鈴木gsx250r以其140km/h的最高時(shí)速在鈴木gsx家族中獨(dú)樹一幟。這款摩托車搭載兩缸四沖程水冷自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率18.4kw，最大扭矩23.4Nm，百公里加速僅需9.5秒。特別采用本田CB400的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了加速性能和線性表現(xiàn)。作為鈴木汽車高端公路旗艦車型，gsx250r展現(xiàn)了鈴...
鈴木GsX250，這款雙缸摩托車以其出色的性價(jià)比和低震動(dòng)、小噪音而受到青睞。它來自豪爵鈴木，掛著鈴木車標(biāo)，日本制造，耐用性極高，正常保養(yǎng)下可騎13年。二手市場上，它的保值率驚人，即使騎了兩年，仍能以2萬以上的價(jià)格出售。雖然保有量大，但通過車貼個(gè)性化改造，你依然能成為街頭焦點(diǎn)。對于新手來說，這款車幾乎...
鈴木GSX250r在國內(nèi)市場上銷量口碑良好，2021款車型裸車價(jià)30680元，加上購置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、車船稅和上牌費(fèi)等費(fèi)用，落地價(jià)共38003元。但部分地區(qū)有活動(dòng)優(yōu)惠，具體價(jià)格以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。此外，購車后還需考慮防護(hù)用品、車衣、防摔杠等額外開支，以及油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等長期成本。在國內(nèi)的摩托車市場中...
升仕310V與豪爵鈴木GW250價(jià)格相近，但車型不同。GW250為實(shí)用跨騎，外觀傳統(tǒng)，動(dòng)力雙缸水冷；310V為運(yùn)動(dòng)巡航，外觀搶眼，單缸四氣門動(dòng)力強(qiáng)勁。配置上310V更先進(jìn)，有主控、液晶儀表等。GW250則耐用實(shí)用。選擇需根據(jù)個(gè)人需求，注重配置和動(dòng)力選310V，注重耐用和實(shí)用選GW250。車主之所以把...
鈴木gw250摩托車官方裸車報(bào)價(jià)為26680元，落地價(jià)因購置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)、車船稅和上牌費(fèi)用等因素，大約在3萬到4萬元之間。自2011年發(fā)布以來，憑借其大氣外觀、適中性能和耐用性，鈴木gw250在市場上一直受歡迎，被譽(yù)為一代神車。其最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率為18.4kw，最大扭矩為23.4nm，適合日常...
GSX250R兼容92號和95號汽油。該車采用豪爵鈴木技術(shù)，搭載水冷平行雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整后適應(yīng)入門級仿賽需求。外觀高端犀利，整流罩設(shè)計(jì)有力，車身前后寬度得當(dāng)。車輛擁有良好的市區(qū)適應(yīng)性，舒適性和平順性高，新手友好。油箱容量15L，宣傳最大續(xù)航600km，實(shí)際可達(dá)400km左右。綜上所述，鈴木GSX25...
內(nèi)容本文介紹了三款摩托車，包括gsx250r、川崎ninja400和賽600，從優(yōu)缺點(diǎn)和騎行的體驗(yàn)進(jìn)行了一番評價(jià)。作者對于gsx250的保值率和操控性給予了高度評價(jià)，但提到了它的車重和動(dòng)力問題；川崎ninja400在外觀和性能上獲得了一定的肯定，但在車重和穩(wěn)定性方面存在問題。最后對于選擇這三款車的建...
鈴木GSX250RABS版作為入門級賽車，擁有動(dòng)感造型、ABS安全配置及經(jīng)過調(diào)校的250cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供平穩(wěn)換擋和不錯(cuò)的加速性能。其價(jià)格親民，相比進(jìn)口車具有明顯優(yōu)勢，打破了進(jìn)口壟斷。盡管聲浪較弱，但整體操控和震動(dòng)抑制表現(xiàn)良好，適合追求速度與激情的摩托愛好者。顏值與性能并存的入門級跑車。售價(jià)298...
鈴木GSX250，3萬以下性價(jià)比之選，豪爵鈴木出品，鈴木車標(biāo)加持。日本制造，耐用至13年報(bào)廢，雙缸設(shè)計(jì)，低噪音低震動(dòng)，城市騎行250cc動(dòng)力充足。保值率高，兩年后仍能賣2萬以上。改裝簡單，只需更換大燈，一體大燈1000多元，日行燈也有。保有量大，車貼個(gè)性十足。新手友好，無需頻繁維修，正常保養(yǎng)即可。但...
鈴木DL250以其250cc排量、經(jīng)濟(jì)油耗和親民價(jià)格受到青睞。外觀上，鳥嘴車頭和探照前大燈設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻，17.3L油箱提供超長續(xù)航。LED尾燈和鋁合金貨架增添實(shí)用性。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，異步雙缸設(shè)計(jì)減少振動(dòng)，水冷系統(tǒng)適應(yīng)長時(shí)間高速行駛，智能電噴技術(shù)提升動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。DL250還優(yōu)化了排氣系統(tǒng)，提升中...
鈴木GSX250以其卓越的性價(jià)比和耐用性在3萬以下摩托車市場中脫穎而出。這款雙缸車不僅聲音小、震動(dòng)小，而且保值率高，即使騎了兩年仍能以2萬以上的價(jià)格出售。相比之下，錢江賽250的保值率較低，一年后價(jià)值減半。鈴木GSX250幾乎無需額外改裝，只需更換大燈即可，而且小毛病少，適合新手騎行。此外，鈴木GS...
鈴木GSX250R，這款250CC雙缸水冷小跑車在國內(nèi)備受歡迎，以其外觀、可靠性和售價(jià)贏得了車友們的喜愛。然而，日媒爆料稱鈴木已停止開發(fā)新款GSX250R，這可能意味著該車型將面臨停產(chǎn)。與此同時(shí)，鈴木旗下的另一款250CC小跑——極客颯250，雖然為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在性能參數(shù)上表現(xiàn)更優(yōu)，有可能成為國內(nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：面對春風(fēng)250NK、250SR和鈴木GSX250R三款250cc代步摩托車，選擇時(shí)需考慮動(dòng)力、操控性、品牌力及價(jià)格。GSX250R雖價(jià)格稍高，但穩(wěn)定的品控和人車契合度高，適合新手。而春風(fēng)兩款車型動(dòng)力更強(qiáng)勁，尤其適合賽道和山路駕駛。綜合考量，如預(yù)算允許，GSX250R為優(yōu)選；考慮性價(jià)比，可根...
速度與激情，每個(gè)男生的熱愛，但現(xiàn)實(shí)限制重重。鈴木GSX-250R，一款入門神器，滿足了速度渴望。外觀上，GSX-250R設(shè)計(jì)出色，遠(yuǎn)近皆宜，合資做工上檔次。燈光略顯不足，可考慮升級。改裝配件豐富，滿足各種需求。坐姿舒適，適合新手，但需注意護(hù)膝與油箱的摩擦。動(dòng)力適中，適合新手駕馭，對比其他排量，250...
根據(jù)文章內(nèi)容，2019款鈴木DL250在外觀設(shè)計(jì)上有所調(diào)整，滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)并配備了全新的車身拉花。在配置方面，新車型提供了更多實(shí)用的功能如：更易操作的換擋和優(yōu)秀的變速箱質(zhì)感等。然而，動(dòng)力方面稍顯不足，但在新手眼中這并不一定是缺點(diǎn)。整體上，它是一款中規(guī)中矩的車型，對于剛?cè)腴T的新手來說是一個(gè)不錯(cuò)的選...
鈴木GIXXER250和GIXXER250SF這兩款印度生產(chǎn)的入門級單缸街車和仿賽車型，以其全新單缸風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)和19kw的最大功率在日本市場引起關(guān)注。盡管日本售價(jià)約2.6-2.8萬人民幣，高于印度的1.5萬人民幣，但它們的動(dòng)力性能和輕量化設(shè)計(jì)仍然具有競爭力。這兩款車型的外觀時(shí)尚，配置包括前后碟剎、...
鈴木在印度汽車展上發(fā)布了2020款GixxerSF250跑車，這款極客颯250以其超越國產(chǎn)GSX-250R的性能和經(jīng)典GP板花設(shè)計(jì)成為焦點(diǎn)。搭載249cc油冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力26.5匹，車重僅161Kg，推重比優(yōu)于GSX-250R。配置300mm前剎車和ABS系統(tǒng)，LED大燈和尾燈。售價(jià)17萬印...
鈴木GSX-250R以其品牌、品控、做工和雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)而備受歡迎，外觀顏值也頗高。盡管被稱為“跑車”，但其本質(zhì)上更接近街車。大燈為鹵素一體式，多數(shù)車主會選擇改裝。儀表盤雖宣稱豪華，但設(shè)計(jì)凌亂且尺寸偏小，信息顯示擁擠。手把按鍵布局合理，豪爵的品控有口皆碑。制動(dòng)系統(tǒng)配備雙通道ABS，油箱容量15L，續(xù)航約...
這篇文章主要對豪爵鈴木DL250的性能、結(jié)構(gòu)以及適合駕駛的人群進(jìn)行了介紹。DL250是一款適合長途摩旅的休旅車，動(dòng)力表現(xiàn)相對穩(wěn)定，配置豐富且實(shí)用。然而，動(dòng)力并不是其強(qiáng)項(xiàng)，越野能力也非其重點(diǎn)。車身結(jié)構(gòu)中規(guī)中矩，坐姿設(shè)定抗疲勞。對于165cm的駕駛者來說，由于坐高設(shè)定為795mm，需要有較高的身高才能輕...
