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起亞電車ev6

起亞電車ev6相關(guān)文章

202進(jìn)博會亮相,起亞EV6最新消息,將于2023年在國內(nèi)正式上市嗎?

202進(jìn)博會亮相,起亞EV6最新消息,將于2023年在國內(nèi)正式上市嗎?

起亞EV6,這款基于E-GMP平臺打造的緊湊型SUV,以其動感的設(shè)計風(fēng)格和“OppositesUnited”理念,吸引了眾多目光。在進(jìn)博會上首次亮相后,預(yù)計將于2023年在國內(nèi)上市。車輛外觀采用全新設(shè)計理念,跨界氛圍強(qiáng)烈,頭燈和車標(biāo)設(shè)計動感,滿足現(xiàn)代用車需求。側(cè)面設(shè)計注重低風(fēng)阻,提升顏值,軸距達(dá)到2...

作者:小楊說車
起亞EV6在美國的售價高達(dá)35.1萬元是否值得?

起亞EV6在美國的售價高達(dá)35.1萬元是否值得?

近日,2023款起亞EV6在美國市場公布售價,新車共5款車型,起售價折合人民幣約35.1萬元。新車設(shè)計獨特,配置升級,動力及續(xù)航版本多樣。該車采用先進(jìn)的設(shè)計理念,展示出電氣化動力的車型特點,備受關(guān)注。未來五年內(nèi),起亞還計劃在中國市場推出多款全新純電車型。起亞EV6作為一款電氣化轉(zhuǎn)型的車型,設(shè)計獨特,...

作者:小楊說車
新車|大眾ID.4X同級,起亞EV6國內(nèi)2023年上市,最高續(xù)航600公里嗎?

新車|大眾ID.4X同級,起亞EV6國內(nèi)2023年上市,最高續(xù)航600公里嗎?

起亞EV6,這款緊湊型純電SUV預(yù)計將在2023年登陸國內(nèi)市場,以其600公里的高續(xù)航能力成為關(guān)注焦點。EV6GT-line以其“OppositesUnited”設(shè)計理念,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運動風(fēng)格,軸距達(dá)到2900毫米,超越了同級別的大眾ID.4X。車尾設(shè)計獨特,配備大尺寸尾翼和貫穿式LED尾燈。內(nèi)飾科...

作者:小楊說車
起亞K3EV:值得一看的純電車嗎?

起亞K3EV:值得一看的純電車嗎?

起亞K3EV的外觀線條運動且霸氣,車身棱角分明,內(nèi)部裝飾端莊并具層次感。動力表現(xiàn)不錯,最大續(xù)航里程可達(dá)410km?臻g寬敞舒適,安全配置豐富。這款車是否適合你?起亞K3EV作為一款純電車,其外觀和內(nèi)飾設(shè)計均具有較高水準(zhǔn),動力和續(xù)航表現(xiàn)也符合日常使用需求?臻g寬敞,安全配置齊全。對于想要購買純電車的消...

作者:小楊說車
或于明年3月發(fā)布起亞K3計劃推純電車型

或于明年3月發(fā)布起亞K3計劃推純電車型

標(biāo)題:起亞K3純電車型計劃于明年3月發(fā)布?文章內(nèi)容:據(jù)最新消息,起亞將在2020年3月推出純電動版K3車型,進(jìn)一步拓寬該車的客戶群。同時,K3PHEV也將于今年6月正式發(fā)布,其純電動續(xù)航里程為80公里。雖然目前還沒有新車外觀的確切信息,但預(yù)計在全新起亞K3的基礎(chǔ)上,新車將配備更多電動車專屬的外觀裝備...

作者:小楊說車
起亞EV6動力續(xù)航曝光,最大續(xù)航能力如何?

起亞EV6動力續(xù)航曝光,最大續(xù)航能力如何?

起亞EV6動力信息曝光,提供后驅(qū)和四驅(qū)車型,電池容量分別為58千瓦時和77.4千瓦時。EV6長續(xù)航版后驅(qū)最大續(xù)航達(dá)528km,支持800V快充。外觀前衛(wèi),內(nèi)飾采用環(huán)保材料和新一代交互技術(shù)。動力方面,提供多種配置,包括長續(xù)航版四驅(qū)版最大功率325馬力,最大扭矩605牛·米。支持高電壓快充和反向充電功能...

作者:小楊說車
起亞的全新全電動EV6續(xù)航里程達(dá)500公里嗎?

起亞的全新全電動EV6續(xù)航里程達(dá)500公里嗎?

起亞EV6作為韓國汽車制造商的首款電動車,以其高里程和快速充電設(shè)置備受矚目。這款運動型跨界車專為城市通勤設(shè)計,車身傾斜,內(nèi)部空間寬敞。EV6基于新的集團(tuán)平臺,與現(xiàn)代Ioniq5共享,計劃于2021年下半年開始銷售。雖然起亞尚未公布價格,但預(yù)計不會低于4.5萬美元。EV6提供四個性能級別,最高可達(dá)26...

作者:小楊說車
起亞EV5 720長續(xù)航版 想買電車的朋友閉眼入

起亞EV5 720長續(xù)航版 想買電車的朋友閉眼入

新車降價潮伴隨著新車上市一路來到了2024年,降到什么時候誰也無法預(yù)料,消費者因此一時不知該如何選擇自己心儀的愛車。新能源汽車領(lǐng)域更是如此,那些動輒標(biāo)著七八百公里續(xù)航的車實際下來續(xù)航恨不得對半折確實勸退了很多消費者。這種環(huán)境下,哪家車企實在,哪家車企車型的產(chǎn)品性價比高就格外獲得消費者的好感,今天來盤...

作者:趙帥
你丫一個電車裝啥排氣管?奔馳EQSSUV諜照曝光,電動野心顯露無疑?

你丫一個電車裝啥排氣管?奔馳EQSSUV諜照曝光,電動野心顯露無疑?

近日,一組梅賽德斯·奔馳EQSSUV的諜照在外媒上曝光,這款SUV與即將上市的EQS轎車緊密相連。盡管在寒冷的冰雪中進(jìn)行測試,但通過黑白條紋仍可窺見其獨特的格柵設(shè)計。尾部的覆層似乎在掩蓋后艙門的真實形狀,而尾燈和后保險杠的黑色橢圓形排氣口則顯得有些滑稽。EQSSUV作為S級家族的一員,將與EQS轎車...

作者:小楊說車
起亞EV6正價銷售28.28萬起 歡迎垂詢

起亞EV6正價銷售28.28萬起 歡迎垂詢

【充能禮】贈送家用充電樁或價值2500元充電積分【貼息禮】金融貼息至高21000元【換車禮】置換補(bǔ)貼10000元【增購禮】增購補(bǔ)貼3000元【無憂禮】三電8年或15萬公里質(zhì)!境塑囍改稀抗卉嚲路:乘坐101路、23路、52路、67路、702路、K67路至吳大郢站下車;乘坐309路至長海路口站下車!...

作者:韓釗
EV6重磅上市/EV5開啟預(yù)售 起亞品牌電動化轉(zhuǎn)型成果閃耀成都車展

EV6重磅上市/EV5開啟預(yù)售 起亞品牌電動化轉(zhuǎn)型成果閃耀成都車展

2023年8月25日,起亞攜旗下全球化明星產(chǎn)品矩陣亮相第二十六屆成都國際汽車展覽會,以全新的展臺設(shè)計、全新的產(chǎn)品陣容、全新的品牌風(fēng)貌驚艷全場。本次車展上,備受關(guān)注的全球明星車型EV6正式上市,專為中國用戶精心打造的EV5實車首次亮相并開啟預(yù)售。同時,起亞最大零部件供應(yīng)商摩比斯研發(fā)的M.Vision2...

作者:周洋
起亞EV6成都車展正式上市 電動化轉(zhuǎn)型再提速

起亞EV6成都車展正式上市 電動化轉(zhuǎn)型再提速

2023年8月25日,起亞高能純電轎跑EV6在成都車展正式上市,共計推出GT-Line兩驅(qū)版、GT-Line四驅(qū)版、高性能GT版三款車型,官方建議零售價分別為28.28萬元、31.28萬元和41.98萬元。同時帶來充能禮、貼息禮、換車禮、增購禮、車聯(lián)升級禮、車聯(lián)服務(wù)禮、質(zhì)保禮、無憂禮、安心禮、上門服...

作者:周洋
15-20萬買合資純電?除了大眾ID.4 X,不妨看看2025款起亞EV5

15-20萬買合資純電?除了大眾ID.4 X,不妨看看2025款起亞EV5

近兩年,合資品牌紛紛推出更具競爭力的純電車型。在中國消費者看來,大眾ID.系列憑借MEB平臺技術(shù)積累屬于合資梯隊先行者,上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對不錯的市場反饋。然而,價格相當(dāng)?shù)那闆r下,2025款起亞EV5或許才是更具性價比與創(chuàng)新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺打造的戰(zhàn)略車...

作者:王姿璁
旗下首款純電SUV捷尼賽思GV60官圖發(fā)布了嗎?

旗下首款純電SUV捷尼賽思GV60官圖發(fā)布了嗎?

近日,創(chuàng)世紀(jì)品牌推出了其首款純電動SUV——創(chuàng)世紀(jì)GV60,基于E-GMP架構(gòu),與現(xiàn)代IONIQ5和起亞EV6同源。動力系統(tǒng)提供單電機(jī)和雙電機(jī)選項,支持350kW超級快充,預(yù)計2022年海外上市。外觀設(shè)計上,GV60采用家族式分體大燈和五邊形前格柵,側(cè)面溜背造型搭配隱藏式A/B柱,營造出懸浮車頂效果...

作者:小楊說車
捷尼賽思GV60實車曝光,2022年能否成功亮相海外市場?

捷尼賽思GV60實車曝光,2022年能否成功亮相海外市場?

捷尼賽思GV60實車圖曝光,標(biāo)志著其作為品牌首款純電動SUV的正式亮相進(jìn)入倒計時。新車基于E-GMP架構(gòu)打造,與現(xiàn)代IONIQ5和起亞EV6同平臺。外觀時尚年輕,配備分體式頭燈和獨特設(shè)計的五邊形格柵。動力方面,預(yù)計將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本,支持高容量電池和快速充電。有望于2022年亮相并在海外上市,...

作者:小楊說車
直擊進(jìn)博會|現(xiàn)代汽車將“全方位氫能解決方案”落地中國嗎?

直擊進(jìn)博會|現(xiàn)代汽車將“全方位氫能解決方案”落地中國嗎?

第五屆中國國際進(jìn)口博覽會上,現(xiàn)代汽車集團(tuán)展示了其氫能產(chǎn)品、技術(shù)和生態(tài)。集團(tuán)已在華投資185億美元,構(gòu)建全方位體系能力,加速全球化布局。NEXO中國版氫燃料電池乘用車將正式進(jìn)入中國市場,加滿氫氣續(xù)航里程可達(dá)550km,充滿氫燃料只需5分鐘。集團(tuán)首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”...

作者:小楊說車
有慫車只有慫人買電車能否解決動力不足

有慫車只有慫人買電車能否解決動力不足

文章提到有些人覺得車動力不足又舍不得踩油門,建議買電車。作者測試了自己的21款智享領(lǐng)航,一腳油門踩到228,并提到更換好輪胎可以嘗試更高速度。同時提到現(xiàn)在帶T的車子動力比老自吸強(qiáng),天籟2.0T動力夠用,是一款不錯的家用車,但有人對天籟暴力駕駛有所顧慮。有慫車只有慫人,老覺得車肉又舍不得踩油門就買電車...

作者:小楊說車
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