北汽EU系列6月銷(xiāo)量高達(dá)17916輛，成為銷(xiāo)量冠軍。長(zhǎng)安逸動(dòng)EV以7340輛的銷(xiāo)量緊隨其后，比亞迪元EV則以6553輛的銷(xiāo)量位列第三。奇瑞eQ銷(xiāo)量4965輛，日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷(xiāo)量成為合資純電動(dòng)車(chē)中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
盡管補(bǔ)貼退坡，6月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍達(dá)13.4萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)38.7%，同比增長(zhǎng)98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，逸動(dòng)EV以7340輛緊隨其后，比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...
在持續(xù)低迷的市場(chǎng)大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)依然顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。今年1-11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)105.4萬(wàn)輛，銷(xiāo)售103.0萬(wàn)輛，提前完成了年初百萬(wàn)輛的既定目標(biāo)。除了“量”的增長(zhǎng)，“質(zhì)”的升級(jí)同樣在高調(diào)上演，以往A0級(jí)以下市場(chǎng)一枝獨(dú)秀的局面正在發(fā)生改變，品質(zhì)更高、體驗(yàn)更佳的A級(jí)及以上車(chē)型正...
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1季度，北汽新能源同比勁增107％，累積售出12700輛，占國(guó)內(nèi)1季度新能源乘用車(chē)總銷(xiāo)量的25.65%，以超出第二名比亞迪近48%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，獲得了1季度新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。在2017年一季度的“季考”中，北汽新能源交出了一份滿(mǎn)意的答卷，讓人們?cè)僖淮我?jiàn)證了中國(guó)純電動(dòng)汽...
近日，為期三天的2016河北汽車(chē)文化節(jié)正式落下帷幕。江淮成功在車(chē)展中掀起了一股購(gòu)車(chē)熱潮，在第二代瑞風(fēng)S3領(lǐng)銜下，江淮乘用車(chē)旗下全系產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，最終憑借銷(xiāo)售299輛、平均日銷(xiāo)75輛的傲人成績(jī)排行參展品牌第一位，奪得河北汽車(chē)文化節(jié)的銷(xiāo)量“狀元”。銷(xiāo)售火爆的江淮不僅成為了車(chē)展中的一大亮點(diǎn)，也為河北區(qū)域沖...
入冬以來(lái)，國(guó)內(nèi)許多城市頻頻出現(xiàn)的霧霾天氣，驟然提升了人們對(duì)空氣質(zhì)量問(wèn)題的焦慮。昨晚，北京市更是首次啟動(dòng)“空氣重污染紅色預(yù)警”，并開(kāi)始實(shí)行單雙號(hào)限行。但對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)卻不限行。今年4月2日，北京市政府發(fā)布通告，為降低機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量，決定從2015年4月11日至2016年4月10日...
導(dǎo)語(yǔ)：隨著2015年1-9月純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量出爐，純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境依舊“連續(xù)漲停”，“人傻、錢(qián)多、速來(lái)”現(xiàn)象還將持續(xù)；座次上，北汽新能源、眾泰領(lǐng)隊(duì)狂奔，比亞迪、江淮、熊貓奮力追趕好不熱鬧。坑死爹的中國(guó)車(chē)市終于盼來(lái)了增幅好消息，只不過(guò)這次“露臉”的則是純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域——今年1-9月全國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量猛增...
2024年，新能源汽車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各大品牌紛紛角逐，市場(chǎng)局勢(shì)風(fēng)云變幻。就在這樣的大環(huán)境下，北汽極狐卻實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的逆勢(shì)爆發(fā)，全年銷(xiāo)量達(dá)到81017臺(tái)，同比勁增169.91%，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番，尤為值得關(guān)注的是12月單月銷(xiāo)量更是攀升至12032臺(tái)，創(chuàng)下了歷史新高。一年下來(lái)，極狐汽車(chē)不僅躋身新勢(shì)...
極狐，作為北汽集團(tuán)旗下的中國(guó)品牌，定位于高端智能新能源汽車(chē)市場(chǎng)，以其極致性能和創(chuàng)新設(shè)計(jì)著稱(chēng)。品牌推出了極狐阿爾法S先行版、阿爾法S和阿爾法T等車(chē)型，覆蓋轎車(chē)與SUV領(lǐng)域，這些車(chē)型在續(xù)航和性能上具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。然而，極狐的市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想，銷(xiāo)量低迷，關(guān)注度低。原因包括：1)細(xì)節(jié)做工粗糙，如阿爾法T的縫...
北汽藍(lán)谷的極狐品牌銷(xiāo)量低迷，與華為合作的賽力斯卻銷(xiāo)量激增。北汽藍(lán)谷曾是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)頭羊，但近年來(lái)銷(xiāo)量和收入雙雙下滑，而賽力斯則憑借與華為的深度合作，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)。分析認(rèn)為，北汽藍(lán)谷未能像賽力斯那樣全面擁抱華為，導(dǎo)致其錯(cuò)失了扭轉(zhuǎn)局面的良機(jī)。北汽藍(lán)谷的內(nèi)部利益鏈和供應(yīng)鏈機(jī)制，以及與華為合作的...
中國(guó)品牌汽車(chē)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的崛起趨勢(shì)明顯，比亞迪作為領(lǐng)軍企業(yè)，正式推出高端品牌“仰望”，定價(jià)與保時(shí)捷、奔馳等超豪華品牌相仿。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正通過(guò)電氣化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)超越，多品牌如吉利、長(zhǎng)城、北汽等也在高端市場(chǎng)取得顯著進(jìn)展。比亞迪憑借電池、電動(dòng)汽車(chē)和電力控制等技術(shù)積累，銷(xiāo)量持續(xù)爆炸性增長(zhǎng)，有望挑戰(zhàn)更高銷(xiāo)...
在2019年5月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼。純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪e5以超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，北汽EU系列緊隨其后。江淮iEV6E和奇瑞eQ1作為微型純電車(chē)型，也成功躋身前十。插電混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，帕薩特插混意外奪冠，比亞迪唐DM、榮威ei6等車(chē)型緊隨其后。合資品牌和豪華品牌在插電混動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)...
在過(guò)去的2015年，北汽新能源憑借旗下多款車(chē)型的共同發(fā)力，達(dá)成2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。EV系列是北汽新能源主打入門(mén)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品，目前已推出EV150、EV160和EV200三個(gè)版本。網(wǎng)通社從北汽新能源官方獲悉：新款EV160已正式上市。新車(chē)共推出輕快版和輕秀版兩款車(chē)型，售價(jià)分別為17.78萬(wàn)元和...
華為與賽力斯聯(lián)合推出的AITO問(wèn)界，僅用一年便成為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的佼佼者，10月銷(xiāo)量破萬(wàn)，計(jì)劃三年內(nèi)成為全球高端智能電動(dòng)品牌。同時(shí)，北汽制造卡路里皮卡已下線，定位6萬(wàn)元起步，宜家宜商，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。【電動(dòng)狗】華為聯(lián)合賽力斯推發(fā)布了全新高端智慧汽車(chē)品牌——AITO問(wèn)界。如今不過(guò)一...
在2019年的新能源汽車(chē)行業(yè)，中國(guó)車(chē)企面臨了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著補(bǔ)貼政策的退坡和燃油車(chē)價(jià)格的調(diào)整，新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了一段艱難的時(shí)期。盡管如此，中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和創(chuàng)新能力，成功入圍“2019新能源汽車(chē)盛典”評(píng)選。本次評(píng)選共選出27家具有潛力的中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)，這些企業(yè)...
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，北汽新能源以其EU5車(chē)型贏得了廣泛關(guān)注。最新數(shù)據(jù)顯示，8月份北汽EU5以10000輛的銷(xiāo)量奪得當(dāng)月新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍，累計(jì)1至7月銷(xiāo)量達(dá)56212輛，領(lǐng)跑A級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。此次成都車(chē)展上，北汽新能源發(fā)布了EU5新款，推出智潮版與智領(lǐng)版兩款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為15.89萬(wàn)元、17....
5月30日，北汽藍(lán)谷宣布其子公司北京新能源汽車(chē)股份有限公司收到北京市財(cái)政局撥付的2016年度中央清算補(bǔ)助資金2493萬(wàn)元，以及預(yù)撥的2017和2018年度中央新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金11.3億元。這些補(bǔ)助資金將直接沖減應(yīng)收新能源汽車(chē)補(bǔ)貼款，對(duì)子公司現(xiàn)金流和降低資金占用產(chǎn)生積極影響。北汽新能源銷(xiāo)量從...
對(duì)于北汽新能源EC220來(lái)說(shuō)，一般建議充電12小時(shí)以確保電池充滿(mǎn)。這款升級(jí)版EC系列車(chē)型在2017年全球銷(xiāo)量領(lǐng)先，其續(xù)航能力顯著提升，一次充電在60km/h工況下可達(dá)171公里，等速續(xù)航更是達(dá)到215公里。EC220還配備了智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，能增加10%的續(xù)航，行駛距離可達(dá)1520公里。此外，其...
北汽藍(lán)谷旗下的極狐品牌近年來(lái)持續(xù)虧損，月銷(xiāo)量?jī)H幾百輛。原因主要包括營(yíng)銷(xiāo)方式缺陷、車(chē)型受歡迎程度不高、價(jià)格定位不合理。極狐的營(yíng)銷(xiāo)未能有效推廣車(chē)型，車(chē)型在市場(chǎng)中缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，且價(jià)格過(guò)高。為改善現(xiàn)狀，極狐需規(guī)劃好車(chē)型發(fā)展路線，推出高性?xún)r(jià)比入門(mén)款車(chē)型，并進(jìn)行有效營(yíng)銷(xiāo)。最近幾年，國(guó)內(nèi)車(chē)企都在朝著新能源方向發(fā)展。...
根據(jù)中新經(jīng)緯記者統(tǒng)計(jì)，今年初各大車(chē)企均給出了較為樂(lè)觀的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)。目前已進(jìn)入第四季度，據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，比亞迪新能源、江淮新能源、廣汽新能源、北汽新能源、長(zhǎng)安新能源及蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)平均完成率仍在五成以?xún)?nèi)。其中，完成率最高的是江淮新能源，而比亞迪和北汽新能源兩家熱門(mén)車(chē)企的數(shù)據(jù)均未過(guò)半。2018年，...
