別克凱越hrv自動(dòng)擋在不同路況下的油耗表現(xiàn)各異。高速行駛時(shí)，油耗約為6-8升/百公里，而市區(qū)駕駛則相對(duì)較高，冬季可達(dá)13-15升/百公里，夏季則在8-9升/百公里。整體來(lái)看，年均油耗大約在10升/百公里左右。外觀上，雖然初看并不驚艷，但隨著時(shí)間的推移，其耐看性和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)逐漸顯現(xiàn)，亞麻金色的車身配色也...
別克HRV空調(diào)AC不亮或空調(diào)故障可能源于制冷劑不足、空調(diào)壓縮機(jī)損壞或空調(diào)電路故障。檢查制冷劑壓力、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及電路開(kāi)關(guān)、繼電器和線束狀態(tài)，可初步診斷問(wèn)題。如無(wú)法自行解決，建議前往正規(guī)維修店處理，確保駕駛舒適度并避免潛在損害。別克HRV空調(diào)不行，別克HRV空調(diào)AC不亮別克HRV是一款在汽車領(lǐng)域備受...
別克君越擋泥板安裝需先識(shí)別左右前后標(biāo)識(shí)，拆下原車螺絲，將擋泥板置于對(duì)應(yīng)位置并調(diào)正，確保與輪胎外沿平行。若需打孔，孔位需精準(zhǔn)以免影響安裝效果。使用專用螺絲釘緊固即可。選擇擋泥板時(shí)，材質(zhì)不宜過(guò)硬以防冬季脆裂，優(yōu)選安裝孔與車身原孔匹配的款式，避免額外打孔，確保質(zhì)量與安全。擋泥板安裝說(shuō)明:1、看擋泥板后面，...
別克HRV兩廂汽車轉(zhuǎn)向燈不閃爍可能因燈泡燒壞、搭線接觸不良、繼電器或組合開(kāi)關(guān)損壞、電源線問(wèn)題或保險(xiǎn)絲損壞導(dǎo)致。其動(dòng)力配置或?qū)?.6升、1.8升及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，基于通用DeltaII平臺(tái)，可能分屬不同細(xì)分車型平臺(tái)，以滿足不同市場(chǎng)需求。是否引進(jìn)歐寶自動(dòng)變速器尚待觀察，但預(yù)計(jì)價(jià)格定位將保持親民�！景�...
別克凱越HRV作為一款緊湊型轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的位置可能讓一些車主感到困惑。但不用擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼就位于缸體上，雖然可能不太容易找到。在考慮這款車時(shí)，以下幾點(diǎn)值得注意：1.空間：凱越在緊湊型轎車中的空間表現(xiàn)令人滿意，后排座椅還可以放倒，增加了實(shí)用性。2.動(dòng)力：起步時(shí)可能會(huì)感覺(jué)有些肉，尤其是在滿載5人...
別克HRV兩廂車是上海通用生產(chǎn)的別克凱越轎車，屬于中級(jí)轎車新標(biāo)準(zhǔn)。2020款凱越車身尺寸為4468mm×1765mm×1469mm，軸距2611mm，油箱容積40L，行李箱容積491L，整備質(zhì)量1070kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬...
別克HRV兩廂06版百公里油耗約為11升。君越作為上汽通用2006年推出的中高檔轎車，以其高品位、高檔次形象和突破超越寓意受到市場(chǎng)歡迎。2021款君越家族共推出四款車型。君越采用別克最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有流暢優(yōu)雅的車身線條和動(dòng)感車身比例。全LED自動(dòng)感應(yīng)大燈采用光幕技術(shù)，提供均勻亮麗照射效果。車身尺...
別克HRV兩廂是一款別克品牌的汽車，具體為凱越車型。別克車標(biāo)由三個(gè)不同顏色的盾牌組成，分別代表1960年別克的三種型號(hào)：Electra、Lesabre和Invicta。這些車型以大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟為特點(diǎn)。別克家族家徽是一個(gè)紅色盾形標(biāo)志，上面有銀色和蔚藍(lán)色圍棋格子帶狀圖案，以及一個(gè)長(zhǎng)有鹿角的...
別克凱越的1.6Twin—Tec發(fā)動(dòng)機(jī)由上海通用東岳汽車動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)。凱越HRV是一款注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的大型兩廂中級(jí)車，擁有動(dòng)感造型、寬敞空間、時(shí)尚內(nèi)飾和高效動(dòng)力，適合城市新銳年輕人。凱越HRV的推出，不僅給兩廂車注入新的特色，也豐富了別克車系。隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)觀念的成熟和年輕化趨勢(shì)，兩廂車市場(chǎng)...
別克凱越hrv發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼就在缸體上，可能比較難找，這款車的配置空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適性表現(xiàn)如何呢？空間滿意，動(dòng)力欠缺，操控滿意，油耗偏高，舒適性一般般。起步肉，上坡需要多踩油門；方向盤(pán)重，手感一般；油耗偏高，舒適性一般�？傮w來(lái)說(shuō)，凱越hrv性能中規(guī)中矩，適合日常通勤使用，但在動(dòng)力和舒適性方面有...
產(chǎn)品名稱2014款別克GL83.0LGT豪華商務(wù)豪雅版2014款別克GL82.4LLT豪華商務(wù)行政版2014款別克GL82.4L行政版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)27.74-36.99萬(wàn)24.7399-32.99萬(wàn)18.6-24.8萬(wàn)廠商報(bào)價(jià)36.99萬(wàn)32.99萬(wàn)24.8萬(wàn)產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性MPVMPVM...
一直被宣傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的別克新凱越HRV在這屆廣州車展終于要與大家見(jiàn)面了，前些天上海通用也公布了這款車的新名字叫“英朗”，今天筆者帶著試試看的想法來(lái)到了還在施工中的廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，而令我意想不到的是我竟然拍到了別克英朗的無(wú)偽裝照和參數(shù)表。無(wú)圖不真實(shí)，現(xiàn)在就讓我們來(lái)點(diǎn)真實(shí)的吧！別克英朗在外觀上，早前曝光過(guò)...
雪佛蘭創(chuàng)酷作為一款小型SUV，與別克昂科拉同屬通用GammaII平臺(tái)，這一平臺(tái)以模塊化設(shè)計(jì)著稱，適用于A0級(jí)車和小型SUV。創(chuàng)酷的前懸掛采用麥弗遜式，以節(jié)省空間和降低成本，而后懸掛則為扭力梁式，PVC涂層增強(qiáng)了防護(hù)性能。盡管創(chuàng)酷的底盤(pán)設(shè)計(jì)主流，但其硬懸架可能與材料選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)，以適應(yīng)其SUV定...
雖然大多數(shù)人都記得Roadmaster是20世紀(jì)90年代初的大型汽車(和旅行車)，但該銘牌最傳奇的迭代產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代。1957年，Roadmaster以更低、更寬的車身和帶有反向傾斜支柱的全景擋風(fēng)玻璃進(jìn)入展廳。1958年，哈利厄爾在他的汽車中添加了數(shù)量驚人的鉻，使得前面板主要采用“Fashi...
別克GL8在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，接近實(shí)際試駕感受。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，保持安靜。然而，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時(shí)噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但在同級(jí)別車型中處于中等水平。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可通過(guò)在引擎蓋、前翼子板等處安裝吸音材料來(lái)減少振動(dòng)傳遞。對(duì)于輪胎噪聲，...
明年國(guó)產(chǎn)別克英朗原型車四代雅特圖解，這款新車型基于上個(gè)月法蘭克福車展上發(fā)布的歐寶新阿斯特拉。新車型的外形設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，前臉造型帥氣，大燈與君威相似。車身尺寸有所提升，軸距增加85mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了新君越的風(fēng)格，方向盤(pán)設(shè)計(jì)新穎。座椅造型運(yùn)動(dòng)化，側(cè)向支撐到位。后懸架采用瓦特連桿，提高車身穩(wěn)定性。通用...
