捷豹XEL2020款5座車型外部配置豐富，搭載225/45R18輪胎規(guī)格，后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊等功能，造型美觀。車輛配備多項(xiàng)安全配置，如胎壓顯示、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等。車主對(duì)外部配置評(píng)價(jià)積極，認(rèn)為配置不錯(cuò)，材質(zhì)上乘，行車輔助配置安全有保障。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中產(chǎn)階層也越加壯大，他們對(duì)生活...
中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。本文對(duì)比了2020款邁騰和2021款捷豹XEL兩款中型車。邁騰指導(dǎo)價(jià)30.99萬(wàn)元，捷豹XEL指導(dǎo)價(jià)32.68萬(wàn)元，差價(jià)1.69萬(wàn)元。邁騰在車身長(zhǎng)度、高度上占優(yōu)，捷豹XEL在寬度、軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，兩車均配備多項(xiàng)安全系統(tǒng)，邁騰額外提供后排側(cè)氣囊、并線...
捷豹XEL作為中型車市場(chǎng)的一員，其2020款2.0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動(dòng)版以動(dòng)感的前臉、靈巧的大燈設(shè)計(jì)，以及青春動(dòng)感的側(cè)面線條，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸適中，軸距較長(zhǎng)，提供了良好的乘坐空間。車尾設(shè)計(jì)靈巧，尾燈酷炫，整體造型個(gè)性鮮明，符合年輕消費(fèi)群體的審美。車主們對(duì)其外觀評(píng)價(jià)普...
捷豹XEL是一款中型豪華車，外觀設(shè)計(jì)高貴大氣，內(nèi)飾端莊優(yōu)雅，配置豐富。該車搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320牛·米，并配備8擋自動(dòng)變速箱。前后懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。此外，捷豹XEL的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，十分節(jié)能環(huán)保。據(jù)車主反饋，捷豹XEL的...
捷豹XEL作為一款入門豪華B級(jí)車，雖然在品牌知名度上不及BBA，但其產(chǎn)品力和性價(jià)比卻不容小覷。2020款捷豹XEL搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率兩種動(dòng)力選擇，即便是低功率版本，動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)迅猛。8速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度極高，無(wú)論是日常駕駛還是運(yùn)動(dòng)模式，都能提供平順且充沛的動(dòng)力輸出。捷...
捷豹XEL2020款2.0T200PSR-DYNAMICS進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版在空間和內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，但操控感受略顯沉重，且變速箱不夠平順。外觀和輪轂定制增添了個(gè)性。盡管綜合油耗表現(xiàn)一般，但駕駛反饋和底盤高級(jí)感令人滿意。總體而言，這款車型在豪華與性能之間找到了平衡，是否值得購(gòu)買還需根據(jù)個(gè)人喜好和需...
捷豹XEL作為一款入門級(jí)豪華B級(jí)車，雖然在市場(chǎng)存在感上不及BBA等品牌，但其產(chǎn)品實(shí)力和適中的價(jià)格使其市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸提升。2020款捷豹XEL搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高、低功率兩種動(dòng)力調(diào)節(jié)方案，即使低功率200馬力和320牛米也能滿足日常駕駛需求。發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱匹配度良好，動(dòng)力輸出迅速且...
捷豹XEL雖然存在一些變速箱的問(wèn)題，但其后輪驅(qū)動(dòng)和英倫設(shè)計(jì)風(fēng)格是主要亮點(diǎn)。在動(dòng)力方面，200PS版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)保守調(diào)校，而250PS版本性能稍顯一般。車身尺寸適中，操控靈活且設(shè)計(jì)風(fēng)格優(yōu)雅。捷豹XEL在運(yùn)動(dòng)駕駛中表現(xiàn)一般，但面值和后驅(qū)優(yōu)勢(shì)明顯。總體來(lái)看，如果能夠忍受可能出現(xiàn)的變速箱問(wèn)題，捷豹XE...
【58汽車性能測(cè)試】在豪華品牌中型轎車市場(chǎng)中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運(yùn)動(dòng)型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運(yùn)動(dòng)后驅(qū)定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整，盡管動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，我們對(duì)其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)為捷豹路虎的英杰利2...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一輛中型車的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是邁騰和捷豹XEL。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為邁騰2020款380TSIDSG旗艦型30.99萬(wàn)元，捷豹XEL2021款...
今天要調(diào)校的車是一輛2020款的捷豹XEL，捷豹XE是由捷豹自主研發(fā)生產(chǎn)的全新中型豪華運(yùn)動(dòng)轎車。捷豹XE采用了一系列在該細(xì)分市場(chǎng)中首次運(yùn)用的捷豹頂級(jí)創(chuàng)新科技，包括全新的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)系列，以及其輕量化架構(gòu)和成熟的底盤技術(shù)等。創(chuàng)新型全新捷豹XE重新定義了其細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。捷豹的模塊化車輛架構(gòu)設(shè)...
凱迪拉克CT4以其年輕時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能脫穎而出。2020款CT4擁有家族式設(shè)計(jì)，前臉大尺寸進(jìn)氣口格柵和熏黑網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，搭配淚眼式前大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的侵略性。車身修長(zhǎng)簡(jiǎn)潔，大滑背式設(shè)計(jì)更顯年輕，尾部小鴨尾式設(shè)計(jì)和雙邊共兩出排氣布局，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，采用年輕設(shè)計(jì)理念，儀表盤和中控大屏支持手...
全新2020款捷豹XEL在外觀上進(jìn)行了顯著調(diào)整，前臉和LED大燈組煥然一新，更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。內(nèi)飾方面，中控屏升級(jí)至12.3英寸，搭載incontrol智能雙屏娛樂(lè)信息系統(tǒng)，功能豐富。車身尺寸和軸距在同級(jí)中表現(xiàn)突出，車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積滿足日常需求。P250進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，操...
全新2020款捷豹XEL在外觀上進(jìn)行了顯著的調(diào)整，前臉設(shè)計(jì)煥然一新，前進(jìn)氣格柵和LED大燈組均經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，增添了“j”字型日間行車燈，前保險(xiǎn)杠下方也進(jìn)行了調(diào)整，提升了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，配備了jaguartouchproduo信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持旋鈕調(diào)節(jié)，同時(shí)引入了全液晶虛擬儀表盤、流媒體...
2021款捷豹XEL作為年度改款車型，預(yù)計(jì)明年中旬上市，售價(jià)28-38萬(wàn)元。新車延續(xù)現(xiàn)款外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾有望大升級(jí)，搭載多項(xiàng)科技配置營(yíng)造強(qiáng)科技感。空間寬敞舒適，繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望新增1.5T三缸插電式混動(dòng)版本，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。【58汽車新車動(dòng)態(tài)】捷豹XEL是奇瑞捷豹路虎旗下的一款中型轎車，...
現(xiàn)在的年輕人如果手握30萬(wàn)左右的預(yù)算，打算買一輛豪華車的話，那奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L一定是繞不開(kāi)的選擇。然而，對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷豹XEL2.0T進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這位95后小伙的購(gòu)車經(jīng)歷，或許能給你一些啟示。小伙在對(duì)比了奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L之后，最終選擇了捷...
