一般官方都有配接線圖的，而且沒有接口都有縮寫標識，一時說不清，直接上圖吧，你可以看看，如果不懂，你還可以去那個站上看
不好意思，9730幫不上你忙..也許你可以好好利用下搜索http://www.shenghuohong.cn/search ..去yahoo，去google啊.9730..呵呵..當然。也希望你可以幫我 9730當然，看
帶功放的調音臺不能說絕對說好不好，但是帶功放的瓦數一定不會很大一般也就300W這樣，帶功放合并的比較相對使用連接方便，在理論上帶功放的底噪聲會大一點點，因為功放板與前級還有電源等等相對沒有怎么最好的方式隔離。 只能
電腦用的低音炮，其中的功放電路是由220V交流電變壓而得，而車載電壓一般為12V或24V，不配套如何連接啊！拆開低音炮，用電壓表測一下交變輸出——如果是12V左右（15V都行或20V左右都沒問題），則可從變壓器上斷開這兩
dsp遠端控制調節,你可以看看意大利的舞仕剛柔汽車功放mosconi的 DSP,和功放one /AS功放
12V和REM連在一起，GND接地（負極）。
紅色接正極，黑色接負極，黃色接A/CC線，如果是在家里放，黃色就直接接到正極上面。其他的成組線接喇叭，比如：棕白和棕黑，黃白和黃黑，一般喇叭線的成組線是粘在一起的，不分正負。
如果是標準的汽車喇叭布線則在駕駛座的右前下方有1T－2T的塑料蓋，打開后會看到有一8方孔的長方形插頭，這插頭是上面4孔、下面4孔，上面的第一孔與下面的第一孔形成一組喇叭回路，其他依次類推，具體是哪一組可以用干電池通電是哪
黃--常火，就是電瓶過來的12伏正極，該線用于機頭儲存各項設置參數，也就是維持機頭的記憶功能。紅--接ACC，就是車鑰匙控制的12伏正極，只有車鑰匙點火，12伏才接通，機頭主機才能啟動，平時停車后機頭的主機是不通電的。黑
如果是標準的客車喇叭布線則在駕駛座的右前下方有1T－2T的塑料蓋，打開后會看到有一8方孔的長方形插頭，這插頭是上面4孔、下面4孔，上面的第一孔與下面的第一孔形成一組喇叭回路，其他依次類推，具體是哪一組可以用干電池通電是哪
卡羅拉原車影音系統普通，經過升級后，音質得到顯著提升。首先對車門進行隔音處理，再安裝德國IE軍營系列中校三分頻套裝喇叭，結合調音俠S812DSP功放，全輸出推動聲場喇叭，使整體聲場更具節奏感和立體感。升級后，音質、音效、音色均得到提升，帶來耐聽的音響效果。內容詳述：卡羅拉原車喇叭聲音單薄、含糊不清，...
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質音樂體驗的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統是不二之選。昆明發燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環保高...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實的重現。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當初買它時，我內心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發現音響系統似乎不夠完美。為了追求更好的音質，我來到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級音響系統。我選擇了黃金聲學GT165.3三分頻喇叭作為前聲場，黃金聲學GS265.2兩分頻作為后聲場，以及黃金聲學801...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統在低音質感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統，后聲場和后環繞則采用德國鼓動喇叭，以實現環繞聲場。為提升功率供給，加裝了創世紀G4四路功放，同時使用優美聲8.12DSP...
榮威I5以其豪華配置著稱，但原車音響系統卻不盡人意。濟南東駿汽車音響針對這一問題，提出了專業的音響升級方案。前聲場采用交叉火力CF-650S套裝喇叭，后聲場則為CF-162同軸喇叭，搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門隔音，有效解決了門板共振問題，提升了音質。專業的安裝工藝和材料選擇，確保了改裝...
專車專用喇叭外形接口符合原車，不破線安裝，靈敏度高適配原車小功率主機，且頻率特性匹配原車門板空間更易發揮效果。但升級音響不止換喇叭，功放和DSP也是關鍵，功放提升驅動力，DSP營造音場效果。車主應理性消費，器材只是重放音樂的設備，重點是享受音樂。可能由于車企對音響品牌的宣傳，和國人對豪車原廠貼牌音響...
車主對寶馬530原車哈曼卡頓L7音響系統不滿意，認為高音不清晰、中音人聲效果不佳。在重慶正信汽車音響改裝店試聽后，選擇了升級鸚鵡螺高音、中音和中置喇叭，以提升音質。改裝包括魔立方鸚鵡螺N5.28高音、N5.8中音、DSP功放和詩蔓ST-2功放等。改裝后，高音清晰、中音圓潤，音效層次感分明，音樂質感提...
新款途觀最好的音響選擇是GLADEN+MOSCONI組合，包括鼓動航天揚聲器、超低音、舞仕剛柔功放和DSP處理器等高級設備。系統還采用多層隔音材料和聰明線接線系統，確保音質卓越且美觀。安裝后對行李箱空間影響小，整體設計優雅，滿足發燒友客戶的聲學需求。來自真正的發燒友客戶。在購買這輛2019款大眾途觀...
針對大眾尚酷的汽車音響改裝，車主選擇了丹拿的音響設備，并特別注重無損改裝以保護愛車。靜豐團隊憑借專業的技術和標準化的施工流程，成功完成了前聲場丹拿DY8兩分頻汽車喇叭、后聲場丹拿DY6兩分頻汽車喇叭以及松下EAA101C功放的安裝。改裝后的音響系統音質顯著提升，但解碼DSP方面仍有提升空間。整個改裝...
汽車低音炮安裝經驗1.汽車低音炮的安裝需要考慮到功放的使用。雖然大多數車主在初次改裝時可能不立即添加功放，但功放對于音響系統的升級和音質提升是不可或缺的。2.功率放大器有多種類型，如專門推動低音揚聲器的、帶均衡器的、多聲道的以及多片X卡功率放大器等。選擇適合的功率放大器需要根據整個音響系統來決定。3...
汽車改裝音響需要注意原車音響調教，35k改裝是否夠用，改裝過程中可能遇到的問題和阻礙。改裝后的效果是否值得花費。非商家直接告訴你不能！原車音響的調教是外面后裝市場很難達到的水平，你以為35k塊錢放在后裝市場能買到啥？一套二分頻套裝一個還算過得去的dsp功放僅此而已，而你要犧牲的是原廠的功放調音數據甚...
這輛大眾途觀通過安裝GLADEN三分頻揚聲器、mosconi系列汽車功放及DSP處理器、GLADENSQX超低音等套件，顯著提升了音質與乘坐舒適度，曾在意大利SQC俱樂部比賽中獲獎，配置詳情可供國內汽車改裝愛好者參考。這個大眾途觀曾經在前年的意大利SQC俱樂部比賽中獲得最佳音質冠軍。結果是短暫的，但...
標致408車主為了提升駕駛中的音樂享受，選擇了佛山南海道聲汽車音響改裝店進行音響升級。改裝包括門板隔音、前后聲場雷貝琴喇叭安裝、雷貝琴DSP-A6II功放和U6超薄低音添加。改裝后，音樂效果顯著提升，車主對改裝效果非常滿意。東風標致408，是東風標致于2010年1月25日推出的一款車型，擁有“廣域超...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準；全主動三分頻雖然聲場定位精準，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節省功放又簡化調試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設計可以減少功率損耗和失真。通過D...
題主你好，雖然回復晚了，但希望能幫到你。你提到了網上看到的丹拿音響套餐，但沒具體說明型號。這里給你介紹一個我們為大眾邁騰改裝的丹拿音響方案，由我們黑桃K汽車音響旗艦店施工。方案如下：-前聲場：丹麥DvnaudioC2000兩分頻作為后聲場。預算允許的話，加裝DSP功放能提升音質。如果預算有限，隔音處...
瑞虎8車主對原車音響效果不滿意，感覺聲音單薄、渾濁。粵聲汽車音響改裝全國連鎖為車主量身定制了一套音響系統升級方案。前聲場升級為摩雷優特聲603三分頻喇叭，后聲場升級為同品牌柯蕾602，搭配捷力低音炮W3，由歐迪臣和歌樂功放推動，日本JVC十路dsp調試音效。技術師傅巧妙地在前聲場a柱中高音位置做了倒...
高檔汽車音響改裝，一套丹拿音響多少錢？后期改裝一套丹拿音響的價格在8000-25000元左右，具體價格得看揚聲器數量和DSP處理器的等級。一般車型安裝丹拿音響需要8-12個揚聲器左右，揚聲器數量越多音效就越震撼，但如果原廠可以選裝丹拿音響的話，建議還是選擇原廠安裝，價格昂貴但質量有保證。需要注意的是...
