縱觀國內汽車市場，其中不乏經典車型，其中別克凱越算是其中之一。從2003年上市到2016年停產，凱越一直都保持著不錯的銷量和口碑，13年的時間里得到了268萬車主的青睞。而凱越在與我們分別了兩年之后，在6月22日以全新的面貌再次出現在了大眾的面前。此次別克全新凱越全系搭載1.3L三缸發動機，售價區間...
時間回到10年前，馬路上隨處可見的，不是大眾朗逸也不是豐田卡羅拉，而是別克凱越。這輛經典的別克車型在征戰了13年后在2016年宣布停產了，當時的累計銷量達到268萬輛。當大家還在懷念惋惜時，時隔兩年后，別克全新凱越卷土重來，此時這臺老朋友換了新面容，升級了內飾配置，并搭載了1.3L三缸發動機，以更加...
3年開始別克凱越作為一款人氣超高的車型，走進了千家萬戶的家庭，然而在2016年這款暢銷了13年之久的國民家轎正式停產了。直到今年6月22日，經過全面升級的全新一代凱越再次歸來，恍惚讓我們覺得曾經的神車似乎從未離去。此次全新凱越從外觀、內飾、配置，再到動力都進行了全面升級。前臉方面采用了別克最新的家族...
多年來別克一直深耕國內市場，推出了很多經典暢銷車型，例如英朗、昂科威、GL8等。但有一款車型，從2003年上市到2016年停產，用13年時間創造了268萬輛的銷量成績，可謂是家喻戶曉，這就是凱越。如今，停產兩年的凱越再次歸來，全新的外觀設計年輕時尚，更加迎合年輕人的審美。此外，全系搭載1.3L三缸發...
2016年8月陪伴了一代人的“全民家轎”——別克凱越正式停產退市，這款累計銷量達到268萬的“神車”也逐漸淡出了大家的視線。不過就在6月22日，退市2年后，別克凱越又重新回到了大家的視野，而且從外觀、內飾、配置等都進行了全新升級，尤其是搭載的全新1.3LEcotec雙噴射三缸發動機+CVT智能無極變...
有這樣一款車型，它用13年的時間賣出了近270萬臺，成為名副其實的全民家轎，它的名字可以說是家喻戶曉、無人不知，它就是別克凱越。然而2年前由于種種原因它停產了，當時令多少人感到惋惜。然而，就在大家都認為它將從此退出江湖時，6月22日全新一代凱越又煥然新生了。帶著全新的不一樣的感覺，充滿絕對自信地回來...
科沃茲車子怎么樣？科沃茲的三大缺點科沃茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，在十萬以下價位中科沃茲還是有著一席之地的，但它也有著實力不俗的別克英朗、大眾捷達和凱越等競爭車型，那么科沃茲車子實際表現怎么樣呢，下面小編來和大家嘮嘮科沃茲的三大缺點：1、三缸發動機。科沃茲全系采用三缸發動機，動力表現還是較為差勁...
別克凱越搭載的是LI5型號的1.3升直列三缸自然吸氣發動機，這款發動機產自上汽通用汽車東岳基地，主要搭載在2020款和2018款的凱越車型上。從動力數據來看，這款發動機的最大馬力為107Ps/6200rpm峰值扭矩133N·；m/4000rpm別克凱越是幾缸發動機？排量1.3升的自然吸氣三缸發動機，...
別克凱越是一款搭載1.3L三缸發動機的汽車。2018款凱越采用全新外觀設計，品質和做工有顯著提升。動力上，1.5升自然吸氣發動機提供113馬力和141牛米的最大扭矩，具備d-vvt技術和多點電噴技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。以上內容由58汽車提供...
別克凱越2015款搭載了1.3升直列三缸自然吸氣發動機，最大功率103馬力，配備5速手動或CVT無級變速箱。2018款新增1.0T直列三缸發動機，最大功率116馬力。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。主要競爭對手包括大眾捷達/桑塔納、本田鋒范/哥瑞等海外品牌小型車和緊湊型車，以及吉利...
在今年的5月21日全新一代凱越正式亮相，停產近兩年之久的經典車型又重新復出，該車已于6月22日正式上市。作為別克的一款經典車型，上市13年累計銷量268萬輛，風頭一時無兩。如今停產2年的凱越搭載新一代三缸發動機重新歸來，它能否重現當年的盛況？下面讓我們一起來看一看這款全新一代凱越到底怎么樣。說到全新...
作為車壇“常青樹”之稱的別克凱越在2016年宣告停產，時隔兩年，全新凱越搭載三缸發動機重回市場，由內而外把自己升級了一遍。那么全新一代別克凱越到底怎么樣，是否能延續“銷量神車”的稱號？讓我們一起看看。首先是外觀，一切設計都是全新的感覺，整車設計風格更年輕了。新車采用了別克家族式飛翼前臉，格柵中兩條鍍...
