近年來，鈴木吉姆尼以其出色的越野性能和獨特的外觀，成為小型越野車中的熱門選擇。這款2020年新款吉姆尼，以其陽剛硬派的外觀和簡潔硬派的內飾設計，深受越野愛好者的喜愛。車主對音樂有著極高的要求，選擇了武漢歌德進行音響系統升級。全車配置包括德國伊頓POW172.2兩分頻喇叭、美國霸克PX103有源低音炮...
入手吉姆尼已經好幾年，偶然在網上看到一篇改裝帖子，引起了我的興趣。雖然價格不菲，但經過朋友的推薦和重慶能量魔方商家的詳細介紹，我決定進行改裝。改裝廠家在重慶，我選擇在加盟店進行安裝。疫情原因讓我很久沒有駕駛吉姆尼，這次改裝之旅也讓我有機會探索重慶這座山城。經過1000多公里的旅程，我終于找到了廠家。...
不少吉姆尼車主在初步體驗后，會選擇進行改裝以提升越野性能。其中，經濟實惠的墊塊升高和減震升高是常見選擇。吉姆尼以其短小精悍的車身設計，在越野時表現卓越。通過墊高車身，可以有效減少底盤剮蹭，增強通過性，從而提升越野能力。改裝過程中，MVF輪轂的更換不僅提升了外觀，還增強了車輛的整體性能。銀色輪轂蓋與輪...
改裝鈴木吉姆尼的過程充滿了探索和發現。2019年3月，車主為車輛增加了車頂行李架，原本是為了方便攜帶更多行李，但后來發現使用鋁合金折疊梯子上下并不方便，于是在后門加裝了樓梯，大大提升了使用體驗。后梯購自亞馬遜，品牌為WMD4x4，安裝簡便，無需打孔，直接用金屬配件固定。2019年7月，車主更換了4條...
東莞吉仔俱樂部吉姆尼升高2寸氮氣減震器改裝霸哥手調款，16段氣罐壓縮可調，6段回彈可調，調校好，客戶反饋效果很好，很舒適。吉姆尼本身小巧，裝備了霸哥氮氣減震器后，舒適性明顯提升。鈴木Jimny自1970年起由日本鈴木公司生產，中國官方正式名稱為鈴木吉姆尼。2007年，Jimny創下汽車行駛最高海拔的...
東莞吉仔俱樂部的越野愛好者對吉姆尼進行了底盤升高2寸的改裝，安裝了氮氣減震器。這款減震器具有16段氣罐壓縮可調和6段回彈可調的功能，經過調校后，車主反饋效果非常好，舒適性明顯提升。吉姆尼雖然體積小巧，但裝備了氮氣減震器后，越野性能得到了顯著增強。此外，吉姆尼還保持著前后硬橋的設計，讓越野迷們更加放心...
日前，我們從相關渠道獲悉，鈴木公布了兩款概念車的官圖，這兩款車是基于全新一代吉姆尼打造。據悉，兩款車將會于1月11日在2019東京改裝車展期間正式發布。第一款概念車是吉姆尼SierraPickupStyle概念車，這是一款皮卡概念車，基于吉姆尼Sierra打造，貨廂代替了后排座椅和后備廂。造型部分，...
吉姆尼能成為網紅，這事我之前就想到了。畢竟是這么個性的小車，還是硬派，換代后還很漂亮，包括上一代在內，很多姑娘也是很心儀的。但是，需要說明的是，這輛車并不是為葉公好龍者打造的。不管是身邊還是論壇里，因為外觀和一時熱情購買吉姆尼的，過不了多久就會賣掉，何必呢，買個Jeep自由俠不是更好。那吉姆尼適合什...
全新鈴木吉姆尼通過定制奔馳G套件的加持，外觀上幾乎與奔馳G兩門版無異。方正的前臉、四方形進氣格柵、直瀑式中網、圓燈和大氣的保險杠設計，都讓人難以分辨。車身側面線條硬朗，排氣位置與奔馳G級相同，輪轂樣式大氣。車尾則完全模仿了奔馳G級的造型，包括外掛式備胎和AMG與G63的標識。內飾方面，雖然外觀變化巨...
在硬派越野車領域，除了我們熟知的牧馬人、奔馳G級、吉姆尼、喬治巴頓等車型外，還有一款車被許多人奉為經典，它就是豐田系中的FJ酷路澤。這款車以其獨特的圓形前大燈、經典的豐田標志車前格柵、筆直的擋風玻璃、別具一格的圓渾方正的車頂、碩大的豐田logo以及圓圓的頭燈、大面積的前保險杠和對開式的車門而著稱。本...
鈴木吉姆尼貨車版在歐洲市場推出，外觀與普通版相似但采用鋼制輪轂和窄胎設計降低成本。內部拆除后兩個座椅形成863L載物空間，增加鋼絲網阻隔實現人貨分離。該車保留1.5L自然吸氣發動機，拆除座椅后實用性和均衡性增加，適合小型廂式車市場。全球試駕報告，我們只出品干貨。自從登場以來，新一代的鈴木吉姆尼的熱度...
文章內容概括：作者是一位有鈴木情結的車友，曾在2005年擁有自己的第一輛完全屬于自己的車——吉姆尼。然而，因為買吉姆尼把它賣了，至今還在后悔。前年鈴木退出中國時，他又買了一臺吉姆尼，全國第三臺，東北第一臺。然而，他仍然對賣掉快樂王子感到后悔。幸運的是，同期的北斗星可以買到，他決定把它改造得更精致一些...
普拉多和森林人在越野性能上各有千秋。普拉多以其非承載式車身和堅固安全著稱，底盤高度、懸掛行程和出入角都優于森林人，更適合越野。森林人則以承載式車身提供更舒適的駕駛體驗，適合城市和輕度越野。越野性能不僅取決于差速鎖，還需綜合考慮底盤、懸掛、行程、入離角、動力調教和驅動方式等因素。對于極限越野，吉姆尼和...
普拉多和森林人在越野性能上各有千秋。普拉多以其非承載式車身和堅固安全著稱，底盤高度、懸掛行程和出入角都優于森林人，更適合越野。森林人則以承載式車身提供更舒適的駕駛體驗，適合城市和鄉村道路。越野性能不僅取決于鎖的數量，還涉及底盤、懸掛、行程、入離角、動力調教和驅動方式等多個因素。對于極限越野，吉姆尼和...
北京BJ40雖然價格相對親民，但舒適性差，油耗高，內飾粗糙，且改裝難度大，適合越野愛好者而非家用。其競爭對手在舒適性和外觀上更具優勢。因此，如果不是越野車愛好者，購買BJ40可能會后悔，更適合預算有限且追求硬朗風格越野體驗的用戶。10多萬買了什么越野車？估計大家都會說鈴木的吉姆尼。另外，北京BJ40...
鈴木基于吉姆尼打造復古風格皮卡，外觀致敬經典，內飾依舊簡單。新車將保留吉姆尼的四驅系統，但動力依舊為1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT或4AT。新車有望在東京國際改裝車展發布，未來或可通過平行進口進入中國。復古設計吸引眼球，但內飾和動力性能或成購車考量因素。鈴木吉姆尼，喜歡越野的車友應該都不陌生。作...
日產途達以親民價格主打越野SUV市場，對標普拉多2700。其分時四驅、非承載式車身吸引越野愛好者，但動力較弱、內飾簡陋、后輪鼓剎等問題拖累其性價比。途達在上市初期銷量不佳，定位模糊，經銷商推廣不積極。若日產想提升途達銷量，需改進產品細節及營銷策略，以滿足市場需求。親民的價格，主打越野的SUV你能想到...
