日前據(jù)外媒報道，奧迪官方進一步確認(rèn)了奧迪e-tronquattro的相關(guān)參數(shù)以及起步售價，據(jù)悉新車作為奧迪品牌首款純電動車型今年年底將在歐洲市場率先發(fā)售，其起步售價按照當(dāng)前匯率約為9.6萬歐元...
對于奧迪Q4e-tron的里程清空操作，主要涉及到單次行駛里程，然后按照屏幕提示或操作指南選擇清零或重置選項。可能需要按住某個特定按鈕幾秒鐘直至里程表顯示歸零。5.**確認(rèn)操作**：完成清零操作后，檢查里程表以確認(rèn)數(shù)字已歸零。二、背景知識奧迪Q4e-tron作為一款純電動車，其續(xù)航里程受到多種因素的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪e-tron作為一款高端純電動車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其全系配備最高輸出功率為230kW的三元鋰離子電池組，提供賽道版500km或運動版465km的純電續(xù)航里程，滿足日常出行需求。奧迪e-tron采用兩擋減速器，動力傳遞平順迅猛，接近自吸發(fā)動機感受。在日常駕駛中，動力釋放收放自如、柔和...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q4e-tron在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了前后雙電機布局，系統(tǒng)總功率高達230千瓦，峰值扭矩達到472牛米，為車輛提供了強勁的動力輸出。在加速性能方面，奧迪Q4e-tron從0-100公里/小時加速僅需6.8秒，這一成績在同級別車型中相當(dāng)突出。由于是純電動車型，它無需考慮油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q2Le-tron作為一款純電動小型SUV，搭載了永磁/同步電機，其最大馬力高達136Ps，峰值扭矩為290N·m，電動機總功率為100KW。這樣的動力配置，為駕駛者帶來了充沛的動力體驗。車輛從0-50km/h的加速時間僅需3.7秒，提供了強勁且順暢的駕駛感受。與燃油車相比，奧迪...
奧迪Q2Le-tron作為一款小型純電動SUV，搭載了永磁/同步電機，最大功率達到100kW，峰值扭矩為290N·m。這樣的動力配置，為其帶來了充沛的動力體驗。在市區(qū)道路上，其響應(yīng)迅速，加速平順，0-50km/h加速時間僅需3.7秒，動力輸出線性且穩(wěn)定。由于是純電動車型，不存在油耗問題，但電耗方面，...
奧迪Q5e-tron提供了40-tron和50-tron兩種動力系統(tǒng)，分別對應(yīng)單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本。40-tron車型搭載后置單電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，零至百公里加速時間為9.3秒，最高時速可達160公里/小時。而50-tron車型則采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率22...
奧迪e-tron作為一款高端純電動車，以其獨特的前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)為亮點。這款車型的強大動力不容小覷，綜合功率高達265kW，峰值扭矩561Nm。在Boost模式下，綜合功率可提升至313kW，扭矩達到664Nm，從靜止加速到100km/h僅需5.7秒，展現(xiàn)出高性能的一面。盡管奧迪e-tron作為電...
ModelY是特斯拉緊湊型SUV，與ModelX主要區(qū)別在車身尺寸，但核心配置如鷹翼門、高性能雙電機和大容量電池板相同。ModelY售價較低，電池容量減小但續(xù)航優(yōu)化，滿電可達370Km。同時，ModelY將搭載全新電子化架構(gòu)，實現(xiàn)完全自動駕駛，并可能配備太陽能車頂。ModelY尺寸與奧迪Q5相當(dāng)，保...
近期新出行產(chǎn)品庫整理的純電續(xù)航排名表揭示了豪華品牌純電動車的稀缺，尤其是在二十到三十萬的價格區(qū)間。奧迪Q2Le-tron的上市打破了這一局面，成為最便宜的豪華品牌純電動SUV。阿寶，一位80后辣媽兼平面模特，因其對外觀的高要求而選擇了Q2Le-tron。她的女兒咪娃也對這款車一見鐘情。阿寶的預(yù)算在2...
寶馬i6車型的推出，標(biāo)志著寶馬在純電動領(lǐng)域的進一步布局。這款定位于純電動運動三廂車型的i6，預(yù)計將在2024年亮相，直接對標(biāo)保時捷Taycan和奧迪etronGT。i6的設(shè)計靈感來源于2017年法蘭克福車展上展出的iVisionDynamics概念車，預(yù)示著寶馬未來車型的設(shè)計方向。從曝光的設(shè)計來看，...
不后悔，詳細(xì)請參考我在上海車展的體驗感受。在上一屆上海車展，奧迪發(fā)布了旗下新款車型奧迪Q2Le-tron，當(dāng)時的它是基于Q2L燃油車型打造的純電動車型，因此在很多方面都跟燃油版車型非常相似。而時隔兩年，本次的上海車展上，新款的Q2Le-tron終于跟大家見面了，而它變得更加有電動味道了。我們一起來看...
總結(jié)內(nèi)容：據(jù)外媒報道，保時捷即將推出其首款純電動SUV——全新MacanEV版。該車型基于與奧迪共同研發(fā)的PPE平臺打造，定位為中型純電SUV。新車設(shè)計獨特，采用分體式LED頭燈組和全封閉的純電動車造型，保留了保時捷經(jīng)典設(shè)計元素。內(nèi)飾方面也進行了升級，配備最新的三輻式多功能運動方向盤等。期待這款新車...
第五屆中國國際進口博覽會在上海盛大開幕，汽車展區(qū)匯聚了全球五百強及龍頭企業(yè)，占比超過七成。其中，中國首發(fā)新車達到22款，展現(xiàn)了新能源汽車的強勁勢頭。大眾、寶馬、豐田等15家知名品牌展出了最新的電動化產(chǎn)品，約90%的展車為新能源汽車，電動化及智能化成為展會焦點。德系車企如大眾、奧迪、保時捷等展示了多款...
9月份的法蘭克福車展，作為世界上最早、規(guī)模最大的車展之一，盡管受到車市寒冬的影響，但依然有不少亮點。奔馳展示了四款新能源車型，包括純電動MPVEQV和全電動S級轎車VisionEQS，以及兩款插電混動車型。寶馬則帶來了全球首發(fā)的BMWConcept4概念車和氫燃料電池概念車BMWiHydrogenN...
在2022年，購車選擇是否為合資車取決于個人需求和預(yù)算。若追求豪華品牌和面子，合資品牌的傳統(tǒng)燃油車如奔馳、寶馬、奧迪是首選。若預(yù)算約15萬，國產(chǎn)自主品牌車型如奇瑞瑞虎8plus、吉利博越等，以其高性價比和質(zhì)量穩(wěn)定性成為優(yōu)選。20-30萬預(yù)算的中級車市場，合資品牌如凱迪拉克CT5、別克君越等仍占優(yōu)勢。...
邁凱輪新任CEO邁克爾萊特斯表示，公司暫不推出純電超跑，但將打造與保時捷Taycan競爭的純電動轎車和SUV。這款電動車將繼承品牌DNA和輕量化理念，起價高達20萬英鎊。萊特斯強調(diào)盈利能力而非銷量，并尋求技術(shù)合作伙伴，奧迪收購傳聞被否，寶馬或深化合作。IT之家11月12日消息，邁凱輪新任CEO、前法...
日前，海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動轎車EQE的假想圖。這款定位高于EQA、EQC的新車基于全新MEA電動車平臺開發(fā)，續(xù)航能力達到600km，預(yù)計2020年正式發(fā)布，將與奧迪e-tron、特斯拉ModelS展開競爭。北京奔馳順義工廠的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，該車型據(jù)悉在配置方面，EQE比現(xiàn)款E級軸距更短，但...
奧迪Q2Le-tron在鄭東新區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠高達7.12萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款電動車以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計和多邊形黑色飾物裝飾，展現(xiàn)出不俗的觀感。車身尺寸為4268/1785/1545mm，軸距2628mm，車側(cè)設(shè)計炫酷，強調(diào)運動感，吸引年輕消費者。內(nèi)飾設(shè)計新潮動感，銀色飾條增添時尚氣息，符合年輕人...
捷恩斯最近在紐約發(fā)布了全新概念車MintConcept，該車設(shè)計獨特，如無進氣格柵的純電動車前臉，兩側(cè)大燈如小翅膀，車尾采用蝴蝶門方式打開。車廂內(nèi)高級且科技感十足，座椅視覺效果一流，方向盤和油門剎車踏板設(shè)計精巧。該車將使用純電驅(qū)動，續(xù)航里程預(yù)計在300~500公里之間。其獨特的外觀設(shè)計是否真的能帥到...
