“憑借智能化、全球化、能源多元化三大優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。到2030年，公司總銷量力爭(zhēng)達(dá)500萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安自主品牌系列銷量400萬(wàn)輛，新能源銷量300萬(wàn)輛，海外銷量150萬(wàn)輛，堅(jiān)決向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。”在第二十七屆重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)布了未來(lái)五年長(zhǎng)安汽車的銷量目標(biāo)...
近期，長(zhǎng)安之星9新能源在北京地區(qū)推出了多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)。據(jù)經(jīng)銷商最新消息，截止至2025年5月23日，購(gòu)買長(zhǎng)安之星9EV部分車型可享受高額現(xiàn)金優(yōu)惠。此次優(yōu)惠活動(dòng)由經(jīng)銷商發(fā)起，旨在回饋廣大消費(fèi)者，促進(jìn)新能源車型的銷量。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠：長(zhǎng)安之星9EV部分車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)5.1萬(wàn)元，優(yōu)惠后的裸車...
3月21日，歐洲·德國(guó)，以SHARINGTHEFUTURE區(qū)域備件中心庫(kù)落地運(yùn)營(yíng)、墨西哥工廠鎖定選址，布局了五大區(qū)域事業(yè)部，東南亞羅勇工廠即將投產(chǎn)，已經(jīng)達(dá)成了“產(chǎn)品出海”向“品牌出海”的躍遷，并持續(xù)向“產(chǎn)業(yè)出海”進(jìn)階，開(kāi)辟出了一條“三步走”的增長(zhǎng)路線，成為中國(guó)車企全球發(fā)展的新典范。今年是長(zhǎng)安汽車全球...
長(zhǎng)安CS75PLUS與Jeep指南者各有千秋。長(zhǎng)安CS75PLUS大燈個(gè)性，內(nèi)飾豪華，車身尺寸適中且動(dòng)力充沛；而指南者大燈冷酷犀利，車身尺寸一般但后排空間符合預(yù)期，配備九項(xiàng)舒適便利配置和四項(xiàng)安全性配置。兩者在外觀、內(nèi)飾和配置上均表現(xiàn)出色，具體選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。在過(guò)去的幾十年來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車...
11月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第12屆中國(guó)汽車論壇上，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)朱華榮指出，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)普及過(guò)程中面臨“缺芯”和“貴電”兩大挑戰(zhàn)。芯片短缺導(dǎo)致成本上升，影響新品上市和銷量，同時(shí)動(dòng)力電池價(jià)格上漲，超過(guò)整車成本的40%，嚴(yán)重影響產(chǎn)品效益。朱華榮強(qiáng)調(diào)，這兩個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重威脅...
長(zhǎng)安汽車的車標(biāo)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于羊角，象征著其在中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，以及其整合資源、創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念。長(zhǎng)安汽車以“美譽(yù)天下，創(chuàng)造價(jià)值”為品牌理念，致力于現(xiàn)代化生產(chǎn)線。成功汽車的車標(biāo)由字母“V”和六棱金屬圈構(gòu)成，代表Victory和Value，寓意引領(lǐng)客戶走向成功和創(chuàng)造價(jià)值。長(zhǎng)安汽車歷史悠久，從18...
長(zhǎng)安奔奔EV260在北京區(qū)域上市，享受國(guó)家和地方補(bǔ)貼后售價(jià)7.28-8.48萬(wàn)元。新車共推出三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.38-13.58萬(wàn)元。北京地區(qū)經(jīng)銷商對(duì)標(biāo)準(zhǔn)車型提供3000元優(yōu)惠，終端零售價(jià)降至6.98萬(wàn)元。奔奔EV260作為微型電動(dòng)車，憑借高性價(jià)比保持銷量。新車外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用黑/紅...
比亞迪10月銷量達(dá)21.78萬(wàn)輛，增速驚人，遠(yuǎn)超其他四家自主車企，形成一超多強(qiáng)格局。長(zhǎng)安、吉利、奇瑞銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，新能源板塊表現(xiàn)亮眼。長(zhǎng)城汽車轉(zhuǎn)型陣痛期，銷量有所下滑，但新產(chǎn)品陸續(xù)上市，未來(lái)有望爆發(fā)。自主五強(qiáng)格局或?qū)⒂瓉?lái)新一輪變化。比亞迪的銷量增長(zhǎng)太過(guò)于迅猛，這使得剛剛形成的自主5強(qiáng)格局好像又有點(diǎn)不...
今年前三季度，自主品牌銷量和市場(chǎng)份額雙雙攀升，尤其是新能源車型售價(jià)突破新高。然而，車企Q3財(cái)報(bào)顯示，盡管銷量增長(zhǎng)，但不少車企利潤(rùn)并未同步提升，反而出現(xiàn)了“旺丁不旺財(cái)”的現(xiàn)象。比亞迪憑借新能源轉(zhuǎn)型，營(yíng)收和利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，而其他車企如上汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車，盡管營(yíng)收增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)下滑。原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)...
中郵證券分析長(zhǎng)安汽車2月銷量回暖，深藍(lán)S7爆款可期。東吳證券指出4月產(chǎn)批同比高增，出口持續(xù)突破。信達(dá)證券認(rèn)為1月銷量承壓，但看好2023年全年表現(xiàn)。華創(chuàng)證券點(diǎn)評(píng)2022年報(bào)，自主盈利迎來(lái)最佳時(shí)刻。中信證券深度跟蹤報(bào)告強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)安深藍(lán)變則通，通則久。長(zhǎng)城證券提到1Q23業(yè)績(jī)符合預(yù)期，終端折扣控制良好。中郵...
長(zhǎng)安汽車在2021年實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和凈利潤(rùn)的雙重增長(zhǎng)，營(yíng)收達(dá)到1051.42億元，同比增長(zhǎng)24.33%，凈利潤(rùn)為35.52億元，同比增長(zhǎng)6.87%。公司在新能源和智能化領(lǐng)域持續(xù)投入，計(jì)劃到2025年新能源銷量達(dá)到105萬(wàn)輛，占比35%，并在2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。長(zhǎng)安汽車正加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，...
2022年10月，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)184.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%。中國(guó)自主品牌銷售94萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到51.5%，顯示出中國(guó)品牌在新能源汽車發(fā)展的推動(dòng)下已經(jīng)崛起。比亞迪以月銷20萬(wàn)輛穩(wěn)坐全品牌銷量冠軍，五菱宏光MINI和比亞迪宋分別奪得轎車和SUV銷量冠軍...
根據(jù)中新經(jīng)緯記者統(tǒng)計(jì)，今年初各大車企均給出了較為樂(lè)觀的新能源汽車銷售目標(biāo)。目前已進(jìn)入第四季度，據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，比亞迪新能源、江淮新能源、廣汽新能源、北汽新能源、長(zhǎng)安新能源及蔚來(lái)汽車銷量目標(biāo)平均完成率仍在五成以內(nèi)。其中，完成率最高的是江淮新能源，而比亞迪和北汽新能源兩家熱門車企的數(shù)據(jù)均未過(guò)半。2018年，...
國(guó)內(nèi)車企的生存狀態(tài)呈現(xiàn)出兩極分化的趨勢(shì)。2022年第三季度，滬深兩市23家乘用車上市公司中，僅12家實(shí)現(xiàn)盈利，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的僅占39%。在乘用車零售市場(chǎng)同比增長(zhǎng)2.4%的背景下，比亞迪、廣汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等主流車企成為中流砥柱。比亞迪憑借新能源車銷量暴漲，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)350.26%，而上汽集團(tuán)則陷入“...
近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量的提升和優(yōu)化是有目共睹的。盡管有些國(guó)產(chǎn)汽車技術(shù)和質(zhì)量仍存在問(wèn)題，但也有一些品牌在質(zhì)量和銷量上與合資車型的差距逐漸縮小。今天，我們來(lái)盤點(diǎn)一下國(guó)產(chǎn)車品牌中質(zhì)量最好的前六名，讓大家在購(gòu)車時(shí)能更加放心。哈弗汽車以其可靠性和耐開(kāi)性排名第六；奇瑞汽車雖然爭(zhēng)議較大，但近年來(lái)也有新品推出；比亞迪在...
隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，眾多品牌紛紛涌入，消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題莫過(guò)于哪款車型最令人滿意。最近，國(guó)內(nèi)第三方消費(fèi)者權(quán)益平臺(tái)發(fā)布了“BestEV最優(yōu)電動(dòng)車”排行榜，通過(guò)對(duì)445名電動(dòng)車車主的問(wèn)卷調(diào)查和對(duì)32款主流車型的研究評(píng)分，比亞迪、北汽、長(zhǎng)安等品牌均入圍榜單，而造車新勢(shì)力品牌僅有2家上榜。Best...
長(zhǎng)安汽車在10月份的銷量表現(xiàn)尤為突出，以16.15萬(wàn)輛的成績(jī)同比增長(zhǎng)30%，成功奪得國(guó)產(chǎn)車月度銷量冠軍。吉利汽車以14萬(wàn)銷量位居第二，而長(zhǎng)城汽車以13.5萬(wàn)輛的銷量同比增長(zhǎng)18%，位居第三。奇瑞汽車銷量達(dá)到8.8萬(wàn)輛，比亞迪汽車銷量為4.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.7%，紅旗汽車銷量為2.3萬(wàn)輛，同比大...
阿維塔11作為長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的新能源車型，外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，智能表現(xiàn)突出，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接智能設(shè)備。雖駕乘空間中規(guī)中矩，但環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)、科技感十足的內(nèi)飾及強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)，使其成為同級(jí)中最受歡迎的車型之一。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車銷量突破了100萬(wàn)輛，連續(xù)四年成為全球...
央視的“國(guó)家品牌計(jì)劃”旨在選拔行業(yè)領(lǐng)先、品質(zhì)高尚、有打造頂級(jí)品牌夢(mèng)想的企業(yè)，以支撐國(guó)家品牌形象。入選的8家自主車企中，國(guó)企占5席。一汽作為共和國(guó)長(zhǎng)子，歷史悠久；長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量突破1400萬(wàn)輛；東風(fēng)作為四大汽車集團(tuán)之一，計(jì)劃2025年成為全球知名品牌；北汽幻速主打MPV和SUV，累計(jì)銷量70萬(wàn)輛；廣...
在疫情和供應(yīng)鏈危機(jī)的雙重影響下，2021-2022年的車市經(jīng)歷了起伏。盡管上半年多數(shù)車企的銷量目標(biāo)完成率不理想，但下半年隨著疫情和芯片短缺問(wèn)題緩解，車市已現(xiàn)回暖。其中，比亞迪憑借強(qiáng)勁的新能源汽車銷量勢(shì)頭和品牌結(jié)構(gòu)優(yōu)化表現(xiàn)亮眼，長(zhǎng)安和長(zhǎng)城汽車也有不錯(cuò)的盈利表現(xiàn)。與此同時(shí)，部分車企如北汽藍(lán)谷、江淮汽車等...
