近日，北汽制造有限公司申報了一款新車，這款212車型在外觀上與新底盤鐵頂版保持一致，但在底盤參數上有了顯著變化。軸距和輪距的增加，使得這款車的底盤與老款勇士非常相似，輪距均為1540mm，軸距為2620mm，僅比勇士長2厘米。公告中提到后橋為鋼板彈簧，而前橋懸掛形式尚未明確。據知情人士透露，前橋采用...
北汽BJ212，這款歷史悠久的車型，即將在12月12日迎來新篇章。2023款BJ212在保持經典設計的同時，細節上進行了現代化調整，以滿足現代消費者的需求。新車前臉采用三孔式進氣格柵和全新“212”車標，搭配圓形大燈和防空燈，展現出濃厚的越野風格。車身結構以垂直線條修飾，展現出硬漢氣質，同時配備車頂...
BJ212和勇士兩款車型近期宣布漲價，其中BJ212兩款車型上調3000元，勇士兩款車型上漲近1萬5。這兩款車外觀復古，內飾簡陋，配置落后，被稱為“工業垃圾”。然而，對于老一輩人而言，BJ212具有濃厚情懷。此次漲價對銷量影響不大，因市場定位小眾。北汽制造計劃推出新款BJ212，期待其能順應時代。買...
新一代BJ212延續了老款的經典造型，蚌殼式前發動機蓋、圓形車燈和獨立轉向燈，復古風格明顯。車身結構采用垂直線條修飾，硬漢氣質突出，配備車頂行李架和粗獷黑色輪眉、AT輪胎，凸顯硬派氣息。車身尺寸為4360/1890/1940mm，軸距2620mm。新車采用方正硬頂設計，車頂加入大尺寸行李架，實用性強...
北汽212新款2019款價格7.78-10.48萬，作為北京汽車制造廠有限公司的代表作，北汽212系列以其越野性能著稱。自1964年研發以來，BJ-212以其可拆卸軟頂設計和強大的越野能力，成為指揮員乘用和武器運載的理想選擇。車身尺寸為3910mm×1760mm×1880mm，軸距2310mm，搭載...
北汽制造公司于青島市投入了新工廠的生產，打開了汽車生產的新環節。繼歷史悠久的富路汽車之后，北汽制造推出了名為卡路里的全新皮卡車型。其外觀新穎獨特，尤其是前臉設計凸顯了品牌的標識。車體提供兩種軸距選擇，多種貨廂規格和自動擋選項。該車采用五菱柳機的2.0L自吸發動機，搭載了IVVT技術，有望在汽油車市場...
全新北汽硬派越野SUV車型亮相，造型看起來確實很像奔馳大G!那么這款新車的性能如何呢？它會成為北京212的繼承者嗎？讓我們來了解一下。雖然國產硬派越野車型的知名度并不高，但是國產越野車的歷史已經很長了。早在50多年前，北京汽車制造廠就開發出了212那樣的經典產品，一直到現在還在生產。然而，北京汽車制...
如果有一款車能稱得上汽車工業上的活化石，那必然是BJ212了。前不久北京制造廠官方宣布，將推出全新BJ212狙擊手，并將于本月12日開啟預售。2023款北汽BJ212大體上延續了以往家族式的設計風格，但在細節方面做出了改變，更迎合了當下消費者的口味。前臉部分，新車依舊是標志性的三孔式的進氣格柵設計，...
北汽制造發布了全新BJ212復刻越野車，分為城市版和越野版。城市版保留了經典外觀，增加LED日間行車燈和時尚前保險杠。越野版則配備了專業越野硬件，如更大接近角、絞盤和雙拖車鉤。內飾煥然一新，采用復古風格與現代科技結合的設計。動力上可能搭載1.5T或2.4T汽油發動機，但自動擋或成奢望。新車或成北汽民...
隨著北京汽車制造廠“新賽道2.0”戰略的推進，其在微型電動和越野市場推出的元寶和BJ212車型后，又在MPV市場發布了“王牌”中型SUV。這款新車型提供兩種車身長度，可衍生出封閉式廂貨版本，旨在商乘市場取得成功。王牌定位為“8萬元級兼用MPV”，擁有年輕運動的外觀和兩種車身長度，滿足不同消費者需求。...
北京汽車制造廠，擁有71年歷史的老牌車企，近期在品牌戰略發布會上推出了2.0戰略，旗下五大產品系列212、卡路里、元寶、王牌和鯨卡車型首次亮相。公司將重點發展民生新品類，走“產品國民化”路線。新戰略下，北汽公布了五大產品線和13款新車型，包括212、皮卡、純電動A00、MPV和小型卡車。212車型將...
北汽212新款2019款價格7.78-10.48萬。北京汽車制造廠有限公司自1958年成立以來，一直是北京汽車自主品牌的代表，專注于輕型越野車和卡車的開發生產，享有“越野世家”的美譽。BJ-212系列越野車自1964年研發，1965年正式定型，1966年量產，以其可拆卸軟頂設計和強大的越野能力著稱。...
北汽BJ212與“吃雞”中的瓦滋獵人同級，但兩者均屬性能平平的越野車。瓦滋獵人搭載的老舊2.7L發動機動力孱弱，油耗卻高。北汽BJ212雖有情懷加成，但1.5T發動機動力亦顯不足，越野能力有限，需大量改裝方可提升駕駛樂趣。兩者均非現代越野首選，更適合作為情懷收藏。“吃雞”同款越野車為瓦滋獵人，與北汽...
北京汽車制造廠的BJ212越野車即將上市，但背后的故事卻讓人唏噓。原本屬于北京汽車制造廠的經典車型BJ212，如今卻因為富路集團的收購而變得復雜。富路集團老板陸付軍原本是生產低速代步車的，并沒有越野車制造經驗。收購后，富路集團擁有了越野車資質，卻仍然選擇以“北汽”的名義推出新車型，讓人不禁懷疑其真實...
北京汽車制造廠以“BJ212致敬”名義擅用北汽越野名聲，實則毫無關聯。活動背后玩弄“借雞下蛋”手法，誤導公眾。歷史淵源相同卻早已分道揚鑣，如今的北京汽車制造廠僅是華而不實的“空殼”，名譽和節操并不重要，只為圈錢欺騙消費者。眾人明擺著，越野圈無需這種“老年代步車”企業丟人現眼。消費者眼明手快，不可愚弄...
北汽BJ212為經典越野設計，皮實耐用但空間有限；華泰圣達菲則定位為緊湊型SUV，空間更大且內飾精致。兩者各有千秋，BJ212適合越野愛好者，華泰圣達菲則更適合城市駕駛及家庭出行。北汽制造BJ212、ZotyeT600等。都采用這種模式。發動機最大功率為156馬力/5500轉/分；最大扭矩為215牛...
北汽212柴油版油耗百公里12升左右，這款越野車以其出色的越野性能和歷史背景受到許多車迷的喜愛。北京汽車制造廠有限公司自1958年創建以來，一直專注于輕型越野車和卡車的開發生產，被譽為“越野世家”。BJ-212系列越野車自1964年開始研發，1965年正式定型，采用可拆卸式軟頂設計，主要用于指揮員乘...
