車(chē)輛基本信息大眾探岳X，作為一汽-大眾首款國(guó)產(chǎn)R-Line車(chē)型，于2020年7月17日以直播形式正式上市。這款車(chē)型自推出以來(lái)，便以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的性能表現(xiàn)，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注與好評(píng)。探岳X不僅繼承了大眾品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新，滿(mǎn)足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于智能化、大空間和運(yùn)動(dòng)性的多...
車(chē)輛基本信息大眾途昂X，作為上汽大眾旗下的豪華中大型SUV，自2019年上海車(chē)展發(fā)布以來(lái)，一直備受關(guān)注。同年5月28日，這款集力量與優(yōu)雅于一身的轎跑SUV正式上市，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。途昂X不僅繼承了大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更在細(xì)節(jié)上融入了創(chuàng)新元素，成為市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型。不同配置版本對(duì)比途昂X提...
“2017年，我即將與交往兩年的女朋友步入婚姻的殿堂。考慮到家里已有一輛12款漢蘭達(dá)，我們決定再添置一輛新車(chē)。在選車(chē)過(guò)程中，我們首先考慮了神車(chē)思域，但由于提車(chē)周期長(zhǎng)，我們轉(zhuǎn)向了謳歌CDX。然而，試駕后發(fā)現(xiàn)噪音較大，我們又轉(zhuǎn)向了寶馬。在寶馬展廳，我們被20多臺(tái)展車(chē)的氣場(chǎng)所吸引，試駕后立刻決定購(gòu)買(mǎi)。雖然...
ModelY與X5在價(jià)格、尺寸、內(nèi)飾和操控上都有明顯差異。ModelY售價(jià)31.69萬(wàn)至41.79萬(wàn)，而X5售價(jià)60.5至77.5萬(wàn)，價(jià)格差距顯著。尺寸上，ModelY為4750/1921/1624mm，軸距2890mm，X5則為4930mm/2004mm/1776mm，軸距2975mm，X5更大。...
近日，特斯拉因部分ModelS和ModelX的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在崎嶇道路上可能失效的問(wèn)題，決定在美國(guó)進(jìn)行召回。據(jù)NHTSA透露，召回的車(chē)輛主要集中在2017至2021年期間生產(chǎn)的車(chē)型。這些車(chē)輛OTA更新后的新校準(zhǔn)值，可能導(dǎo)致在日常行駛中誤判為突發(fā)轉(zhuǎn)向扭矩，從而失去轉(zhuǎn)向助力。特斯拉已決定回滾OTA更新...
寶馬X6以其獨(dú)特的熏黑外觀和家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。盡管后排座椅舒適度和內(nèi)飾豪華度有待提升，但其3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校，提供了出色的駕駛樂(lè)趣。20寸原廠(chǎng)輪轂的寶馬X6，通過(guò)改裝TEI-S系列街道版高性能剎車(chē)套件，前輪405mm和后輪380mm打孔分體盤(pán)，顯著提升了剎...
漢騰X7以其豐富的配置和智能科技裝備受到市場(chǎng)歡迎。音響改裝方面，推薦美國(guó)MTXTX265S套裝喇叭，這款喇叭中低音采用25mm鋁線(xiàn)圈，確保電流快速傳遞，提供干凈的聲音背景和活潑的速度感。改裝前，側(cè)門(mén)板僅一層防水紙，隔音效果差，導(dǎo)致原車(chē)噪音大，影響音樂(lè)體驗(yàn)。改裝后，隔音和喇叭的升級(jí)讓車(chē)內(nèi)音響效果顯著提...
RevoZport改裝廠(chǎng)為特斯拉Model3Performance帶來(lái)了全新面貌。車(chē)身低趴，搭配定制的3REvo碳纖維套件，包括前唇、艙蓋、尾翼和方護(hù)板，以及碳纖維寬體套件，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。鋁合金輪轂和米其林PilotSuperSport輪胎的組合，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的性能。車(chē)身涂裝的設(shè)計(jì)靈感似...
寶馬X6以其獨(dú)特的COUPE造型和SUV的結(jié)合，被譽(yù)為寶馬最漂亮的車(chē)型。這款大型車(chē)以其優(yōu)雅設(shè)計(jì)影響了眾多追隨者，如蘭博基尼Urus、保時(shí)捷卡宴Coupe等。新一代X6不僅擁有溜背設(shè)計(jì)，還以發(fā)光的雙腎格柵吸引眼球，展現(xiàn)了寶馬在汽車(chē)設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。這一代X6的賣(mài)點(diǎn)包括更兇猛的造型、更好的車(chē)機(jī)體驗(yàn)和更舒適的...
哈雷X48騎行感覺(jué)因個(gè)人而異，改裝則可從外觀、聲音和性能三方面入手。聲音上，可更換排氣管提升音量；性能上，通過(guò)升級(jí)空濾、全段管子、ECU等分階段提升；外觀上，可根據(jù)個(gè)人喜好選擇白墻輪胎、高車(chē)把、抬升郵箱等改裝。總之，改裝需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算進(jìn)行。改可以從外觀、聲音和性能3個(gè)方面來(lái)說(shuō)聲音：所有出廠(chǎng)排氣...
一輛寶馬X1sDrive20Li從購(gòu)車(chē)到改裝成獨(dú)一無(wú)二的樣子，記錄了車(chē)主的改裝心路歷程。從最初的淘寶款配件折騰，到深受香港改裝車(chē)啟發(fā)，再到逐步深入改裝，包括保險(xiǎn)杠、輪轂、螺絲等細(xì)節(jié)。最終，經(jīng)過(guò)多次改裝和車(chē)管所備案，愛(ài)車(chē)煥然一新，帥氣逼人。雖錢(qián)包空空，但車(chē)主對(duì)改裝的熱情依舊未減。刷了這么久的百度58汽...
寶馬X6M是一輛SUV,但經(jīng)過(guò)G-POWER的改裝之后，它成為了史上最快的越野車(chē)之一。最大輸出功率達(dá)到900馬力，最高速達(dá)到330公里/小時(shí)，870牛.米的最大扭矩，這些數(shù)據(jù)足以讓人驚嘆。為了實(shí)現(xiàn)這樣的性能表現(xiàn)，G-POWER對(duì)原裝雙渦輪增壓4.4升V8引擎進(jìn)行了升級(jí)改造，將它替換為5.0升V10引...
第一代寶馬X5的內(nèi)部代號(hào)為E53，于1999年底在美國(guó)上市。而這款之后被命名為X5的車(chē)型，讓寶馬告別了只有轎車(chē)的歷史。而作為當(dāng)年的豪華SUV奔馳ML的有力競(jìng)爭(zhēng)者，寶馬將這款車(chē)定位為(SAV運(yùn)動(dòng)休閑車(chē))。以主打運(yùn)動(dòng)、多功能、公路性能，以及實(shí)用性作為該車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。今天要分享的主角正是這臺(tái)將近20年的...
奔馳威霆原車(chē)音響的音質(zhì)提升，8音度X1SDSP功放音效處理器的無(wú)損改裝方案，不僅節(jié)省了改裝費(fèi)用，還簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程，無(wú)需更換原車(chē)?yán)龋桓木�(xiàn)、不破線(xiàn)，讓車(chē)主更放心。改裝后，音響效果顯著提升，聲音清晰通透，高音透亮，中低音厚實(shí)飽滿(mǎn)，層次感分明。廈門(mén)匯原音響負(fù)責(zé)安裝，利用8音度X1SDSP的65WX4功率...
2013年5月30日，寶馬發(fā)布了第三代X5，這款車(chē)型在設(shè)計(jì)、尺寸、輕量化和配置上都進(jìn)行了全面升級(jí)，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的多元化需求。新X5采用了寶馬的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括更寬更扁平的雙腎式進(jìn)氣格柵和不規(guī)則造型的前大燈，車(chē)尾則更加圓潤(rùn)。車(chē)身結(jié)構(gòu)使用了高強(qiáng)度鋼材和其他輕量化材料，使得整車(chē)重量在增加標(biāo)準(zhǔn)裝備的同時(shí)并未增...
一次改裝讓寶馬X1煥然一新，增強(qiáng)了駕駛員的科技感與實(shí)用感，中控臺(tái)更開(kāi)闊，系統(tǒng)功能升級(jí)提升駕駛體驗(yàn)。EVO主機(jī)采用最新ID6界面操作系統(tǒng)，具有小巧輕便、高速運(yùn)行、高清畫(huà)面、Carplay功能等特點(diǎn)，帶來(lái)更便捷的手機(jī)應(yīng)用同步車(chē)載大屏體驗(yàn)。原車(chē)低配車(chē)載大屏較小、邊框?qū)挕⑿o不便利，改裝后整車(chē)科技感得到加強(qiáng)...
Model3以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的安全功能而聞名，但在音響系統(tǒng)方面，原車(chē)?yán)鹊囊粜鶡o(wú)法滿(mǎn)足車(chē)主的高標(biāo)準(zhǔn)。為了提升音質(zhì)，車(chē)主選擇了音響改裝升級(jí)。前聲場(chǎng)采用了美國(guó)來(lái)福T2652-S兩分頻套裝喇叭和意大利史泰格SQ30中音喇叭，搭配馬來(lái)西亞愛(ài)威DSP6V2DSP功放和歐歌無(wú)氧純銅音響線(xiàn)材。隔音方面，使...
佛山首指汽車(chē)音響改裝店為寶馬X1車(chē)主提供了哈曼卡頓音響系統(tǒng)的升級(jí)服務(wù)。車(chē)主對(duì)音質(zhì)有高要求，選擇了哈曼卡頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響套裝，包括前聲場(chǎng)、中置和后聲場(chǎng)喇叭，以及四門(mén)大麥隔音材料。改裝后的音響系統(tǒng)聲音干凈、震撼，層次感強(qiáng)，提供了強(qiáng)大的音效體驗(yàn)。技師們細(xì)心安裝，確保喇叭防水罩保護(hù)喇叭，延長(zhǎng)使用壽命。中置...
改裝寶馬X6的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)了精心的調(diào)整，使其看起來(lái)更加精致和豪華。車(chē)身線(xiàn)條流暢，家族式前臉和“天使眼”大燈設(shè)計(jì)增添了辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，木飾和真皮的運(yùn)用提升了整體的豪華感，同時(shí)配置了先進(jìn)的科技設(shè)備，如10.25英寸的中央顯示屏和全彩色平視顯示系統(tǒng)。多功能方向盤(pán)和中控臺(tái)的大尺寸液晶屏幕增強(qiáng)了駕駛...
車(chē)主分享了從寶馬X3到X3M雷霆版的改裝經(jīng)歷。最初，車(chē)主被X3M的21寸輪轂和藍(lán)色卡鉗吸引，決定從外觀開(kāi)始改裝，包括中網(wǎng)、側(cè)腮等。隨后，車(chē)主更換了20寸輪轂和米其林防爆胎，但與X3M相比仍顯不足。于是，車(chē)主決定升級(jí)到X3M的輪轂、輪胎和藍(lán)色卡鉗。在內(nèi)飾上，車(chē)主改裝了全液晶儀表、氛圍燈、音響等，并對(duì)水...
