漫步者根植音頻行業(yè)，不斷拓展市場(chǎng)空間，陸續(xù)推出“Xemal聲邁”品牌和定位于專業(yè)HI-FI音響的“Air-Pulse”品牌以及定位于高端無(wú)線便攜音響的“魔磚”品牌。滿足了廣大消費(fèi)者對(duì)于音響品質(zhì)的要求。那么漫步者音響的價(jià)格
功放和低音炮是兩個(gè)東西，功放能帶動(dòng)無(wú)源低音炮。低音炮分為有源和無(wú)源兩種，有源的就不用功放推，是自備功放的，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是效果沒(méi)有無(wú)源低音炮好。如果你是發(fā)燒友的話推薦你用無(wú)源的，如果只是想震一震就用有源的好了。。。記住
電位器 接觸問(wèn)題 用萬(wàn)用表看看 焊上 應(yīng)該 無(wú)大礙
汽車?yán)雀繇懤劝l(fā)聲原理不同，喇叭按鈕按下后，直流電通入汽車?yán)染�圈，推動(dòng)振膜，振膜移動(dòng)后線圈觸點(diǎn)分離，線圈電流斷路，振膜復(fù)位，線圈又通電，如此振蕩循環(huán)，振膜振動(dòng)發(fā)出聲音。 音響喇叭是交流的音頻信號(hào)通入喇叭音圈產(chǎn)生交
你的這個(gè)想效果好是不成立的，家用的喇叭是8歐姆，汽車的是4歐姆，阻抗不一樣。 汽車功放帶左右平衡是特定的條件下來(lái)使用的，一般都調(diào)一致就可以了。
檔位開(kāi)關(guān)HPF LPF FULL表示的是表示功放機(jī)內(nèi)濾波電路的工作的模式.HPF的全稱是HIGH PASS FILTER中文是高通濾波的意思,LPF的全稱是 LOW PASS FILTER 中文是低通濾波器的意思.FUL
有一對(duì)閑置的有源音箱漫步者R20，我想把它改造成可以在電動(dòng)車用的車載音響，不知道該如何改，喇叭安裝還比較容易，主要問(wèn)題是電源如何接入，因?yàn)镽20是通過(guò)交流電和變壓器來(lái)連接的，喇叭的功率標(biāo)12W，不知道把變壓器去掉，然后把
400-810-5526
有一對(duì)閑置的有源音箱漫步者R20，我想把它改造成可以在電動(dòng)車用的車載音響，不知道該如何改，喇叭安裝還比較容易，主要問(wèn)題是電源如何接入，因?yàn)镽20是通過(guò)交流電和變壓器來(lái)連接的，喇叭的功率標(biāo)12W，不知道把變壓器去掉，然后把
音箱不建議網(wǎng)購(gòu)，現(xiàn)在論壇出9成新二手音箱的大多都是沒(méi)有試聽(tīng)就網(wǎng)購(gòu)，回家發(fā)現(xiàn)不適自己口味的。所以，音箱建議實(shí)體試聽(tīng)再買。 C2的功率30W是比較保守的，也就說(shuō)功放芯片可支持更大功率，而廠家確比較保守只調(diào)了30w，這
汽車功放是提升音響體驗(yàn)的關(guān)鍵，調(diào)節(jié)音量時(shí)需遵循特定步驟。首先，將前聲場(chǎng)功放通道調(diào)至HPF位置，預(yù)設(shè)頻點(diǎn)在60-70HZ，并將Gain調(diào)至最小。同樣方法適用于后聲場(chǎng)。對(duì)于超低音喇叭，將通道調(diào)至LPF位置，頻點(diǎn)預(yù)設(shè)在60-70HZ，并調(diào)整Gain至最小。接著，將CD主機(jī)音量調(diào)至最大值的90%-95%，逐...
汽車是現(xiàn)代人常用的交通工具之一，為了提升駕駛體驗(yàn)，很多車主選擇升級(jí)汽車音響系統(tǒng)。音響系統(tǒng)中功放起著關(guān)鍵作用，正確調(diào)節(jié)音量可以獲得更好的音質(zhì)。甲類功放效率低但音質(zhì)好，價(jià)格高；乙類功放效率高但存在交叉失真；AB類功放綜合了甲、乙類優(yōu)點(diǎn)；D類功放效率高，但存在一定失真。每種功放類型都有其特點(diǎn)，選擇合適類型...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個(gè)人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級(jí)和后級(jí)，其中主機(jī)常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機(jī)內(nèi)含功率擴(kuò)大器，而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細(xì)配置。內(nèi)容詳述：榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
長(zhǎng)安CS75車主追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)，選擇升級(jí)汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級(jí)，包括美國(guó)DJ隔音、漫步者GF651B前聲場(chǎng)、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強(qiáng)密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度，原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
阿爾派自1967年成立以來(lái)，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個(gè)海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性價(jià)比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
旗艦版與次旗艦版在駕駛體驗(yàn)上有著明顯的差異。旗艦版配備了BOSE音響和數(shù)字功放，提供更優(yōu)質(zhì)的主動(dòng)降噪效果。其CDC主動(dòng)懸架系統(tǒng)在高速行駛時(shí)提供更舒適的體驗(yàn)。后橋采用雙多片離合，而其他版本則為單片。旗艦版還擁有四門雙層隔音玻璃和隱私玻璃，方向盤加熱功能，以及4向調(diào)節(jié)的前排頭枕。此外，它還提供了58種汽...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡(jiǎn)便，但聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡(jiǎn)化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過(guò)D...
新圣達(dá)菲后排座椅拆卸需先按兩側(cè)頭部下方開(kāi)關(guān)向前推，折疊椅背后拉黑色帶子抬起座位。座椅價(jià)格因車型而異，汽車座椅需布局合理，符合人體功能，安全可靠，具備調(diào)節(jié)鎖定裝置，保證駕駛乘坐舒適安全。新圣達(dá)菲左右，中檔汽車在1400-1600美元左右，高檔汽車在2000美元以上。對(duì)于大多數(shù)汽車來(lái)說(shuō)，座椅比變速箱、底...
對(duì)于初次接觸汽車音響改裝的豐田雷凌車主來(lái)說(shuō)，入門級(jí)改裝是一個(gè)很好的起點(diǎn)。預(yù)算有限的情況下，推薦先升級(jí)前后門喇叭，選擇功率在50W左右、靈敏度高的喇叭，這樣可以在不增加額外功放的情況下，通過(guò)原車主機(jī)輕松驅(qū)動(dòng)，提升音質(zhì)。隨著對(duì)音質(zhì)要求的提高，可以考慮增加功放和低音，以獲得更豐富的音樂(lè)體驗(yàn)。價(jià)格方面，從幾...
標(biāo)題：漫步者汽車功放與音響，究竟表現(xiàn)如何？漫步者的汽車功放與音響系統(tǒng)以其出色的音質(zhì)和卓越的可靠性而受到廣泛贊譽(yù)。這些系統(tǒng)通常配備先進(jìn)的音頻處理技術(shù)，提供清晰、動(dòng)感的音效，讓駕駛者享受沉浸式的音樂(lè)體驗(yàn)。無(wú)論是播放流行音樂(lè)還是古典樂(lè)，它們都能展現(xiàn)出色的效果。然而，每個(gè)人的音樂(lè)品味和需求不同，因此最好在購(gòu)...
不懂汽車音響的專業(yè)，只能從一般HIFI的角度去推斷：真要追求汽車的HiFi，我覺(jué)得只能定制化，根據(jù)具體車型材料、空間的特性去確定器材的選擇以及調(diào)試，汽車可以加裝大功率電池供電并且單獨(dú)排線確保電源質(zhì)量，功放、喇叭、音源都有很成熟的方案，避震就放棄吧。真正難的還是調(diào)試，要以駕駛員為中心來(lái)調(diào)試和設(shè)置的話，...
網(wǎng)上部分人不建議裝DSP主要擔(dān)心其犧牲音質(zhì)，DSP雖集成多功能但藍(lán)牙4.2有損音質(zhì)，且處理信號(hào)非無(wú)損。然而，汽車音響加DSP確實(shí)有用，能結(jié)合DSP的廣泛調(diào)節(jié)與普通功放的大功率優(yōu)勢(shì)，提升音質(zhì)。改裝汽車音響價(jià)格差異大，高端品牌昂貴，一般需求選擇JBL、BOSE等套裝已足夠，價(jià)格在3000-8000元左右...
汽車音響改裝時(shí)，我們經(jīng)常聽(tīng)到“DSP”和“功放”這兩個(gè)詞。DSP功放和普通功放的主要區(qū)別在于功能和智能化程度。DSP功放不僅可以處理音頻信號(hào)和放大功率，還可以通過(guò)電腦進(jìn)行更精細(xì)的音效管理和調(diào)試，支持多種音源輸入，使用更便捷。而普通功放功能相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)法與電腦連接。在改裝音響時(shí)，可以選擇同時(shí)加裝DSP...
加裝DSP能大幅增強(qiáng)音響的可調(diào)節(jié)性，通過(guò)電腦微調(diào)提升音質(zhì)，豐富功放功能。但DSP并非音質(zhì)提升的唯一因素，隔音、揚(yáng)聲器等也至關(guān)重要。高檔音響改裝需注意產(chǎn)品真?zhèn)巍⒉鹧b技術(shù)及調(diào)試過(guò)程，以確保音質(zhì)達(dá)到預(yù)期效果。有不少車主對(duì)于汽車音響改裝很感興趣，不過(guò)音響改裝可不是一件簡(jiǎn)單的事，其難度不亞于改裝汽車的動(dòng)力系統(tǒng)...
榮威i6的座椅并非真皮，而是采用合成革材質(zhì)，旨在提供舒適的乘坐體驗(yàn)。汽車座椅的價(jià)格根據(jù)車型檔次有所不同，高檔車型座椅價(jià)格更高。座椅設(shè)計(jì)需滿足合理布局、符合人體工學(xué)、安全可靠及調(diào)節(jié)便捷等要求，以確保駕駛與乘坐的舒適與安全。榮威i6左右，中檔汽車在1400-1600美元左右，高檔汽車在2000美元以上。...
起亞K2后排座椅拆卸需找到頭部?jī)蓚?cè)的把手前傾靠背，坐墊則通過(guò)擠壓并抬起取出。放倒座椅需先抬起坐墊，擰開(kāi)固定靠背的三個(gè)螺絲，再上下抬起靠背實(shí)現(xiàn)。汽車座椅設(shè)計(jì)需兼顧布局合理、符合人體工學(xué)、安全可靠及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)穩(wěn)固等要素。起亞K2左右，中檔汽車在1400-1600美元左右，高檔汽車在2000美元以上。對(duì)于大...
汽車音響改裝價(jià)格各有不同，根據(jù)業(yè)主的要求和預(yù)算來(lái)定。建議可以選擇前門的漫步者套裝喇叭，后門的同軸喇叭，大概一千五百零六左右，會(huì)有效提高音質(zhì)。對(duì)于第一次接觸和改裝汽車音響的車友，升級(jí)前后門喇叭是常見(jiàn)選擇。在預(yù)算充足時(shí)，可以考慮升級(jí)set音箱作為前門喇叭，加上功放后效果更佳。隨著聽(tīng)力提升，可以考慮逐步升...
漫步者晶鉆系列三分頻套裝揚(yáng)聲器PF65V3和PF651A，搭配音麥圖MA400.4功放和西瑪S900DSP，為豐田霸道帶來(lái)震撼的音響效果。四門雙層隔音處理，有效降低風(fēng)噪、路躁，提升音質(zhì)。專業(yè)調(diào)音師細(xì)致調(diào)校，讓聲場(chǎng)定位更準(zhǔn)確，營(yíng)造出舞臺(tái)感的音響體驗(yàn)。豐田霸道音響升級(jí)，讓駕駛更加享受。豐田霸道汽車音響升...
豐田雷凌音響改裝方案多樣，從簡(jiǎn)單升級(jí)高音到全面高配改裝，價(jià)格從幾百元到數(shù)萬(wàn)元不等。入門級(jí)車友常選擇升級(jí)前后門喇叭，以原車主發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，選用靈敏度高、功率適中的喇叭可顯著提升音質(zhì)。預(yù)算充足時(shí)，可考慮升級(jí)潛力大、符合個(gè)人聽(tīng)音風(fēng)格的音箱，并加裝功放以獲得更佳聲音表現(xiàn)。推薦方案包括前門漫步者套裝喇叭和后門同...
