方頭捷達搭載的是大眾EA211系列發(fā)動機，型號為EA211-DJS。EA211系列作為EA111系列的升級版，提供1.0L、1.6L、1.2T、1.4T等多種排量選擇。其優(yōu)勢在于輕量化、平臺化和模塊化設(shè)計。相較于EA111，EA211采用全鋁缸體，減輕重量，提高散熱性能。1.方頭捷達采用大眾EA21...
方頭捷達，作為中國老三樣汽車之一，自1991年誕生至2002年停產(chǎn)，陪伴了無數(shù)中國家庭。這款由一汽大眾生產(chǎn)的汽車，是德國大眾品牌下的二代高爾夫的衍生型。最初采用4速手動擋，1995年升級為5速手動擋。方頭捷達見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展，成為許多人的第一臺車。1.方頭捷達，中國老三樣之一，1991年誕生...
方頭捷達是一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的汽車品牌，起源于德國大眾。它實際上是二代高爾夫的衍生型，增加了車尾行李箱。第一代捷達于1979年在美國誕生，而方頭捷達作為第二代產(chǎn)品，于1991年在中國問世。經(jīng)過11年的發(fā)展，方頭捷達在2002年正式停產(chǎn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
曾經(jīng)作為我們熟悉的“老三樣”——捷達、桑塔納和富康，如今前兩者依舊屹立在銷售排行榜的前列位置，但唯獨是當(dāng)中的富康早已經(jīng)退隱在鬧市。在華銷量超過50萬輛的它曾是一代人的記憶，不過如今只能從文字里再回味了。雪鐵龍ZX與富康，雪鐵龍ZX在1990年被正式投放到歐洲市場上，對比起大哥BX的外觀來講，其方頭方...
當(dāng)大眾捷達的后橋膠套出現(xiàn)問題時，車輛可能會出現(xiàn)底盤震動、異響，影響駕駛穩(wěn)定性和舒適性。后橋膠套作為軸與套之間的緩沖連接，其損壞可能導(dǎo)致軸套碰撞，造成后輪與輪眉不對稱，進而引起輪胎異常磨損。汽車后橋的工作原理包括：發(fā)動機動力傳遞至變速箱，變速后作用于后橋大齒盤；差速器內(nèi)部包含小齒盤和行星齒輪，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)彎...
首先，我們需要卸下減震器最上端的螺絲帽。接著，抽出減震器內(nèi)的減震彈簧。然后，使用一個12號的螺絲桿加長至減震器長度，將方頭一端放入減震器內(nèi)頂至最低端。接下來，將減震器倒立固定，并卸下底端的內(nèi)六方螺絲。之后，分離減震器的內(nèi)外筒，取下外筒頂端的皮封、卡簧和減震油封，并進行更換。在重組減震器后，加入減震油...
首先，我們需要卸下減震器最上端的螺絲帽。接著，抽出減震器內(nèi)的減震彈簧。然后，使用12號螺絲桿加長至減震器長度，方頭一邊放入減震器內(nèi)頂?shù)阶畹投恕Ｖ螅瑢p震器倒立固定，卸下底端的內(nèi)六方螺絲。接下來，分離減震器內(nèi)外筒，取下外筒頂端的皮封、卡簧和減震油封，并進行更換。重組減震器后，加入減震油，直至油面離減...
首先，將減震器最上端的螺絲帽卸下。2、接著，抽出減震器內(nèi)的減震彈簧。3、然后，使用12號螺絲桿加長，使其與減震器等長，并將方頭一端放入減震器內(nèi)，頂?shù)阶畹投恕?、將減震器倒立固定，卸下底端的內(nèi)六方螺絲。5、分離減震器內(nèi)外筒。6、取下外筒頂端的皮封，取出卡簧和減震油封，更換新的油封。重組減震器，加入減震...
倒車?yán)走_是汽車安全配置中的重要一項，對于大眾新捷達車主來說，加裝倒車?yán)走_可以大大提高停車時的安全性。本文將詳細介紹大眾新捷達倒車?yán)走_的安裝步驟和注意事項。1.首先檢查后保險桿內(nèi)部，避開車架大梁、撞擊緩沖泡沫塊等阻擋物。2.度量后保險桿兩端輪眉間距離，標(biāo)出四個探頭的準(zhǔn)確位置，間距要均等，在同一水平線上...
大眾捷達后輪軸橡膠套是連接軸和套筒的緩沖套，起到減震作用。如果橡膠套破損，會導(dǎo)致底盤震動、異響，影響行駛穩(wěn)定性和舒適性。破損嚴(yán)重時，還可能造成套與套碰撞，導(dǎo)致后輪與輪眉不對稱，輪胎異常磨損。檢查橡膠套是否破損，可觀察后輪軸是否有異常磨損、變形，或在行駛中感受是否有異常震動、異響。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時更...
