在交通事故中，如果當(dāng)事人遭受十級(jí)傷殘，通常不需要為對(duì)方承擔(dān)扶養(yǎng)費(fèi)。然而，如果對(duì)方因事故導(dǎo)致生活困難，當(dāng)事人應(yīng)考慮承擔(dān)一定的撫養(yǎng)責(zé)任。撫養(yǎng)費(fèi)的計(jì)算應(yīng)以上一年度城鎮(zhèn)居民人均支出為基礎(chǔ)，根據(jù)被撫養(yǎng)人的年齡確定撫養(yǎng)年限。未成年人需撫養(yǎng)至18歲，成年人撫養(yǎng)20年，60歲以上每增加一歲減少一年，75歲以上按五年...
近日，特斯拉失控事件再次引發(fā)關(guān)注，一輛ModelY在準(zhǔn)備停車時(shí)突然加速，造成嚴(yán)重傷亡。今年7月，賽車手林志穎駕駛ModelX失控撞上護(hù)欄，車輛焚毀。這些事件讓人質(zhì)疑所謂的“自動(dòng)駕駛”技術(shù)。實(shí)際上，當(dāng)前的“自動(dòng)駕駛”應(yīng)稱為“輔助駕駛”，技術(shù)尚未成熟，存在識(shí)別障礙物和車主操作失誤等問題。因此，我們離真正...
交通肇事逃逸將影響事故責(zé)任認(rèn)定，逃逸方可能承擔(dān)全部責(zé)任。賠償方面，雖交強(qiáng)險(xiǎn)條例規(guī)定由救助基金墊付，但當(dāng)前救助基金尚未設(shè)立，保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任存在爭議。在缺乏法律依據(jù)的情況下，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司并不合理。交通肇事逃逸加重責(zé)任，賠償爭議待解。一、交通肇事逃逸對(duì)事故責(zé)任的影響根據(jù)我國法律規(guī)定，對(duì)于逃...
共享汽車用戶協(xié)議中常包含車輛事故后用戶需支付車輛貶值損失的條款，比例各異。雷先生駕駛GoFun共享汽車發(fā)生追尾事故，負(fù)全責(zé)，維修費(fèi)用高達(dá)數(shù)萬元。GoFun要求雷先生承擔(dān)1.4萬元車輛貶值損失費(fèi)，雷先生認(rèn)為不合理。《GoFun出行分時(shí)租賃服務(wù)會(huì)員協(xié)議》規(guī)定，重大事故導(dǎo)致車輛殘值受損，會(huì)員需承擔(dān)20%車...
在對(duì)比半掛汽車制動(dòng)性能的臺(tái)試和路試檢驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)臺(tái)試檢驗(yàn)的不足多由人為違規(guī)引起，而路試檢驗(yàn)的問題則包括人為因素和儀器缺陷。GB7258標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定半掛汽車應(yīng)進(jìn)行臺(tái)試檢驗(yàn)，但實(shí)際操作中存在不測量制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和允許路試檢驗(yàn)的情況，這表明半掛汽車的技術(shù)狀況尚未得到有效控制。路試檢驗(yàn)是為超大車輛或無法進(jìn)行臺(tái)試...
BlissMobil，這個(gè)源自荷蘭布雷達(dá)的品牌，自2012年起就致力于為環(huán)球旅行者打造一款獨(dú)特的洲際越野房車。它不僅滿足了征服各種路況的需求，更以其卓越的性能和品質(zhì)，成為高級(jí)別洲際探險(xiǎn)車的代名詞。BlissMobil的設(shè)計(jì)理念和實(shí)際性能，使其在安全性、可靠性、舒適性等方面都表現(xiàn)出色，讓旅行者在極端條...
近日，一名廣州的網(wǎng)約車司機(jī)向媒體爆料稱，他通過首汽約車平臺(tái)接到一筆訂單，總公里數(shù)為21.16公里，扣除抽成后，到手金額僅為31.03元。然而，令人驚訝的是，乘客實(shí)際支付了57.51元。這名司機(jī)表示，當(dāng)時(shí)他好奇地詢問乘客支付了多少費(fèi)用，沒想到乘客實(shí)際支付了57.51元。這讓司機(jī)感到非常不可思議，隨后他...
日產(chǎn)CVT變速箱因其燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和舒適性而受到青睞，但隨著用戶增多，漏油問題逐漸暴露。從CVT2到CVT8，多款車型均出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。車主案例顯示，即使更換油封，問題依舊。有分析認(rèn)為，漏油可能與裝配油、清洗液和微量CVT油的混合物有關(guān)，且與使用工況、氣候等因素相關(guān)。盡管有觀點(diǎn)認(rèn)為這是正常現(xiàn)象，但...
A0260W是武漢市政府辦公室的公務(wù)用車。2月1日下午，一名男子將一箱3M口罩放入A0260W汽車后備箱，聲稱是給領(lǐng)導(dǎo)的。經(jīng)核實(shí)，鄂A0260W確實(shí)是武漢市政府辦公室的公務(wù)用車。對(duì)于公務(wù)車從紅十字會(huì)倉庫拿走救災(zāi)捐贈(zèng)物資的疑問，武漢市政府辦公廳回應(yīng)稱，是為了保障一線工作人員的防護(hù)問題。相關(guān)防護(hù)用品已發(fā)...
近日，一汽-大眾ID.6車主自行改裝增程式，因噪音大被網(wǎng)友吐槽。改裝花費(fèi)五六萬，效果不理想。理想汽車CEO李想回應(yīng)稱，增程混動(dòng)研發(fā)需巨大投入，才實(shí)現(xiàn)幾乎無感介入和能耗下降。網(wǎng)友對(duì)此看法不一，認(rèn)為李想格局小，宣傳時(shí)機(jī)不討喜。近日，有博主發(fā)布了一條一汽-大眾ID.6CROZZ被車主自行改裝成增程版的視頻...
白車在十字路口中心地域打右轉(zhuǎn)向燈后小角度右轉(zhuǎn)，被后方黑車追尾。根據(jù)事故現(xiàn)場圖和交通規(guī)則，白車應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，因?yàn)槠溆肄D(zhuǎn)時(shí)機(jī)選擇不當(dāng)，未提前150米打燈并靠近右側(cè)邊道行駛。白車臨時(shí)右轉(zhuǎn)導(dǎo)致黑車處置不當(dāng)，且小角度右轉(zhuǎn)超出黑車預(yù)判，增加處置困難。黑車跟車距離小、觀察不當(dāng)，負(fù)次要責(zé)任。最終結(jié)論應(yīng)以交警結(jié)合現(xiàn)...
汽車跑分能夠直觀地分辨硬件高低，但跑分不應(yīng)成為購買產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在選購時(shí)，需要從整體考慮，不能被跑分迷惑。跑分雖然能幫助比較不同產(chǎn)品，但如果摻雜水分，再高的跑分也只是虛假表象。汽車企業(yè)在算力競爭中追求技術(shù)突破，英偉達(dá)和高通相繼發(fā)布強(qiáng)大芯片，為未來軟件升級(jí)和技術(shù)發(fā)展預(yù)留空間。跑分的確有意義，但...
在城市交通中，公交車作為公共交通工具，承擔(dān)著保障乘客安全的重要責(zé)任。當(dāng)公交車因避讓違規(guī)行駛的出租車而急剎，導(dǎo)致乘客摔傷時(shí)，責(zé)任歸屬成為關(guān)鍵問題。根據(jù)《民法典》規(guī)定，公交公司作為客運(yùn)合同的承運(yùn)人，有義務(wù)確保乘客安全。若乘客因乘車受傷，公交公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。然而，如果第三方車輛違法違規(guī)導(dǎo)致事故，公交公...
最近網(wǎng)上流傳著關(guān)于長安CS35在高速行駛中后軸斷裂的消息，引起了廣泛關(guān)注。然而，事實(shí)并非如此簡單。經(jīng)過交警部門的調(diào)查，所謂的“斷軸”事件實(shí)際上是由于兩車相撞造成的。在湖南S218省道上，一輛長安CS35與一輛越線行駛的轎車發(fā)生了猛烈碰撞，導(dǎo)致CS35的后橋斷裂。幸運(yùn)的是，CS35車上的五名乘客均未受...
6月22日，蔚來測試車輛高空墜落，兩名測試人員不幸身亡。蔚來回應(yīng)稱事故與車輛無關(guān)，引發(fā)爭議。蔚來汽車由江淮汽車代工生產(chǎn)，江淮股價(jià)曾因與大眾合作而大漲。然而，江淮商用車銷量下滑，庫存積壓，乘用車業(yè)務(wù)也未盈利。江淮與蔚來的代工合作雖有增長潛力，但業(yè)績貢獻(xiàn)有限，且合作關(guān)系存在不確定性。資本市場對(duì)江淮的高估...
湖南岳陽小鵬P7車主鄧先生在國道上使用自動(dòng)輔助駕駛模式行駛時(shí)，突遇側(cè)翻車輛，系統(tǒng)未報(bào)警或減速，導(dǎo)致追尾。鄧先生緊急踩剎車，但車輛無反應(yīng)。小鵬汽車回應(yīng)稱，事故因車主未及時(shí)接管車輛所致。車主質(zhì)疑，小鵬汽車過度宣傳自動(dòng)駕駛功能，而實(shí)際使用中存在安全隱患。小鵬汽車提醒用戶，使用輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)需保持觀察，遵循...
捷途X70與大通G50的選擇，關(guān)鍵在于對(duì)7座車的實(shí)際需求。雖然7座車在我國面臨一些法規(guī)限制，如每兩年的檢測和可能的車門噴字，但若確實(shí)需要，這些不應(yīng)成為阻礙。在比較兩款車型時(shí)，X70在底盤設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性和耐用性方面均優(yōu)于G50。X70的四輪獨(dú)立懸掛和1.5T高熱效發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更好的駕駛體驗(yàn)，而G...
在西安，2021年7月的電動(dòng)車市場中，考慮到電動(dòng)車市場變化較大，選擇一款10萬元左右的新能源汽車，續(xù)航至少400公里，冬季實(shí)際續(xù)航250公里以上，是許多消費(fèi)者的需求。定位為城市內(nèi)上下班使用，偶爾周末郊區(qū)出行，目標(biāo)車型應(yīng)具備較高的性價(jià)比和實(shí)用性。在預(yù)算允許的情況下，可以考慮增加舒適度和L2級(jí)別的自動(dòng)駕...
考駕照的緊張程度不亞于高考，許多人在通過科目二后，又面臨科目三的挑戰(zhàn)。科目三的難度在于它考驗(yàn)的是實(shí)際駕駛技能，如油離配合等，這對(duì)新手來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。掛科并不罕見，也不應(yīng)被視為丟人。重要的是，學(xué)員應(yīng)該在失敗后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化訓(xùn)練，并調(diào)整心態(tài)。駕照考試的嚴(yán)格性是為了確保駕駛者的安全，這是對(duì)社會(huì)的負(fù)責(zé)。...
全尺寸備胎與原車輪胎尺寸一致，可作常規(guī)使用，但并非所有全尺寸備胎輪轂相同，有的為鋁合金，有的為鋼制。全尺寸備胎的優(yōu)點(diǎn)在于能適應(yīng)各種路況，缺點(diǎn)可能包括重量較重，對(duì)女性司機(jī)不友好。非全尺寸備胎則尺寸較小，節(jié)省空間，但速度受限，抓地力和剎車性能受影響，且可能導(dǎo)致車輛行駛不平穩(wěn)。備胎的實(shí)際使用率不高，因此不...
