寶馬8系以其戰(zhàn)斗風(fēng)格的車頭設(shè)計(jì)和雙腎式格柵，展現(xiàn)出孔武有力的前臉。大燈設(shè)計(jì)利落帥氣，輪圈個(gè)性十足，前后輪胎規(guī)格分別為245/35R20和275/30R20。后視鏡功能齊全，車尾冷峻且尾燈設(shè)計(jì)利落，夜間辨識(shí)度高。標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向、行車記錄儀等，車頭設(shè)計(jì)兇猛，整體表現(xiàn)令人滿意。網(wǎng)友評價(jià)電動(dòng)天...
全新寶馬8系敞篷版正式發(fā)布，沿用寶馬8系設(shè)計(jì)，配備4.4T雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需3.9秒。新車擁有經(jīng)典雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼大燈，內(nèi)飾豪華科技感十足，軟頂可在15秒內(nèi)打開，整體外觀流暢順滑，提供豐富的動(dòng)力系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。簡介：寶馬8系敞篷版正式發(fā)布，百公里...
全新寶馬7系正在緊鑼密鼓的測試中，預(yù)計(jì)將在9月慕尼黑車展上揭開神秘面紗。根據(jù)外媒的推測，全新7系的外觀將與概念車保持高度一致，你是否準(zhǔn)備好迎接這一變化？從曝光的烘托圖來看，新款7系的設(shè)計(jì)頗為大膽，超大進(jìn)氣格柵與分體式大燈的組合，讓車頭呈現(xiàn)出一種反差萌的視覺效果。車身兩側(cè)的進(jìn)氣口與輪拱一體化設(shè)計(jì)，更顯...
寶馬8系共有八種配色：巴塞羅那藍(lán)、火焰紅、礦石白、水晶白、磨砂神秘銀、寶石綠、碧璽灰、磨砂極地灰。內(nèi)飾有三種顏色：黑色/錦紅色、黑色/深藍(lán)色和干邑色。這些顏色均與寶馬8系的時(shí)尚外觀相匹配，給消費(fèi)者非常好的視覺感。其中，寶石綠更顯內(nèi)斂優(yōu)雅，但具體哪種顏色更好看還需看消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。有八種顏色組合。寶...
寶馬8系以其豪華配置和卓越性能受到市場青睞。2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版，不僅安全性配置如胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，還提供了HUD抬頭顯示、自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置。官方指導(dǎo)價(jià)為1198000元，許昌市無優(yōu)惠，加上購置稅、車船稅109068元和商業(yè)保險(xiǎn)34933元，全款落地價(jià)為13...
寶馬7系以其全新設(shè)計(jì)和高科技配置在海外市場引起關(guān)注，售價(jià)88萬元至108萬元。新款車型不僅外觀升級，內(nèi)飾和科技配置也得到顯著提升。分體式大燈、新式車標(biāo)、大比例立體化進(jìn)氣格柵、激光大燈等配置，都讓寶馬7系在豪華車市場更具競爭力。車身尺寸與老款相近，但提供22英寸運(yùn)動(dòng)化鋁合金輪轂。車身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)讓車型...
寶馬8系四門版是寶馬的豪華跑車，搭載了3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。該車配備了ZF的8AT變速箱，換擋邏輯聰明且迅速。前雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，提升了操控性與抓地力。至于具體車身尺寸大小，需進(jìn)一步了解。寶馬8系四門版搭載強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)，配備智能變速箱和高級懸架，提供出色的駕駛性能...
10月19日，全新寶馬8系在廈門前埔星德寶舉行區(qū)域上市發(fā)布會(huì)，推出四門轎跑版、雙門轎跑硬頂版及雙門轎跑敞篷版，售價(jià)96.80-126.80萬元。全球限量88臺(tái)的首發(fā)限量版車型首次亮相廈門。寶馬8系曾于1989年亮相，后因銷量不佳停產(chǎn)，2018年重新回歸。全新8系外觀年輕、動(dòng)感、豪華，內(nèi)飾簡約、層次感...
全新寶馬2系Coupe官圖曝光，新車基于CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語言，前臉雙腎進(jìn)氣格柵搭配囧囧有神大燈組，動(dòng)感年輕。內(nèi)飾家族化，科技感十足。動(dòng)力或?qū)⑻峁?.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，強(qiáng)勁有力。據(jù)悉，新車將于7月8日在海外市場首發(fā)亮相。在我們國內(nèi)汽車市場，坊間流傳這樣一...
寶馬8系是一款注重運(yùn)動(dòng)氣息的跑車，內(nèi)飾高貴質(zhì)感優(yōu)秀，配備真皮座椅和多項(xiàng)舒適配置。然而其后排空間較為緊湊，僅適用于短途應(yīng)急乘坐。后備廂空間可通過放倒后排座椅擴(kuò)展，但并非主要關(guān)注點(diǎn)。車主們對空間表現(xiàn)評價(jià)不一，有的認(rèn)為夠用，有的則強(qiáng)調(diào)座椅舒適性。很多人提到跑車，腦海中的第一印象自然是性能強(qiáng)勁，充滿運(yùn)動(dòng)感。...
寶馬5S理念在重慶的首家授權(quán)經(jīng)銷商——重慶寶渝，經(jīng)過全面創(chuàng)新升級后煥新開業(yè)，帶來了全新的數(shù)字化科技體驗(yàn)和豪華感受。新家族旗艦寶馬8系的到店，更是吸引了眾多車迷的目光。重慶寶渝展廳的現(xiàn)代豪華設(shè)計(jì)，四大功能分區(qū)展現(xiàn)了BMW車型的設(shè)計(jì)理念和特色。數(shù)字化科技和大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，為客戶帶來了未來感的數(shù)字互動(dòng)體驗(yàn)，...
入手2005年寶馬7系，班戈設(shè)計(jì)，搭載V8引擎，售價(jià)不到十萬。盡管面臨大排量車船稅、年檢不便及維修費(fèi)用高等挑戰(zhàn)，作者仍因駕駛感受而選擇購買。購車后計(jì)劃整備，即便有豐富過戶記錄，也決心好好維護(hù)這臺(tái)經(jīng)典車型。時(shí)間會(huì)讓那些曾經(jīng)遙不可及的車型變得唾手可得，這可能就是二手車的魅力。身邊做車評的伙伴或多或少都有...
近日，最后一輛后驅(qū)平臺(tái)寶馬1系車型正式在德國萊比錫工廠下線，這也標(biāo)示著第二代寶馬1系正式停產(chǎn)。該車于2011年正式發(fā)布，在8年間共生產(chǎn)了424111輛。從圖片上來看，最后一輛第二代寶馬1系為120d車型，該車搭載一款代號(hào)為B47的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在過去的8年中，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+前置后驅(qū)的寶馬...
瑪莎拉蒂總裁3.0T在合肥升級，搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠日常使用。車主追求更強(qiáng)動(dòng)力，選擇刷一階。經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，車輛不僅聲浪迷人，動(dòng)力提升至430匹600牛米，車主反饋動(dòng)力激進(jìn)，變速箱響應(yīng)迅速，聲浪更有魅力。今天升級的是18款瑪莎拉蒂總裁3.0T，坐標(biāo)合肥。搭載3.0TV6低功率雙渦輪增壓發(fā)...
【58汽車成都車展】9月4日晚，寶馬8系家族在成都上市，并公布了其正式售價(jià)，它的指導(dǎo)售價(jià)為96.8-219.8萬元，涵蓋四門版、雙門版、敞篷版8系，還有M8，分別搭載3.0TL6和4.4TV8發(fā)動(dòng)機(jī)。8系家族上市，補(bǔ)充了寶馬大型轎跑車、跑車市場的空缺，上市后將與保時(shí)捷Panamera對標(biāo)。全新的寶馬...
文章主要描述了寶馬8系的重生以及其定位和外觀等詳細(xì)信息。在長達(dá)二十年之后，寶馬8系以其經(jīng)典造型的復(fù)活歸來，給人留下深刻的印象。寶馬8系的性能、配置以及品牌的影響力為高端性能車市場帶來了一定的沖擊。新車型采用的雙腎式進(jìn)氣格柵和天使眼大燈等設(shè)計(jì)元素都凸顯了其強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。在動(dòng)力配置方面，新車型的強(qiáng)勁動(dòng)...
在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級無疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準(zhǔn)，更是無數(shù)成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來一探究竟這三款頂級轎車究竟誰更勝一籌。首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來看，奔馳S級要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應(yīng)速度上均優(yōu)于寶馬7系和奧迪A8L...
提起寶馬，我們首先可能會(huì)想到之前寶馬3系4系、5系6系的定位，想當(dāng)然的認(rèn)為寶馬八系是7系的運(yùn)動(dòng)版。寶馬在推出8系時(shí)官宣的賣點(diǎn)是：“無邊框車門、搭載更強(qiáng)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)、專注運(yùn)動(dòng)“，也是著力于“運(yùn)動(dòng)“二字。可事實(shí)真的如此嗎？還是通過我的試駕體驗(yàn)告訴大家吧。我本次駕駛的這臺(tái)8系，是2019款840ixDri...
新8系在風(fēng)格上明顯超越去年的Concept8，盡管比概念版稍重，卻保留了超薄燈和激光技術(shù)遠(yuǎn)光燈。底盤采用大量鋁材和碳強(qiáng)化塑料，實(shí)現(xiàn)輕量化。內(nèi)部采用全新機(jī)艙布局，配備全新中央觸摸屏和全數(shù)字儀表，搭載BMWConnect，支持智能設(shè)備連接。22座設(shè)計(jì)，后備箱寬敞，容量達(dá)420升。新8系與5系和7系共享核...
寶馬3系近期優(yōu)惠幅度增加至8個(gè)點(diǎn)，但仍面臨客戶流失問題。部分客戶因優(yōu)惠少而放棄3系，轉(zhuǎn)購奔馳C。店內(nèi)現(xiàn)車以白色為主，325LiM運(yùn)動(dòng)版最受歡迎。客戶對比最多的是奔馳C級和奧迪A4L。3系加速稍慢、配置不足等也是客戶反饋的問題。此外，寶馬3系等車型因發(fā)動(dòng)機(jī)問題暫停交付。我是寶馬的銷售顧問，6月份發(fā)布了...
