拿鐵DHTPHEV的電池安全性如何？最近新能源車自燃事件頻發，讓人對電池安全性產生擔憂。但據AutoInsuranceEZ公布的調查結果顯示，純電動車只有52宗自燃事故，遠低于燃油車和混動車。這說明拿鐵DHTPHEV的電池具有較高的安全性。拿鐵DHTPHEV采用了三元鋰電池，這種電池具有安全穩定性好...
蔚來ET5的75kWh標準續航電池包，CLTC續航能力達到550公里。這款電池包采用三元鐵鋰混裝技術，包含118顆電芯，其中104顆為磷酸鐵鋰電芯，14顆為三元電芯。三元電芯雖電量不多，但能提升SoC估算精度和低溫性能。ET5搭載的ADAM超算平臺，配備4顆英偉達Orin芯片，算力高達1016TOP...
比亞迪在3月29日宣布刀片電池的量產，這是一種新型磷酸鐵鋰電池，以其高安全性、長壽命、低成本和高能量密度而備受矚目。刀片電池的設計使其空間利用率達到60%，遠超傳統電池包的40%，同時在針刺實驗中表現出色，顯示出其卓越的安全性能。比亞迪的這一創新可能會改變電動汽車市場，使得磷酸鐵鋰電池重新成為主流選...
宏光MINIEV以其親民價格和實用特性成為市場上的熱門選擇。盡管目前市場上尚未有換電池的案例，但根據其搭載的磷酸鐵鋰電池，我們可以估算出換電池的成本。以9.3kWh的電池包為例，成本大約在8370元，加上其他費用，預計總成本約1.2萬元。然而，宏光MINIEV提供的8年或12萬公里的三電質保政策，實...
拿鐵DHT-PHEV以其硬核配置和卓越體驗強勢出圈，成為車友關注的焦點。這款高端新能源車型主打0焦慮出行，采用1.5T四缸發動機、130kWDHT變速箱、34kWh電池包和135kW電后驅動橋，實現1000km+綜合續航和184km+純電續航。車輛提供2種動力模式、3級能量回收和4種駕駛模式，技術參...
電池的能量和容量，你真的懂嗎？千瓦時(kWh)和安時(Ah)，這兩個單位分別代表電池的能量和容量。能量單位千瓦時，即“度”，衡量電池能提供多少電能；容量單位安時，表示電池中存儲的電荷量。電池的電壓乘以容量，得到電池的能量。不同電池材料導致電壓不同，如磷酸鐵鋰電芯3.2V，三元鋰電芯3.7V。電池充放...
比亞迪唐80儀表提示充電系統故障，原因可能涉及電機控制器、低壓鐵電池、動力電池包或相關線路與接插件。維修過程包括使用VDS掃描排除故障、采集DC充電電流與電壓數據、更換前驅動電機控制器和低壓電池，最終發現并解決了正極保險盒連接處的接觸不良問題。維修小結強調了熟悉電路圖、從簡單檢查開始、結合低壓充電原...
電池包由多個單體串聯組成，當一致性損失到一定程度時，部分瓶頸電芯會制造麻煩。一旦過了一個拐點，電池的可用容量會迅速下降。這個拐點通常在非低溫環境下，電池只能充入新狀態的70%左右。過了這個拐點，電池包的容量性能會更快下降，體驗會明顯變差。最終，廠家要么逃避責任，要么進行售后維護。以鐵鋰電池為例，技術...
比亞迪漢EV電池包的BMS系統配件，尤其是刀片電池的BMS采集板，因其低故障率而備受關注。漢EV的BMS系統由主控板、采集板和高壓采樣板組成，其中采集板的設計尤為關鍵。比亞迪的采集板，即BIC，有兩種尺寸，內部電路大致相同。采集板直接安裝在刀片電芯上，無外殼，尺寸約為195mm*60mm*15mm，...
蔚來汽車ET5搭載75kWh標準續航電池包，CLTC續航可達550公里。該電池包采用磷酸鐵鋰與三元電芯混裝，以磷酸鐵鋰電池為主，少量三元電芯用于提升SoC估算精度和低溫性能。蔚來ET5還配備高性能自動駕駛計算平臺和智能感知系統，可實現多種場景下的自動駕駛體驗。蔚來汽車ET5搭載75kWh標準續航電池...
魏牌拿鐵DHTPHEV兩驅版以其年輕時尚外觀、簡約內飾設計以及強勁動力組合吸引關注。搭載1.5T發動機與高效DHT變速箱，配合大容量電池包，實現超1000km綜合續航，滿足日常與長途駕駛需求，展現硬核續航實力。在當前時代背景下，碳達峰、碳中和盛行，汽車產業也迎來了新的轉折，而魏牌作為中國自主品牌的實...
五菱宏光MINIEV支持在充電站進行充電，但僅限于慢速公共充電樁。車輛提供兩種續航版本：120KM版配備磷酸鐵鋰電池，需6.5小時慢充；170KM版則使用三元鋰電池，充電時間約9小時。此外，車主也可利用家用220V電源進行充電，但需確保插座接地或使用接地寶。充電時，避免電量耗盡，不必充滿至100%，...
車輛電量降至20%-30%時充電最佳，充至80%電量以延長使用壽命。每周至少一次充滿電，優先選擇慢充方式。比亞迪刀片電池，即改良型磷酸鐵鋰電池，具有高安全性、低成本和長壽命特點。其結構包括電芯和電池包，通過優化設計，提升了能量密度和續航能力。刀片電池可頻繁充電，但需注意避免過度充放電，以保護電池健康...
在第四屆北京國際充電站技術與設備展覽會上，科陸電子科技有限公司發布了一款體積小、重量輕的A科陸電動車移動充電寶，引起了廣泛關注。這款充電寶容量為6千瓦時，使用磷酸鐵鋰電池，具有三層金屬邊框設計和完善的電池保護措施，使用安全性高。同時，設計中還考慮了睡眠設計，加入了黑靴技術，功耗低，成本低，保修十年。...
2022年上半年，比亞迪新能源汽車銷量火爆，累計超過64萬輛，穩居市場冠軍。然而，比亞迪刀片電池自燃事件也引起了關注。據統計，上半年共發生18起自燃事件，涉及海豚、秦PLUSDM-i、秦ProEV、宋ProEV、唐等車型，均搭載磷酸鐵鋰電池。其中，唐系列自燃事故最多。4月29日，比亞迪因電池包托盤透...
汽車應急啟動電源和充電寶雖然都是鋰電池產品，但它們之間存在明顯的區別。首先，兩者使用的鋰電芯不同。汽車應急啟動電源使用的是高倍率電池，如聚合物鋰電池和磷酸鐵鋰電池，可以支持大電流放電，而充電寶使用的是普通聚合物鋰電池，不支持大電流放電。其次，兩者使用的電路板和電子元器件也不同。汽車應急啟動電源需要承...
豐田在電動汽車領域的動作一直備受業界關注。去年，豐田在電動汽車戰略發布會上一次性發布了15款新電動車，覆蓋了SUV、轎車、跑車、皮卡等各細分市場。其中，豐田與比亞迪合作打造的首款純電動汽車bZSDN概念車備受關注，預計將于今年底前上市發售，搭載比亞迪刀片電池。比亞迪刀片電池以其高安全性、高能量密度、...
湖北新能源汽車行業近期迎來多個新建項目，涉及電池材料、電池制造、汽車生產等多個領域。華友鈷業與興發集團合作建設年產30萬噸磷酸鐵鋰電池正極前驅體項目，分三期建設，預計2025年全部建成。汽車經銷商恒信德龍在孝感布局150GWh鋰電池項目，涵蓋電芯和電池包。東風汽車擬調減神龍汽車工廠產能，建成年產5萬...
