科目三考試中，中途停車的正確順序是先踩剎車，接著踩離合，然后掛空擋，最后拉手剎。這樣的操作可以防止車輛突然熄火。考試時，通常不允許中途停車，除非系統提示靠邊停車。在允許停車的地方，如學校門口、公交車站等，應避免鳴喇叭和加油門快速通過。停車時，不要停在斑馬線上或入口處，而應停在斑馬線外。需要注意的是，...
榮威Ei5純電休旅車以其全球首個專屬架構，解決了傳統“油改電”車型的空間犧牲問題，提供了同級領先的乘坐和載物空間。其家族式“律動設計”和東方韻律細節，符合中國消費者審美。榮威Ei5的電池容量為35KWh，可實現超300公里的續航里程，且快充僅需40分鐘充至80%。車輛提供經濟、標準、運動三種駕駛模式...
榮威i5是一款高能互聯網緊湊型車，搭載1.5L自然吸氣或1.5T渦輪增壓發動機，最大功率120至169馬力，最大扭矩150至250牛米。配備CVT或7速TST智能雙離合變速箱。智能系統包括斑馬智行VENUS系統，支持語音控制、小程序、手機互聯等功能，還具備無線充電功能。進氣口位于引擎前方。榮威i5，...
4月22日，上汽榮威新能源汽車千人交車儀式在北京舉行，由榮威新能源汽車引領的綠色出行隊伍進一步壯大。在新造型、新空間、新技術、新互聯的加持下，榮威Ei5和榮威ERX5憑借高顏值的律動設計、超長續航、40分鐘充至80%同級最快充電速度以及全球領先的互聯網汽車斑馬智行系統，集“質”與“智”于一身，踐行了...
【汽車點評·原創·資訊】編輯點評：不論是車對人，還是認對車，最基本的禮讓應該有。從明年1月1日起，機動車遇行人通過人行橫道時不讓行(簡稱車不讓人)開始處罰。但對機動車遇到行人有翻越護欄、沖紅燈等違法行為的，不列入“車不讓人”處罰范疇。機動車遇行人通過人行橫道時不讓行(簡稱車不讓人)開始處罰交警部門將...
去年10月份，公安交巡警部門在紅星路陽光橫街路段啟用了電子警察，抓拍斑馬線上“車不讓人”現象，之后很多駕駛人經過紅星路都小心翼翼，生怕被“咔嚓”一下。不過這兩天有市民反映，一些汽車開過時速度很快，根本不讓人，嚇得行人連連后退給汽車讓道。市民朱女士說，她最近上班時，好幾次過馬路時發現過來的汽車開得很快...
