計，滿足不同音響系統需求。支持合頻功能，專為高端車升級設計。內置藍牙5.0模塊，支持無損播放。31段EQ調節，調音參數豐富，滿足個性化聽音需求。STEGSD...
