汽車面雖ROHS檢測(cè)項(xiàng)目叫ELV檢測(cè)ROHS要求同ELV每汽車公司要求限值見(jiàn)通用汽標(biāo)準(zhǔn)等等
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這要看是汽車內(nèi)飾件還是外飾件，金屬件還是塑料件，等等信息；我們是做內(nèi)飾塑料件的，我們一般一年對(duì)產(chǎn)品做一次，平時(shí)對(duì)供應(yīng)商也有這方面的要求；ELV主要看汽車主機(jī)廠是怎么要求的啊
做VOC交好點(diǎn)，還有就是可在做下可靠性的測(cè)試，一般都是這些。有需要問(wèn)的回我信。
根據(jù)你的情況，建議你可使用比色法來(lái)檢測(cè)膠鈦表調(diào)劑的鈦離子含量，方法如下： 一. 標(biāo)準(zhǔn)鈦離子含量的比色配置 1. 精確稱取二水硫酸氧鈦(分析純級(jí))2.195克，放入500毫升燒杯中，加200毫升蒸
汽車?yán)锩骐m然和ROHS的檢測(cè)項(xiàng)目是一樣的，但是叫ELV檢測(cè)。 但是和ROHS要求不同的地方就是，ELV每個(gè)汽車公司的要求限值也是不一樣的 常見(jiàn)的有通用和上汽標(biāo)準(zhǔn)，等等
歐洲ELV指令(報(bào)廢汽車指令),
國(guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)法規(guī)，只有一個(gè)草案（代號(hào)還是***********），你在百度中搜《汽車禁用物質(zhì)要求》可以找到這個(gè)草案 預(yù)計(jì)實(shí)施日期 新認(rèn)證車從2011年開(kāi)始 新生產(chǎn)車從2013年開(kāi)始
IMDS（International Material Data System）：國(guó)際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)。CAMDS（China Automotive Material Data System）：中國(guó)汽車材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
SGS和安姆特的ROHS報(bào)告都是一樣的，檢測(cè)流程方法都是一樣的，主要的看您的客戶要求，GST通規(guī)檢測(cè)作為全球領(lǐng)先的第三方檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，自創(chuàng)建伊始，持續(xù)跟進(jìn)日新月異的科技發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)更新，幫助眾多行業(yè)和企業(yè)提供一站式的
蔚來(lái)ET5的75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包，CLTC續(xù)航能力達(dá)到550公里。這款電池包采用三元鐵鋰混裝技術(shù)，包含118顆電芯，其中104顆為磷酸鐵鋰電芯，14顆為三元電芯。三元電芯雖電量不多，但能提升SoC估算精度和低溫性能。ET5搭載的ADAM超算平臺(tái)，配備4顆英偉達(dá)Orin芯片，算力高達(dá)1016TOP...
**國(guó)六乙醇汽油含水量與汽車問(wèn)題分析**國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下的乙醇汽油含水量嚴(yán)格規(guī)定在0.8%以下，以避免燃燒不充分和汽車動(dòng)力不足等問(wèn)題。該燃油由燃料乙醇和普通汽油混合而成，用于環(huán)保和替代傳統(tǒng)汽油。使用此燃油的車輛需定期清潔油路，以排除水分和不飽和烯烴導(dǎo)致的膠質(zhì)，延長(zhǎng)汽車使用壽命并降低維修成本。使用特定燃油添...
車輛報(bào)廢年限取決于車型和用途。非營(yíng)運(yùn)轎車無(wú)固定報(bào)廢年限，而是以行駛里程60萬(wàn)公里為引導(dǎo)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，按年均3萬(wàn)公里計(jì)算，可使用20多年。出租車報(bào)廢年限為8年，微型載貨汽車12年，輕型、中重型載貨汽車15年，中型出租客運(yùn)車10年，半掛牽引車和皮卡車均為15年。這些車輛因使用頻繁、載重較大，達(dá)到年限后需強(qiáng)制...
汽車輪胎氣壓通常建議在2.3-2.5bar之間，但應(yīng)根據(jù)廠商推薦值調(diào)整。不同車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓各異，受車身重量、底盤高度等因素影響。用戶手冊(cè)、車門標(biāo)簽、駕駛座抽屜或油箱蓋小門上會(huì)標(biāo)注推薦胎壓，單位可能為bar、psi、kg/cm2或kpa，換算關(guān)系為14.5psi=1.02kg/cm2=1bar=100...
本文介紹了我國(guó)從國(guó)一到國(guó)六的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展歷程。每個(gè)階段的排放標(biāo)準(zhǔn)都更為嚴(yán)格，反映了我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的決心和力度。隨著即將到來(lái)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)對(duì)購(gòu)車選擇和已購(gòu)車輛的使用產(chǎn)生影響，需關(guān)注區(qū)域性國(guó)六提前實(shí)施政策，以及其對(duì)國(guó)五車輛上牌和保值率的影響。此外，歷史回顧展示了我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)逐步建立的過(guò)程。...
了解汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，尤其是國(guó)六b是否在合格證上顯示，可以通過(guò)以下幾種方式：首先，查看機(jī)動(dòng)車合格證，上面會(huì)詳細(xì)記錄車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)信息。其次，機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志上也會(huì)清晰顯示排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，可以通過(guò)機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)查詢，或者直接前往車輛管理所或交管部門咨詢。最后，根據(jù)車輛的生產(chǎn)年份和國(guó)家排放政策的...
油品標(biāo)準(zhǔn)滯后，尤其是柴油硫含量過(guò)高，成為提升車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的障礙，影響環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。柴油機(jī)PM限值從國(guó)Ⅰ的0.36g/kwh降至國(guó)Ⅱ的0.02g/kwh，輕型柴油汽車PM值也從國(guó)Ⅰ的0.2g/kwh降至國(guó)Ⅱ的0.025g/kwh，降幅達(dá)7倍。嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，尤其是柴油車，能顯著降低PM10和P...
車主在購(gòu)買新車時(shí)，需要了解車輛購(gòu)置稅的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。2023年，燃油車的購(gòu)置稅稅率為10%，而新能源汽車則享受免征政策。燃油車的購(gòu)置稅計(jì)算方式有兩種：一是根據(jù)發(fā)票上的計(jì)稅總額，二是根據(jù)不含稅價(jià)總額。例如，一輛30萬(wàn)元的燃油車，購(gòu)置稅分別為26548元和30000元。此外，2022年6月1日至12月31日...
汽車隔熱膜貼膜好壞需關(guān)注：材料品質(zhì)，STM日本原裝進(jìn)口品質(zhì)可靠；折痕數(shù)量及位置，前后擋不超過(guò)一個(gè)折痕且位置合理；水泡數(shù)量，1M距離觀看10CM范圍內(nèi)不超過(guò)10個(gè)水泡；裁切平直及漏光情況，側(cè)窗不能漏光；膜離邊緣距離正負(fù)不超過(guò)2MM；玻璃無(wú)劃痕；側(cè)窗膠條無(wú)新劃痕。選購(gòu)時(shí)需確保品質(zhì)與售后。如何評(píng)判汽車隔熱...
創(chuàng)維汽車EV6作為中型SUV，空間表現(xiàn)不俗，后排空間實(shí)用，配備后座出風(fēng)口及隱私玻璃，后備廂容積大且支持?jǐn)U展。車主評(píng)價(jià)中，有稱贊其舒適性和配置高的，也有反映滿員時(shí)后排稍顯擁擠及前排駕駛位座椅乘坐感不佳的。整體而言，創(chuàng)維汽車EV6在空間及實(shí)用性上表現(xiàn)良好，是否值得購(gòu)買還需根據(jù)個(gè)人需求權(quán)衡。緊湊型SUV在...
國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。國(guó)VI相較于國(guó)V，大幅降低了CO、HCNOx和PM等有害氣體排放，被譽(yù)為史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。為了給車企技術(shù)升級(jí)留出緩沖，國(guó)VI分為A、B兩個(gè)階段，A階段已于2019年7月1日實(shí)施，B階段即將到來(lái)。盡管國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越近，留給技術(shù)薄弱車企的時(shí)間也越來(lái)越少。...
本文旨在解讀電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言轉(zhuǎn)化為通俗易懂的文字，幫助新入行者快速掌握行業(yè)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。文章詳細(xì)介紹了GB/T18487系列標(biāo)準(zhǔn)，包括電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電系統(tǒng)通用部分、電磁兼容要求、交流/直流充電機(jī)、連接裝置通用要求、交流充電接口和直流充電接口等。同時(shí)，文章還探討了充電控制過(guò)程...
汽車輪胎的氣壓標(biāo)準(zhǔn)通常在2.2～2.6bar之間，具體數(shù)值以汽車廠商給出的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。過(guò)高或過(guò)低的輪胎氣壓都可能對(duì)行車安全造成影響。車主應(yīng)時(shí)刻注意輪胎氣壓范圍，如有異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整�？墒褂幂喬ヌ罕磉M(jìn)行測(cè)量，定期檢測(cè)以保證行車安全。汽車輪胎的氣壓需保持在合適范圍內(nèi)，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響行車安全。車主應(yīng)遵循...
汽車齒輪油更換周期通常為4萬(wàn)公里或每?jī)赡�，以先到者為�?zhǔn)。超過(guò)2萬(wàn)公里需留意。若車輛手冊(cè)有明確指標(biāo)，則按手冊(cè)執(zhí)行；若無(wú)，則手動(dòng)變速器油可按每6萬(wàn)公里更換。更換時(shí)需選擇與原車相同類型的變速器油及合適的油型號(hào)。一般來(lái)說(shuō)，在4萬(wàn)公里以內(nèi)更換變速器的齒輪油是沒(méi)有問(wèn)題的。根據(jù)制造商的說(shuō)明手冊(cè)有時(shí)也會(huì)說(shuō)每?jī)赡旮鼡Q...
國(guó)五和國(guó)六是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的兩個(gè)不同階段。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五更為嚴(yán)格，尾氣污染物排放限值更低。國(guó)六是國(guó)五的升級(jí)版，代表了全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)之一。自2020年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮國(guó)六車型，以避免高排放汽車限行等后顧之憂。國(guó)五國(guó)六主要區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度...
ELV檢測(cè)，即End-of-LifeVehicle檢測(cè)，是歐盟為減少報(bào)廢車輛對(duì)環(huán)境的影響而制定的回收指令。它規(guī)定了車輛報(bào)廢后的再利用和回收目標(biāo)，以及對(duì)重金屬等有害物質(zhì)的限制。自2007年起，歐盟成員國(guó)已全面執(zhí)行此指令。檢測(cè)項(xiàng)目包括鉛、鎘、汞等有害物質(zhì)，適用于汽車及其零部件。測(cè)試流程遵循GB/T305...
很多小伙伴不知道怎么看汽車是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)，不知道汽車是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)在汽車的什么位置，下面百度58汽車小編就簡(jiǎn)單的告訴大家一下，大家可以按照這個(gè)方法找到汽車是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)。怎么看汽車是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)？最簡(jiǎn)單直接就是看前擋風(fēng)玻璃，上面有汽車環(huán)保標(biāo)志，標(biāo)志基本都有清楚標(biāo)記。登錄網(wǎng)站機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理：機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)，進(jìn)...
新規(guī)明確規(guī)定了家用汽車三包中退換車的標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償費(fèi)用要求。消費(fèi)者可以在三包有效期內(nèi)選擇更換產(chǎn)品或者退貨，銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)進(jìn)行處理。補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算方式為車價(jià)款乘以行駛里程再乘以補(bǔ)償系數(shù)n，其中n值不得高于0.5%。對(duì)于銷售者向消費(fèi)者提出的補(bǔ)償費(fèi)用上限進(jìn)行了調(diào)整，通過(guò)降低使用補(bǔ)償系數(shù)，進(jìn)一步減少消費(fèi)者支付的...
輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法法規(guī)《關(guān)于根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料要求就污染物排放方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》及其修訂法規(guī)的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)2018年1月1日將在全國(guó)實(shí)施。北京正在實(shí)施的京v標(biāo)準(zhǔn)將廢止，改為提前實(shí)施國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車。從燃料類型來(lái)看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料...
