2021年1月9日，蔚來(lái)日在成都舉辦，發(fā)布了首款自動(dòng)駕駛車型ET7。ET7搭載NIOAquila超感系統(tǒng)和NIOAdam超算平臺(tái)，旨在實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛。ET7售價(jià)44.8萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)2022年一季度交付。標(biāo)配NAD19項(xiàng)輔助功能，采用ADaaS服務(wù)模式。NAD是NIOAutonomousDrivi...
2019年11月5日，蔚來(lái)宣布與Intel旗下的Mobileye建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)基于蔚來(lái)第二代整車平臺(tái)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。蔚來(lái)將成為全球首批實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的汽車品牌之一。ES8將成為全球首款搭載MobileyeEyeQ4芯片的量產(chǎn)車型。Mobileye將提供系統(tǒng)芯片和軟件，而...
海茲曼教授，被譽(yù)為“海爺爺”，是大眾汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁，以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和對(duì)足球、藝術(shù)品的熱愛(ài)而聞名。他在中國(guó)的35年職業(yè)生涯中，見(jiàn)證了大眾在中國(guó)的發(fā)展歷程，從生產(chǎn)規(guī)劃主管到集團(tuán)董事會(huì)成員，推動(dòng)銷量從2012年的281萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2017年的418萬(wàn)輛。在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，大眾汽車集團(tuán)致力于成...
總結(jié)內(nèi)容：在杭州發(fā)生的蔚來(lái)EC6自動(dòng)泊車事故中，蔚來(lái)方表示未識(shí)別障礙物。對(duì)于自動(dòng)駕駛輔助功能，其可靠性目前仍需謹(jǐn)慎評(píng)估。現(xiàn)階段，泊車時(shí)車主需保持關(guān)注并隨時(shí)接管。對(duì)于依賴AI的ADAS技術(shù)，因其需求的多樣性及復(fù)雜性，完全枚舉所有場(chǎng)景與需求是難以實(shí)現(xiàn)的。故此技術(shù)現(xiàn)階段僅能估算對(duì)特定類物體的識(shí)別率，并逐漸...
今年上半年，蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)出現(xiàn)重要人事變動(dòng)。章健勇走，黃鑫來(lái)。當(dāng)時(shí)有人說(shuō)是因?yàn)榍罢咭x開(kāi)所以后者補(bǔ)缺，也有說(shuō)法是后者的入職造成了前者的離開(kāi)。但按照時(shí)間表象來(lái)講，就容易流于表象。熟悉蔚來(lái)的智能駕駛研發(fā)架構(gòu)就知道，蔚來(lái)一直缺一位智能駕駛大總管，這也是李斌始終在尋覓的關(guān)鍵人物。章健勇畢業(yè)于清華汽車工程專...
蔚來(lái)ET52022款自動(dòng)版細(xì)節(jié)表現(xiàn)如何？這款豪華車型在細(xì)節(jié)上的刻畫(huà)是否體現(xiàn)了廠家的硬實(shí)力？讓我們一起來(lái)探究蔚來(lái)ET5的各個(gè)方面。蔚來(lái)ET5的車頭設(shè)計(jì)端莊穩(wěn)重，整體給人一種大方的感覺(jué)。頭燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，視覺(jué)效果顯著。前后輪胎規(guī)格均為245/45R19，花瓣式輪圈設(shè)計(jì)精致。尾燈造型高貴，內(nèi)部設(shè)計(jì)精...
蔚來(lái)ET5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失雅致，細(xì)節(jié)之處透露出精致。方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，提升駕駛體驗(yàn)。全液晶儀表盤(pán)和12.8英寸中控屏，科技感十足，功能豐富。座椅采用仿皮材質(zhì)，易于維護(hù)，配備座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊，實(shí)用性強(qiáng)。車主對(duì)2022款75kWh的內(nèi)飾評(píng)...
特斯拉ModelY在智能召喚功能下撞上私人飛機(jī)，引發(fā)對(duì)自動(dòng)駕駛靜態(tài)識(shí)別能力的擔(dān)憂。智能召喚功能允許車輛在無(wú)人狀態(tài)下自動(dòng)行駛至車主身邊，但已發(fā)生多起事故。特斯拉官網(wǎng)警告稱，該功能為測(cè)試版，車主需持續(xù)監(jiān)控。此外，特斯拉FSD功能在右后方感知存在缺陷，單目視覺(jué)對(duì)深度識(shí)別有天生缺陷。國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小理和特斯拉...
蔚來(lái)是一家成立于2014年的全球化智能電動(dòng)汽車品牌，旗下?lián)碛卸嗫町a(chǎn)品，如ES6、ES8、EC6等。公司以高性能智能電動(dòng)汽車和極致用戶體驗(yàn)為核心，致力于為用戶提供愉悅的生活方式。蔚來(lái)在全球多地設(shè)有研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，匯聚了眾多行業(yè)精英，已在中國(guó)初步建立了全國(guó)性用戶服務(wù)體系。ES8搭載最新L4自...
蔚來(lái)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)目前達(dá)到Level2級(jí)別，具備多項(xiàng)輔助功能，如自適應(yīng)巡航和車道保持，但仍需駕駛者保持注意力。自動(dòng)駕駛技術(shù)分為五個(gè)級(jí)別，從完全依賴駕駛者，隨著級(jí)別的提升，車輛的自主性逐漸增強(qiáng)，駕駛者對(duì)車輛的控制需求逐漸減少。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...
蔚來(lái)通過(guò)最新一期股票發(fā)行成功融資超過(guò)17億美元，這筆資金將主要用于增持蔚來(lái)中國(guó)的股份、行使股份回購(gòu)權(quán)、研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)以及拓展全球市場(chǎng)。公司目前擁有200億元現(xiàn)金儲(chǔ)備，現(xiàn)金流狀況明顯改善。蔚來(lái)計(jì)劃在2021年下半年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，繼續(xù)推進(jìn)新產(chǎn)品落地和銷售，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛研發(fā)。在資本市場(chǎng)獲得更多認(rèn)可的同時(shí)...
蔚來(lái)汽車近期推出了全新的NIOPilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)和NIOOS2.0智能操作系統(tǒng)。NIOPilot系統(tǒng)新增了7項(xiàng)功能，包括自動(dòng)輔助駕駛、轉(zhuǎn)向燈控制變道、自動(dòng)道路維護(hù)、前側(cè)車預(yù)警、路標(biāo)識(shí)別和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等，使車輛達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛能力。其中，自動(dòng)領(lǐng)航功能在ACC自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上增加了轉(zhuǎn)...
自動(dòng)擋駕駛簡(jiǎn)化了操作，新手只需掌握幾個(gè)關(guān)鍵步驟。首先，啟動(dòng)時(shí)將擋位撥至N擋并踩剎車，啟動(dòng)后掛D擋。起步前鳴喇叭，松手剎，觀察周圍。然后，松剎車，輕踩油門(mén)，汽車平穩(wěn)起步后回轉(zhuǎn)向燈。停車時(shí)，短時(shí)間可踩制動(dòng)保持D擋，長(zhǎng)時(shí)間則需拉手剎或掛N擋。倒車時(shí)，確保車停穩(wěn)后掛R擋，平坦路面無(wú)需踩油門(mén)，遇障礙則需輕踩油...
蔚來(lái)ET5的75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包，CLTC續(xù)航能力達(dá)到550公里。這款電池包采用三元鐵鋰混裝技術(shù)，包含118顆電芯，其中104顆為磷酸鐵鋰電芯，14顆為三元電芯。三元電芯雖電量不多，但能提升SoC估算精度和低溫性能。ET5搭載的ADAM超算平臺(tái)，配備4顆英偉達(dá)Orin芯片，算力高達(dá)1016TOP...
蔚來(lái)ET7以其150kWh固態(tài)電池、超1000公里續(xù)航、480kW功率和850N·m扭矩等技術(shù)亮點(diǎn)，定位為純電動(dòng)中大型轎車，售價(jià)44.8-52.6萬(wàn)元。搭載NIOAquila超感系統(tǒng)和Adam超算平臺(tái)，提供70kWh和100kWh電池包，未來(lái)還有150kWh固態(tài)電池可選。2022年第一季度開(kāi)始交付，...
安裝防抱死系統(tǒng)可以使制動(dòng)距離縮短。汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。ABS系統(tǒng)本身也有局限性。在兩種情況下，ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動(dòng)距離。一種是在平滑的干路上，由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員直接進(jìn)行制動(dòng)。另一種情況是在松散的礫石路面、...
捷達(dá)在中國(guó)不僅是一個(gè)傳奇的名字，更是無(wú)數(shù)人汽車夢(mèng)的起點(diǎn)。作為國(guó)民車型，捷達(dá)以其400余萬(wàn)輛的銷量，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)人的重要時(shí)刻。我，一個(gè)山東的捷達(dá)車主，從2010年大學(xué)畢業(yè)起，就與捷達(dá)相伴九年，行駛了近25萬(wàn)公里。盡管老車依舊可靠，但考慮到年檢和款式，我決定換新車。在眾多選擇中，我最終選擇了捷達(dá)VS5自動(dòng)...
以下是對(duì)文章的在30萬(wàn)左右的新能源汽車市場(chǎng)中，推薦了多款優(yōu)秀車型，包括比亞迪漢、比亞迪唐、特斯拉ModelY、蔚來(lái)ET5、理想L7、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、極氪001和問(wèn)界M5等。這些車型各具特色，在空間、能耗控制、內(nèi)部配置、駕駛質(zhì)感等方面表現(xiàn)出色。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和喜好進(jìn)行選擇，建議試駕體...
近日，特斯拉降價(jià)后，AITO問(wèn)界、福特MustangMach-E也加入降價(jià)行列，小鵬汽車似乎感受到了壓力。小鵬通過(guò)公司購(gòu)買(mǎi)再轉(zhuǎn)賣給員工的方式，既避免了市場(chǎng)反彈，又提升了銷量。這種高折扣策略激發(fā)了潛在需求，確保年底銷量穩(wěn)定。特斯拉的降價(jià)效應(yīng)可能影響其他品牌用戶轉(zhuǎn)向特斯拉。國(guó)內(nèi)新勢(shì)力降價(jià)空間有限，小鵬和...
