汽車生產(chǎn)包括沖壓、焊接、涂裝、動力總成及總裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。沖壓形成車身零部件，焊接將其組合成車身，涂裝防銹并美化外觀，總裝則整合車身、底盤等部件為完整車輛。智能化裝配與可視化生產(chǎn)提升了效率與質(zhì)量，解決了工序調(diào)度、資源管理及產(chǎn)品追蹤等問題，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造與個性化定制。汽車生產(chǎn)主要包括：沖壓、焊接、...
汽車輪轂生產(chǎn)工藝主要包括鍛造、鑄造和旋壓技術(shù)。換輪轂時，需注意輪徑尺寸、寬度和孔距，避免誤差和刮擦風(fēng)險。輪轂保養(yǎng)方面，高溫時應(yīng)自然冷卻后清潔，難清除的柏油可用刷子嘗試清除，但要避免使用過硬刷子損傷表面。換輪轂的注意事項：注意輪徑尺寸的大小，如果輪徑過大會讓碼表與實(shí)際速度有誤差，導(dǎo)致跑高速時會超速，同...
汽車制造的流程和工藝是將鋼板變成疾馳的“駿馬”的關(guān)鍵。焊接工藝是其中至關(guān)重要的一環(huán)，它將沖壓成型的車身板件通過加熱、加壓接合在一起，形成車身總成。一輛車身上有數(shù)千個焊點(diǎn)，焊接對于速度、精度和節(jié)拍都有極高的要求。廣州明珞汽車裝備有限公司深耕焊接工藝十載，已成為國內(nèi)汽車行業(yè)高端自動化制造裝備領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者...
汽車輪轂生產(chǎn)工藝主要包括鍛造、鑄造和旋壓技術(shù)。根據(jù)車型和需求，輪轂表面處理工藝有烤漆和電鍍兩種方式。輪轂是支撐輪胎的中心金屬部件，也稱輪圈、鋼圈等。養(yǎng)護(hù)時，注意高溫下避免冷水清洗，潮濕環(huán)境下勤清洗以防腐蝕。汽車輪轂的生產(chǎn)工藝涉及鍛造、鑄造和旋壓技術(shù)，以滿足不同車型的需求。表面處理工藝包括烤漆和電鍍，...
特斯拉modelx自動駕駛攝像頭不可用是怎么回事？特斯拉的中繼攝像頭在一些車型上存在缺陷，導(dǎo)致相機(jī)失去“電氣連續(xù)性”，在攝像頭可能需要升級或更換的合理預(yù)期很久之前就失靈。據(jù)特斯拉11月份下發(fā)的內(nèi)部文件顯示，公司正在為至少數(shù)百輛在加州弗里蒙特生產(chǎn)的ModelS、X和3更換汽車前擋泥板上的中繼攝像頭，但...
其他汽車零部件主要包括儀表板、大型汽車車輪前后翼子板等。儀表板涂裝工藝通常有兩種方式：流水線靜電噴涂和手工靜電噴涂。擋泥板可采用噴涂、浸涂、刷涂等方法涂裝，涂層多為瀝青漆和磁化鐵黑酚醛或醇酸漆。整體涂裝工藝都需先清潔處理，然后噴涂底漆和面漆，最后干燥處理。每種方法施工流程和要求略有差異，但都希望提高...
保時捷911是一款由德國保時捷公司生產(chǎn)的著名跑車，設(shè)計者為費(fèi)迪南德亞歷山大保時捷。該系列包括Carrera、Targa、Turbo、GT3和GT2等不同型號。車身重量約為1600千克，尺寸為4507mm長、1880mm寬、1294mm高，軸距2450mm。911以其柔和線條、圓潤擋泥板、斜式橢圓形前...
日前，從博郡汽車官方獲悉，其旗下首款車型將于2019年4月左右正式亮相，其定位為純電動中型5座SUV車型，軸距為2900mm。同時，新車計劃將裝配L2級別以上的自動駕駛功能，起售價預(yù)計在30-40萬元之間。博郡成立于2016年12月，由公司董事長、總裁黃希鳴創(chuàng)立，他在底盤平臺、車輛性能、三電技術(shù)、輕...
機(jī)械/結(jié)構(gòu)碳纖維車架、碳纖維車輪、鈦合金螺栓以及碳纖維車殼，HP4RACE在輕量化的道路上高歌猛進(jìn)。如前所述，盡管在汽車行業(yè)全碳纖維的應(yīng)用已不是新鮮事，但是在摩托車領(lǐng)域，由于摩托車車架對于材料韌性的更高要求，因此成功的碳纖維車架依然是屬于頂尖產(chǎn)品。全新BMWHP4RACE的全碳纖維車架在生產(chǎn)過程中采...
近日店內(nèi)獲悉：進(jìn)口豐田埃爾法內(nèi)飾升級完美改裝，2018款進(jìn)口豐田埃爾法蒙娜麗莎版櫻花版，移動商務(wù)艙明星款內(nèi)飾完美改裝，升級版內(nèi)艙貴族享受，超值爆惠限時秒殺，全新豐田埃爾法-蒙娜麗莎版皇家貴賓艙的時代以完美華麗的姿態(tài)悄然而至，豐田埃爾法以卓然而至高的汽車制作標(biāo)準(zhǔn)，借當(dāng)代汽車制造工藝之精粹，呈現(xiàn)出獨(dú)一無...
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了解完電池系統(tǒng)，我們一起來看看通用的電池工廠。別克VELITE6PHEV車型搭載的高性能三元鋰離子電池組，將在上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心組裝生產(chǎn)，這個實(shí)現(xiàn)了高度自動化的智能生產(chǎn)線，從電芯、模組上料到裝配、運(yùn)輸和電池模組測試全部由機(jī)器人或機(jī)械手智能完成，自動化率達(dá)到100%，以避免人工操作帶來的...
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