新英朗提供1.3T三缸和1.5L四缸版本。1.3T版本動力更強，但為三缸機，存在高轉速震動問題；1.5L版本為四缸，動力夠用且配置豐富。長久看四缸發動機較穩妥，若追求動力且愿嘗試新事物可選1.3T版本。新英朗是上汽通用汽車別克汽車公司旗下的一款緊湊車，此車憑著強勁的合理性及其家庭用性捕捉了許多顧客的...
別克英朗的1.3T三缸與1.5L四缸發動機各有特點。1.3T動力更強勁，但三缸機的抖動問題無法根治，而1.5L四缸發動機則更為穩妥，動力也足夠日常使用。在配置相同的情況下，推薦選擇1.5L版本，因其四缸結構更為可靠。當然，若追求更強動力并愿嘗試新事物，1.3T版本也是不錯的選擇。英朗1.5L四缸發動...
新英朗作為上汽通用別克旗下的一款緊湊型家用車，憑借其性價比和實用性贏得了眾多消費者的青睞。然而，面對1.3T三缸和1.5L四缸兩種動力版本，很多消費者在選擇時犯了難。今天，我們就來對比分析一下，看看到底哪個版本更適合家用。目前市面上在售的別克英朗共有四款車型，分別是1.5L自動進取型、1.5L自動精...
別克英朗在緊湊級家用車市場一直備受青睞，以其時尚外觀和終端優惠著稱。2021款英朗在外觀上延續了老款設計，飛翼式格柵和犀利大燈保持辨識度，車身線條流暢，車尾簡約大方。內飾方面，中控臺造型中規中矩，嵌入式中控屏雖不突出但也不顯落后。車身尺寸保持不變，長寬高分別為4609*1798*1464MM，軸距2...
總結內容：別克英朗在2021款提供了1.5L四缸和1.3T三缸兩種動力選擇。其中，1.5L車型的工信部綜合油耗為5.9L/100km，實測綜合油耗為7.49L/100km，與同級車型相比表現良好。動力雖然相對較弱，但足夠市區日常使用，整體用車成本低廉。如需更好的動力和燃油經濟性，可考慮1.3T車型。...
別克英朗經過改進，從曾經的低谷回歸至新高度。2021年推出1.5L和1.3T輕混動車型，標配6AT變速箱，且價格下調。兩款車型在動力性能和油耗方面表現優異，滿油可行駛830公里。雖然前期受疫情影響及三缸機影響銷量受挫，但如今重返轎車銷量榜單前四，是否有望重回巔峰？請關注后續市場動態。英朗迅速復蘇，配...
英朗和K3在緊湊型車中的操控性能都相當出色，那么這兩款車究竟哪一個更值得購買呢？本文將從多個角度進行分析。首先，從動力方面來看，英朗提供了1.3T和1.5L兩種選擇，而K3則只有1.4T車型。經過實際試駕，1.5L的英朗動力表現并不遜色于1.4T的K3,甚至在某些情況下更為出色。此外，英朗還采用了四...
今年3月，別克英朗典范車型正式上市，新車最大的亮點在于1.5L四缸發動機的回歸。在過去幾年，英朗僅提供1.3T與1.0T兩款三缸渦輪增壓發動機。市場對于四缸發動機的呼聲依舊非常強烈。于是在今年，上汽通用為旗下不少車型重新布局了1.5L四缸發動機，英朗便是其中之一。2021款英朗提供兩種動力組合，分別...
別克英朗以其親民的價格和良好的性能受到市場歡迎。2021款英朗提供兩種發動機選擇：三缸版搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力163ps，最大扭矩230nm；四缸版則配備1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113ps，最大扭矩141nm。作為緊湊型轎車，英朗采用麥弗遜式前獨立懸架和多連桿式后獨立懸架，車身...
英朗GT是別克為中國市場定制的三廂轎車，尺寸大于XT，設計偏向穩重大氣；而XT為原版兩廂車型，外觀更動感時尚。動力方面，GT搭載1.5L四缸和1.3T三缸發動機，省油實用；XT搭載1.8L和1.6T四缸發動機，動力更強。兩者內飾基本相同，GT更適合家用，XT適合追求個性的駕駛者。在家用車的細分領域，...
別克英朗新一代車型全面采用1.0T和1.3T三缸發動機，取代了原有的1.4T或1.5L四缸發動機。新發動機憑借Ecotec雙噴射渦輪增壓技術，在低轉速區間即可持續輸出最大扭矩，性能提升顯著。同時，通過多項技術創新，新款三缸發動機在噪音和抖動控制上表現優異，甚至超越同級四缸發動機，體現了別克在汽油車發...
英朗在10萬左右的合資車市場中，以其較大的優惠幅度和美系品牌價值吸引消費者。然而，盡管價格優勢明顯，英朗的銷量卻遠不及日系的軒逸和德系的朗逸。4月份銷量數據顯示，軒逸和朗逸分別以26122臺和13925臺的銷量位列前茅，而英朗僅以3227臺的銷量排在第50位。車主們普遍反映，英朗車內異味問題嚴重，即...
在預算15萬左右的緊湊型轎車市場中，合資品牌車型提供了豐富的選擇。上汽大眾朗逸以其高口碑和越級大空間成為家庭用車的熱門選擇。別克英朗則以其親民價格和新推出的1.5L四缸發動機及1.3T輕混動系統，展現出重回市場巔峰的潛力。福特福克斯以其全面升級的外觀和運動化設計，提供了兩廂和三廂兩種版本，滿足不同消...
別克英朗以其親民的定位和高性價比受到市場歡迎，新款英朗搭載1.5L四缸發動機和1.3T輕混動系統，動力表現和銷量均得到消費者認可。凱越作為入門級緊湊型轎車，以其經濟耐用和圓潤設計吸引用戶，適合日常代步且不追求高配置。昂科拉小型SUV以其時尚外觀和出色油耗表現，成為年輕消費者的理想選擇，配置豐富且價格...
別克英朗1.5L車型實測綜合油耗為7.49L/100KM，相比同級車型表現優秀，動力雖不強勁但足夠日常家用，整體用車成本低廉。若追求更強動力，1.3T車型也是不錯選擇，盡管為三缸發動機，但在實際體驗中震動并不明顯，燃油經濟性更佳。別克英朗在沒有實行全系三缸之前，銷量是可以和軒逸、朗逸、卡羅拉等一眾強...
別克英朗2021款1.5L車型在動力上符合同級標準，適合日常出行，駕駛平穩舒適。然而，相比1.3T三缸車型，其動力稍顯不足，且油耗較高，性價比略低。但四缸車型工藝成熟，可靠性高，維護成本低，行駛平穩無突兀感。綜合考慮，若對動力要求不高，注重穩定可靠，英朗2021款1.5L仍是一個不錯的選擇。盡管別克...
別克英朗1.3T與1.5L在動力性能上存在顯著差異。1.5L為四缸自吸發動機，輸出平穩但動力相對溫和；而1.3T雖為三缸機，但借助渦輪增壓和48V輕混系統，其動力表現更為強勁，尤其在起步和加速階段優勢明顯。對于追求燃油經濟性和日常代步的消費者，1.5L是不錯的選擇；而若注重駕駛體驗及動力需求，1.3...
別克英朗作為一款緊湊型轎車，以其時尚大氣的外觀和寬敞實用的空間受到家庭用戶的青睞。然而，對于家庭用車來說，省油同樣重要。那么，21款別克英朗的油耗表現究竟如何呢？從工信部公布的數據來看，1.5L四缸車型的百公里綜合油耗為5.9L，1.3T三缸車型為5.3L，這樣的成績在同級別車型中具有明顯優勢。但實...
別克英朗2021款1.5L四缸車型在動力性能上表現尚可，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，最高車速180km/h，滿足日常通勤需求。6擋手自一體變速箱換擋平順，提供舒適駕乘體驗。然而，與1.3T三缸車型相比，1.5L四缸車型動力較弱，燃油經濟性較差，且價格略高。不過，四缸車型技術成熟，穩定性高，...
