別克威朗在緊湊型車市場中面臨著激烈的競爭，其主要對(duì)手包括速騰、凌渡和思域等。盡管與英朗同屬上汽通用，但兩者在定位和價(jià)格上存在明顯差異。2017年，英朗的銷量遠(yuǎn)超威朗，而威朗在緊湊型車投訴排行中位列第11，主要問題集中在變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱頓挫和下擺臂故障。特別是1.5T車型的雙離合變速箱，...
別克英朗銷量高但質(zhì)量投訴同樣多，方向卡滯問題尤其突出，涉及多款車型且多年未解決。分析認(rèn)為可能是懸架設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致，而非簡單的電子助力轉(zhuǎn)向器故障。別克以巨惠促銷掩蓋質(zhì)量問題，但長期忽視消費(fèi)者安全將損害品牌信譽(yù)。作為別克汽車品牌旗下的走量車型，別克英朗2017年全年銷售共計(jì)421296臺(tái)，略低于大眾朗逸，...
新英朗2018款推出了搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1.0T和1.3T車型，價(jià)格較低。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然被認(rèn)為不受認(rèn)可，但經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯。1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)有所提升，百公里加速8.7秒表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。盡管如此，消費(fèi)者對(duì)英朗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的疑慮依然存在。據(jù)車主投訴顯示，有發(fā)動(dòng)機(jī)問題，如異響、抖動(dòng)等。雖然新技術(shù)可以解決...
斯柯達(dá)KODIAQ，中文名柯迪亞克，是斯柯達(dá)基于MQB平臺(tái)打造的首款國產(chǎn)中型SUV。柯迪亞克以其全能品質(zhì)，面對(duì)各種路況均能游刃有余。2016年廣州車展首次亮相，2017年上海車展正式上市，為消費(fèi)者提供了更廣泛的選擇。柯迪亞克定位中型SUV，參考價(jià)格17-24萬元，主要受眾為家庭用戶和30-40歲男士...
別克朗威自2015年上市以來，憑借其A+緊湊型車的定位和13.59-19.99萬元的售價(jià)區(qū)間，取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。2017年總銷量達(dá)到185326輛，月均銷量近2萬輛。然而，上市初期銷量并不理想，每月僅售出兩三千臺(tái)。盡管目前朗威最高優(yōu)惠幅度高達(dá)3萬，但降價(jià)并未帶來持續(xù)的銷售效果。銷量不足的背后，是...
sgm7153lbaa是英朗哪款車系？別克SGM7103LAA1型號(hào)的車子。以下是相關(guān)介紹：全新別克英朗于2017年10月16日正式上市，采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，首次引入通用全新一代1.3Tu002F1.0TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并于2018年推出超級(jí)互聯(lián)版車型，搭載迭代升級(jí)的別克eCo...
別克英朗和日產(chǎn)軒逸雖然都屬于緊湊型轎車，但在配置、駕駛體驗(yàn)和定位上有所不同。英朗在安全配置和科技配置上更豐富，外觀更年輕有活力，而軒逸在駕駛舒適性上更勝一籌，更適合家用。兩款車各有千秋，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。別克英朗是別克品牌基于全球平臺(tái)和歐美技術(shù)打造的中型車，2017年上市，采用全...
別克英朗是一款由美國通用汽車公司推出的汽車品牌，2017年10月16日全新上市。新車采用全新家族式設(shè)計(jì)，首次引入1.3T/1.0TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年推出超級(jí)互聯(lián)版車型，搭載升級(jí)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持以“云”為中心的車聯(lián)應(yīng)用與服務(wù)。別克英朗共有6種車身顏色，包括...
別克威朗在緊湊型車市場中的表現(xiàn)并不盡如人意，盡管與英朗同屬上汽通用，但兩者在定位和價(jià)格上存在明顯差異。2017年，英朗的銷量遠(yuǎn)超威朗，而威朗的投訴量也相對(duì)較高。威朗的主要問題集中在變速箱異響、頓挫、下擺臂故障等方面，尤其是1.5T車型的雙離合變速箱問題更為突出。此外，威朗的分體式襯套結(jié)構(gòu)存在安全隱患...
全新別克英朗于2017年10月16日上市，采用全新家族式設(shè)計(jì)，搭載1.3T/1.0T-Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年推出超級(jí)互聯(lián)版，配備別克eConnect互聯(lián)技術(shù)和全新車載人機(jī)交互界面。外觀上，英朗采用動(dòng)感流暢設(shè)計(jì)，具有飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵、展翼型LED大燈等元素。首保建議在購車后3個(gè)...
全新別克英朗自2017年10月16日上市，采用全新家族式設(shè)計(jì)，搭載1.3T/1.0T-Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年推出超級(jí)互聯(lián)版，配備別克eConnect互聯(lián)技術(shù)和全新車載人機(jī)交互界面。外觀上，英朗擁有動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)，飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，展翼型LED大燈和尾燈，雙掠峰特征線，超大視野...
2017年新一代別克君威以其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀和增大的車身尺寸吸引了眾多目光。這款中高端轎車定位在英朗和君越之間，以其現(xiàn)代外觀、精致內(nèi)飾和豪華高科技配置贏得了成功領(lǐng)導(dǎo)者的青睞。別克君威的V6強(qiáng)勁動(dòng)力和安靜流暢的駕駛體驗(yàn)滿足了商務(wù)用車的高要求。自2002年國產(chǎn)下線以來，君威一直在國內(nèi)商用車市場占據(jù)重要地位...
2.別克英朗精英版雖然原廠沒有配備一鍵啟動(dòng)功能，但車主可以選擇加裝。2016款和2017款的豪華版和運(yùn)動(dòng)旗艦版才有此功能。加裝費(fèi)用在1500-2500元，但可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)。一鍵啟動(dòng)方便車主進(jìn)入車內(nèi)后，系統(tǒng)識(shí)別智能卡，確認(rèn)后電腦工作，輕按啟動(dòng)按鈕即可。雖然性價(jià)比不高，但頂配車型配備此功能...
全新別克英朗1.3T于2017年10月16日上市，采用全新家族式設(shè)計(jì)，搭載1.3T/1.0T-Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年推出超級(jí)互聯(lián)版，配備別克eConnect互聯(lián)技術(shù)和全新車載人機(jī)交互界面。外觀上，英朗采用動(dòng)感流暢設(shè)計(jì)，具有飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵、展翼型LED大燈和尾燈等。建議使用5...
別克英朗汽車原廠并不配備DVD一體機(jī)，導(dǎo)航系統(tǒng)通常需要車主自行選擇安裝。市場上流行的導(dǎo)航品牌包括格非、卡斯塔、路暢、科軍達(dá)和華陽，這些品牌在別克三大系列車型中應(yīng)用廣泛。英朗的第一代車型原型是2009年投產(chǎn)的第四代歐寶萊特，當(dāng)時(shí)推出了兩廂英朗XT和轎跑英朗GT兩種車型。2015年，別克Hideo迎來了...
別克英朗是一款在2017年10月16日上市的車型，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，并首次引入了通用全新一代1.3T/1.0T-Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年推出了超級(jí)互聯(lián)版車型。第一代英朗的原型車為第四代歐寶萊特，2009年在中國投產(chǎn)，有兩廂版英朗XT和三廂版英朗GT兩款。全新別克英朗配備...
別克英朗時(shí)間設(shè)定方法：啟動(dòng)車輛，關(guān)閉收音機(jī)，屏幕顯示日期后，按下CONFIG鍵進(jìn)入設(shè)置界面，旋轉(zhuǎn)按壓中心旋鈕進(jìn)入時(shí)間和日期進(jìn)行設(shè)定。2017年10月，全新別克英朗上市，采用全新家族式設(shè)計(jì)，2018年推出超級(jí)互聯(lián)版。座艙延續(xù)360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾材質(zhì)觸感佳，配備多功能方向盤、冰藍(lán)儀表盤、全自動(dòng)空...
別克英朗是一款搭載三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的多功能旅行車。2017年10月16日，上汽通用別克閱朗正式上市，共推出4款車型。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和163馬力。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速手自一體變速箱。新車車身尺寸為4...
別克英朗SGM7153LBAA是一款基于全球平臺(tái)、歐美技術(shù)的中級(jí)車，于2017年10月16日上市。新車采用全新家族式設(shè)計(jì)，首次引入1.3T/1.0TEcotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年推出超級(jí)互聯(lián)版，搭載升級(jí)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持云中心車聯(lián)應(yīng)用與服務(wù)。英朗為中級(jí)車市場帶來五門轎...
內(nèi)容用戶反映其2017年購買的別克英朗轎車離合器多次出現(xiàn)不回彈問題，最終徹底失效。盡管保養(yǎng)項(xiàng)目未涉及離合器系統(tǒng)，4S店卻以非全程保養(yǎng)為由拒絕提供質(zhì)保。用戶認(rèn)為此問題為共性故障，非保養(yǎng)所致，且《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》允許自主選擇保養(yǎng)。文章呼吁通用別克對(duì)此進(jìn)行解釋，并邀請(qǐng)有類似問題的車友留言反饋。本人17年...
