1917年，三菱汽車注冊了三瓣菱形圖案的車標，這個圖案也蘊涵著一段家族歷史。1870年，出身望族的巖崎彌太朗創建了九十九商社，1873年改稱為三菱商會。在三菱商會里有巖崎彌太朗的三個摯友，其名字都有“川”字，商會使用了“
直接把原來的車標扣掉就可以換上了，不過這種更換車標的方式屬于非法改裝的，年檢是無法通過而且如果后期交警查到也是要扣分罰款的。
應該是屬于三菱系列的吧!
你好，我是來自東南汽車的員工，感謝你能選擇東南汽車，很高興能為你服務，有什么疑問我將為你解答。謝謝。因其前大燈與三菱LS藍瑟不同，所以中網無法更換，至于前車標，因可能構成侵犯商標權，建議不必更換。
換車標和換中網都沒事！只要發動機號和大駕號！還有車的整體顏色不變就沒事！
1、首先，在Potoshop中按“Ctrl+N”，新建一個600*600的空白畫布。2、然后，選擇“多邊形工具”，邊數設置為“3”條。填充顏色設置為“紅色”，描邊設置為”無“。按住Shift鍵，從下往上畫出一個水平正三角
在書面、宣傳、廣告等領域，用醒目的紅色三菱標記。 而在實體車身上，用的更多的還是鍍鉻樣式的銀色車標。
日本三菱汽車標志有 6條平行線。
東南用三菱配件組裝的車，由于設計圖是東南自己做，所以是屬于東南的車，三菱打死也不肯說這款車和他們有關系，自然也不允許東南把三菱的標志裝在車上，不過部分車主為了面子好看，會在買下后在裝飾店裝個三菱標志
是換了車標，買新車時4s都有，免費換，到后來很多都換回原先的，怕砸車。
三菱汽車在工業領域享有盛譽，但在汽車市場上卻顯得較為低調。盡管擁有百年歷史，三菱汽車并未成為主流選擇，其市場定位和宣傳策略使其品牌影響力逐漸減弱。目前，三菱汽車在中國被視為日系車的二線品牌，銷量受到宣傳不足、銷售網絡有限和口碑下滑的影響。廣汽三菱去年銷量增長，得益于產品線調整，尤其是歐藍德車型的推出...
廣汽三菱歐藍德以其皮實耐用的品質和綜合實力在緊湊型SUV市場中脫穎而出。家族式設計元素和硬朗大氣的造型，加上“X”型雙橫幅鍍鉻進氣格柵與犀利大燈的結合，展現出精致與力量感。車身尺寸和軸距在同級別中表現滿意，提供5座/7座選擇，滿足不同家庭需求。歐藍德的配置豐富，性價比高，尤其是對于追求性價比的消費者...
從價格方面來看，歐藍德的官方指導價為15.98-22.58萬，以四驅入門2.4四驅致享版為例，落地參考價在20萬左右，整體來說，價格相對更為親民。而銳際的官方指導價為17.98-21.88萬，終端優惠后的價格略高，但考慮到其出色的動力性能和配置水平，性價比仍然較高。從空間方面來看，歐藍德的車身尺寸為...
三菱eclipsecross，即三菱奕歌，是廣汽三菱推出的一款年輕SUV。奕歌的前臉采用家族式Dynamicshield設計，同色保險杠與大面積鍍絡格柵相得益彰，提升了立體感和視覺沖擊力。遠近光一體LED大燈設計，風格年輕化。以2022款1.5TCVT兩驅無畏版為例，車身長寬高分別為4405mm、1...
三菱“奕歌”是廣汽三菱推出的一款緊湊型SUV，以其年輕、時尚的定位和動感前衛的外觀設計吸引年輕消費者。作為雷諾-日產-三菱聯盟的戰略車型，奕歌在2018年11月重慶車展上市，廠商指導價12-18萬元。動力上，搭載1.5T發動機和CVT無級變速箱，高配車型還配備S-AWC超級全輪控制四驅系統。然而，車...
說起硬派的越野車，大家印象最深刻的就是豐田的漢蘭達以及普拉多汽車。這兩款汽車的外觀設計表現力非常不錯，同時性能表現也是行業的標桿。車輛的實力和動力方面更是值得認可，也有很高的聲譽。但是大家也都知道這兩款汽車的售價也是比較高的，同樣，他們銷量非常的好，很少會采用降價的手段。一般來說，大家在購買豐田漢蘭...
三菱eX新能源汽車是一款緊湊型的SUV，外觀采用三菱最新家族式設計，配置有下一代信息系統，可實現自動開車。內飾簡約，科技感強，中控臺為兩個液晶顯示器。動力方面，采用全新純電動驅動系統，配備全時四驅系統。今天百度58汽車小編要為小伙伴們簡介的車型是我們的三菱eX新能源汽車，百度58汽車小編相信非常多的...
總結內容：三菱FORTIS，中文名為風迪思，是東南汽車三菱品牌下的一款緊湊型小轎車。該車型專為中國市場設計，強調動感與時尚，定位于家用轎車市場。風迪思的售價在9-14萬元之間，主要競爭對手包括本田凌派、大眾桑塔納和日產軒逸等。其外觀時尚，提供1.6L和1.8L的動力選擇，配置較為豐富。然而，由于三菱...
凱迪拉克車標寓意及歷史由來，吉利車標的設計理念是什么？凱迪拉克車標寓意著底特律創始人的勇氣和榮譽，吉利車標則體現了安全呵護與穩健發展的品牌理念。凱迪拉克以高端車型主打市場，致力于領導汽車工業，而吉利汽車作為國內主流汽車品牌，銷量和口碑一直穩居前列。凱迪拉克推出的CT6和XT5在外觀設計和動力配置方面...
標題：三菱車為什么那么少人買？廣汽三菱的銷量增長是偶然嗎？文章內容：雖然日系車在市場上很受歡迎，但有一個品牌卻很少見，那就是三菱。三菱在工業上非常有名，但在汽車方面卻有點遜色。三菱汽車也有很長的歷史，早在1917年就在日本上市了，說明日本在一百年前就開始嘗試發展汽車工業了。然而，現在的三菱汽車只能算...
根據以上文章內容的本文主要介紹了石家莊佳信廣汽三菱勁炫ASX的最新報價和優惠信息。該車外觀硬朗、內飾陳舊，但空間寬敞，操控性能出色，受到了不少網友的好評。然而，具體是否值得購買還需根據個人需求和喜好進行權衡。希望這個150字的總結能夠滿足您的需求。如果您還有其他問題或需要幫助，請隨時告訴我。【百度5...
1988年第一代三菱帕杰羅以其方正粗獷的外形和非承載式車身亮相，采用兼職四驅系統。雖未配備超選四驅，但憑借良好的可靠性和越野能力贏得了市場認可，為其后續發展奠定了堅實基礎。三菱在后續車型中不斷優化，逐步推出更先進的配置和技術，持續提升用戶體驗。說到三菱帕杰羅，最受好評的無疑是其知名的超選四驅系統。但...
廣汽三菱在國內市場命運坎坷，燃油車時代紅利過去，新能源時代機會未抓住，前途堪憂。三菱越野車銷量失速，新能源車型銷量拖后腿，品牌邊沿化。產品老掉牙，外觀設計無新意，關注消費者需求不足，銷量暴跌正常。阿圖柯售價高于原創車，消費者接受度低。廣汽三菱走向生死邊沿，重振品牌形象亟待改善，抓住新能源機遇才能扭轉...
三菱汽車，一個歷史悠久且技術領先的品牌，雖然在國內市場表現不盡如人意，但依然擁有不少忠實擁躉。三菱的前身是賣水桶的，如今已經發展成為涵蓋汽車、重工、電機等多個領域的大型集團。1914年，三菱重工制造了日本歷史上第一輛量產車型，雖然銷量不佳，但足以證明日本汽車工業的起步。1970年，三菱汽車與克萊斯勒...
三菱EVO9，即三菱旗下的第九代EVO，是一款高性能緊湊型轎車。其車身尺寸為4490毫米×1770毫米×1450毫米，軸距2625毫米，采用四門五座三廂設計。搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率206kw，最大扭矩355牛米，匹配6速手動變速箱，提供純粹的駕駛樂趣。EVO9的前懸架采用麥弗遜獨立...
廣汽三菱是合資車企，旗下擁有多款SUV車型，包括歐藍德、勁炫ASX、奕歌等。歐藍德作為緊湊型SUV，提供2.0升和2.4升自然吸氣發動機選擇，匹配CVT變速箱，注重燃油經濟性和換擋平順性。勁炫ASX同樣為緊湊型SUV，搭載1.6升和2.0升自然吸氣發動機，提供手動和CVT變速箱選項，前后均采用獨立懸...
三菱歐藍德作為緊湊級SUV中的佼佼者，憑借其出色的公路和輕越野性能，贏得了眾多消費者的青睞。新一代歐藍德在動力、底盤、NVH、四驅系統等方面都進行了全面升級，帶來了更加舒適、平順的駕駛體驗。1.5T發動機搭配48v輕混系統，動力充沛且響應迅速。S-AWC四驅系統簡單易用，提升了越野性能。底盤調校更加...
日產逍客和三菱奕歌都是市場上比較受歡迎的SUV車型。逍客以其寬敞的車內空間、低油耗的直噴發動機和豐富的操控配置而受到消費者的青睞。新款逍客在動力上有所提升，性價比更高。不過，由于2019款逍客上市時間較短，建議消費者可以再觀望一段時間。相比之下，三菱奕歌在外觀上繼承了帕杰羅的硬朗風格，前臉造型獨特，...
比亞迪車標經歷了多次演變，從藍白相間到橢圓“BYD”，再到王朝系列專用篆體車標，以及2021年國內乘用車市場的新版“BYD”字母標識。這些變化不僅反映了比亞迪品牌對技術和創新的追求，也彰顯了其在民族文化上的自信。比亞迪的實力日益增強，車標設計也更加成熟，贏得了更多消費者的認可。比亞迪車標作為中國民族...
三菱發動機曾是國產車發展的關鍵，但隨著自主品牌技術的崛起，三菱發動機的市場份額急劇下滑。自主品牌如長城、長安、奇瑞、比亞迪等已擺脫對三菱發動機的依賴，自主研發的發動機技術在油耗、動力、性能等方面不遜色于三菱。然而，一些技術實力較弱的自主品牌如東南、獵豹、眾泰等仍在使用三菱發動機，但銷量低迷，難以挽救...
