凱迪拉克GT4的保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目的不同而有所差異。一般來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)保養(yǎng)一次的價(jià)格大約在950元左右。這包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器等常規(guī)項(xiàng)目。若進(jìn)行更全面的保養(yǎng)，如第四次保養(yǎng)，費(fèi)用會(huì)控制在1600-1700元之間。而大保養(yǎng)，通常在行駛65000公里后進(jìn)行，費(fèi)用大約為2300元。相關(guān)背景知識(shí)凱迪拉克GT...
凱迪拉克GT4的胎壓設(shè)置，一般來(lái)說(shuō)，前后胎壓均建議設(shè)置在2.3到2.5bar之間。不過(guò)，具體數(shù)值可能會(huì)因車型配置、輪胎規(guī)格及駕駛條件的不同而有所變化。車主可查閱車輛使用手冊(cè)或車門邊框上的胎壓標(biāo)簽，以獲取最準(zhǔn)確的胎壓信息。二、胎壓設(shè)置相關(guān)背景知識(shí)###推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)凱迪拉克車輛通常配備有原廠胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...
對(duì)于凱迪拉克GT4車主而言，設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)功能是一項(xiàng)非常實(shí)用的操作，特別是在炎熱的夏季或寒冷的冬季，能夠提前為車內(nèi)調(diào)節(jié)至適宜的溫度。以下是具體的操作步驟：1.**下載并安裝APP**：-訪問(wèn)AppleAppStore設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)。3.**檢查車輛狀態(tài)**：-在使用遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能前，確保車輛已處于...
針對(duì)凱迪拉克GT4車型，清空里程的操作主要涉及小計(jì)里程的重置，而非總里程。總里程數(shù)作為車輛歷史行駛記錄的重要數(shù)據(jù)，通常無(wú)法被用戶自行重置。以下是清空小計(jì)里程的具體步驟：1.**啟動(dòng)行車電腦**：確保車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)，行車電腦正常工作。2.**進(jìn)入信息欄**：通過(guò)方向盤上的功能鍵或中控臺(tái)上的按鈕，進(jìn)入...
目前，深圳地區(qū)的凱迪拉克GT4正迎來(lái)一波購(gòu)車熱潮，官方與經(jīng)銷商攜手推出了一系列誘人的優(yōu)惠活動(dòng)。截至2025年5月21日，凱迪拉克GT4最高優(yōu)惠額度可達(dá)9.98萬(wàn)元，最低起售價(jià)已降至14.99萬(wàn)元。這一促銷活動(dòng)在深圳的多家4S店均有覆蓋，為消費(fèi)者提供了絕佳的購(gòu)車時(shí)機(jī)。二、優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠：根據(jù)車型配置...
目前，凱迪拉克GT4在廣州地區(qū)正進(jìn)行一場(chǎng)盛大的促銷活動(dòng)，各大經(jīng)銷商紛紛推出誘人的購(gòu)車政策，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車體驗(yàn)。根據(jù)最新信息，此次促銷活動(dòng)涵蓋了廣州多家凱迪拉克4S店，包括廣州南菱、廣物勝凱、廣物盈凱等經(jīng)銷商，活動(dòng)時(shí)間延續(xù)至2025年5月底。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**活動(dòng)時(shí)間**：-本次促銷...
近期，凱迪拉克GT4在上海地區(qū)迎來(lái)了大規(guī)模的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的購(gòu)車良機(jī)。此次活動(dòng)由凱迪拉克官方及多家經(jīng)銷商聯(lián)合發(fā)起，旨在讓更多消費(fèi)者享受到凱迪拉克GT4的豪華駕駛體驗(yàn)。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**活動(dòng)時(shí)間**：此次優(yōu)惠活動(dòng)有效期有限，請(qǐng)消費(fèi)者抓緊時(shí)間前往經(jīng)銷商門店咨詢購(gòu)車。2.**庫(kù)存限...
近日，凱迪拉克GT4在北京地區(qū)推出了大幅度的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車體驗(yàn)。據(jù)官方及經(jīng)銷商消息，此次促銷活動(dòng)力度空前，最高優(yōu)惠幅度可達(dá)8.68萬(wàn)元，讓不少對(duì)這款豪華SUV心動(dòng)的消費(fèi)者蠢蠢欲動(dòng)。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠根據(jù)車型配置不同，凱迪拉克GT4提供了不同額度的現(xiàn)金優(yōu)惠。例如，2...
近期，凱迪拉克GT4在全國(guó)范圍內(nèi)掀起了新一輪的優(yōu)惠熱潮，各大經(jīng)銷商紛紛推出誘人的促銷活動(dòng)。根據(jù)最新消息，截至2025年5月21日，凱迪拉克GT4在多個(gè)城市如大理、濰坊、佛山等地均有大幅度優(yōu)惠，最高優(yōu)惠額度達(dá)到了8.68萬(wàn)元，使得最低起售價(jià)格降至14.99萬(wàn)元。二、優(yōu)惠內(nèi)容參與本次活動(dòng)請(qǐng)注意以下事項(xiàng)：...
凱迪拉克GT4，作為凱迪拉克SUV產(chǎn)品線繼XT系列之后的全新產(chǎn)品序列，是一款基于通用E2XX平臺(tái)打造的緊湊型轎跑SUV。這款車于2025年正式上市，迅速憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、卓越的動(dòng)力性能和豐富的科技配置，在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)中脫穎而出。不同配置版本對(duì)比凱迪拉克GT4提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克GT4的動(dòng)力系統(tǒng)令人印象深刻。它提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，均配備了48V輕混系統(tǒng)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，最大扭矩270N·m，百公里加速時(shí)間為8.8到8.9秒，足以滿足日常駕駛需求。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率提升至174kW，最大扭矩達(dá)到35...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克GT4提供了兩種動(dòng)力選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速Hydra-Matic變速箱，最大功率達(dá)到237馬力，峰值扭矩為350N·m，零百加速僅需6.8秒。而1.5T混動(dòng)版本通過(guò)E-Flex混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)綜合功率180kW，WLTC工況油耗低至5...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克GT4提供了兩款動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇：1.5T和2.0T。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力，而2.0T版本則為8.1L，整體表現(xiàn)處于同級(jí)別車型的中上水平。換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛者的意圖迅速調(diào)整擋位，提升駕駛樂(lè)趣。2.底盤與操控凱迪拉克GT4的底盤調(diào)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克GT4提供了1.5T+48V輕混與2.0T兩種動(dòng)力組合。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩270N·m，匹配8AT變速箱，官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8秒。這套動(dòng)力總成在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速順暢，響應(yīng)迅速，足以應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。而2.0T版本...
凱迪拉克GT4在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了兩種選擇。1.5T+48V輕混版本，最大功率達(dá)到155kW凱迪拉克GT4的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)能夠很好地過(guò)濾路面震動(dòng)，提供穩(wěn)定的支撐性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，讓駕駛者在操控車輛時(shí)信心十足。無(wú)論是城市通勤還是高速巡航，GT4都能展現(xiàn)出良好的駕駛感受。此外，GT4還提...
【58汽車爆點(diǎn)車評(píng)】XT5次頂配與XT4頂配差價(jià)僅兩萬(wàn)，你會(huì)怎么選？XT4以其小巧外觀和不俗性能吸引我。237馬力、350牛米扭矩、四輪驅(qū)動(dòng)，駕駛輕松自如。凱迪拉克新一代設(shè)計(jì)動(dòng)感，淚眼設(shè)計(jì)在XT4上更顯活力。內(nèi)飾年輕，用料上乘，科技配置豐富。然而，XT4的乘坐空間略顯不足，1.8噸車重限制了推背感，...
凱迪拉克CT4以其237匹馬力和后驅(qū)特性在緊湊型車市場(chǎng)中脫穎而出。作為ATS-L的繼任者，CT4在動(dòng)力、操控和舒適性上都有顯著提升。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的默契搭配，以及優(yōu)化的轉(zhuǎn)向比例和手感，使得CT4在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，懸掛硬朗而不顛。盡管后排空間略顯局促，但CT4的性價(jià)比和性能表現(xiàn)在同級(jí)別車型中具有競(jìng)...
北京秋色中，XT5與CT6車友們共赴金秋之旅，享受灶臺(tái)魚大餐與抽獎(jiǎng)樂(lè)趣。車主最滿意空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速路上超車自如。然而，車內(nèi)皮革味大，需長(zhǎng)時(shí)間散味。空間設(shè)計(jì)考慮國(guó)人體型，滿足日常與出游需求。動(dòng)力平穩(wěn)，操控輕盈，倒車無(wú)壓力。油耗稍高，但可接受。舒適性佳，真皮座椅與音響效果出色。外觀運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)...
凱迪拉克CT6以其靈敏的操控、輕巧的方向盤和良好的轉(zhuǎn)向性能受到駕駛者的青睞。動(dòng)力強(qiáng)勁，即使在滿載和空調(diào)開(kāi)啟的情況下，爬坡也毫無(wú)壓力。外觀侵略性與奢華感并存，科技感十足。然而，中央控制屏易留指紋，影響美觀和使用，后座中間凸起部分讓中間乘客感到不適，后排空間略顯擁擠。這些細(xì)節(jié)問(wèn)題可能影響部分消費(fèi)者的購(gòu)車...
標(biāo)題：寶馬3系和凱迪拉克SRX對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)，你更喜歡哪一款？文章內(nèi)容：本文將對(duì)寶馬3系和凱迪拉克SRX進(jìn)行對(duì)比，探討它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于寶馬3系來(lái)說(shuō)，其優(yōu)點(diǎn)包括加裝M套件后的運(yùn)動(dòng)氣息、無(wú)框門、電動(dòng)尾翼以及超大的后排空間等；然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如無(wú)框車門帶來(lái)的風(fēng)燥問(wèn)題、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)以及...
