在處理沃爾沃輕度混合動力系統(tǒng)時，必須遵守電力工程相關(guān)的法規(guī)，避免因金屬首飾導致短路。蓄電池附近不得有明火，且不得暴露在磁場等環(huán)境中。在系統(tǒng)啟動時，禁止操作48V電壓系統(tǒng)，且不得對中間電壓蓄電池充電。若蓄電池受損，必須檢查評估后才能使用。使用前，應(yīng)檢查護目鏡和保護手套的完整性，確保安全。主要部件包括集...
標題優(yōu)化建議：如何提高燃料電池系統(tǒng)安全性的全方位防護措施？總結(jié)內(nèi)容：為了確保燃料電池系統(tǒng)的安全性，系統(tǒng)采用了多重保護措施。首先，通過高級監(jiān)控系統(tǒng)全面監(jiān)控蓄電池狀態(tài)，保持其電壓值穩(wěn)定并確保冷卻系統(tǒng)提供最佳工作溫度。其次，在緊急路況下，車輛配備主動安全裝置，如碰撞警告系統(tǒng)和城市安全系統(tǒng)，以減少碰撞風險。...
針對新能源汽車低壓電源系統(tǒng)的故障診斷與檢修，本文以北汽EV系列純電動汽車為例，詳細介紹了12V蓄電池故障及DC-DC故障的診斷步驟和排除方法。包括檢查蓄電池電壓、DC-DC電源電路、高壓控制盒電路等，以及使用故障檢測儀器讀取DTC(故障代碼)進行DC-DC故障的檢測。文章還提供了DC-DC轉(zhuǎn)換器本體...
在設(shè)計頂置式蓄電池正極熔斷絲盒時，需考慮空間位置、線束走向、外觀和可靠性等因素。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計需由產(chǎn)品工程師和模具工程師共同參與，確保可制造性。通過模流分析軟件，檢查產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的澆注流向，消除潛在缺陷。部件臺架和仿真試驗是驗證產(chǎn)品性能的關(guān)鍵步驟，包括電壓降、耐電流強度等測試。可靠性驗證則通過路試來完成，...
奔奔E-Star以其小巧的車身和典雅的設(shè)計風格，成為城市通勤的理想選擇。車身尺寸為3730/1650/1560mm，軸距2410mm，簡潔的車側(cè)線條和175/60R15的輪胎規(guī)格，展現(xiàn)出簡約之美。內(nèi)飾端莊耐看，但后排空間略顯局促。作為一款純電動車型，奔奔E-Star搭載前置永磁同步電動機，電動機總功...
GPS定位器分為磁性和線接型兩種。磁性型安裝方便，但電池壽命有限；線接型需連接汽車電源，可永久供電，但安裝較復雜。市場上的GPS定位探測器主要針對磁性定位器，對線接型無能為力。屏蔽器可干擾車內(nèi)定位器，但對車外或后備箱的定位器效果有限。對于難以查找的休眠型GPS，建議尋求專業(yè)探測公司幫助。神州明達BQ...
SLG6120EV型純電動城市客車的顯示儀表和操作細節(jié)如下。組合儀表總成包括電機轉(zhuǎn)速、車速顯示，以及氣壓、電機溫度和24V電池電壓的四個單表。中間的液晶屏展示車內(nèi)狀態(tài)、電池管理和驅(qū)動系統(tǒng)界面。液晶屏下方的按鍵包括清零、確認、選擇、亮度和增減功能。界面分為選擇、電池信息、驅(qū)動系統(tǒng)信息、車身信息和充電信...
奧迪A6LPHEV發(fā)動機故障燈亮起，診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)在01發(fā)動機控制單元內(nèi)有故障碼“P162400:要求故障燈開激活主動/靜態(tài)”，在C5熱量管理系統(tǒng)控制單元內(nèi)有故障碼“POCEF00:混合動力/高電壓蓄電池冷卻液溫度傳感器信號不可信主動/靜態(tài)”。根據(jù)引導型故障診斷測試計劃提示需要檢查溫度傳感器3G90...
宜賓市電瓶車保有量高達41.525萬輛，對城市交通管理構(gòu)成挑戰(zhàn)。宜賓市公安局交警支隊車管所所長周劍提供了權(quán)威解答。根據(jù)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)，電動自行車需具備腳踏騎行能力、電驅(qū)動或電助動功能，最高設(shè)計車速不超過25KM/h，整車質(zhì)量不超過55KG，蓄電池標稱電壓不超過...
理想智造購買增程技術(shù)是否必須購買低端產(chǎn)品？翻閱了相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，車輛大多采用汽油和電動混合動力，配備了增程器作為助推器。增程器是一種發(fā)電機，在啟動后會給電池充電，為電動機提供動力。對于技術(shù)而言，主要是控制啟停時機，一般通過監(jiān)測電池電壓來實現(xiàn)。純電動汽車的發(fā)電機是增程式，但能效低于油電混合動力，能量轉(zhuǎn)換...
電子控制單元向車速傳感器提供12V標準電壓，并對其進行監(jiān)控。簧片開關(guān)控制接地。當簧片開關(guān)閉合，電路接通時，傳感器產(chǎn)生一個脈沖信號，并發(fā)送給ECU。維修時，檢查車速傳感器的電源電壓是否正常，然后轉(zhuǎn)動驅(qū)動輪，測量車速傳感器輸出的信號電壓。車速表軟軸每轉(zhuǎn)應(yīng)產(chǎn)生四個脈沖信號，信號電壓約為12V電池電壓。斯威...
一輛2016款北汽新能源EV200純電動汽車儀表無反應(yīng)，更換低壓輔助蓄電池后顯示DC/DC變換器故障，測量發(fā)現(xiàn)DC/DC變換器輸出電壓低于規(guī)定值。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)HUM熔斷器燒斷，更換后電壓恢復正常，故障排除。6.故障案例一輛2016款北汽新能源EV200純電動汽車，接通電源開關(guān)后，儀表無反應(yīng)，整車也無任...
P0B96故障碼是適用于所有汽車制造商的通用故障碼，表示混合動力電池電壓監(jiān)控電路存在范圍/性能問題。該電路負責向控制模塊傳輸電池電壓，以監(jiān)控電池充放電及可能的短路、斷路情況。處理故障時，應(yīng)遵循特定車型的故障代碼清除方法，避免隨意拆除電池負極導致的“歷史記錄”丟失或其他功能失效。詳細解釋及處理方案包括...
空調(diào)冷媒壓力傳感器信號電壓高故障解決方案空調(diào)制冷劑壓力傳感器的作用是將壓力轉(zhuǎn)化為電信號，供ECU控制冷卻風扇和壓縮機。P1461故障碼表示其信號電壓異常高。處理此故障需檢查傳感器及其線路，確保連接無誤且未受損。清除故障碼時，應(yīng)遵循車型規(guī)定的方法，避免直接斷開電池負極，以防丟失車輛控制電腦的歷史記錄或...
P1244故障碼，指馬自達車輛的發(fā)電機/調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)負荷輸入輸出范圍異常的問題。可能原因包括發(fā)電機負荷電路故障、發(fā)電機或電壓調(diào)節(jié)器故障及電子控制模塊故障等。清除故障碼需按車型規(guī)定方法進行，避免隨意拆蓄電池導致電腦記憶喪失或功能喪失。推薦車型包括多款馬自達及其他品牌汽車。馬自達P1244故障碼關(guān)聯(lián)車輛...
一輛行駛里程約18.2萬公里的2010年款馬自達5多用途車，車主反映車輛起步時感覺無力，同時變速器故障燈亮起。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼為“P1566一TCM電源電壓低”，表明問題可能與TCM—變速器主繼電器—C-02插接器C端子—TCM的O端子。C一02插接器在F-01主熔絲盒內(nèi)，在啟動發(fā)動機后測量C-...
極石01是由洛軻智能、魏橋創(chuàng)業(yè)集團與北汽制造聯(lián)合推出的新能源中大型智能豪華SUV，是極石汽車的首款硬派越野車，于2023年8月上市，售價約34.99-35.99萬元。該車采用增程式插電混合動力系統(tǒng)，搭載寧德時代電池，具備出色的續(xù)航和動力性能。極石01，是由洛軻智能、世界500強魏橋創(chuàng)業(yè)集團以及北汽制...
2023款極石01越野車以其豪華硬派的定位和高性價比吸引了眾多關(guān)注。新車官方指導售價在34.99-35.99萬元之間，這一價格區(qū)間在同級別越野車中頗具競爭力。極石01搭載了1.5T發(fā)動機與前后雙電機的增程式混動系統(tǒng)，由綿陽新晨動力機械有限公司提供的1.5T發(fā)動機最大功率為112千瓦，而前后雙電機的最...
極石汽車旗下的2023款極石01是一款大型硬派越野車，外觀采用方正硬朗設(shè)計，車身尺寸達到5050/1980/1869毫米，具有出色的通過能力和爬坡角度。動力方面采用增程式純電動動力，配備1.5T152馬力發(fā)動機和雙永磁同步電機，總功率為350kW，電池采用寧德時代的三元鋰電池，配置豪華。整體車型定位...
