個人感覺惠威的好點,雖然惠威在車載音響領域不是很優秀,但起碼在家用音響方面還是挺有名氣的,野馬?很普通的牌子吧。在價格方面惠威FA4也比野馬這款功放稍貴些。。樓主可以到專業的改裝店試聽下這兩款器材的音效,對比下就知道了。
呵呵 看你怎么搭配哦,對應汽車環境,如功率,喇叭,比如用意大利的舞仕剛柔Mosconi搭配以色列的morel汽車音響,功率參數對應,怎么選,都要列下,不然怎么給你說.只能說價格約高,用料越好
意大利詩芬尼(sinfoni) 美國NXS 阿爾派 笛神 美國來福 英國曼琴 意大利歐迪臣(audison)
意大利MOSCONI 美國MTX 美國JBL 中國圣美歌 這幾個品牌值得信賴
索尼 JVC 先鋒 藍寶 好多...
都差不多,只是功率大小不同。換高級喇叭,也不能提升低音效果。汽車音響沒有低音,主要的因為沒有大音箱,就沒有低音。什么都不換,你把家里的大音箱,拿到汽車里面,接汽車喇叭線,低音馬上就很好了。汽車改裝音響,就是在折騰銀子,沒
國內主推的是前者,是個雙聲道功放 , 個人覺得還是選在大陸比較成熟的汽車功放,主要考慮售后和安裝調試的方便,比如意大利的Mosconi舞仕剛柔汽車功放,如旗下AS 系
dsp 數字,數字對聲控的精度有明顯改善,但是功放不是決定因素,因為還要有音響的配合. 比如意大利的mosconi舞仕剛柔汽車功放配以色列的morel汽車音響,會有很多的選擇. 而精品的組合是決定讓你滿意的關鍵
我的車子安裝的就是美國鉆石的在前聲場,后聲場是德國喜力士的,功放也是喜力士A4,很不錯。。。但是,有句話叫 三分器材,七分安裝,好的器材需要更好的安裝跟調試過程,建議樓主找專業的改裝店進行試聽,安裝,調試,不要自己弄~~
個人認為卡萊的要好些哦,有很多國外牌子都是卡萊貼牌的,關于刺耳應該沒有調試好
寶駿730音響喇叭尺寸參數是5寸,音響喇叭設置的方法:進入中控屏的設置,將娛樂設置的低音調到8到9,中音調到2到3,高音調至5到6,左右均衡調到中間,前后均衡也調至中間即可。寶駿510音響喇叭尺寸為5寸的。改裝汽車音響只換喇叭的話,效果肯定會比原來的好一些。但是可能細節方面有所不足,其實您可以考慮加...
汽車音質主要取決于喇叭。喇叭在音響系統中扮演著至關重要的角色,負責將電信號轉化為聲音。即使機子參數再優秀,如果喇叭無法真實還原聲音,音質也無法達到理想效果。為了提升汽車音質,除了升級喇叭外,還需要做好車門隔音,并配備大功率的功放以滿足高檔喇叭的需求。概括:想要把完美的電信號轉變成為聲音,那就只能就完...
百城新店開業盛典來襲歐拉超級福利回饋“喵星人”粉絲3月5日—6日,歐拉汽車舉行百城新店開業慶典活動,全國一百多個城市歐拉門店盛大同慶,為歐拉粉絲帶來超多驚喜福利!在3月5日,位于南京市柳洲北路2號的歐拉南京寶鐵龍店率先舉辦開業盛典。活動期間,歐拉攜手天津濱銀金融特別推出12至24期0利息購車方案,為...
轉眼間,2019年就過去了年關臨近,怎樣給忙碌一年的自己一份年中大禮?當初設定的Flag買車那個小目標是否實現了呢?VS選車,看車,買車~12月7日來廣匯鴻發羅孚年終盛典團購會小目標,我們幫您來實現重要的事情,快,約上您的好朋友!主題:廠價惠齊魯雙12聯歡惠時間:2019.12.7日本周六地址:山東...
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因為不服氣,李景財非要看看朋友說的“更好的噴漆”是怎么回事。李景財是四川達州渠縣人,在汽修廠干了4年的他,噴漆技術在渠縣當地已經是有口皆碑。汽車噴漆是自己的看家本事,當然容不得別人半點質疑。可是,這事偏偏就發生了!耙粋朋友的車子是我做的噴漆,沒過多久就開始退色了。那個朋友又去市里一家店重新做的”。...
【汽車點評·技術·原創】《老師好》第18期:對于機油的選擇,很多人都有疑問,不管是在4S店還是汽配城,或許是現在比較流行的電商和上門保養服務,消費者必須要有一定的基礎知識才不會上當受騙,要不然人家隨口忽悠兩句您可能就該花冤枉錢了。對于機油包裝上的參數,每個品牌都各具特色,除了介紹各家特色的系列之外,...
【汽車點評·評測·原創】韓寒博客里曾吐槽:“中國連汽車發動機都造不出來,還說什么秘密武器?”。這當然是在表達恨鐵不成鋼的無奈之情,3年前,他這話沒錯,但回到今日,就過時了。這次參加上汽MGGT的技術說明會,目的是在新車上市前讓大家更多了解這款新車的一些技術亮點,沒想到的是,在此過程中竟被小小的感動。...
【汽車點評·技術·原創】《老師好》第7期:說到汽油就不得不從一次對話開始說起,跟朋友聊天關于自駕游的事兒,朋友說如果去的那個地方是加乙醇汽油的那么肯定不會開自己的車去的,這一點很震驚我,因為我沒有意識到乙醇汽油能給人帶來這么巨大的負面信息,下面我們先了解一下汽油本身吧,再來看看乙醇汽油的特性。汽油是...
在上個世紀開始的時候,寶馬工程師們的想象力不是關于陸地,而是天空,當時最先進的發動機技術跟汽車無關。那個年代,汽車的動力還徘徊在十幾馬力的水平。1917年12月,BMW公司第一臺直列6缸發動機,編號為BMWIIIa,最大輸出功率185馬力。2年后,這款發動機的改進版BMWIV以250馬力的動力創造了...