本文討論了不同類型本田190摩托車的電瓶位置。普遍來說，電瓶通常位于座墊下、車右側或左側等位置。針對新大洲本田CBF190R這款車型，它采用了日本湯淺電池，為12V6Ah。在保養和充電時，建議去專業服務站操作，避免傷害性充電。對于電瓶的拆卸，一般需要使用扳手松掉固定螺絲。摩托車的電瓶保養良好習慣能延...
猛鷙190x行駛2萬多公里后，表現穩定，油耗低，操控性好，動力足夠。日常保養到位，零部件基本未動。外觀更新后更美觀，個別批次可能存在小問題但易解決。油箱續航強，油耗低。掛擋時空擋難找，二擋頓挫，但帶ABS。整體質量可靠，適合代步。這期文章主要分享一下五羊本田猛鷙190x質量到底如何？猛鷙現在已經2萬...
對于日常交通通勤及偶爾200-300公里小長途的騎行需求，經過比較，建議選擇五羊本田的Fendao190。這款車作為復古車，多用途設計適合日常運輸和短途旅行。雖然性價比不是唯一考量因素，但它的做工質量和舒適度更符合需求。同時，考慮到排放標準和實際性能，春風250NK也是一個不錯的選擇，尤其是其價格相...
你要用來日常通勤我就不說啥了。但是真的想玩車的話，本田190是個很雞肋的車，排量不高不低，既達不到人家250的功率，加速時轉速偏高；又不如人家125省油，皮實。而且是個190的大單缸，聲音不用說了肯定好不到哪去。而且不知道你看了他的發動機沒有，缸徑還是小排量的缸徑，只是把缸程拉長了而已。美其名曰19...
新大洲本田190TR作為復古街車，原配輪胎規格適中。換小號輪胎雖理論上可行，但會降低抓地力和行駛穩定性，影響騎行質感。且改裝后可能無法正常年檢。因此，換小號輪胎實際意義不大，不建議操作。專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是騎士分享歡迎您的關注！車友們的需求可以說是五花八門，其中有些是合...
總結內容：對于五羊本田190和新大洲本田190，這兩款車型的核心動力總成和供油系統基本一致，但因調校差異略有不同。它們搭載的本田單缸兩氣門發動機配合PGM-FI電噴供油系統，具有皮實耐用、油耗表現好的特點。在比較中，CB190R因外觀動感、漆面亮麗稍占優勢。而與春風250比較，春風在性能和操控上表現...
在安裝本田冠道擋泥板時，首先要識別擋泥板的左右前后標識，然后拆除原車相應部位的螺絲釘。將擋泥板放置在正確的位置，確保其外緣與輪胎外沿平行。如果需要自行打孔，務必確保螺孔位置準確。最后，使用附帶的專用螺絲釘進行固定。擋泥板的主要功能是防止泥土濺到車身或人身上，保持美觀，同時防止泥土濺到拉桿、球頭上導致...
鷙道190SS以其復古精致的外觀和本田家族的NeoSportsCafé風格受到歡迎，最大功率11.7/8000rpm，最大扭矩15.0/7000rpm，搭載PGM-FI電噴系統，座高785mm，車重146kg，極速110km，油箱容積19L，適合日常代步和周末小游。而鈴木GW250以其穩定的雙缸水冷...
本田S600，這款誕生于1964年的跑車，以其606cc發動機和獨特的設計，成為本田S系列的經典之作。這款敞篷S600經過精心改裝，不僅外觀復古而現代，更搭載了2006年川崎忍者ZX-12R的1200cc引擎，擁有190匹馬力，是原車馬力的三倍。車身輕盈，僅重590千克，配備6速順序變速箱，百公里加...
在國內小排量復古街車市場中，五羊-本田CB190SS以其出色的性能和復古設計成為新手車友的理想選擇。這款街車搭載184CC單缸風冷發動機，最大馬力16.9匹，油箱容積15.3升，百公里油耗約3升，最高車速可達110公里/小時。外觀上，大油箱設計保證了長時間續航，雙活塞卡鉗制動系統和前輪單通道ABS系...
本田CB190ss，這款2萬級別的復古摩托車，以其復古外觀和本田品牌吸引了眾多目光。雖然外觀和品牌是其賣點，但動力表現平平，184cc單缸風冷發動機提供的馬力和扭矩并不出色。盡管加入了PGM-FI系統以滿足國4排放標準，但實際駕駛中動力感覺綿軟無力。換擋踏板角度和長度設計不夠舒適，油耗雖低但并非亮點...
**總結**：五羊本田的CB190X與CB190R雖共享相同發動機和基本結構，但在實用性和外觀設計上存在顯著差異。CB190R外形時尚、運動，吸引眼球，而CB190X則有更高的底盤、保護殼等實用改進，坐姿更舒適，貨架設計也更周到。鑒于實際使用中，CB190X的實用性和舒適度被證實更佳，選擇哪款更多取...
本田CBF190TR，新大州本田的力作，基于CBF190R，融入Neosportscafe設計，外觀、手柄、儀表全面升級。這款現代復古運動風格的摩托車，雖定位復古，卻更似街車，國內同類車型眾多，如無極AC系列。倒立式前叉、雙活塞制動鉗、三角形橫截面消音器、可調節后減震器、高踏板位置、鋼制方管后搖臂、...
上個月五羊本田新品發布會上亮相的新風格復古CB190SS“鷙道”引起了廣泛關注。近日，它出現在新車公示期目錄中，預計4月26日上市。CB190SS“鷙道”車身尺寸為長2025mm寬760mm高1090mm，軸距1360mm，車重146kg。動力部分排量為184cc，最大功率11.7kw，匹配PGM-...
五羊本田CB190SS作為入門級復古車型，顏值出眾，配置有前輪ABS、輻條輪等，搭載PGM-FI電噴系統。車主反饋整體做工不錯，騎行舒適，燃油效率高，但換擋踏板設置不佳，ABS僅前輪配備，大燕把設計突兀。歡迎分享你的騎行感受，了解更多機車評價。五羊本田CB190SS復古風受好評，做工舒適燃油效率高，...
上周提的車，目前跑了兩次，第一次60公里，今天第二次107公里，算新手吧，12年短暫的騎過一個月的N手雜牌125跨騎，18年買了輛巧格i騎了7千公里，其他的車沒騎過。目前的感覺是，2-3千轉車沒什么力，3-4千松油門拉扯感很強烈，升擋降擋都補點油換擋比較平順，4千轉好像是最大扭矩輸出，超過4千轉抖動...
本田摯道190外觀復古精致，適合日常出行和周末出游，配置PGM-FI電噴系統，座椅高度適中，油箱容積19L。鈴木GW250質量穩定，被譽為摩托車的神車，外觀中規中矩，油箱容積13.3L，續航400km左右，適合短途騎行。兩者價格相差6900元，GW250配備雙通道ABS領先摯道190SS的單通道。選...
飛鷹R25與本田CB190在山路上的實戰對比中，雖然飛鷹R25動力更強、造型更運動，但在駕駛感受、彎道表現和裝配質量上，本田CB190表現更優。飛鷹R25在70km/h以上震動明顯，駕駛信心不足，而CB190則更加平穩。在S型彎道上，飛鷹R25表現較好，但在大角度高速彎中，重心靠前，壓彎時頭重腳輕。...
本田鷙道190SS作為代步工具表現尚可，190排量油耗低，車身友好適合新手，外觀帥氣回頭率高。但存在空擋難掛、動力稍弱、車燈不亮和易甩泥等問題。對于日常通勤和新手來說，這輛車還是值得考慮的，但需注意改進車燈和防甩泥措施。買車到現在兩個星期，跑了大概500多一點，已經保養過一次換了機油、緊了鏈條。總體...
