榮威iMAX8EV搭載的魔方電池通過“預、導、臥、隔、疏”五重防護機制，解決電池“熱失控”難題。預防上采用7*24h遠程監控體系；導熱方面提前散熱系統遠程監測并開啟最大功率散熱；電芯設計采用躺式結構，減少熱量傳遞；隔離熱量采用氣凝膠阻燃材料；最后通過自動泄壓防爆閥主動泄壓。這些技術保障了電池安全，并...
榮威iMAX8EV即將上市，其搭載的全新“魔方電池”技術備受關注。該電池采用創新性的“躺式”結構，結合7x24h遠程監控體系和自我學習功能，大幅提升了安全性、續航和充電性能。魔方電池采用“預、導、臥、隔、疏”技術組合，具備L0級防熱失控技術，實現雙針同時針刺不冒煙。通過自學習功能，熱失控可提前監測，...
一直以來，關于CTP(CellToPack)電池包技術路線和CTB(CellToBody)技術路線的爭論從未停歇，沒有標準答案。技術路線的多元化發展，代表了產業的蓬勃。比亞迪市值突破1萬億，與寧德時代市值相近，引發了電池技術路線的再次討論。比亞迪掌握全產業鏈核心技術，推出CTB電池車身一體化技術，引...
近期不時出現的電動車自燃事件，讓新能源汽車的安全問題再登風口浪尖。一直以來，電池安全是新能源汽車用戶最為關切的首要問題。消除電池安全隱患，從根本上化解用戶的安全焦慮，是整個新能源汽車行業努力的方向。中國榮威旗下純電豪華MPV榮威iMAX8EV在安全性能方面，領先行業標準，采用上汽魔方電池，通過五重遞...
寧德時代作為全球最大的動力電池供應商，其技術積累和市場影響力不言而喻。然而，剛剛從破產重組中走出的眾泰汽車，卻聲稱要全面布局汽車產業，并引進比寧德時代更先進的動力電池技術。盡管眾泰方面后來否認了這一說法，但這一言論無疑引起了市場的關注。眾泰汽車曾以模仿知名車型的外觀而聞名，但隨著時間的推移，這種策略...
眾泰汽車在經歷動蕩后宣布將從海外引進比寧德時代更先進的動力電池技術，引發深交所關注并要求核實。眾泰汽車股價因此連續漲停，但工作人員后續否認技術超越寧德時代。眾泰汽車曾靠模仿豪車走紅，后陷入困境，現由黃繼宏和深商系接盤并布局新能源，其首個復產車型已下線并撤銷風險警示。曾經靠著“撞臉”豪車火爆出圈的眾泰...
目前市面上并沒有免費破解OnStar系統的方法，車主們需要通過續費購買防盜互聯網、專屬互聯網或至尊套餐三項服務來使用安吉星的功能。新機型通常提供終身免費流量，年流量100G，平均每月8.3G，足以滿足大部分車載應用的流量需求。對于手機與汽車的互聯需求，可以通過安裝汽車魔方盒子實現遠程控制，包括門、窗...
【內容】：榮威IMAX8EV作為一款中大型純電MPV，其續航能力備受關注。這款車配備了上汽魔方電池，容量高達90KWH(也就是90度電)，綜合續航最高可達570KM。那么，面對這樣一款大容量的電動車，我們該如何選擇合適的充電方法呢？首先，對于大多數車主來說，使用普諾得16A3.5KW便攜式充電器是一...
睿藍9，吉利與力帆合作的新能源品牌，11月4日開啟預售。這款中型SUV，車長4845mm，軸距2825mm，7座設計。外觀上，睿藍9與吉利豪越相似，尤其是C柱后部，且為油改電車型。前臉設計有小鵬G9的影子，但細節處理略顯粗糙。搭載66.57kWh三元鋰電池，電機功率150kW，CLTC續航470公里...
豐田與比亞迪的合作標志著兩家公司在電動車領域的強強聯合。比亞迪從模仿到被豐田主動尋求合作，展現了其技術實力的飛躍。豐田曾專注于氫燃料，但市場反饋不佳，轉而尋求比亞迪的純電動技術合作。雙方的合作有望實現共贏，比亞迪能學習豐田的造車經驗，而豐田則能獲得比亞迪的新能源技術。比亞迪的固態電池和IGBT芯片技...
艾瑞澤5采用的是風帆蓄電池，規格為12V60Ah480A。風帆蓄電池在國內有著較高的知名度，也是許多山寨企業的熱門模仿目標。所以需要更換蓄電池的車主就要多留心眼了。正常使用下，蓄電池的壽命在2~3年。也有個別車主可以5、6年都不換一次蓄電池。艾瑞澤5不帶發動機啟停功能，所以無需選擇具有支持啟停功能的...
日前，北汽首臺氫內燃機在北京工業大學內燃機試驗室成功點火。該項目由北汽研究總院與北京工業大學合作研發，樣機首次點火后熱效率超過43%，優化后可達45%。該氫內燃機基于1.5T發動機改制，采用氫氣燃料適配技術，為性能優化奠定基礎。2021年，北汽推出魔核動力平臺1.5T發動機，搭載于北京魔方。氫內燃機...
比亞迪從電池行業進軍汽車領域，通過收購秦川汽車和BAIC模具廠，成功轉型為模具供應商。比亞迪F3系列車型在開發中應用了成功經驗，其中F3-R外觀低矮和諧，模仿中有創新。經過不斷學習和進步，F3-R在設計和產品優勢結合上表現出色，但仍需繼續努力。比亞迪——全球知名電池供應商，中國銷售的手機電池80%來...
**總結內容**：本文分享了個人實驗結果，表明普通非充電電池在特定條件下可以充電。但需注意，此操作并非普遍意義上的充電方式，不建議直接使用普通電池充電器進行充電，因為這可能非常危險。作者使用專門的充電板為電池充電，并采取間斷性充電方式以保持安全。實驗結果顯示，非充電電池在適當操作下確實可以充電進一些...
長安逸動ev460網約版續航里程怎么樣？長安逸動EV460屬于長安逸動車系中的一個版本，在同類產品中也算是一款優秀的產品。外觀方面，雖然源自汽油版逸動，但前臉模仿雷車的設計還是很成功的，整車給人的感覺舒展大方，比例協調，表明長安在這些年的設計功力有了長足的進步。內飾部分也很難讓人挑出什么不舒服的地方...
格林豪泰超跑400以其高性價比挑戰臺鈴領跑400，外觀上雖相似但細節有別，如大燈設計。搭載1200W電機和石墨烯電池，續航達210公里，與臺鈴相當。車架堅固，采用機器人焊接，塑件為摩托車級別，全車LED燈提升安全性。智能UI儀表顯示速度、電量等信息，自動光感屏幕即使在強光下也清晰。空間寬敞，腳踏板寬...
MGMULAN運用世界一流三電科技，搭載上汽“魔方”電池，創新采用LBS躺式電芯和先進CTP技術，整車空間利用率更大，效能大幅提高，并且未來還可支持換電。為什么是「MULAN」？對于MG品牌來說，MGMULAN欲著重表達的是——“中國汽車工業首款真正意義的全球車，擁有全球審美、全球安全、全球環保、全...
MGMULAN以12.98萬元至18.68萬元的售價，成為后驅純電小鋼炮市場的新選擇。其頂配版3.8秒破百的性能令人矚目，但續航相對較短。MULAN采用“躺式”魔方電池設計，提升空間利用率，支持換電功能，未來有望續航超1000公里。作為全球車型，MULAN海外售價高于國內，但配置相似。其兩廂造型與大...
自2022年起，MPV市場熱度不減，眾多車企紛紛推出新品。盡管二胎政策推動下，市場銷量卻未見明顯增長，2017至2021年銷量逐年下降。然而，榮威iMAX8EV的上市，以其寬敞舒適的空間、卓越的乘坐體驗和堅固的安全性能，有望在MPV市場掀起波瀾。車身長度5016mm，軸距3000mm，提供靈活的7座...
