開比亞迪汽車，做比亞迪股東！8月30日是股神巴菲特的生日，今年他老人家已經85歲了。為了慶祝股神85歲生日和入股比亞迪7周年，比亞迪全球首家新能源展廳——深圳粵迪4S店將于下周日舉行盛大慶祝活動回饋比亞迪客戶。大家都知道，股神是位大吃貨，因為喜歡喝可樂，所以投資了可口可樂公司，喜歡吃冰激凌，買下了D...
9月27日，隨著股神巴菲特親手將一輛F3DM鑰匙的交付給比亞迪車主，比亞迪汽車迎來了銷售突破100萬輛的歷史時刻。比亞迪汽車僅用短短7年的時間就完成了產銷100萬輛，成為國內銷售最快突破100萬輛的汽車品牌，成就中國汽車行業發展奇跡，更為中國汽車工業發展模式樹立了典范。7年勁破100萬輛，巴菲特見證...
巴菲特減持比亞迪背后的原因何在？2022年，比亞迪宣布全面轉向新能源汽車生產，銷量和股價雙雙走高。然而，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司卻開始減持比亞迪股份，套現約66億港元。與此同時，軟銀集團也宣布減持阿里巴巴股份，以籌集現金。這兩位投資巨頭的減持行為，引發了市場對新能源汽車和互聯網行業前景的擔憂。...
在這個信息爆炸的時代，小紅書等社交平臺上的勵志故事和奢華生活讓人心生向往，卻也引發了廣泛的身份焦慮。人們渴望成功，卻往往陷入單一的成功標準中無法自拔。拼盡全力卻未能如愿，焦慮感油然而生。如何擺脫這種焦慮，過上真正屬于自己的生活，成為當代人亟待解決的問題。打開百度58汽車，你至少可以看到裝13的界限，...
巴菲特首次減持比亞迪，引發市場熱議。比亞迪作為中國新能源汽車產業代表企業，在新能源汽車領域發展前景廣闊。巴菲特的減持行為引發外界關注，但并不改變比亞迪公司強大的基本面，其全產業鏈布局和技術優勢讓其具備持續增長潛力。全球新能源汽車市場大勢所趨，新能源賽道仍具高景氣度，未來行業繁榮可期。投資者應關注公司...
房車品牌在全球范圍內有著廣泛的分布，其中一些品牌因其卓越的品質和創新設計而聞名。GMC作為美國通用汽車的核心品牌之一，其GMCRV系列以其豪華商務旅行車的形象深入人心。森林河(ForestRiver)，受到投資大師沃倫·巴菲特的青睞，是北美最大的房車制造商之一，產品線覆蓋多種房車類型。福特汽車公司，...
比亞迪是中國的汽車品牌，1995年在深圳創立，主營電池制造，后進軍汽車制造與銷售領域，并成功布局新能源汽車市場。比亞迪已成為“新能源汽車領導者”，旗下多款車型備受國內外消費者喜愛。比亞迪的最大股東仍是中國人及中國企業，王傳福在集團擁有絕對控制權，巴菲特雖為重要股東但持股比例較低，不影響比亞迪的國有屬...
比亞迪是國產汽車品牌，總部位于深圳，并在多地設有生產基地，包括深圳、惠州、貴陽等，形成完整產業鏈。盡管巴菲特是其流通股第二大股東，但比亞迪的實際控制權仍在中國人手中，屬于國產車無疑。比亞迪是國產的汽車品牌，該品牌最早在1995年于深圳市創立，起初比亞迪公司的主營業務為電池制造，隨后在2003年收購陜...
比亞迪電池終身質保政策允許在滿足特定條件下免費更換電池。首先，車輛所有權不得變更，必須保持私有。其次，車輛保養需使用原廠配件。此外，車輛年行駛里程不得超過3萬公里。比亞迪成立于1995年，是中國知名的汽車品牌，主要生產商務車、家用車、新能源車和電池。2003年，比亞迪成為全球第二大充電電池制造商，并...
比亞迪和特斯拉在車機軟件、ADAS技術儲備和市場營銷方面存在較大差距。然而，作為電動汽車領域的先驅，兩者都值得尊重。2019年，豐田汽車承認在電動車領域起步較晚，并將比亞迪作為動力電池供應商，顯示出比亞迪在電池技術方面的實力。比亞迪早在2003年就進入汽車行業，2007年推出磷酸鐵鋰電池，2008年...
標題：比亞迪秦計劃今年登陸海外市場或將重命名，產能成擴張瓶頸比亞迪秦自2013年在北京發布以來備受關注，其作為融合了多年電動車研發經驗的“拳頭”產品，引起了歐美媒體的熱議。據悉，比亞迪秦計劃于今年登陸海外市場，屆時將更名。然而，目前比亞迪秦的產能每月不超過500輛，主要受限于電池產能。隨著新電池工廠...
雖然很多新車都改成了線上發布，但是如果大家有關注各個新車發布的話，相信大家會發現一個共性：不管是燃油車還是電動車，都越來越強調智能汽車或者智能化。實際上，汽車行業正在進入智能化時代。可以說，誰搶占了智能化的先機，誰就占據了汽車的銷量密碼。那么當前汽車行業中，智能汽車排行榜前十名都有哪些品牌呢？國產智...
房車在歐美地區尤其受歡迎，第一次世界大戰結束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。二十世紀20年代，許多房車先驅開始制造車輪上的家，因此歐美地區的房車早就走向了成熟，而國內還在萌動階段。但就房車制造和房車品牌而言，中國有大量的房車出口到國外。ForestRiver作為北美最大的房車制造商之一，生...
巴菲特減持比亞迪后，中國新能源汽車行業估值問題引發熱議。任澤平認為巴菲特誤判了中國新能源汽車的增長動力，而巴菲特的投資成功更多歸功于美國戰后經濟和美聯儲的流動性釋放。但一個好賽道并不一定意味著高投資回報，行業周期和投資回報預期不能簡單綁定。新能源汽車市場在購車補貼刺激下，2020年迎來牛市，成為市場...
比亞迪公司總部位于廣東深圳，成立于1995年，業務領域包括汽車、軌道交通、新能源和電子產品。比亞迪在電池、乘用車和商用車領域擁有技術創新優勢。比亞迪是世界最大的磷酸鐵鋰電池供應商，全球純電巴士市場份額超過80%。西部資本集團有限公司正是美國股神沃倫·巴菲特旗下的公司，目前在比亞迪控股7.73%。據知...
年初，在國產Model3交付儀式上“翩翩起舞”的馬斯克，恐怕也想不到他執掌的特斯拉會在短短11個月后，成為全球車企的“扛把子”。12月8日，特斯拉的公司總市值首次突破6000億美元，達到了6083億美元。同期，有著近90年的發展史的豐田汽車的市值為1931億美元。也就是說，特斯拉的市值已超過3個豐田...
【編者按】巴菲特說，只有當潮水退去的時候，才知道是誰在裸泳。但當潮水退去以后，裸泳的該怎么辦？巴菲特沒有說。現在，國家對新能源汽車的補貼已經退坡，本來就在“裸泳”的造車新勢力，處境正在變得更加難堪。就在這個時候，A00級純電動汽車市場卻意外地迎來了一陣春風。除去蔚來、理想和小鵬在內的造車新勢力頭部陣...
一個靈魂拷問：為什么有的人一出場就自帶主角光環？世界田徑短跑項目統治者博爾特、NBA天選之子詹姆斯、傳奇股神巴菲特…在大部分人眼里，他們似乎不費吹灰之力便登上了王者之巔。但事實上，除了擁有令人艷羨的天賦基因，他們一路上全力以赴地不斷奔跑，才能讓他們把超越不凡的天賦真正發揮到極致。其實在汽車界，也有這...
2019年3月10日，國際汽聯FE電動方程式錦標賽2019強勢登陸中國香港，HWARACELAB兩位杰出車手加里·巴菲特GaryPaffett與斯托菲爾·范多恩StoffelVandoorne出征賽場。我們將親眼目睹這一電動賽車界最令人期待的比賽。HWAAG是全世界唯一一家以汽車設計為主要業務的德國...
2018年7月21日，在中國二手車行業發生了一件不大不小的事：淘車二手車線下體驗店——鄭州店正式營業。這個淘車二手車第一家線下體驗店的成立標志著“汽車超市”的模式從理念概念層正式落地到中國市場層面。說到“汽車超市”的含義，不得不提起創立于1993年CarMax，美國最大的二手車零售連鎖公司，是全球第...
