奔馳E級原廠電瓶多采用瓦爾塔品牌，不同車型和配置的電池型號有所區別，尤其是有無自動啟停功能。更換電瓶時，首先找到位于發動機艙右側的電池位置，然后拆下端子保護蓋和固定支架螺母。拆卸時先斷開負極，再拆正極，以避免短路。取出電池時需注意傾斜角度不超過40°，防止電解液流出。更換電池建議不斷電操作，以免造成...
奔馳E300L原廠電瓶品牌為瓦爾塔，但不同版本車型電池型號可能存在差異。車主在購買前應咨詢清楚，以免選錯型號。更換蓄電池時，應先找到位于發動機艙左側的電池位置，然后依次拆下端子保護蓋、兩極連接端口和固定螺絲。注意拆卸負極時先拆，以防止短路。取出電池時，傾斜角度不能超過40°，防止電解液流出。更換過程...
奔馳E260L原廠電瓶采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型電池型號有差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號選擇。車主在購買前應咨詢清楚，避免選錯型號。更換蓄電池時，應先找到電池位置，拆卸端子保護蓋和固定支架螺母，然后先拆負極再拆正極，注意防止短路。拿出舊電池時，傾斜角度不要超過40°，避免電解液流出。換電...
艾瑞澤5e是一款純電動汽車，采用三元鋰電池，容量49KWh，能量密度125.6wh/kg。NEDC綜合續航401km，60公里等速續航達500km。電動機最大功率90kw，最大扭矩250牛米。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。艾瑞澤5e電池品牌未在原文中提及，但根據其電池類型和性能參...
奔馳E級原廠電瓶采用的是瓦爾塔品牌，不同版本車型的電池型號存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號。車主在購買時需要咨詢清楚，以確保選購到合適的電瓶。更換奔馳E級蓄電池的步驟如下：1.打開發動機蓋，找到位于發動機艙右側的電池位置。2.拆下蓄電池端子保護蓋和固定支架的螺母。3.先拆負極端口，再拆正極...
一輛比亞迪e5非液冷電池包車在充電過程中遇到了問題。這輛車行駛了約4.6萬公里，使用7KW交流充電盒充電時，電量充到3%左右就會自動中斷，并且儀表會提示檢查充電系統。經過排查，發現BMS和VTOG模塊沒有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問題依舊，說明充電設備沒有問題。進一步檢查發現，BIC9單節電池...
電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內一線品牌的代表，備受關注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續航車型，緩解了純電動車的續航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統上均采用...
近年來，電動車型在全球范圍內受到越來越多關注，中國電動車品牌在國際市場上銷量和口碑均表現不俗。比亞迪宣布，旗下元PLUS標準續航版本已在泰國上市，售價約21.9萬元人民幣。自上市以來，元PLUS銷量逐月攀升，累計銷量達143188輛，10月單月銷量27548輛，出口7130輛，占比25.9%。作為比...
謳歌SUV混合動力電機最大輸出功率為135kW，最大扭矩達到315N/m。謳歌CDX混動版，作為品牌唯一的混動SUV，提供四款車型，均符合國六排放標準，售價從26.98萬到33.78萬。采用前置單電機，鋰電子電池，質保周期長達10年或20萬公里。搭載2.0L發動機，最大輸出功率107KW，最大扭矩1...
紅旗E-QM5，這款專為高端網約車市場設計的中型純電動轎車，以其獨特的家族式設計語言和未來感外觀吸引了市場的關注。車身尺寸5040×1910×1569mm，軸距2990mm，提供了寬敞的B+級空間。內飾簡約大方，座椅舒適，后排空間尤其寬敞，配備了中央扶手控制和腿托座椅，提升了乘客的舒適性。動力方面，...
**總結**：近日曝光的新車，定位低于極氪001的SUV車型BX1E，以更簡約造型設計并基于smart精靈#1的SEA浩瀚純電架構打造。新車內飾延續極氪家族設計風格，預計將提供單電機后雙電機布局，最大功率和扭矩均不俗。續航方面，搭載66千瓦時電池組，CLTC續航里程在535-560公里之間。網友對新...
紅旗E-QM5作為純電車型入駐迪拜官方用車，警車涂裝驚艷，涉水能力比肩燃油車。該車經過特殊設計，電池包安全性能高，可進行水中托底挑戰。外觀采用“國粹”戲曲造型，內部空間寬裕，提供多種動力選擇，續航表現出色。紅旗品牌影響力在國外認知度高，成為流行風向。導讀：紅旗入駐迪拜“官方用車”，警車涂裝真驚艷，涉...
內容本文提及了寶駿E100這一新能源汽車的平均每日行駛里程以及電池續航相關話題。指出不同二次電池如鎘鎳電池、鉛酸電池、鋰離子電池的充放電循環壽命，同時提及了影響電池性能的因素如濕擱置使用壽命、低溫性能、耐過充電能力等。文中還介紹了當前市場上一些新能源汽車品牌的電池質保政策。整體上，文章旨在了解不同類...
11月10日，捷尼賽思在中國發布了基于電氣化戰略的未來可持續發展全球愿景，并帶來了基于E-GMP純電平臺打造的首款車型——捷尼賽思GV60。這款純電中型跨界SUV，與特斯拉ModelY競爭，擁有77.4kWh電池組，綜合續航里程451公里，0-100km/h加速僅需4秒，18分鐘可從完全沒電狀態充至...
在2018年紐約車展上，MINI發布了一款名為ClassicMiniElectric的概念車，這款車以復古風格著稱，卻搭載了純電動技術。它的外形保留了上世紀MINIMkVII的經典元素，內部則采用了全新的電動驅動系統。ClassicMiniElectric的Logo中間有一個插頭圖案，象征著它是一款...
紅旗E-HS3以其家族式設計和科技感內飾亮相市場，提供兩驅和四驅版本，續航能力分別為407km和344km。外觀上，新車采用全新家族風格，前臉大氣且彰顯電動車特色，尾部設計厚重且時尚。內飾方面，三屏設計突出科技感，配置豐富，包括HUD抬頭顯示、電動腰部支撐等。動力上，兩驅版電機最大功率114kW，四...
五菱新能源通過GSEV架構成功切入代步車領域，推出MINIEV、E100等車型，成為新能源市場銷量王者。GSEV架構支持靈活拓展，注重安全標準和用戶體驗，尤其在電池安全方面表現出色。五菱深挖消費需求，用高效手段解決痛點，物美價廉的產品獲得良好口碑，未來GSEV架構有望實現銷量的再次飛躍。有時候會覺得...
從最新信息中，大陽E客即將在米蘭展上發布其年度爆款電摩E3。這款新車以其威猛霸氣、流暢線條的外形設計備受矚目。據悉，E3主打舒適性和性能，且將推出可配置鋰電池及石墨烯鉛酸電池版本，以滿足不同用戶的需求。大陽E客作為國內高端電摩品牌代表，憑借其特色品質和創新發展動力，不斷給消費者帶來更滿足本質需求的產...
比亞迪憑借強大的新能源汽車技術，包括刀片電池、DM-i超級混動和e平臺3.0等核心技術，成功超越傳統燃油車型，10月唐系列銷量達16989輛，成為市場焦點。比亞迪在技術研發上的持續投入，使其在國內外市場上備受矚目，未來有望在新能源汽車領域大放異彩。如今的國內汽車市場，確實競爭是非常激烈的，而現在新能...
GV60融合了捷尼賽思的獨特設計元素，如盾型格柵和雙層分體式大燈。內飾配置先進，包括全液晶儀表盤、電動調節多功能方向盤和貫穿式懸浮中控屏。動力系統基于E-GMP平臺，提供后驅和四驅版本，性能版本更是強大。電池續航達到451公里，支持快充。品牌計劃到2025年全面轉向純電車型。綜合來看，GV60在同級...
