2021年1月9日，蔚來日在成都舉辦，發布了首款自動駕駛車型ET7。ET7搭載NIOAquila超感系統和NIOAdam超算平臺，旨在實現點到點自動駕駛。ET7售價44.8萬元起，預計2022年一季度交付。標配NAD19項輔助功能，采用ADaaS服務模式。NAD是NIOAutonomousDrivi...
2019年11月5日，蔚來宣布與Intel旗下的Mobileye建立戰略合作關系，共同開發基于蔚來第二代整車平臺的L4級別自動駕駛車型。蔚來將成為全球首批實現L4級別自動駕駛量產的汽車品牌之一。ES8將成為全球首款搭載MobileyeEyeQ4芯片的量產車型。Mobileye將提供系統芯片和軟件，而...
海茲曼教授，被譽為“海爺爺”，是大眾汽車集團中國區總裁，以其嚴謹的工作態度和對足球、藝術品的熱愛而聞名。他在中國的35年職業生涯中，見證了大眾在中國的發展歷程，從生產規劃主管到集團董事會成員，推動銷量從2012年的281萬輛增長至2017年的418萬輛。在汽車行業轉型的關鍵時期，大眾汽車集團致力于成...
總結內容：在杭州發生的蔚來EC6自動泊車事故中，蔚來方表示未識別障礙物。對于自動駕駛輔助功能，其可靠性目前仍需謹慎評估。現階段，泊車時車主需保持關注并隨時接管。對于依賴AI的ADAS技術，因其需求的多樣性及復雜性，完全枚舉所有場景與需求是難以實現的。故此技術現階段僅能估算對特定類物體的識別率，并逐漸...
今年上半年，蔚來智能駕駛研發出現重要人事變動。章健勇走，黃鑫來。當時有人說是因為前者要離開所以后者補缺，也有說法是后者的入職造成了前者的離開。但按照時間表象來講，就容易流于表象。熟悉蔚來的智能駕駛研發架構就知道，蔚來一直缺一位智能駕駛大總管，這也是李斌始終在尋覓的關鍵人物。章健勇畢業于清華汽車工程專...
蔚來ET52022款自動版細節表現如何？這款豪華車型在細節上的刻畫是否體現了廠家的硬實力？讓我們一起來探究蔚來ET5的各個方面。蔚來ET5的車頭設計端莊穩重，整體給人一種大方的感覺。頭燈標配LED遠近光燈，視覺效果顯著。前后輪胎規格均為245/45R19，花瓣式輪圈設計精致。尾燈造型高貴，內部設計精...
蔚來ET5的內飾設計簡約而不失雅致，細節之處透露出精致。方向盤采用真皮材質，配備記憶和電動調節功能，提升駕駛體驗。全液晶儀表盤和12.8英寸中控屏，科技感十足，功能豐富。座椅采用仿皮材質，易于維護，配備座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風口和頭部氣囊，實用性強。車主對2022款75kWh的內飾評...
特斯拉ModelY在智能召喚功能下撞上私人飛機，引發對自動駕駛靜態識別能力的擔憂。智能召喚功能允許車輛在無人狀態下自動行駛至車主身邊，但已發生多起事故。特斯拉官網警告稱，該功能為測試版，車主需持續監控。此外，特斯拉FSD功能在右后方感知存在缺陷，單目視覺對深度識別有天生缺陷。國內新勢力蔚小理和特斯拉...
蔚來是一家成立于2014年的全球化智能電動汽車品牌，旗下擁有多款產品，如ES6、ES8、EC6等。公司以高性能智能電動汽車和極致用戶體驗為核心，致力于為用戶提供愉悅的生活方式。蔚來在全球多地設有研發、設計、生產和商務機構，匯聚了眾多行業精英，已在中國初步建立了全國性用戶服務體系。ES8搭載最新L4自...
蔚來汽車的自動駕駛技術目前達到Level2級別，具備多項輔助功能，如自適應巡航和車道保持，但仍需駕駛者保持注意力。自動駕駛技術分為五個級別，從完全依賴駕駛者，隨著級別的提升，車輛的自主性逐漸增強，駕駛者對車輛的控制需求逐漸減少。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
蔚來通過最新一期股票發行成功融資超過17億美元，這筆資金將主要用于增持蔚來中國的股份、行使股份回購權、研發自動駕駛技術以及拓展全球市場。公司目前擁有200億元現金儲備，現金流狀況明顯改善。蔚來計劃在2021年下半年進入歐洲市場，繼續推進新產品落地和銷售，加強自動駕駛研發。在資本市場獲得更多認可的同時...
蔚來汽車近期推出了全新的NIOPilot自動輔助駕駛系統和NIOOS2.0智能操作系統。NIOPilot系統新增了7項功能，包括自動輔助駕駛、轉向燈控制變道、自動道路維護、前側車預警、路標識別和自動泊車輔助系統等，使車輛達到L2級自動輔助駕駛能力。其中，自動領航功能在ACC自適應巡航的基礎上增加了轉...
蔚來ET7的胎壓設置應根據不同駕駛場景靈活調整，但官方推薦的冷胎胎壓基準值為2.6bar測量最準確。3.**跑長途前調整胎壓**：跑長途前，建議胎壓比標準值高0.1-0.2bar，配合NOP+自動駕駛更省電。4.**注意胎壓誤差**：若胎壓誤差超過0.3bar，應及時使用車載充氣泵進行調整。四、誤區...
車輛基本信息蔚來ET5，作為蔚來汽車旗下的一款重要車型，自上市以來便備受矚目。這款車于近期推出了2025款車型，進一步提升了品牌的影響力和市場份額。蔚來ET5以其出色的綜合表現，在新能源汽車市場中占據了一席之地，成為眾多消費者心中的理想之選。不同配置版本對比蔚來ET5提供了多種配置版本，以滿足不同消...
1.動力系統表現蔚來EC7作為一款高性能電動轎跑SUV，其動力系統表現尤為出色。車輛搭載雙電機四驅系統，總功率高達480kW，滿足長途旅行需求。在油耗方面，作為電動車，蔚來EC7實現了零油耗，極大降低了使用成本。換擋邏輯方面，蔚來EC7配備固定齒比變速箱，換擋平順，駕駛感受流暢。2.底盤與操控蔚來E...
蔚來ET5T作為一款高性能電動旅行車，在動力系統方面表現出色。它搭載了前后雙電機配置，最大馬力可達490匹，峰值扭力為700牛·米，提供了強勁的動力輸出。零百加速只需4秒即可完成，展現出ET5T的高性能駕駛特點。車輛采用了三元鋰電池，試駕車型的電池能量是100kWh，CLTC工況下的純電續航里程是6...
1.動力系統表現蔚來ET5的動力系統表現堪稱驚艷。它搭載了雙電機動力組合，最大功率達到了360千瓦，峰值扭矩更是高達700牛·米。官方數據顯示，其零百加速時間僅需4秒，實際駕駛體驗中，車輛的加速爆發力非常強悍，一腳全電門下去，強烈的推背感讓人血脈噴張。此外，ET5的動力輸出非常線性，即便在城市低速行...
1.動力系統表現蔚來ET5以其卓越的動力性能脫穎而出。它搭載了先進的雙電機動力組合，最大功率高達360千瓦，峰值扭矩達到700牛·米，從靜止加速至100公里每小時僅需4秒。在實際駕駛中，蔚來ET5的動力響應迅速，加速過程線性且強烈，帶來令人印象深刻的推背感。由于采用電動驅動，蔚來ET5不存在傳統意義...
1.動力系統表現蔚來ET5T搭載了前后雙電機四驅系統，最大馬力可達490匹，峰值扭力為700牛·米。這樣的動力配置，使得ET5T在零百加速上僅需4秒，展現出了卓越的高性能駕駛特點。同時，車輛采用了三元鋰電池，試駕車型的電池能量是100kWh，CLTC工況下的純電續航里程達到了680km，百公里能耗僅...
1.動力系統表現蔚來EC7的底盤調校偏向舒適，但并未犧牲操控性能。底盤采用前雙叉臂和后多連桿四輪獨立懸架的結構，配合空氣懸架和CDC動態阻尼控制系統，可以根據路況自動調節懸架阻尼。在實際駕駛中，懸架系統能夠充分吸收來自路面的震動，從容應對不同路況。轉向系統精準，基本不存在虛位，駕駛者可以清晰地感知到...
