斯巴魯XV混動版tS版秋季在日本上市，采用STI套件，內外造型和底盤調整升級，動力保持不變。STI設計套件包括前后保險杠、側裙板、后擾流板、輪輞以及前格柵和霧燈上的STI標志，內飾裝飾風格一致，套件都是亮橙色。底盤經過STI部門調校，運動性能增強，采用17寸輪圈，加強了減震和后減震器，增加了前避震塔...
第三代哈弗H6的底盤結構進行了多項改進，采用了前麥弗遜式結構和全框架設計，同時加入了多種護板和加強筋，保護底盤部件。前后懸架設計更為穩固，底盤保護措施全面到位。油箱和碳罐周圍設置了護板和加強桿，有效避免了受損的風險。H6的底盤保護舉措讓駕駛者在糟糕的路況下也能放心馳騁，展現了其在野外領域的高度可靠性...
雪佛蘭探界者底盤采用D2XX平臺，前懸掛麥弗遜結構，下擺臂雙層沖壓鋼制，副車架全車架結構并有加強筋，后懸架多連桿獨立，部分采用鋁合金材質。C-NCAP碰撞測試五星，表現良好。整體底盤用料和結構設計在同級中處于中上水平，非低劣。探險者、奧潘德拉等這個平臺最大的特點就是重量輕。前懸架:探險者的前懸掛采用...
大眾第七代高爾夫在安全性能方面表現出色，其前防護杠與前縱梁通過法蘭盤方式連接，并配備了傳統的吸能盒。后保險杠鐵和吸能盒采用鋼制材料，工字結構設計，通過點焊方式與吸能盒相連，而吸能盒另一端則與白車身后縱梁通過法蘭盤形式連接。門板采用雙層鋼板，一體沖壓工藝，下方設計有橫梁，防撞梁為弓形結構。頂棚及門框采...
大眾第七代高爾夫的前防護杠與前縱梁通過法蘭盤連接，配備了傳統的吸能盒，而后保險杠鐵和吸能盒則采用鋼制材料，工字結構設計，通過點焊與吸能盒相連，再通過法蘭盤與車身后縱梁連接。門板采用雙層鋼板，一體沖壓工藝，下方有橫梁，防撞梁為弓形結構，但內飾板未填充隔音棉。頂棚及門框采用激光焊接，部分存在瑕疵，內飾板...
哈弗H7的底盤設計在很多方面與哈弗H6相似，但也有一些獨特的特點。前懸架采用麥弗遜結構，前副車架為全框架結構，前端覆蓋非金屬發動機護板，內側有大面積隔音棉。護板設計成流線型，以提高導風效果。后懸架為雙橫臂獨立懸架。底盤內分布有4根縱梁，中間設計了數根橫梁，以增強整體剛性。油箱和碳罐周圍有加強筋組成的...
貝納利幼獅800和黃龍600、752S哪個更好？貝納利是一家來自意大利的摩托車品牌，其車型以復古風格著稱。本文將對貝納利幼獅800、黃龍600和752S進行比較，幫助您選擇適合自己的車型。首先是幼獅800,這是一款復古風格的車型，擁有圓潤時尚飽滿的車身設計。前擋泥板上的幼獅LOGO標志也是幼獅家族的...
寶馬X6的底盤結構設計，使其成為一款真正的轎跑SUV。基于CLAR平臺，采用前置四驅布局，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，最小離地間隙220mm。駕駛體驗上，舒適性是X6的主要特點，同時底盤清晰的路感反饋和準確的方向感，讓駕駛更加輕松。前懸架采用鋁合金材質的雙橫臂結構，下控制臂為雙球...
哈弗H5和H62.0T(GW4D20)發動機正時校對的正確步驟如下：1.松開張緊器固定螺栓，拆下張緊器和正時皮帶。2.檢查正時皮帶是否有劃痕、磨損、缺齒和油漬。3.將凸輪軸皮帶輪標記與氣缸蓋和凸輪軸承蓋之間的接縫對齊。4.將高壓油泵皮帶輪標記對準水泵殼體上的水平加強筋。5.將曲軸皮帶輪標記對準機油泵...
當奧迪A4L在顛簸路面行駛時，底盤出現異響，這可能是由多種原因引起的。首先，需要檢查前輪下支臂膠套、下臂球頭、方向機拉桿及拉桿球頭是否損壞或松曠。此外，還需檢查前減震器是否漏油或損壞，減震器頂膠是否損壞。如果這些部件出現問題，更換受損部件通常可以解決問題。對于車輛后部的異響，故障診斷顯示異響部位位于...
在10-15萬元的合資緊湊型SUV中，起亞智跑以其均衡且強勁的實力脫穎而出。6款車型官方指導價在11.99-14.49萬元，頂配車型2019款智享豪華加強款售價僅12萬多，極具競爭力。6月銷量破9000，證明了智跑的實力。智跑外觀采用虎嘯式前臉設計，一體型鍍鉻前進氣格柵大氣張揚，前大燈犀利威猛，點陣...
浙江高速交警在國慶長假前三天嚴查硬路肩行駛違法行為，已查獲8000多起，今年以來近10萬起。硬路肩被占易致堵車和事故，交警提醒遇緊急情況需從最近出口駛離，并靠入硬路肩放置警示牌，不得在主線停留。硬路肩行駛為何屢禁不止，需加強宣傳和執法力度。為此浙江高速交警一直在嚴查硬路肩行駛違法行為。國慶長假期間，...
當聽到靠邊停車指令時，先確定停車位置，打開右轉向燈，右打90度方向盤。車頭中間與馬路牙子重合時，迅速左打大于180度方向盤。路邊與前機器蓋位置在1/3至1/2之間時，回正方向盤，微調車身。具體方法有：1.看門把手：觀察右側前門把手與路沿距離，調整至30公分左右。2.看發動機車蓋中心：車蓋中心右側15...
凱迪拉克CT5在懸掛設計、發動機布局及材質選擇等方面展現出色。減振器塔頂的加強筋和金屬拉桿有效抑制轉彎側向力，提高過彎極限。鑄鋁結構轉向節輕巧且加固設計巧妙。縱置發動機優化了轉動慣量，提升了操控性能。前鋁合金副車架與后懸架的設計保證了側向力的均勻分配，增強了側向剛度。盡管結構和設計成本令人贊賞，但部...
小猴子m3和m5兩款電動車在外觀、款型和配置上有所區別。m5為新款，前擋泥板和電機造型與m3不同，但配置基本延續m3。兩款車續航能力均達50KM，速度50-60公里每小時。若僅代步，兩款車均適用；若需改裝，推薦m3。外觀方面：小猴子m5與m3外表區別主要表現在前擋泥板和電機造型上，兩款車可以說各有風...
自駕游時，車頂行李箱是很多“驢友”的必備裝備，可以提供更多的汽車儲物空間。但面對眾多品牌，選擇哪個品牌的車頂行李箱性價比最高呢？本文為大家推薦幾個性價比不錯的車頂行李箱品牌。1.韋帕WEIPA：成立于2009年的臺灣自駕裝備品牌，車頂行李箱口碑不錯。2017年成為歡樂頌2熒屏品牌，北京上海車展亮相，...
防撞梁在車輛安全中扮演著至關重要的角色，其設計和材料選擇直接影響到車輛在碰撞時的保護能力。本文通過拆解2015款傳祺GS4200T手動豪華版和蘭德風X7FEU舞臺車型，深入分析了這兩款車在前防撞梁、后防撞梁以及車門防撞梁等方面的差異。傳祺GS4的前防撞梁采用“Lu”形截面，而陸風X7則采用雙層鋼板結...
判斷車頭是否正的方法有：1.利用雨刷與路面標識作對比，保持一定距離或角度，若偏出則車頭不正。2.將視線放遠，觀察紅綠燈、前車車尾、車道線等，判斷車身是否正。3.要提前發現車頭走偏趨勢，適時調整方向盤，避免猛拉導致車輛晃動失控。1、通過雨刷與路面標識作為對比，保持固定距離或角度來行駛，如果偏出，那表明...
別克君越和君威的底盤設計具有高度相似性。兩款車都采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的布局，前懸架下臂和轉向節采用鋁合金材質，有效減輕簧下重量，提高懸架響應性。后懸架采用分離式減震器和減震器彈簧設計，同樣使用鋁合金下控制臂，降低簧下重量，提升懸架性能。此外，兩款車型均采用全框副車架，車身中部增...
引擎蓋加強筋是汽車頭部引擎蓋上的兩條或多條線，從進氣格柵延伸至前擋風玻璃下。它們采用橡膠發泡棉和鋁箔材料制造，可降低發動機噪音，隔離熱量，保護漆面。引擎蓋外形設計有助于空氣導流，減小空氣阻力，提高前輪輪胎對地的力量，增加行駛穩定性。流線型引擎蓋外觀基于此原理設計。引擎蓋三分之一是筋嗎？這個問題的答案...
