博世以其在汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵性零部件生產(chǎn)而聞名，如雨刮、蓄電池等，同時(shí)在電動(dòng)工具領(lǐng)域也占據(jù)領(lǐng)先地位。采埃孚以其變速箱技術(shù)著稱，德系汽車多采用其產(chǎn)品。麥格納則以其多元化的汽車配套領(lǐng)域和整車生產(chǎn)能力而突出。大陸集團(tuán)以輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)為主，佛吉亞則以排氣系統(tǒng)和座椅系統(tǒng)為主要業(yè)務(wù)。安道拓作為座椅生產(chǎn)企業(yè)的領(lǐng)頭羊，...
-1.華為：作為智界汽車的深度參與者，主要負(fù)責(zé)提供智能化解決方案和硬件方案，如自研的192線激光雷達(dá)、自研毫米波雷達(dá)、麒麟990A車機(jī)芯片等。-2.萬(wàn)安科技：專注于汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造，供應(yīng)底盤(pán)結(jié)構(gòu)件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個(gè)部件總成，與華為共同研發(fā)了“途靈底盤(pán)”。-3.隆基機(jī)械：生產(chǎn)汽車用制...
比亞迪作為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，是國(guó)內(nèi)唯一具備自主三電生產(chǎn)能力的廠商。寧德時(shí)代被譽(yù)為全球動(dòng)力鋰電之王，而先導(dǎo)智能則是中國(guó)鋰電設(shè)備的龍頭企業(yè)。匯川技術(shù)在電機(jī)和電控領(lǐng)域排名國(guó)內(nèi)第二，國(guó)軒高科專注于磷酸鐵鋰技術(shù)路線的動(dòng)力電池生產(chǎn)。億緯鋰能是中國(guó)最大、世界第五的高能鋰一次電池供應(yīng)商，長(zhǎng)鷹信質(zhì)在汽車定子領(lǐng)...
1.廣東鴻圖廣東鴻圖作為華南地區(qū)規(guī)模最大的精密鋁合金壓鑄企業(yè)，擁有四大業(yè)務(wù)板塊，分別為壓鑄、內(nèi)外飾、專用車和投資。公司已與比亞迪建立合作關(guān)系，為汽車鋁合金壓鑄零部件和內(nèi)外飾件產(chǎn)品提供支持。2.美格智能美格智能是全球領(lǐng)先的無(wú)線通信模組及解決方案提供商，專注于物聯(lián)網(wǎng)模組的技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)及云平臺(tái)系統(tǒng)化解決方...
2022年6月26日，《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布了2021年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜，博世、電裝、采埃孚位列前三。榜單中包括多家中國(guó)企業(yè)，同時(shí)佛吉亞收購(gòu)海拉后的新公司Forvia首次上榜。榜單反映了全球汽車零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和市場(chǎng)格局。2022年6月26日，《美國(guó)汽車新聞》(Automotive...
汽車制造的四大工藝是汽車生產(chǎn)的核心，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝。沖壓工藝將鋼材制成特定形狀，焊裝工藝將沖壓件接合成車身，涂裝工藝為車身提供美觀和防腐蝕保護(hù)，而總裝工藝則將所有部件集成完成整車。這些工藝不僅決定了汽車的外觀和性能，還涉及到安全和耐用性。每個(gè)工藝環(huán)節(jié)都需要精細(xì)的控制和嚴(yán)格的質(zhì)量保證，體現(xiàn)...
在全球汽車供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中，德國(guó)、日本、韓國(guó)、加拿大、美國(guó)、法國(guó)的供應(yīng)商依舊占據(jù)Top10。Top20的供應(yīng)商營(yíng)收收入占比超過(guò)56%，顯示出汽車行業(yè)中的巨無(wú)霸不僅僅是熟知的汽車廠商，還有背后的汽車供應(yīng)商。博世、電裝、麥格納國(guó)際、大陸、采埃孚等都是汽車零部件供應(yīng)的巨頭。這些公司通過(guò)不斷的并購(gòu)和重組，成為...
：本文介紹了全球十大頂尖汽車零部件供應(yīng)商，包括佛吉亞、法雷奧、李爾、摩比斯、愛(ài)信、ZF、馬牌集團(tuán)、麥格納國(guó)際、日本電裝公司和博世等。這些供應(yīng)商在汽車行業(yè)有著廣泛的業(yè)務(wù)范圍和重要的地位，為各大汽車制造商提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和技術(shù)支持。雖然文章沒(méi)有提及中國(guó)企業(yè)的排名，但這也反映了全球汽車零部件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局...
在與意向供應(yīng)商進(jìn)行深入技術(shù)交流后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)需輸出全面的供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告，明確哪些供應(yīng)商符合技術(shù)要求。評(píng)估報(bào)告應(yīng)涵蓋技術(shù)方案成熟度、技術(shù)要求滿足度、交付物完成度、產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證能力、開(kāi)發(fā)周期符合性、類似產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、配合度和積極性等方面。技術(shù)方案評(píng)估依據(jù)方案設(shè)計(jì)書(shū)，關(guān)注系統(tǒng)方案、硬件架構(gòu)等。技術(shù)要求滿足度...
2019年全球前100位汽車供應(yīng)商面臨多重挑戰(zhàn)，但銷售額仍增長(zhǎng)4.3%。區(qū)域發(fā)展差異大，日韓中供應(yīng)商增長(zhǎng)強(qiáng)勁。汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型加速，大型供應(yīng)商積極收購(gòu)和投資高科技公司。然而，大型和中型供應(yīng)商差距擴(kuò)大，行業(yè)整體盈利能力下降。德國(guó)三大供應(yīng)商表現(xiàn)不佳，韓中供應(yīng)商表現(xiàn)突出。2020年展望悲觀，預(yù)計(jì)銷售額下降，多...
汽車行業(yè)的核心不僅在于主機(jī)廠，零部件供應(yīng)商同樣扮演著舉足輕重的角色。一輛汽車的構(gòu)成復(fù)雜，涉及數(shù)萬(wàn)個(gè)零件，但主機(jī)廠直接管理的零件數(shù)量有限，通常只有一兩千個(gè)，而供應(yīng)商則多達(dá)數(shù)百個(gè)。一級(jí)供應(yīng)商直接向主機(jī)廠供貨，而他們背后還有二級(jí)和三級(jí)供應(yīng)商。歷史上，一些供應(yīng)商從主機(jī)廠分離出來(lái)，如德?tīng)柛：蛡ナ劳ǎ@樣的分離...
文章內(nèi)容概覽：《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布了2020年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜。榜單中，博世繼續(xù)位居首位，中國(guó)企業(yè)延鋒排名第19,北京海納川排名第47,德昌電機(jī)排名上升至第68。今年共有11家新成員上榜，包括馬瑞利、三菱電機(jī)等。2020年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中，中國(guó)企業(yè)延鋒和北京海納川分別位列第...
豐田、本田、福特、通用等品牌在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，它們不僅生產(chǎn)汽車，還提供高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些企業(yè)通過(guò)選擇適合的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、研究分析和定制組件來(lái)滿足市場(chǎng)需求。通用、福特和克萊斯勒作為全球知名汽車品牌，擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)份額和技術(shù)支持。麥弗遜底盤(pán)公司、考沃特蘭德公司、卡特彼勒公司等供應(yīng)商為這些品牌...
BIQS是通用汽車供應(yīng)商制造質(zhì)量體系的升級(jí)版本，強(qiáng)調(diào)實(shí)操與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)要求，旨在通過(guò)改善制造過(guò)程質(zhì)量減少不良、浪費(fèi)和成本，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，確保缺陷不流到后工序或客戶。前言BIQS供應(yīng)商制造質(zhì)量體系，全稱是Built-InQualitySupply-based，是美國(guó)通用汽車供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)估體系QSB...
總結(jié)內(nèi)容：上述文章列舉了比亞迪新能源汽車的16家核心供應(yīng)商，這些企業(yè)涵蓋了汽車零部件、汽車電子等領(lǐng)域的多個(gè)方面，為比亞迪新能源汽車的生產(chǎn)提供了重要支持。這些供應(yīng)商的專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量保證了比亞迪新能源汽車的高品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。整理了比亞迪“新能源汽車”核心供應(yīng)商，僅有這16家，僅供參考！1、廣東鴻圖廣東...
2022全球汽車零部件供應(yīng)商排名，你知道嗎？德國(guó)博世、日本電裝、麥格納國(guó)際、大陸、采埃孚等都是業(yè)界知名企業(yè)。而在中國(guó)，濰柴控規(guī)集團(tuán)有限公司、華域汽車系統(tǒng)股份有限公司和海納川汽車部件股份有限公司也是排名前三的零部件供應(yīng)商。汽車零部件對(duì)于一輛汽車的生產(chǎn)至關(guān)重要，因此各大汽車零部件供應(yīng)商都在竭力提高自己的...
AutomotiveNews于2022年6月27日公布了全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜單，排名基于2021年各企業(yè)對(duì)汽車制造商的銷售額。博世、電裝、采埃孚、麥格納和愛(ài)信位列前五。麥格納CEOSwamyKotagiri討論了與汽車制造商的財(cái)務(wù)平衡問(wèn)題。盡管面臨挑戰(zhàn)，行業(yè)并購(gòu)活躍，如佛吉亞收購(gòu)海拉，新公司F...
隨著生活品質(zhì)的提升，汽車逐漸成為大眾生活的一部分。在全球化的商業(yè)和制造背景下，汽車品牌背后的零部件供應(yīng)商及其相互聯(lián)系引起了人們的關(guān)注。本文深入分析了10款不同品牌車型的供應(yīng)鏈關(guān)系，揭示了汽車產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。AUTOSCM奧達(dá)汽車供應(yīng)鏈專注于提供汽車零部件供應(yīng)鏈的精益物流服務(wù)，包括速運(yùn)物流、入...
自主品牌價(jià)格上探，紛紛搭載空氣懸架。蔚來(lái)汽車首開(kāi)先河，全系車型標(biāo)配空氣懸架。過(guò)去空氣懸架系統(tǒng)常見(jiàn)于高端品牌，價(jià)格昂貴。隨著國(guó)內(nèi)自主車企推出高端品牌，空氣懸架成為增配產(chǎn)品。自主品牌紛紛推出空懸車型，提升車輛性能和駕駛體驗(yàn)。空氣懸架系統(tǒng)能顯著提升駕駛、乘坐體驗(yàn)。通過(guò)主動(dòng)控制車身底盤(pán)高度、車身傾斜度和減振...
