汽車全面電動化不會導(dǎo)致用電短缺。雖然大量電動車同時充電會對電網(wǎng)造成沖擊，但通過有序充電可避免此問題。即使電動車數(shù)量大幅增加，隨著電化學(xué)儲能成本降低和產(chǎn)能提升，以及光伏風(fēng)電的普及，電網(wǎng)削峰調(diào)谷和發(fā)電總量將不再是問題。因此，汽車電動化不會導(dǎo)致用電短缺。肯定不會！前一段，有人提出一個類似的問題：內(nèi)蒙古鄂爾...
如何定義電動車估值的合理位置？今年7月后，電動車板塊是否出現(xiàn)了跑輸風(fēng)光儲的情況？從電車板塊的當(dāng)前表現(xiàn)和行業(yè)預(yù)期，對這一板塊的未來是否還持有信心？當(dāng)前，電車板塊的估值在歷史較低水平，主要受益于全球新能源汽車需求的增長。然而，市場對電車行業(yè)的擔(dān)憂主要集中在銷量預(yù)期和滲透率見頂?shù)膿?dān)憂上。然而，隨著技術(shù)進步...
7月收益不錯，8月介入新牛股，近期關(guān)注比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、太陽能、國光電器，有望獲得更多收益。比亞迪主要從事新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車和手機部件業(yè)務(wù)，技術(shù)面呈上升趨勢；贛鋒鋰業(yè)致力于鋰電儲能產(chǎn)品和回收利用；太陽能主營太陽能光伏電站投資和電池組件生產(chǎn)銷售；國光電器是電聲器材行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。不同股票基本面和技...
漢能集團在上海CES2018上發(fā)布了太陽能電動車SolarA，并公布了新車的更多參數(shù)細節(jié)。SolarA搭載全太陽能電池，容量40kWh，續(xù)航里程420km，0-100km/h加速時間9.5s。漢能集團在2021年發(fā)布了四款太陽能電動車，SolarA的整體設(shè)計相當(dāng)方。車身尺寸方面，新車長寬高分別為43...
