理想ONE是一款增程式電動汽車，不屬于混動汽車。它擁有內燃機，但內燃機不直接驅動汽車，而是驅動發電機發電。理想ONE是理想品牌的中大型SUV，軸距2935mm，長寬高分別為5020mm、1960mm、1760mm。搭載12升渦輪增壓三缸發動機，131馬力，配備缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。下列是相關...
星越LHi·P的試駕活動開啟了，很多媒體、車評人都對這款車給出了比較高的評價。其中，一個被大多數人提到的觀點是，星越LHi·P搭載3擋變頻電驅DHTPro，做到了1+1+1＞3，純電、混動和增程模式隨意切換，兼顧了經濟性和中后段動力加速，同時也解決了續航焦慮。那么，星越LHi·P是不是真有這么好，3...
總結內容：近期備受關注的新能源中大型SUV中，領克09EM-P與理想L8均為熱門選擇。領克09EM-P憑借其Drive-E系列發動機、先進的混動技術和多種駕駛模式，在駕駛感受和行駛質感上表現更佳。同時，該車型在安全性和底盤性能方面也表現出色，來自沃爾沃SPA平臺的支持為其增色不少。相較之下，理想L8...
理想L8是一款定位家庭六座的增程式混動豪華SUV，是理想品牌的旗艦車型之一。該車具有卓越的續航能力和舒適性，并擁有寬敞的乘坐空間和先進的配置。理想汽車堅持自建生產基地和供應鏈體系，以保障核心零部件供應和整車生產效率。該車型憑借其精確的產品定位和市場需求，贏得了眾多家庭群體的認可。理想L8是理想汽車旗...
理想L8與本田奧德賽的對比，引發了關于理想汽車的爭議。一些人認為理想汽車油耗大、加速慢，但這些觀點往往忽略了理想L8在低電量情況下的自動保電功能，以及增程模式帶來的低成本、高穩定性等優勢。實際上，理想L8的綜合價值遠大于串聯插電混動結構。然而，傳統混動模式的廠家和利益相關者可能會出于自身利益，對增程...
△雷凌雙擎的混動系統由1.8升汽油發動機與電動機所組成，兩者共同工作狀態下的最大功率可達100kW，扭矩表現也明顯優于1.8升汽油版車型，動力表現更理想。△其中1.8L8ZR-FXE發動機與普銳斯和CT200h上的并不完全相同，由天津工廠生產而非進口，為全鋁材質，壓縮比也有所調整，采用全工況阿特金森...
