問(wèn)界M7怎么樣？想聽聽真實(shí)車主的說(shuō)法？

提車問(wèn)界M7差不多兩個(gè)月時(shí)間，目前開了有差不多5000公里了，對(duì)車子的使用以及性能有一定的了解，給大家分享一下自己的用車體驗(yàn)。問(wèn)界M7的駕駛感受非常不錯(cuò)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是很好開，車子的操控性很好，雖然說(shuō)尺寸比較大，長(zhǎng)度超過(guò)5米，但是開起來(lái)并沒(méi)有什么難度。HUD、360全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警這些配置都有，還...

作者：小楊說(shuō)車

運(yùn)動(dòng)與操控兼?zhèn)涞闹写笮蛃uv問(wèn)界M7購(gòu)車指南，怎么樣選擇最合適？

問(wèn)界M7外觀年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)等配置非常實(shí)用。車身線條干練，輪胎尺寸大，顯得非常運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾時(shí)尚大氣，15.6英寸觸控式液晶中控屏很具層次感。真皮座椅舒適支撐性好。后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配備疲勞提醒、剎車防抱死等安全配置。整體來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M7不僅通過(guò)性強(qiáng)，實(shí)用性也很不錯(cuò)...

作者：小楊說(shuō)車

問(wèn)界M7怎么樣？真實(shí)車主體驗(yàn)分享

問(wèn)界M7作為一款新能源車型，其配置豐富，尤其在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。車主體驗(yàn)中，車機(jī)系統(tǒng)流暢，尤其是對(duì)于華為手機(jī)用戶來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)更加無(wú)縫。省油性好，兩驅(qū)版本能滿足日常市區(qū)及周邊出行需求，且沒(méi)有里程焦慮。免稅政策和較低的保養(yǎng)費(fèi)用也是其優(yōu)勢(shì)。然而，新車上市，市場(chǎng)考驗(yàn)不足，性能和質(zhì)量仍有待觀察。中控雙無(wú)線充...

作者：小楊說(shuō)車

問(wèn)界M7口碑為什么差？問(wèn)界M7真實(shí)口碑解析

問(wèn)界M7作為一款備受矚目的SUV車型，自發(fā)布以來(lái)就吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。然而，盡管其在配置、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色，但部分消費(fèi)者對(duì)其外觀、內(nèi)飾等方面提出了一些質(zhì)疑。本文將從多個(gè)角度全面剖析問(wèn)界M7的優(yōu)缺點(diǎn)，幫助消費(fèi)者更全面地了解這款2022款A(yù)ITO問(wèn)界M7兩驅(qū)舒適版。首先，在外觀設(shè)計(jì)上，問(wèn)界M7雖然...

作者：小楊說(shuō)車

問(wèn)界M7口碑為什么不好？問(wèn)界M7真實(shí)口碑究竟如何？

問(wèn)界M7雖然銷量不錯(cuò)，但其外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾和配置等方面存在一些不足之處，導(dǎo)致口碑較差。在外觀設(shè)計(jì)上缺乏時(shí)尚感和獨(dú)特性，內(nèi)飾設(shè)計(jì)平淡，細(xì)節(jié)處理亟待提高。內(nèi)部空間缺乏前排座椅通風(fēng)和后排獨(dú)立空調(diào)控制，配置方面雖然有一些優(yōu)勢(shì)功能，但續(xù)航里程較短。總體而言，問(wèn)界M7在外觀內(nèi)飾方面需要進(jìn)步，但在配置和駕駛體驗(yàn)方...

作者：小楊說(shuō)車

A柱碰撞變形后，問(wèn)界M7安全性真的受質(zhì)疑了嗎？

總結(jié)內(nèi)容：近日，中保研發(fā)布的問(wèn)界M7碰撞測(cè)試結(jié)果引發(fā)了廣泛關(guān)注。在25%偏置碰撞中，問(wèn)界M7的A柱出現(xiàn)變形，但車內(nèi)乘員安全指數(shù)仍獲得高分。盡管如此，消費(fèi)者對(duì)問(wèn)界M7的期望與實(shí)際測(cè)試結(jié)果之間存在一定落差，華為汽車的口碑因此受到一定影響。認(rèn)證為“華為智能汽車解決方案工程師”的微博博主則從行業(yè)角度對(duì)此事進(jìn)...

作者：小楊說(shuō)車

問(wèn)界新M7大定突破10萬(wàn) 后驅(qū)Max型來(lái)襲

人們常常提到的華為品牌，如今在眾多領(lǐng)域開花結(jié)果，已經(jīng)取得了很不錯(cuò)的成績(jī)。就拿新能源汽車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，華為與一些造車新勢(shì)力品牌的聯(lián)合發(fā)展，在業(yè)內(nèi)取得了不錯(cuò)的口碑。今年五月，華為與賽力斯的新能源汽車完成最快十萬(wàn)輛的下線，問(wèn)界新M7產(chǎn)能不斷爬坡，已經(jīng)交付27000輛，12月單月交付能力將達(dá)到23000輛，從2...

作者：小白

無(wú)懼里程焦慮智慧豪華選AITO問(wèn)界M7沒(méi)錯(cuò)

2023年剛拉開序幕，特斯拉官宣大幅降價(jià)，AITO問(wèn)界在2023年開年執(zhí)行新的價(jià)格，其中問(wèn)界M5純電和問(wèn)界M7起售價(jià)最高均下調(diào)3萬(wàn)元。對(duì)于老用戶，AITO問(wèn)界系列車型同樣給出了真金白銀的優(yōu)惠，包含整車延保8年/16萬(wàn)公里、12萬(wàn)AITO積分回饋等在內(nèi)的多重權(quán)益禮包，總價(jià)值達(dá)2.3萬(wàn)元-3.5萬(wàn)元。對(duì)...

作者：寧波站

問(wèn)界M7首次OTA升級(jí)，多項(xiàng)功能刷新體驗(yàn)

自問(wèn)界M7開啟交付以來(lái)，用戶口碑廣受好評(píng)，秉承“用戶至上、品質(zhì)至上”的服務(wù)初心，問(wèn)界M7即將迎來(lái)首次OTA升級(jí)，通過(guò)提升產(chǎn)品的功能點(diǎn)、進(jìn)一步推動(dòng)智能化、生態(tài)化。本次問(wèn)界M7新版本OTA升級(jí)將新增超級(jí)桌面功能、新增時(shí)光壁紙功能、引擎主動(dòng)降噪ENC、洗車模式，優(yōu)化能量回收功能、節(jié)能模式動(dòng)力性、輔助泊車體...

作者：白天雨