總結內容：近日，奇瑞自產的8AT變速器正式下線，引起了業界關注。值得注意的是，該變速器的研發背景、生產公司及其與吉孚汽車蘇州的關系成為了討論的焦點。據傳言，吉孚汽車蘇州在其中扮演了重要角色，但其股權關系并不如傳聞所述那樣簡單。同時，還需關注上海嘉利寶貿易有限公司和朱新潮等人的背景和角色。總體而言，這...
隨著汽車市場競爭的加劇，奇瑞品牌也不甘落后，推出了全新SUV星途瑤光。這款車在外觀上采用了貫穿式LED燈帶和大尺寸進氣格柵，展現出強烈的視覺沖擊力。車身側面的懸浮式車頂和凌厲腰線，進一步拉伸了視覺長度，增添了運動感。車尾的貫穿式尾燈設計，拓寬了視覺寬度，提升了辨識度。內飾方面，星途瑤光采用了全新的設...
瑞虎8plus動力性能評測1.動力系統表現瑞虎8plus在動力系統方面表現出色。它搭載了奇瑞全自研的雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱。這款動力系統在零百加速方面表現優異，平均時間為7秒級，最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m。在實際駕駛中，一腳油門下去，推背...
1.動力系統表現奇瑞車型在動力系統方面表現優異。以奇瑞瑞虎8L為例，其搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，配備鯤鵬8AT變速箱。這套動力系統不僅具備高效熱管理系統、二代高效燃燒系統、低阻運動系統、高響應增壓系統四大優勢，還實現了高效率低能耗。在城市環境中行駛，路況...
瑞虎8plus作為奇瑞汽車旗下的一款中型SUV，自推出以來便以其均衡的性能和較高的性價比受到了市場的廣泛關注。該車提供了1.6T和2.0T兩種動力版本，滿足不同消費者的需求。其中，1.6T版本最大馬力達到197匹，配備7速濕式雙離合變速箱；而2.0T版本則擁有254匹的最大馬力，搭載8AT變速箱。在...
瑞虎8PLUS作為奇瑞旗下的中型SUV，自推出以來便以其均衡的性能和較高的性價比受到消費者的關注。車輛外觀延續了家族式設計，線條流暢，細節精致，特別是中網和LED大燈的融合，提升了整體的辨識度。動力系統上，瑞虎8PLUS提供了1.6T和2.0T兩種選擇，其中1.6T版本配備7速濕式雙離合變速箱，動力...
瑞虎9作為奇瑞汽車旗下的一款中型SUV，其質量表現整體較為出色。從車主反饋和專業評測來看，瑞虎9在動力、空間、配置、舒適性以及安全性等方面均有著不俗的表現。然而，如同所有汽車產品一樣，瑞虎9也存在一些需要改進的地方，如部分車主反映的油耗偏高、車機交互邏輯有待優化等問題。但總體而言，瑞虎9的質量值得信...
奇瑞瑞虎9作為一款中型SUV，其車質量整體表現優秀。從用戶反饋和專業評測來看，瑞虎9在動力、操控、舒適性、安全性以及燃油經濟性等方面均有出色表現。其搭載的2.0T自研發動機與8AT變速箱組合，動力響應積極迅猛，換擋平順；底盤的CDC磁懸浮技術有效抑制振動，提升駕乘舒適性；高強度鋼籠式車身結構和豐富的...
奇瑞瑞虎9作為一款中大型SUV，以其出色的質量表現和豐富的配置贏得了市場的廣泛關注。從用戶反饋和專業評測來看，瑞虎9在質量上表現優異，無論是動力性能、操控穩定性還是安全性能，都達到了同級別車型中的較高水平。因此，可以明確地說，奇瑞瑞虎9的質量是值得信賴的。二、簡要介紹相關背景知識1.**動力性能**...
奇瑞瑞虎9的動力系統表現令人印象深刻。全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力高達261匹，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速時間僅需8秒左右，這一動力水平在同級車中處于領先地位。在實際駕駛中，盡管起步時油門響應略顯“竄”，但隨著車速提升，動力釋放逐漸平順，整體響應迅速。油耗方面，...
1.動力系統表現奇瑞瑞虎7在動力系統方面展現出了出色的性能。其1.5T渦輪增壓發動機熱效率高達37.1%，處于中國品牌領先水平。在急加速時，該發動機能在超增壓狀態下提供高達230N·m的扭矩，最大功率為150馬力，百公里加速時間僅為10.62秒左右。此外，瑞虎7還提供2.0L自然吸氣發動機配CVT變...
瑞虎9作為奇瑞汽車旗下的中型SUV，憑借其出色的性能與豐富的配置，在市場上贏得了廣泛的關注。以下是瑞虎9的主要參數配置：車型：提供2.0TGDIDCT兩驅/四驅多種版本，包括舒享版、豪享版、尊享版、臻享版及旗艦版等，座位數可選5座或7座。動力：搭載鯤鵬2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率1...
捷途旅行者全系搭載鯤鵬動力，為消費者提供了1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT和2.0TD-8AT三種動力配置。其中，2.0TGDI鯤鵬動力采用了奇瑞自主研發的第三代發動機，最大功率達到了187kW，峰值扭矩高達390N·m，這一扭矩表現甚至超越了市面上許多3.0V6車型。在加速方面，無論是低...
捷途X70以其高性價比和出色的油耗表現受到市場歡迎。這款SUV全款僅8萬，搭載1.5T+8AT動力組合，最大馬力147，加速時推背感強烈。盡管駕駛時間不長，但油耗僅為6L，令人驚喜。捷途X70搭載的奇瑞1.5T發動機，是國內十佳發動機之一，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，動力輸出強勁。發動...
奇瑞瑞虎8PRO和長安CS75PLUS這兩款國產SUV，價格實惠，12萬起步，尺寸大動力強，質感舒適。瑞虎8PRO擁有鯤鵬動力等先進技術，提供五座七座選擇；長安CS75PLUS則標配愛信8AT變速箱，內飾高端大氣。兩者性價比遠超20多萬的豐田榮放等日系SUV，是更劃算的選擇。你還在想花20多萬去買一...
奇瑞全新車型捷途T-1曝光，外觀硬派與坦克300競爭，將于2023年上市。新車前臉設計新穎，側面似路虎衛士，車尾簡潔尾燈縱置。動力方面搭載1.6T和2.0T發動機，匹配8AT變速箱，配備四驅系統，預計上市后熱度高銷量佳。日前，筆者從相關渠道獲取到了奇瑞全新車型捷途T-1的實車圖，新車在外觀方面采用了...
捷途汽車作為奇瑞的子品牌，憑借高性價比和時尚設計受到市場關注。捷途X90定位中型SUV，售價7.99萬至14.19萬元，內飾簡潔時尚，大面積軟性材料覆蓋，提供5座、6座和7座車型。車身尺寸4840×1925×1718毫米，軸距2850毫米，空間表現優秀。1.5T自動優享版指導價96,900元，市場終...
總結內容：文章描述了奇瑞自產的8AT變速器型號FA840的曝光情況，并就外界關于該變速器是否為奇瑞自產的疑問進行了澄清。文章指出，盡管有傳聞稱該變速器與奇瑞無關，但通過分析股權結構及相關信息，可以確定奇瑞在其中的主導作用。此外，文章還提到了該變速器的技術背景及未來可能的發展方向。具體而言，該8AT變...
自動變速箱技術是全球車企的共同挑戰，尤其是自主品牌在自主研發上取得了顯著成就。東安6AT和盛瑞8AT第二代是國內自主研發的代表，分別搭載于眾泰T600Coupe和眾泰大邁X7/T700等車型。愛信6AT以其高可靠性成為長安CS75、CS55等車型的賣點。摩比斯6AT以其成熟技術和經濟性被吉利博越等車...
