就算是用這個，這個王字也不能用這個字體啊，看著沒有底蘊(yùn)的，呵呵。
中國車用漢語拼音不是很正常很有特色嗎？
因為確實難看，不但車標(biāo)，外觀內(nèi)飾也沒幾個好看的看看吉利奇瑞這幾年外觀內(nèi)飾車標(biāo)的進(jìn)步，比亞迪落后了
完全可以，還包括輪輞上的一起可以換的。 不過建議你不要換了，新款的車標(biāo)不是太難看， 就是你換了，別人也一眼就認(rèn)出來你那是F3。 完全沒有必要。 建議不要換，因為路上很多人BS這種YY的人 呵呵
不要信樓下的，是違法的! 《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》中有相關(guān)說明，“車輛在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)，在車身外表面的易見部位上應(yīng)裝置能識別車型的標(biāo)志。車輛必須裝置能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌
在小商品市場里可能會有，我就是在那里集車標(biāo)和車模型的，淘了好多寶呢！
民用車沒有強(qiáng)制報廢，車主申請報廢車主過不去檢車線了自己申請就可以，能過檢車線就可以繼續(xù)開
優(yōu)選逸動
烤熱，用魚線肋下來
道交法明確規(guī)定車輛出廠后不能更換與原廠規(guī)格型號不符的車輛標(biāo)示，如果更換標(biāo)示就不能通過年檢等車務(wù)手續(xù)，還會罰款扣分。
豐田與比亞迪的合作標(biāo)志著兩家公司在電動車領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。比亞迪從模仿到被豐田主動尋求合作，展現(xiàn)了其技術(shù)實力的飛躍。豐田曾專注于氫燃料，但市場反饋不佳，轉(zhuǎn)而尋求比亞迪的純電動技術(shù)合作。雙方的合作有望實現(xiàn)共贏，比亞迪能學(xué)習(xí)豐田的造車經(jīng)驗，而豐田則能獲得比亞迪的新能源技術(shù)。比亞迪的固態(tài)電池和IGBT芯片技...
比亞迪官方宣布，王朝系列全新HC車型“漢”將亮相廣州車展。這是自2012年“秦”以來的第5款朝代命名產(chǎn)品，包含“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大家族。漢字LOGO融合漢初篆書與現(xiàn)代簡體，象征傳承與創(chuàng)新。漢定位中型車，預(yù)計車身長度約5米，采用DragonFace設(shè)計語言，車尾溜背設(shè)計，尾燈延續(xù)...
比亞迪漢以其東方“帕拉梅拉”的美譽(yù)在歐洲市場引起關(guān)注，新車標(biāo)采用英文“BYD”標(biāo)識，起售價7.2萬歐元。外觀設(shè)計運動感十足，前臉家族式設(shè)計搭配全新車標(biāo)，狹長大燈組和橫向燈帶提升辨識度。車身線條流暢，輪轂設(shè)計時尚。車尾尾燈組與前大燈呼應(yīng)，辨識度高。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，多處細(xì)節(jié)由漢字改為英文標(biāo)識。動力上，高性...
比亞迪，作為中國民族汽車品牌，始終堅守“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念。其車標(biāo)由英文字母B、Y、D和橢圓形輪廓組合而成，不僅是比亞迪的漢語拼音首字母的篆體字進(jìn)行設(shè)計，不但辨識度很高，也充分展示了對民族文化的自信心。4、2021年元旦，比亞迪發(fā)布了新版的“BYD”字母標(biāo)識，但是只應(yīng)用在國內(nèi)乘用車市場，在比...
在陜西街頭，一輛外觀酷似比亞迪的車引起了人們的注意。這輛車的車標(biāo)帶有翅膀，讓人誤以為是比亞迪，但實際上它是一輛價值398萬的賓利添越。賓利添越以其6.0TW12發(fā)動機(jī)和4.1秒的百公里加速性能而聞名，內(nèi)飾豪華，采用紅色為主調(diào)，配備全液晶儀表盤和價值上萬元的懷表。車牌初看似乎是四連號“0000”，但仔...
將比亞迪唐車標(biāo)改為楊姓涉及侵權(quán)與違法。改車標(biāo)不僅損害品牌權(quán)益，還違反《機(jī)動車管理辦法》，交管部門將責(zé)令恢復(fù)原狀并罰款。可通過車貼等方式個性化車輛，但改裝需遵循規(guī)定，避免被扣留或吊銷駕照。要知道，一款車的車標(biāo)不是你想改就能改的，如果改了后果是很嚴(yán)重的，改車標(biāo)不僅涉及到侵權(quán)的問題，而且還是一種違法行為。...
別克在2022年3月更換了新車標(biāo)，這是否預(yù)示著品牌將邁向新的發(fā)展階段？自1904年成立以來，別克已多次更換車標(biāo)，每一次都代表著新的歷程。最初的車標(biāo)經(jīng)過多次修改，但始終保留了創(chuàng)始人戴維別克家族的家徽元素。新車標(biāo)的改變引起了網(wǎng)友的熱議。有人認(rèn)為，別克汽車一直以堅固耐用著稱，新車標(biāo)是否意味著品牌將更加積極...
比亞迪車標(biāo)經(jīng)歷了多次演變，從藍(lán)白相間到橢圓“BYD”，再到王朝系列專用篆體車標(biāo)，以及2021年國內(nèi)乘用車市場的新版“BYD”字母標(biāo)識。這些變化不僅反映了比亞迪品牌對技術(shù)和創(chuàng)新的追求，也彰顯了其在民族文化上的自信。比亞迪的實力日益增強(qiáng)，車標(biāo)設(shè)計也更加成熟，贏得了更多消費者的認(rèn)可。比亞迪車標(biāo)作為中國民族...
比亞迪唐車標(biāo)是比亞迪旗下王朝系列車型的代表之一，以其獨特的漢字車標(biāo)和朝代命名方式，彰顯了中國元素的獨特魅力。比亞迪唐以其卓越的安全性和高性價比，成為市場上備受追捧的SUV車型。在中保研的碰撞測試中，唐表現(xiàn)出色，被譽(yù)為"公路坦克"。比亞迪唐提供5+7座兩種車內(nèi)布局，覆蓋燃油、雙模、純電三套動力系統(tǒng)，滿...
比亞迪秦車標(biāo)是比亞迪旗下秦系列車型，以其獨特的“漢字”、“朝代”元素命名，如“秦”、“宋”、“元”、“唐”等。秦系列車型以其高性價比和豐富的配置受到消費者青睞。秦車型售價6.49-8.19萬元，配備牽引力控制、車身穩(wěn)定等實用配置，適合四五線城市代步和網(wǎng)約車使用。秦EV作為比亞迪最暢銷的新能源車型之一...
一輛比亞迪宋DM偶爾提示檢查低壓電池系統(tǒng)，EV功能受限。可能原因包括低壓鐵電池故障、DC-DC故障或線路故障。維修時，首先檢查低壓鐵電池和DC極柱供電，發(fā)現(xiàn)供電正常但LBMS無應(yīng)答。更換低壓鐵電池后，故障暫時解決，但退電后全車又沒電，LBMS再次消失。檢查發(fā)現(xiàn)DC-DC輸出電壓正常，但行駛時充電狀態(tài)...
一輛2017款比亞迪秦80出現(xiàn)了行駛中P檔燈閃爍、SOC不顯示、儀表報多個系統(tǒng)故障，導(dǎo)致車輛無法上OK電。經(jīng)過分析，可能的原因包括低壓供電故障、CAN網(wǎng)絡(luò)故障和干擾因素。維修過程中，首先使用VDS1000掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)ESP、DC-DC、驅(qū)動電機(jī)控制器、EPB等模塊不存在，動力電池包實際SOC為...
比亞迪宋DM在行駛中儀表提示檢查發(fā)電系統(tǒng)，可能原因包括BSG保險損壞、電機(jī)故障、控制器故障或高壓線束問題。維修時，首先讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)BSG母線電壓異常，無電流。檢查BSG保險正常，但輸出端無電壓，判斷電機(jī)內(nèi)部故障。更換電機(jī)后故障依舊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)BSG控制器三相側(cè)有電壓輸入，直流側(cè)輸出正常。最終...
一輛比亞迪秦ProEV在充電站充電后無法正常充電，儀表提示檢查車載充電系統(tǒng)和EV受限。經(jīng)過分析，可能的原因包括充配電三合一故障、動力電池包故障、電池管理器故障和相關(guān)線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)電壓異常低，電池包數(shù)據(jù)流顯示正常，但高壓部件無輸出電壓。檢查維修開關(guān)發(fā)現(xiàn)不導(dǎo)通，更換后車輛可以行駛但充...
比亞迪唐蓄電池沒電了，需要10小時的充電時間。這款蓄電池采用的是瓦爾塔品牌，規(guī)格為12v，72ahcca700a。如果蓄電池出現(xiàn)虧電或漏電，建議更換，以免影響車輛啟動和車內(nèi)用電。以下是一些關(guān)于蓄電池的實用信息：1.當(dāng)電流表顯示電量不足時，應(yīng)立即充電。如果途中發(fā)現(xiàn)電量不足，可以臨時借用其他車輛的蓄電池...
近日，58汽車在最新一期工信部發(fā)現(xiàn)了比亞迪宋PLUSDM-i的申報信息，其中出現(xiàn)了“護(hù)衛(wèi)艦05”的標(biāo)識。根據(jù)現(xiàn)有消息，該車很可能在海洋網(wǎng)銷售，并更名為“護(hù)衛(wèi)艦05”，而原本的宋系列將由宋Pro和宋L取代。新款宋PLUSDM-i在外觀上采用了海洋網(wǎng)家族設(shè)計，前臉的橫向進(jìn)氣格柵增強(qiáng)了橫向張力，大燈與海豹...
比亞迪的車標(biāo)由兩個同心橢圓構(gòu)成，內(nèi)含藍(lán)天白云圖案，代表其環(huán)保理念，中間的“BYD”是品牌縮寫，黑色背景彰顯科技感。2021年，比亞迪推出了新標(biāo)識，簡化字體，亮銀色“BYD”更顯簡約大氣，取消雙橢圓設(shè)計，展現(xiàn)開放包容。漢EV車型采用S級環(huán)抱式設(shè)計，搭載“刀片電池”，續(xù)航和電池壽命提升，配備11個安全氣...
比亞迪漢EV與漢DM所使用的電池不同。漢EV使用磷酸鐵鋰電池，而漢DM則采用三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極材料與三元鋰電池有區(qū)別，且兩者在能量密度、重量和成本上也有所差異。此外，兩款車型的驅(qū)動方式也不同，漢EV為純電動，而漢DM為插電混動。總結(jié)內(nèi)容：比亞迪漢系列包括EV和DM兩款車型，其電池類型和驅(qū)...
比亞迪公布高端品牌“仰望”并曝光新車設(shè)計專利圖，疑似為硬派越野車，前臉和車尾設(shè)計復(fù)雜，采用全新豎向車標(biāo)和點陣式進(jìn)氣格柵，車尾有外掛式備胎和八角形備胎罩。新車定價預(yù)計80萬-130萬，將面對豪華品牌SUV競爭，但DM-p混動技術(shù)在越野性能上似乎無優(yōu)勢。近日，比亞迪正式公布了高端品牌并定名“仰望”。同時...
