騰勢(shì)汽車，作為比亞迪旗下的高端新能源汽車品牌，近年來在市場(chǎng)上嶄露頭角。其豐富的車型陣容滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。***品牌**：騰勢(shì)汽車***主要車型**：騰勢(shì)D9、騰勢(shì)N7、騰勢(shì)N8、騰勢(shì)Z9及騰勢(shì)Z9GT等***上市時(shí)間**：騰勢(shì)D9于早些年上市，隨后騰勢(shì)N7、N8相繼在2023年推出。騰勢(shì)...
法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿爾法·羅密歐、帕加尼、菲亞特、藍(lán)旗亞和阿巴斯，這些品牌構(gòu)成了意大利汽車工業(yè)的璀璨星河。法拉利以其賽道基因和卓越性能聞名，瑪莎拉蒂則以其豪華轎跑和設(shè)計(jì)美學(xué)著稱。蘭博基尼以其大馬力和獨(dú)特設(shè)計(jì)成為跑車界的藝術(shù)品。阿爾法·羅密歐以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和機(jī)械性能著稱。帕加尼以其手工打造的超...
據(jù)了解，法系車主要有標(biāo)志、雷諾、雪鐵龍等品牌，除此之外，還有許多不為人知的品牌，如布加迪、DS、文圖瑞等。在這些品牌中，標(biāo)志的301和雷諾的塔麗斯曼被認(rèn)為是比較耐用的車型。標(biāo)志301定位為入門級(jí)家用轎車，性價(jià)比較高，外形簡(jiǎn)潔時(shí)尚，配置也不錯(cuò)；而雷諾塔麗斯曼被稱為法系大坦克，結(jié)實(shí)耐用，內(nèi)飾高級(jí)。總的來...
文章介紹了斯巴魯車系LineartronicCVT變速器的失速試驗(yàn)和延時(shí)試驗(yàn)方法，包括延時(shí)試驗(yàn)的具體步驟和要點(diǎn)。通過施加電動(dòng)駐車制動(dòng)、記錄振動(dòng)時(shí)間等方式，可以檢測(cè)CVT變速器的故障原因，保證汽車的正常運(yùn)行。如果延時(shí)時(shí)間過長(zhǎng)，可能是由于從動(dòng)鏈輪壓力低、倒擋制動(dòng)器磨損等問題導(dǎo)致，需要及時(shí)進(jìn)行檢修。此外，...
斯巴魯LineartronicCVT變速器的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度信號(hào)、渦輪轉(zhuǎn)速等，這些參數(shù)對(duì)于分析變速器性能和故障診斷至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通過點(diǎn)火信號(hào)或曲軸位置傳感器計(jì)算得出，用于計(jì)算液力變矩器滑移量。節(jié)氣門開度信號(hào)反映節(jié)氣門位置，異�？赡苤甘緜鞲衅鞴收稀u輪轉(zhuǎn)速和鏈輪轉(zhuǎn)速對(duì)比計(jì)...
意大利車系以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和卓越的性能在全球享有盛譽(yù)。雖然意大利的汽車品牌數(shù)量不多，但每一個(gè)都具有鮮明的個(gè)性和深厚的歷史底蘊(yùn)。以下是一些著名的意大利汽車品牌：1.法拉利：成立于1947年，是全球知名的賽車和跑車制造商，以其卓越的運(yùn)動(dòng)性能和極致的駕駛體驗(yàn)聞名于世。2.瑪莎拉蒂：創(chuàng)立于1914年，是意...
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的法系車主要有標(biāo)志、雷諾、雪鐵龍三款，除此之外，很少人知道法國(guó)車系有哪些品牌。實(shí)質(zhì)上，雪鐵龍、標(biāo)致、布加迪、雷諾、DS、文圖瑞、達(dá)奇拉、阿米卡爾、馬特拉、休列茲、納西、德拉哈耶等都是法系車品牌。除此之外，法系車還有莎爾瑪生、蒂格尼、德拉格、舍科馬、吉德姆、澤德爾、羅切斯尼德、歐美佳、...
斯巴魯是日本汽車品牌，以其高性能動(dòng)力系統(tǒng)和獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)而聞名。該品牌車型搭載2.0L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出177kw峰值功率和350Nm扭矩。外觀上，引擎蓋設(shè)計(jì)富有肌肉感，增壓車型特有的進(jìn)氣口被替換為保險(xiǎn)杠兩側(cè)的飾條。新款森林人大燈未采用日間行車燈，但LED示寬燈滿足了消費(fèi)者需求。斯巴魯?shù)膭?dòng)...
初代車型，BC/BF時(shí)——此次小改款之后的初代力獅們被稱為BTYPE，而更早期的版本則被稱為ATYPE——“RSTYPE-RA”進(jìn)一步進(jìn)行了改良，換上了新的密齒比變速箱，此前版本的“RSTYPE-RA”使用的5MT變速箱與“RS”或者“RSTYPE-R”的完全相同，1-5擋齒比為3.545、2.11...
斯巴魯于11月30日開幕的東京車展上發(fā)布了其AdvancedTourer概念車，向我們提前預(yù)展了新一代力獅的外觀設(shè)計(jì)。這款A(yù)dvancedTourer概念車還配備了斯巴魯新的夜視碰撞避免系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用兩個(gè)安裝在后視鏡上方的攝像機(jī)來監(jiān)控交通路況，并能探測(cè)到行人和騎自行車的人。配備一個(gè)經(jīng)過改進(jìn)版的斯巴...
豐田與斯巴魯在2008年簽署了合作協(xié)議，在合作架構(gòu)下雙方將共同開發(fā)一款搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)跑車。而在豐田接連推出FT-86與FT-86II兩款概念車后，斯巴魯也用自己的BRZPrologu展示了這款后驅(qū)跑車的看點(diǎn)。近日，斯巴魯官方宣布更接近量產(chǎn)的BRZSTIConcept概念車將會(huì)在11月16日...
一提到斯巴魯汽車，大家肯定首先會(huì)想到其性能卓越的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。但是受全球金融危機(jī)和油價(jià)持續(xù)高企等影響，越來越多的日本消費(fèi)者更加偏愛車身更小巧，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色的車型，這些顯然不是斯巴魯汽車最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。斯巴魯汽車正是看準(zhǔn)了日本國(guó)內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣，最終決定推出斯巴魯Trezia...
斯巴魯XV量產(chǎn)版終于在本屆法蘭克福車展上亮相，與先前4月份上海車展的概念車相比，兩者并沒有太大分別。日前據(jù)海外媒體報(bào)道，2012年傲虎車型將被XV所取代，同時(shí)XV將被納入翼豹車系。斯巴魯XV斯巴魯XV是在全新翼豹的基礎(chǔ)上打造的跨界旅行版車型，于是乎外型上與翼豹相似也在意料之中。車身尺寸方面，斯巴魯X...
2021年11月1日，廣汽埃安旗下的10萬科技頭等艙AIONY迎來了2022款車型的全新上市。新車在顏值和智能兩大方面進(jìn)行了全面升級(jí)，為年輕消費(fèi)者帶來了更多選擇。外觀方面，新增了“星漫綠”和“冰玫粉”兩款特別車色，滿足年輕群體的個(gè)性化需求。內(nèi)飾方面，2022款A(yù)IONY全新增加了同級(jí)獨(dú)有的IBCM無...
