1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池與永磁同步電動(dòng)機(jī)，有兩種功率配置，最大功率分別為135kW和180kW，最大扭矩為303N·m。這樣的配置使得bZ3在加速方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，理論百公里加速時(shí)間僅為3.2秒，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。作為一款純電動(dòng)車，bZ...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了比亞迪的電池與電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池及永磁同步電動(dòng)機(jī)，提供兩種功率配置：135kW和180kW，最大扭矩達(dá)303牛·米。在180kW的高功率版本下，車輛的最大馬力可達(dá)245匹，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，0-50km/h加速更是...
一臺(tái)電動(dòng)汽車，除了殼子是豐田，剩下核心技術(shù)全都來自比亞迪，請(qǐng)問這臺(tái)車到底是豐田還是比亞迪呢？10月25日一汽豐田BZ3正式亮相，這臺(tái)車定位純電動(dòng)中型轎車，官方宣稱它基于E-TnGA架構(gòu)打造。但是宣傳文案中我們發(fā)現(xiàn)這樣一行字，Bz3使用了來自比亞迪的電池和電機(jī)。好家伙電動(dòng)汽車最核心的東西都由別人來代工...
e-TNGA平臺(tái)是豐田與斯巴魯合作開發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)，其前后軸電機(jī)設(shè)計(jì)固定，電池寬度統(tǒng)一以控制成本。今年4月，豐田發(fā)布了三款基于e-TNGA的純電動(dòng)車型，電機(jī)電池參數(shù)共用，降低開發(fā)成本。奕澤E進(jìn)擎的電池平臺(tái)電壓355.2v，峰值功率150kw，額定容量153Ah，能量54.3kWh。百公里能耗約13度...
一汽豐田在純電動(dòng)車市場(chǎng)的步伐加快，bZ4X作為e-TNGA架構(gòu)的首款車型，以19.98萬至28.48萬元的價(jià)格區(qū)間上市。這款中級(jí)SUV以其獨(dú)特的命名和設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的新嘗試。bZ4X的外觀設(shè)計(jì)新穎，內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，搭載12.3英寸中控大屏，支持語音識(shí)別。動(dòng)力上，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，...
在工信部最新名錄中，一汽豐田BZ3的亮相預(yù)示著豐田在中國市場(chǎng)純電動(dòng)車領(lǐng)域的新篇章。這款基于e-TNGA平臺(tái)的新車，不僅延續(xù)了bZSND概念車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，還保留了通風(fēng)散熱的“進(jìn)氣格柵”，展現(xiàn)出獨(dú)特的新能源車身份。車身線條鋒利，C柱傾斜角度大，帶有轎跑風(fēng)格，同時(shí)提供雙色車身選項(xiàng)。車尾的熏黑尾燈組和微微上...
一汽豐田推出的全新純電車型BZ3，以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和兩種動(dòng)力選擇吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。新車的前臉設(shè)計(jì)大膽，采用大尺寸封閉格柵和L型前大燈，營造出貫穿式的氛圍。車身側(cè)面線條流暢，風(fēng)火輪造型的輪轂和隱藏式門把手增添了運(yùn)動(dòng)感。車尾的小鴨尾造型和貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，提升了辨識(shí)度。新車還提供了多種配件選擇，包括輪轂...
一汽豐田bZ3，一款專為年輕消費(fèi)者打造的純電動(dòng)車，以其19萬元左右的價(jià)格區(qū)間，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。4月16日，bZ3在上海的上市發(fā)布會(huì)上，推出了三個(gè)版本，價(jià)格分別為16.98萬元、18.98萬元和19.98萬元。在2023年4月16日至7月31日購車的用戶，還能享受15000元的限定權(quán)益和多重購車...
豐田RAV4榮放和威蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)上高度一致，無論是純?nèi)加蛙囆瓦�是雙擎混動(dòng)車型，它們的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、電動(dòng)機(jī)總功率、壓縮比、配氣機(jī)構(gòu)、缸徑、行程、最大馬力等參數(shù)完全相同。兩款車的工信部綜合油耗表現(xiàn)也完全相同，前驅(qū)車型都是4.7升百公里，四驅(qū)車型是5.0升百公里。威蘭達(dá)相比RAV4多出了電動(dòng)感...
豐田RAV4榮放提供了四種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、純電、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。經(jīng)濟(jì)模式通過限制噴油量和控制變速箱換擋邏輯來抑制動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果，但效果因人而異。純電動(dòng)模式僅適用于混合動(dòng)力車型，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作。標(biāo)準(zhǔn)模式性能參數(shù)合理，適合大部分車主。運(yùn)動(dòng)模式通過改變換擋邏輯，使車輛長時(shí)間處于高扭矩狀...
廣汽豐田ix4的電機(jī)最大功率132kw，最大扭矩290Nm。它基于傳祺GS4打造，外觀上保留了GS4的整體造型。內(nèi)飾方面簡(jiǎn)潔大方，用料考究。動(dòng)力方面搭載永磁同步電機(jī)，續(xù)航方面NEDC可達(dá)270KM。60KM/h勻速續(xù)航可達(dá)376KM。配備交流和DC充電接口，DC快充最快30分鐘可達(dá)80%電量。廣汽豐...
豐田FCV和埃安Enverge是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2016款豐田FCV和2018款埃安...
