拿鐵DHT-PHEV四驅版滿電狀態(tài)下實際純電續(xù)航里程超過廠家標定的155公里，試駕中達到196.5公里。車輛動力充沛，駕駛艙舒適高級，DHT系統(tǒng)切換平順。該車續(xù)航里程長，用車成本低，優(yōu)于純電車，出行無焦慮，且油耗低，是當下市場的一大亮點。這次試駕體驗的目的很直接，就是想體驗下拿鐵DHT-PHEV四驅...
說到新能源汽車,不少消費者首先想到的可能是比亞迪,畢竟比亞迪在自主品牌中還是很響亮的,它的混動做得比較早,所以人們在看混動的時候會先想到它,而隨著像長城這樣的一線品牌在新能源領域持續(xù)發(fā)力,其強大的研發(fā)能力、制造實力、裝配工藝等,也讓消費者看到國產自主品牌再次崛起。而在新能源汽車SUV細分市場上,我們...
悅家悅己，高智高能。近日，魏牌拿鐵DHT-PHEV長續(xù)航智能DHT挑戰(zhàn)賽184純電邀你來戰(zhàn)活動在北京圓滿舉辦。通過多路況試駕與露營兒童關愛場景體驗，全面感受拿鐵DHT-PHEV這款“對兒童更友好的智能電動”，共同領略高端新能源SUV的越級產品力和高價值感。作為魏牌全面轉型高端新能源的重磅力作—拿鐵D...
日前，我們從魏牌汽車官方獲悉，旗下全新車型——摩卡DHT-PHEV車型將于3月1日晚間正式上市。此前官方公布了2款車型的預售價，分別為0焦慮智享版預售價29.9萬元，0焦慮性能版預售價31.5萬元。新車基于檸檬平臺打造，動力方面搭載長城自主研發(fā)的DHT-PHEV混動系統(tǒng)，純電WLTC續(xù)航可達到204...
1.動力系統(tǒng)表現哈弗大狗在動力系統(tǒng)方面表現出色，尤其是其新能源版本如哈弗二代大狗PHEV，搭載了DHT-PHEV混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅提供了強制純電、純電優(yōu)先和智能混動三種模式，確保了續(xù)航與燃油經濟性的平衡，還為駕駛者帶來了順暢的加速體驗。在純電模式下，車輛依靠電機驅動，動力響應迅速；而在混動模式下...
藍山DHT-PHEV，作為魏牌旗下的高階智能SUV，于2024年4月13日正式上市。這款車型憑借其獨特的用戶共創(chuàng)設計和豐富的配置，迅速在中大型SUV市場中脫穎而出。不同配置版本對比藍山DHT-PHEV提供兩驅長續(xù)航版和四驅超長續(xù)航版兩款車型。兩驅版售價27.38萬元起，搭載前置單電機，系統(tǒng)綜合功率2...
藍山DHT-PHEV在動力系統(tǒng)方面表現出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機以及前后各一臺永磁同步電機，組成強大的插電混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的綜合功率高達380千瓦，峰值扭矩達到933牛·米，官方零百加速僅需4.9秒，動力響應迅速且強勁。在日常駕駛中，無論是市區(qū)擁堵路況還是高速公路上的超車，藍山DHT-P...
1.動力系統(tǒng)表現更是支持城市NOH智慧領航功能，可識別紅綠燈、行人、障礙物，并自動完成變道、避障等操作，極大地減輕了駕駛者的負擔。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，摩卡DHT-PHEV在動力性能、純電續(xù)航里程、智能駕駛功能等方面表現出色。例如，與比亞迪唐DM-i相比，摩卡DHT-PHEV在純電...
以下是對文章的在30萬左右的新能源汽車市場中，推薦了多款優(yōu)秀車型，包括比亞迪漢、比亞迪唐、特斯拉ModelY、蔚來ET5、理想L7、魏牌藍山DHT-PHEV、極氪001和問界M5等。這些車型各具特色，在空間、能耗控制、內部配置、駕駛質感等方面表現出色。消費者可以根據自身需求和喜好進行選擇，建議試駕體...
哈弗H6，這個曾經連續(xù)100多個月占據中國SUV銷量榜首的車型，近年來面臨新能源車型的挑戰(zhàn)，銷量寶座被比亞迪宋系列奪走。長城汽車推出哈弗H6DHT和DHT-PHEV版本，試圖反擊。DHT版本提供55km純電續(xù)航，DHT-PHEV版本110km，價格分別為14.98萬和16.88-17.68萬。長城D...
哈弗H6DHT-PHEV，哈弗品牌首款新能源車型，以15.98萬至17.38萬元的價格區(qū)間上市，提供55km和110km兩種純電續(xù)航版本。全系標配V2L外放電功能，110km版本支持快充。三大終身免費權益包括基礎流量、道路救援和三電系統(tǒng)保修。首任車主享有1年內免費充電樁及安裝服務。電池安全方面，采用...
魏牌拿鐵DHT-PHEV能耗表現出色，實測純電續(xù)航接近官方數據，城市和高速虧電油耗低。性能強勁，高電量狀態(tài)下零百加速6.83秒，剎停37.67米。NVH和駕駛質感有待優(yōu)化，但整體實力強，無明顯硬傷。然而，其售價較高，可能陷入市場定位尷尬，實際銷量待市場驗證。中國品牌仿佛一夜之間爆發(fā)了大“混”戰(zhàn)，每個...
總結內容：在新能源汽車市場中，插混車型日益受到消費者關注。拿鐵DHT-PHEV、唐DM-i和問界M5作為25萬級市場的主要競爭者，在續(xù)航、技術、智能配置和舒適度等方面展開激烈比拼。其中，拿鐵DHT-PHEV以其更長的純電續(xù)航、高效的智能DHT串并聯技術、豐富的智能配置和高強鋼應用等優(yōu)勢脫穎而出，展現...
面對大宗商品如汽車時，消費者決策周期長，汽車消費對家庭是大事，市場整體偏向理性。混動車型因經濟實惠受青睞，綠牌政策倒計時助推插混車型熱度。拿鐵DHT-PHEV通勤成本低，無里程焦慮，電池容量34kWh，WLTC純電續(xù)航184km，北京通勤往返22km，單日花費2.03-3.30元，比地鐵票省錢。快充...
瑪奇朵DHT-PHEV以其動感的前臉設計和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4520/1855/1665mm，軸距2710mm，車側設計年輕且運動。內飾青春時尚，非對稱式中控臺符合年輕口味。搭載1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，最大功率97馬力，峰值扭矩125牛·米，電動機總功率156馬力，總扭矩25...
拿鐵DHT-PHEV以其硬核配置和卓越體驗強勢出圈，成為車友關注的焦點。這款高端新能源車型主打0焦慮出行，采用1.5T四缸發(fā)動機、130kWDHT變速箱、34kWh電池包和135kW電后驅動橋，實現1000km+綜合續(xù)航和184km+純電續(xù)航。車輛提供2種動力模式、3級能量回收和4種駕駛模式，技術參...
拿鐵DHT-PHEV在純電續(xù)航、科技配置及NVH表現上均優(yōu)于比亞迪唐DM-i和問界M5。實測純電續(xù)航遠超官方數據，科技感組合全面，NVH投入大，靜謐性出色。相比之下，比亞迪唐DM-i續(xù)航稍遜，問界M5配置和NVH表現一般。綜合看，拿鐵DHT-PHEV整體素質和性價比更高，為好中選優(yōu)之選。當下，新能源...
插電式混動(PHEV)汽車可以長期虧電行駛，并不會對電池和電機產生影響，但多數人購買插電式混動(PHEV)汽車的目的就是為了追求日常代步低能耗，又能滿足自駕長續(xù)航的需求，如果長期不充電，就失去了插電式混動(PHEV)汽車真正的價值。說到這里，小奇向您推薦奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+。奇瑞瑞虎8PLUS...
長城汽車推出的哈弗H6DHT-PHEV，以其15.98-17.38萬元的售價區(qū)間，直接挑戰(zhàn)新能源SUV市場的銷冠比亞迪宋Plus。這款SUV搭載了1.5T四缸混動發(fā)動機和2擋DHT變速器，實現了5.6L的饋電百公里油耗和超1000公里的續(xù)航能力。智能化方面，MobileyeEyeQ4芯片支持L2級輔...
