北京現代在20周年慶典上發布了新車菲斯塔NLine和第五代途勝L8AT，同時宣布了“2025年向新計劃”，旨在通過產品轉型、品牌更新和服務創新，實現年銷量重回50萬輛的目標。計劃中提到，北京現代將全面轉型為混動車型，并在未來3-5年內構建混動產品矩陣，目標年產銷30萬輛。面對新能源行業的崛起，北京現...
1：減配溫控雙PTC電加熱，導致動力總成升溫更慢，保溫更難，發動機開環熱機啟動更頻繁。2：增加的電機動力總成溫控中冷器主動進氣格柵當然無法取代PTC電加熱能效。3：寒冷工況下冷機或半冷機啟動次數越多，開環熱機噴油量越多，大活塞間隙的竄漏越多。4：寒冷工況下冷機或半冷機啟動次數越多，大活塞間隙的缸內廢...
正文：大家好，今天我們來聊聊一個大家都很關心的話題——雷凌雙擎一箱油到底能跑多遠？這個話題最近可是引起了不小的討論。首先，我們得明確一點，雷凌雙擎的油箱大小是43L，在同級別車型中算是比較小的。那么，這個小油箱真的會影響它的油耗表現嗎？答案是肯定的，但不是絕對的。因為除了油箱大小外，還涉及到其他很多...
總結內容：對于有長途駕駛需求的人來說，建議選擇混動車型而非純電動，尤其是不插電的弱混更適合長途駕駛。然而，選擇車輛需綜合考慮具體用途。如市區的短途通勤和代步，小型或微型的純電動車可以作為一種選擇。不過，盡管電池續航和充電技術在提升，但仍存在挑戰，例如未來發展趨勢的不確定性，應關注未來發展動向。在決策...
在10-30萬預算內，混動車型選擇豐富，包括SUV和家用轎車。對于混合動力技術，豐田被認為是技術最成熟的。在車型選擇上，要考慮發動機類型以兼顧市區與高速駕駛。對于SUV，本田CR-V混動是不錯的選擇；對于轎車，卡羅拉、凱美瑞、雅閣混動都是值得考慮的車型。此外，插電混動車型如卡羅拉E也是值得一看的。購...
【內容】性價比是CRV混動車型的一大亮點。在考慮購車時，我對比了謳歌RDX、雷車ES混動、豐田榮放混動等車型，最終選擇了本田CRV混動車型。雖然我對四驅配置有所期待，但最終還是覺得它在日常使用中的表現已經足夠出色。空間方面，CRV混動車型表現不俗，尤其是后排腿部空間，幾乎達到了平地效果。動力方面，起...
經過實測，INSPIRE銳·混動車型空間表現優秀，沒有因混動系統而犧牲空間。與燃油版車型相比，其乘坐空間和儲物空間均表現良好，后備廂空間也與1.5T版車型基本一致。整體空間屬同級上游水平，尤其是后排縱向空間表現優秀。雖然后排座椅不支持4/6放倒，但后排放倒深度足夠，適合搬運長條形物品。眾所周知，東風...
總結內容：混動車型通過區分任務將持久力和爆發力分屬不同的動力源。其中，發動機負責維持持久的動力需求，功率相對較低，以節約能量為主；而電池和電機則主要負責車輛在需要高功率場景下如加速和爬坡時的爆發力。這種分工使得混動車型能夠更高效地利用動力資源，實現節能減排的同時保持較好的駕駛性能。具體分析：混動車型...
混動車型因其獨特的優勢而備受青睞。它們不僅克服了純電動車的續航限制，還能在低速時提供電動機的快速響應和低油耗。特別是在大城市，混動車型如插電混動車型還能享受綠牌政策。奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+以其先進的鯤鵬DHT超級混動技術脫穎而出，提供高效的動力輸出和整車綜合實力。這款SUV擁有三擎動力系統，能夠...
混動車型選用阿特金森循環模式以提高燃油效率，該模式通過拉長做功階段行程有效利用廢氣殘存高壓。雖然燃油效率提升但功率降低，此時電動機作為另一動力源在起步階段即可最大功率運行，彌補內燃機功率不足。因此，混動車型發動機功率相對較低，電動機的輔助使得整體動力表現依舊強勁。傳統的發動機需要兼顧汽車非常多的功能...
總結內容：混動車型的發動機功率相對較低，主要是因為其動力系統采用了分工合作的方式。發動機主要承擔持久力燃油車中，發動機是唯一的動力源，它需要兼顧動力性與經濟性。考查汽車動力學方程：F_z9ffjpv7hdd=m_{1}frac{dv}{dt}+m_{2}gsinalpha+m_{2}gfsinalpha+frac{...
雷克薩斯ES車型以其超低油耗、順滑動力輸出和可靠品質獲得市場認可。搭載豐田THS-II混合動力系統和2.0L/2.5L自然吸氣發動機，展現了豐田在混動技術領域的先進性。THS-II系統通過行星齒輪裝置實現動力分流，提高效率，降低油耗。2.5LDYNAMICFORCE發動機采用阿特金森循環，熱效率高達...
小鵬汽車近期被傳將涉足增程式混合動力汽車領域，但總裁夏珩明確否認了這一傳聞。自6月創下單月交付15295輛的記錄后，小鵬汽車的銷量開始下滑，10月僅交付5101輛，同比和環比均出現大幅下降。特斯拉中國的降價策略可能進一步影響小鵬的銷量，預計2023年小鵬將面臨更大挑戰。盡管高管否認了增程式產品的布局...
比亞迪王朝系列混動車型以其獨特的命名和性能備受矚目。秦，作為比亞迪首款插電混動轎車，以其5.9秒的百公里加速成績，樹立了新能源車的新標桿。唐，以其“542技術”和強大的性能，展現了比亞迪的研發實力。宋，這款雙模中型SUV，以其適中的車身尺寸和“542技術”產品的身份，滿足了市場的需求。元，雖然其DM...
10月26日，吉利全新車型博越L正式上市，共推出3款動力總成6款車型，售價12.57—17.07萬元。博越L搭載CMA架構、雷神智能混動、GEEA2.0電子電氣架構和NOA高階智駕輔助系統等科技，以智能、安全、節能為賣點，打造“新三好SUV”。全系標配15項功能，如高通8155芯片、L2級智能駕駛輔...
混動汽車因其節能低耗和穩定動力性能受到市場青睞。豐田作為混動技術的先行者，其THS系統已發展至第四代，旗下多款車型如普銳斯、雷凌、凱美瑞等均采用此技術。混動車型市場保有量大，技術成熟，使用成本低，使得其保值率在二手車市場表現堅挺。例如，凱美瑞混動車型三年保值率約為69%，比亞迪秦保值率達60%以上。...
捷豹計劃在下一代F-TYPE跑車上引入混動系統，以應對全球電動車型需求的增長和各國禁售燃油車的趨勢。捷豹路虎已明確表示到2021年將推出純電動和混合動力版本的所有車型。盡管F-TYPE銷量平平，但捷豹不會放棄跑車市場，并計劃在不偏離跑車定義的前提下嘗試全新跑車設計。未來新能源車型將更注重性能表現。總...
文章內容：新能源汽車近年來的增長速度讓燃油車市場都汗顏。根據乘聯會公布的最新數據，9月份新能源汽車的零售量累計達387.7萬輛，同比增長113.2%,其中插混車型的市場銷量開始攀升，在9月份共售出91.4萬輛，同比增長182.2%。插混車型的增長速度變快，究其原因是油價的不斷提高，從而成為那些對純電...
廣汽傳祺影豹混動版以其2.0L阿特金森發動機和GMC2.0機電耦合系統，實現了5L/100km的低油耗，同時保持了6.95秒破百的性能。吉利帝豪L雷神Hi-P以其1.5T雙電機系統，提供了233千瓦的綜合功率和610牛·米的峰值扭矩，虧電油耗僅為3.8L/100km，純電續航100公里。比亞迪秦PL...
