長(zhǎng)安目前有3中，一種是類似字母A的那種，一種是長(zhǎng)安悅翔那種類似于盾牌，還有一種是和蘭博基尼差不多的，一個(gè)金牛
1956年三大社會(huì)主義改造完成 標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入社會(huì)主義社會(huì) 社會(huì)主義初級(jí)階段是十一界三中全會(huì)確立改革開放政策以后提出來(lái)的 它也屬于社會(huì)主義 所以說(shuō) 應(yīng)該是三大社會(huì)主義改造完成.
英國(guó)名爵（MG）汽車。MG（名爵）全稱MorrisGarages，是一個(gè)源自英國(guó)的汽車品牌，公司以生產(chǎn)著名的MG系列敞逢跑車而聞名。MG跑車向來(lái)以獨(dú)特的設(shè)計(jì)、做工精細(xì)和性能優(yōu)良而著稱。MG品牌曾得到英國(guó)名流們的喜愛(ài)，多次
根據(jù)《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法》第十六條規(guī)定：“……前款所稱地理標(biāo)志，是指標(biāo)示某商品來(lái)源于某地區(qū)，該商品的特定質(zhì)量、信譽(yù)或者其他特征，主要由該地區(qū)的自然因素或者人文因素所決定的標(biāo)志。” 根據(jù)《中
最全的汽車標(biāo)志。世界汽車標(biāo)志大全，歐美汽車標(biāo)志大全。國(guó)產(chǎn)汽車標(biāo)志大全。 每個(gè)汽車標(biāo)志都有含義的解說(shuō)． 最主要是有汽車標(biāo)志演變歷史。 19319@cn 把“@” 換成“．” 然后打開這個(gè)汽車標(biāo)志網(wǎng)站就行了。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）的平面車標(biāo)采用兩個(gè)“R”重疊在一起，這是勞斯（ROLLS）與萊斯（ROYCE）兩人姓名的第一個(gè)字母，也象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。雙“R”車標(biāo)鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器
有機(jī)食品標(biāo)志采用人手和葉片為創(chuàng)意元素。我們可以感覺(jué)到兩種景象：其一是一只手向上持著一片綠葉，寓意人類對(duì)自然和生命的渴望；其二是兩只手一上一下握在一起，將綠葉擬人化為自然的手，寓意人類的生存離不開大自然的呵護(hù)，人與自然需要
“卐”是上古時(shí)代許多部落的一種符咒，在古代印度、波斯、希臘、埃及、特洛伊等國(guó)的歷史上均有出現(xiàn)，后來(lái)被古代的一些宗教所沿用。最初人們把它看成是太陽(yáng)或火的象征，以后普遍被作為吉祥的標(biāo)志。隨著古代印度佛教的傳播，“卍”字也傳入
答案:B
在雷克薩斯未正式進(jìn)入中國(guó)大陸地區(qū)時(shí)，一定量雷克薩斯的車從不同的渠道進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地。國(guó)人開始把他和奔馳，寶馬一樣起了一個(gè)凌志的名字，很有氣勢(shì)，但不是官方的名字。后來(lái)豐田決定引入雷克薩斯，但是凌志這一中文名被惡意搶注，所以無(wú)法
北京的北汽集團(tuán)擁有多個(gè)子品牌，包括北京汽車、北汽紳寶等，而華泰汽車則以SUV車型著稱。一汽集團(tuán)作為國(guó)產(chǎn)品牌的老大哥，旗下有紅旗等品牌，并與多個(gè)外資品牌合作。華晨汽車與寶馬合作，長(zhǎng)城汽車則以哈弗和WEY品牌聞名。東風(fēng)汽車有限公司旗下有東風(fēng)風(fēng)神等品牌，奇瑞汽車和江淮汽車分別以乘用車和商用車為主。觀致汽車...
三個(gè)好消息：1.比亞迪銷量突破百萬(wàn)，超越特斯拉。2.紅旗推出高端MPV填補(bǔ)空白。3.小鵬汽車超快充技術(shù)刷新紀(jì)錄。國(guó)產(chǎn)汽車在新能源、高端制造和快充技術(shù)上取得重大突破，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集體崛起，彰顯中國(guó)汽車品牌的實(shí)力與影響力。近年來(lái)，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，已經(jīng)呈現(xiàn)集體崛起之勢(shì)，不斷迎來(lái)新的突破。剛才國(guó)...
塞爾維亞總統(tǒng)武契奇在會(huì)見(jiàn)歐盟委員會(huì)主席時(shí)強(qiáng)調(diào)，塞爾維亞將保持與中國(guó)的友好關(guān)系，并堅(jiān)持對(duì)烏克蘭沖突的原則性立場(chǎng)。在全球經(jīng)濟(jì)和政治格局中，中國(guó)的角色日益重要，尤其是在俄烏沖突背景下。中國(guó)不僅在經(jīng)濟(jì)、科技領(lǐng)域取得顯著成就，而且在國(guó)際關(guān)系中展現(xiàn)出獨(dú)立自主的外交政策。中國(guó)制造的崛起，特別是國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)的快速發(fā)...
慈禧太后首次見(jiàn)到汽車的驚奇，到如今中國(guó)汽車保有量超2.6億輛，品牌眾多令人眼花繚亂。中國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，全球最完備的工業(yè)供應(yīng)鏈體系，讓中國(guó)成為制造大國(guó)和世界汽車消費(fèi)市場(chǎng)最大的國(guó)家。汽車品牌不僅是名稱，更是整車廠生產(chǎn)的汽車的商品名稱，推向消費(fèi)者市場(chǎng)。中國(guó)汽車品牌眾多，因?yàn)橹袊?guó)擁有眾多的整車廠。商用...
今年“金方向盤獎(jiǎng)”評(píng)選中，蔚來(lái)ET7榮獲年度最佳中大型車稱號(hào)，這一新聞在朋友圈引發(fā)熱議。金方向盤獎(jiǎng)由德國(guó)《AutoBild》雜志評(píng)選，自1976年起頒發(fā)，是汽車界的權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。評(píng)選過(guò)程包括讀者投票預(yù)選、專家評(píng)審團(tuán)全面測(cè)評(píng)，涵蓋動(dòng)態(tài)駕駛和靜態(tài)體驗(yàn)多個(gè)維度。ET7憑借其卓越的駕駛性能、舒適性、設(shè)計(jì)、功能和...
近日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)的成績(jī)。其中歐藍(lán)德的失分項(xiàng)主要在車輛維修經(jīng)濟(jì)性、氣囊未起爆和車頂強(qiáng)度上，而凌派則是在車輛維修經(jīng)濟(jì)性和對(duì)車內(nèi)成員的保護(hù)方面。而菲斯塔在車外行人安全指數(shù)方面要比上面兩款差一些，其余成績(jī)都一樣。現(xiàn)如今消費(fèi)者在購(gòu)買一款車的時(shí)候，大多數(shù)只會(huì)考慮外觀、配置、空間、油耗等方面，而忽略了車...
盡管我國(guó)自主車企發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，合資車品牌在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中仍占據(jù)重要地位，發(fā)展速度不斷加快。常見(jiàn)的外國(guó)車系有日系、德系和美系，如豐田、本田、BBA、雪佛蘭和凱迪拉克等。俄羅斯，一個(gè)重工業(yè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，如今也瞄準(zhǔn)了中國(guó)汽車市場(chǎng)，計(jì)劃推出全新車型拉達(dá)Xcode。拉達(dá)汽車雖然知名度不高，但實(shí)力不容小覷，甚...
首先，從經(jīng)濟(jì)利益的角度來(lái)看，寶馬X5國(guó)產(chǎn)后，中方將獲得更高的單車?yán)麧?rùn)。以1萬(wàn)元單車?yán)麧?rùn)為例，原本在50：50的股權(quán)架構(gòu)下，中德雙方各自拿掉5000元，而股權(quán)結(jié)構(gòu)若是為25：75的話，那么無(wú)疑中方只能拿2500元，德方可以拿到7500元的單車?yán)麧?rùn)。此外，寶馬X5的主要生產(chǎn)基地位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦...
1956年7月14日，新中國(guó)的第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車在長(zhǎng)春一汽誕生，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的開始。這款汽車被印在1953年版人民幣上，見(jiàn)證了中國(guó)重工業(yè)的成長(zhǎng)。一汽初期生產(chǎn)的解放牌汽車以蘇聯(lián)吉斯-150為藍(lán)本，具有多種優(yōu)點(diǎn)，適合中國(guó)國(guó)情。改革開放后，一汽轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為中國(guó)汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)之一。1956年公...
東風(fēng)本田以CRV、思域等車型著稱，注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然經(jīng)常被認(rèn)為做工略顯粗糙，但技術(shù)更新較快，尤其是在15萬(wàn)以下的思域車型上展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。相比之下，廣汽本田則以其雅閣、凌派等產(chǎn)品為代表，更偏向家用和商務(wù)，其車型技術(shù)較為保守，質(zhì)量口碑較好。兩家公司雖在中國(guó)市場(chǎng)銷量不相上下，但廣汽本田在品質(zhì)控制和售后...
盡管全球汽車芯片短缺問(wèn)題日益嚴(yán)重，國(guó)產(chǎn)汽車似乎并未受到太大影響。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)同樣面臨芯片短缺的挑戰(zhàn)，但由于國(guó)產(chǎn)汽車的產(chǎn)量相對(duì)較少，加之大部分國(guó)產(chǎn)車只需滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，因此芯片短缺問(wèn)題并不像合資品牌那樣嚴(yán)重。此外，中國(guó)車企已經(jīng)開始意識(shí)到芯片自給自足的重要性，許多半導(dǎo)體企業(yè)正在積極研發(fā)汽車芯片，以減...
在一汽的輝煌歷程中，第一輛解放牌汽車的誕生無(wú)疑是最令人自豪的成就。1956年7月14日，這個(gè)歷史性的日子見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)的起步。長(zhǎng)春市東風(fēng)大街一汽廠區(qū)門口，矗立著第一批解放汽車的銅雕紀(jì)念碑，象征著那個(gè)時(shí)代的驕傲。12輛首批下線的解放牌汽車中，僅存的一輛至今仍被珍藏在一汽廠區(qū)內(nèi)。毛主席親自命名的“解...
中國(guó)公司在鈷礦資源上的布局，使得鈷出口量超過(guò)全球50%，為新能源汽車發(fā)展提供了原材料保障。盡管國(guó)內(nèi)汽車在傳統(tǒng)領(lǐng)域未占優(yōu)勢(shì)，但在新能源市場(chǎng)上表現(xiàn)突出。特斯拉作為新能源汽車的佼佼者，其在中國(guó)市場(chǎng)的受歡迎程度和對(duì)國(guó)內(nèi)車企的推動(dòng)作用不容忽視。中國(guó)引進(jìn)特斯拉，不僅促進(jìn)了國(guó)內(nèi)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，還為國(guó)內(nèi)提供了...
國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)中，那志杰、華晨中華、力帆汽車和眾泰汽車等品牌已相繼倒閉。這些品牌或因燃油經(jīng)濟(jì)性差、質(zhì)量不高、售后服務(wù)差，或因缺乏競(jìng)爭(zhēng)力、母公司破產(chǎn)等原因逐漸消失。市場(chǎng)是殘酷的，沒(méi)有質(zhì)量和創(chuàng)新就無(wú)法立足，汽車企業(yè)需傾聽消費(fèi)者聲音，不斷提升自身實(shí)力。所謂物競(jìng)天擇，適者生存，無(wú)論在哪個(gè)領(lǐng)域，只要你不夠優(yōu)秀，...
吉利汽車以其青春活力和創(chuàng)新精神在國(guó)產(chǎn)車品牌中獨(dú)樹一幟。比亞迪則以技術(shù)創(chuàng)新和高性價(jià)比著稱，其品牌理念“buildyourdreams”深入人心。長(zhǎng)城汽車以其卓越的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和豐富的產(chǎn)品線在自主品牌中占據(jù)領(lǐng)先地位。廣汽傳祺則以其中高端市場(chǎng)定位和自主創(chuàng)新能力受到市場(chǎng)青睞。哈弗作為長(zhǎng)城汽車的CUV車型，以其“...
國(guó)內(nèi)汽車膜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多品牌中，明治以其高性價(jià)比脫穎而出，提供防爆、防輻射、防刮傷、防紫外線等功能，價(jià)格親民，顏色選擇多樣。龍膜雖品質(zhì)上乘，但因價(jià)格較高，銷量受限。3M品牌經(jīng)典，但市場(chǎng)上假貨泛濫。偉哥以其卓越的隔熱和防紫外線效果著稱，盡管價(jià)格不菲。聯(lián)邦以氧化銦錫絕緣技術(shù)聞名，但知名度有限。美國(guó)B...
上汽榮威作為國(guó)產(chǎn)汽車的代表，憑借科技創(chuàng)新在汽車行業(yè)中嶄露頭角。作為行業(yè)的先行者，上汽榮威緊跟市場(chǎng)潮流，深入洞察消費(fèi)者需求，打造出高科技、舒適的汽車產(chǎn)品。旗下的榮威iMAX8MPV，憑借智能配置的全面提升，引發(fā)了廣泛關(guān)注。榮威iMAX8搭載了維納斯智能系統(tǒng)，具備AI和主動(dòng)語(yǔ)音交互功能，覆蓋500多種公...
國(guó)產(chǎn)版標(biāo)致508已上市，且進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)。該車搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6L和1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配相應(yīng)變速箱。此外，該車采用麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸架以提高操控性和乘坐舒適性。而標(biāo)致508l新能源為插電混動(dòng)車型，可外部充電，擁有更大續(xù)航里程，更低尾氣排放，使用1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，搭...
汽車芯片的供應(yīng)主要來(lái)自美國(guó)、日本和歐洲，其中恩智浦、英飛凌、瑞薩電子、德州儀器和意法半導(dǎo)體這五家廠商占據(jù)了超過(guò)50%的市場(chǎng)份額。東南亞疫情的爆發(fā)導(dǎo)致芯片短缺問(wèn)題進(jìn)一步加劇，但歐美芯片企業(yè)并沒(méi)有全面停供中國(guó)市場(chǎng)。盡管如此，國(guó)產(chǎn)汽車品牌如理想汽車和小鵬汽車仍然受到了芯片短缺的影響。理想汽車表示，由于毫米...
近期，全球汽車行業(yè)普遍受到芯片短缺問(wèn)題的影響，但為何國(guó)產(chǎn)汽車并未受此影響？事實(shí)上，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)同樣面臨芯片短缺挑戰(zhàn)，但國(guó)內(nèi)車企體量小，主要滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，不像大企業(yè)對(duì)全球市場(chǎng)需求較高。目前，中國(guó)企業(yè)加大對(duì)芯片研發(fā)意識(shí)，如比亞迪半導(dǎo)體、紫光國(guó)微、黑芝麻智能科技等國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)正在努力提升自主研發(fā)能力...
