一輛行駛里程約6.2萬km的2014年瑪薩拉蒂總裁M156轎車，在踩制動后出現左側甩尾現象。經過檢查和更換左后減震器，故障依舊。進一步定位調整后，發現左后懸架數據異常，但外觀上難以察覺變形。由于車輛曾發生事故，左后懸架支臂已更換為新件，但數據仍不正確。通過對比兩側支臂并互換后，定位數據恢復正常，但高...
在兩次常規保養間隙，若機油警示燈未亮，瑪莎拉蒂總裁和吉博力的機油消耗通常被視為正常。機油消耗量因車輛而異，受駕駛習慣、發動機狀況、油品質量等影響，無統一標準。不同地區對機油消耗量有不同定義，新車5000km內機油消耗應低于每1000km1L，磨合后車輛應更低。若客戶有疑問，應先檢查車輛無異常，再按標...
更換瑪薩拉蒂車鑰匙電池的步驟如下：首先，按下鑰匙上的原點按鈕彈出金屬機械鑰匙。然后，找到鑰匙蓋的縫隙并掀起。打開鑰匙蓋后，取出舊電池并放入新電池。最后，將鑰匙蓋壓回原位，完成電池更換。注意使用T6螺絲刀拆卸和安裝過程中的螺絲。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
瑪莎拉蒂是來自意大利的知名豪華汽車品牌，總部位于摩德納。作為菲亞特旗下的一員，瑪莎拉蒂推出多款高端車型，包括Ghibli轎車系列、LevanteSUV系列以及Quattroporte總裁系列等。其中，Ghibli車型搭載強勁的3.0LV6發動機，擁有出色的動力表現和加速性能。瑪莎拉蒂以其卓越的品質、...
這個項目聽起來像是天方夜譚。發布會上，一個人站在模型旁滔滔不絕，滿口情懷卻不談實際可行性，讓人尷尬。他們似乎連小跑車的市場容量都沒摸清。歷史上，只研發跑車的車企不是倒閉就是被收購。2022年，連法拉利都在造SUV，還有人覺得單獨造跑車可行？歐洲的保時捷、瑪薩拉蒂、蘭博基尼，銷量六成都是SUV。賓利和...
19款瑪莎拉蒂總裁設計風格遵循了瑪莎拉蒂的指導性設計原則，曲線顯然更加流暢柔美，但又不失優雅的意式風格，內飾采用了高品質的實木和真皮材料。儀表臺、中控臺和車門的優美造型及流暢線條完美匹配，營造出奢華的駕駛氛圍；2019款瑪莎拉蒂總裁依舊延續了馬薩拉蒂的奢華質感，高檔的內飾用料，搭配大量實木裝飾，造型...
奧迪S62018款S64.0TFSI設計的好看嗎？讓我們來看看廣大車主對2018款S64.0TFSI針對外觀的看法吧：網友@billyhzg說道：“畢竟燈廠，外觀沒的說”網友@N1oOKENOoNIGHT說道：“低調，符合選擇他的人的需求，但藍色的回頭率要高過帕拉梅拉和馬薩拉蒂了。”網友@love1...
如今汽車研發和生產水平進入一個高速發展時期，市場上的好車可以說是無窮無盡。“東方魅力”菲斯塔，氣勢非常旺盛，簡直不能阻擋。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，造型設計深得國人歡心。生產技藝讓汽車都有不一樣的優勢，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如傳祺GS8和長安CS95。小王是我的知心朋友，也是...
寶馬和奔馳在緊湊車市場選擇前驅平臺的原因并不只是為了拉低價格和細分市場，而是因為在這個競爭激烈的市場中，前驅車型更具競爭力。寶馬仍然保持著后驅和四驅車型的運動性能，而且擁有豐富的前驅車型經驗和技術，為了更好地滿足消費者需求，寶馬和奔馳的這一選擇并非沒有道理。此外，以奧迪、馬薩拉蒂和克萊斯勒為代表的其...
瑪莎拉蒂是意大利的豪華汽車品牌，起源于博洛尼亞，總部設在摩德納。品牌由瑪莎拉蒂家族創立，1900年設計了第一輛單缸汽車。公司曾是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車所有。瑪莎拉蒂以其卓越的轎跑系列和意大利設計美學而聞名，體現了意大利頂尖轎跑車制作技術和優質工匠設計思維的結合。以下是有關馬薩拉蒂的簡...
在日常生活里，怎樣的車才能夠被稱為一臺好車？它又究竟需要具備哪些特性？懂車的人會告訴你，首先得有一個國際一流設計范兒的外形，再者還要具有“玩轉生活”的智能屬性。那一臺好車真的并不容易被找到嗎？這自然不是絕對的。以被廣大消費者公認的“青年座駕”斯威G01為例，它就是能夠滿足以上特性，也是當下乘用車市場...
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