對于新能源汽車用戶而言，動力電池是最受關注的部分。今天，我們從上汽通用五菱獲得了宏光MINI電動車動力電池的相關信息。這款“人民的代步車”以硬核技術打造超乎其價位的可靠電池，搭載冬暖黑科技，冬季續航不打折，歷經多重嚴苛測試，承諾提供8年或12萬公里三電質保政策，構建起全場景的安全保障。硬核技術保障，...
小雪剛過，寒冬來襲。對于生活在北方城市的車主來說，逐漸轉冷的氣候對電動汽車的續航、充電等均是一大考驗。那么，純電動汽車在冬天的表現究竟如何？冬季該怎么用車可以最大限度保障愛車的續航？來聽聽EU260車主白女士一年多的用車體會。冬天開空調，一周也只充一次電白女士來北京已有8年，目前生活在北京朝陽區。家...
新能源電動車在冬季續航里程和加速性能會受低溫影響而降低，這是因為低溫下電池化學特性和活躍性能下降，放電功率減弱。建議日常行駛中適當熱車，但不同于燃油車，電動車熱車不是原地熱車，而是起步后緩慢行駛幾公里，讓電池冷卻液溫度回升，確保電池正常運轉。預熱可增加續航里程，避免猛加油、剎車導致的耗電和續航減少。...
如果你有一輛電動車，充電就必然是你不可避免的一個問題。從最初的“諸侯混戰”，每個電動車車主手機里都得裝十幾個充電APP，到現在已經出現一個APP可以打通大部分運營商，我們已經前進了一大步，但是，充電本身所帶來的痛感，還是沒有解決。每個無法在自家車位安裝充電樁的車主，都曾經歷過坐在車里等待充電結束的無...
隨著家離公司越來越遠，電動車續航在冬天大打折扣，我萌生了買摩托車的想法。為了騎摩托車，必須先有證，于是我開始了增駕之旅。我選擇了海淀駕校，報了三輪摩托車周末班，也就是D證。報名過程雖然有些波折，但最終還是順利完成了。科目一考試相對簡單，通過駕考寶典的練習，我順利通過了。接下來是科目二和科目三的練車，...
宏光MINIEV在東莞順利常平店提供高達4200元的現金優惠，現車供應充足。這款電動車以其簡潔的前臉設計和精巧的車身尺寸受到市場歡迎。內飾文雅，中控臺非對稱設計簡潔耐看。宏光MINIEV搭載純電動動力系統，后置電動機功率41馬力，扭矩110牛·米。用戶反饋顯示，車內中控液晶大屏功能豐富，倒車影像和安...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2.根據上述文章內容做一個150字總結;寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內容之間用“”隔開。以下為參考案例：冬天電瓶車充電多久合適？冬天電瓶充...
春天過去，夏天即將到來，剛和續續航焦慮的冬天說再見，不少電動車主卻更慌了。2019年，幾場電動車自燃事件讓人記憶猶新，特斯拉、蔚來、比亞迪等新能源車企都爆出了自燃新聞，引發輿論熱議，新能源汽車的安全問題再次被關注。三元鋰電池以鎳鈷元素為正極材料，錳鹽或鋁鹽穩定化學架構，鎳提高材料活性和能量密度，鈷穩...
根據車主反饋，五菱宏光MINI在冬天實際續航有所下降。頂配版官方續航170km的車型，實際使用中，每天開30-40公里后需充電，實際續航約60-70公里。北方尤其是黑龍江地區，續航可能降至45公里左右。短距離使用尚可接受，但長途行駛可能需考慮更長的續航版本。總體上，該車以其價格優勢和日常通勤的適用性...
今天再來作個補充：補充1：我買的瑞獅頭盔，給大家看一下補充2：天漸冷了，北方天寒，冬天帶全盔更實用些，男生帶著超拉風的一款推薦補充3：又可愛、又實用的兒童頭盔補充4：找到一款銷量和評價都不錯的坦克頭盔。我買的瑞獅頭盔收到了，給大家看一下，還不錯，試戴了一下，對戴眼鏡的人簡直太友好了！可以戴著眼鏡拿上...
關注微信公眾號“網約車情報”，回復關鍵詞“司機群”，限時加入網約車司機專屬的微信交流群，第一時間獲取最新的網約車資訊。跑網約車是租車還是買車？一張圖讓你看個明白！快車12小時每天每月每年收入，60公里車輛報廢，所以打算干的話就別想著賣車了，因為1年將近10萬公里的車，真的沒人要。有人可能會說買電車跑...
動力電池冬季快充慢，主要是因為低溫導致電池活性下降，充電時間延長。在寒冷天氣下，電動車充電速率明顯降低，整個充電過程變得緩慢，形成鮮明對比。為了加快充電速度，可以在路上增加汽車消耗，通過高功率放電來加熱動力電池，提高溫度使其處于工作狀態。當動力電池溫度稍微升高時，充電速率也會相應提高，充電時間可能會...
北方的冬天，人們為了保暖會穿上厚重的衣物。同樣，電動車主也會擔心冬天開暖風是否會影響續航里程。實際上，電動車的暖風系統主要依賴于PTC元件，這種電加熱元件能耗較高，間接影響續航里程。PTC元件的工作原理類似于電熱毯或電吹風，通過電阻發熱來加熱空氣。這種元件功率大，連續工作一小時會消耗2-3kWh的電...
新能源車冬季開暖風確實會增加耗電量，尤其在擁堵路段和暢通環境下耗電量有所不同。低溫狀態還會影響續航和充電效率，但部分新能源車已能自行預熱動力電池。充電時開暖風對充電效率影響不大，車主可放心待在車內等待。盡管新能源車冬季存在弊端，但仍有其優勢，里程焦慮依然存在。前陣子，身處廣東的大咖終于擺脫了短袖短褲...
冬天五塊鉛酸電池可以行駛50公里，具體的行駛里程需要根據用車輛狀況而定；鉛酸電池是電動車常用的一種電池，電池的容量和溫度的高低有一定關系。使用電動車的過程中需注意使用規范，延長電池的使用周期。電池老化會導致容量減小、蓄能力下降，但可通過規范使用減緩老化。溫度下降會降低電池容量，升高則容量恢復。電池使...
冬天五塊鉛酸電池的行駛里程受車輛狀況影響，通常可達50公里。鉛酸電池作為電動車常用電池，其容量與溫度密切相關，25攝氏度為其最佳工作溫度。隨著溫度降低，電池活性和蓄電能力下降，每降低1度，容量減少約0.8%。電動車電瓶使用2-3年后會老化，但規范使用可延長壽命。鋰電池作為新型電池，使用周期更長，但鉛...
高爾夫·純電車以其經典外觀和實用配置受到關注。車輛配備LED燈組、加熱電動外后視鏡、帶照明化妝鏡和8英寸中控屏，支持carlife和carplay。外觀上，車頭logo隱藏充電口、改版中網和藍色裝飾條提升了辨識度。然而，270km的工信部續航在電動車中不占優勢，尤其在冬天可能面臨續航不足的問題。舒適...
開了4萬3千公里，買的是續航405公里的比亞迪e2，實際使用中，通常能跑360-380公里。在冬天，即使暖氣開到最大，也能支持280公里左右的行程。最新款的e2采用了刀片電池，安全性和續航表現都有所提升。比亞迪的E平臺技術，包括高壓三合一和驅動三合一，得到了業界的認可，豐田新能源車也選擇比亞迪代工，...
在西安，2021年7月的電動車市場中，考慮到電動車市場變化較大，選擇一款10萬元左右的新能源汽車，續航至少400公里，冬季實際續航250公里以上，是許多消費者的需求。定位為城市內上下班使用，偶爾周末郊區出行，目標車型應具備較高的性價比和實用性。在預算允許的情況下，可以考慮增加舒適度和L2級別的自動駕...
既然題主有駕照，真不如考慮加點預算買車吧。共享單車雖好，但關鍵時刻可能找不到車，或者車有問題。冬天騎行還需自備護具，略顯不便。因此，建議根據經濟能力選擇：若暫時資金緊張，可繼續使用現有電動車；若有存款，3萬塊的宏光MINIev是個不錯的選擇。若未來收入有望增長，可考慮先買輛二手車練手。開車的舒適度是...
