11月10日，捷尼賽思在中國發(fā)布了基于電氣化戰(zhàn)略的未來可持續(xù)發(fā)展全球愿景，并帶來了基于E-GMP純電平臺打造的首款車型——捷尼賽思GV60。這款純電中型跨界SUV，與特斯拉ModelY競爭，擁有77.4kWh電池組，綜合續(xù)航里程451公里，0-100km/h加速僅需4秒，18分鐘可從完全沒電狀態(tài)充至...
捷尼賽思G80以其前衛(wèi)穩(wěn)重的外觀、簡潔時尚的內(nèi)飾設(shè)計、舒適的乘坐體驗和豐富的安全配置，成為市場上的熱門選擇。車輛的車身尺寸和動力性能也滿足了家用和駕駛樂趣的需求，使其在眾多品牌中脫穎而出。捷尼賽思G80的外觀設(shè)計獨具特色，車頭前衛(wèi)穩(wěn)重，車身線條簡潔，車尾線條年輕個性。內(nèi)飾上，真皮方向盤和座椅提供了舒...
捷尼賽思G70是一款外觀時尚、配置齊全的中型車。其前臉造型具有運動氣息，配備多種智能大燈功能。車身尺寸大，線條獨特，內(nèi)飾冷酷且時尚。搭載手自一體(AT)變速箱，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。車內(nèi)空間大且可拓展，配置豐富，包括安全氣囊、ABS等。價格適中，適合年輕人選擇。這款車在保證高顏值的同時，也考慮了操控、配置和...
捷尼賽思，一個在2015年誕生于韓國的高端汽車品牌，隸屬于現(xiàn)代汽車集團(tuán)。它以全球市場為藍(lán)圖，致力于提供動感與優(yōu)雅的豪華車型，包括高端轎車和SUV。在JD.POWER的2020美國新車質(zhì)量排行中，捷尼賽思榮獲第三名。品牌早期以“Genesis”車型身份出現(xiàn)，曾以“捷恩斯”之名進(jìn)入中國市場，但銷量不佳后...
捷尼賽思，作為韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高端品牌，起初以“捷恩斯”車型亮相，后獨立成為品牌。其車標(biāo)與賓利相似，旨在與奔馳、寶馬等豪華品牌競爭。盡管在本土市場起步較晚，捷尼賽思憑借其產(chǎn)品質(zhì)量在2020年JD.POWER美國新車質(zhì)量排行中獲得第三名，顯示出其潛力。品牌已在多個海外市場建立銷售網(wǎng)絡(luò)，但在中國豪華車...
Genesis是韓國的國際豪華汽車品牌，旗下?lián)碛蠫90、G80、G70等多款豪華車型。G70作為豪華跑車，車身尺寸為長4,700mm、寬1,850mm、高1,400mm，軸距2,835mm，采用2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱。G80則是一款四門五座轎車，車身尺寸為長4,995mm、寬1,...
捷尼賽思G70外觀時尚大方，內(nèi)飾簡明時尚，動力強(qiáng)勁，配置也相當(dāng)不錯。車身尺寸適中，價格合理，適合日常使用。綜合來看，捷尼賽思G70在同級別車型中表現(xiàn)出色，是否值得購買，還需要根據(jù)個人需求和喜好來做出選擇。動力雖然強(qiáng)勁了，但相應(yīng)油耗也會隨之增加，低油耗就能幫你省下一大筆開銷，省下的錢可以讓你干更多的事...
捷尼賽思是韓國現(xiàn)代集團(tuán)的高端子品牌，面向全球市場。在中國，它采用直營模式，無傳統(tǒng)4S店，僅設(shè)4家直營店，分別位于上海、成都等地。品牌以中大型轎車G80和中大型SUVGV80為主打，售價與寶馬、奔馳等豪華品牌相當(dāng)，但市場表現(xiàn)尚需提升。隨著國內(nèi)消費者購買力的不斷提升，想買車的小伙伴漸漸多了起來，而汽車市...
車標(biāo)帶兩個翅膀的汽車品牌有阿斯頓馬丁汽車、賓利汽車、海馬汽車、捷尼賽思汽車、克萊斯勒汽車、嵐圖汽車、馬自達(dá)汽車、MINI汽車、摩根汽車、瑞麟汽車；車標(biāo)是兩個翅膀并且像一個“V”的汽車品牌有長安汽車、五菱汽車、雪佛蘭汽車旗下的科爾維特車系。1、阿斯頓馬丁阿斯頓馬丁是一家英國的豪華跑車及大型旅行車制造商...
總結(jié)內(nèi)容如下：捷尼賽思是韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的一個獨立高端汽車品牌，早前以“捷恩斯”車型著稱。該品牌致力于追趕奔馳、寶馬等豪車品牌，雖然在初入市場時知名度不高，但產(chǎn)品質(zhì)量不俗。捷尼賽思已在多個海外市場建立銷售體系，盡管在國內(nèi)市場尚未廣泛被認(rèn)可，但其已推出G80、GV80、G70等系列車型。盡管與一線...
捷尼賽思，作為韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的高端汽車品牌，自2015年起以動感優(yōu)雅的車型在全球市場嶄露頭角。它最初并非獨立品牌，而是以“Genesis”命名的現(xiàn)代汽車車型。而后改名為“捷恩斯”，并以這一名稱短暫進(jìn)入中國市場。2021年，它以“捷尼賽思”新形象再次回歸，并正式以該名稱在中國銷售。目前，捷尼賽思...
捷尼賽思是韓國的豪華汽車品牌，以全球市場為布局，在汽車行業(yè)中擁有高評分。其車型以動感和優(yōu)雅為主，包括多款車型如G70、G80、G90和GV80等。捷尼賽思在多個國際市場有銷售，包括加拿大、美國等。在2021年，捷尼賽思正式進(jìn)入中國市場，并已在中國成立銷售公司并提交了商標(biāo)注冊申請。捷尼賽思作為韓國豪華...
捷尼賽思是現(xiàn)代汽車旗下的豪華品牌，以豐富的配置和豪華感為特點。目前推出了G70、G80和G90三款轎車。品牌計劃未來形成涵蓋各細(xì)分市場的SUV產(chǎn)品陣容，包括GV70、GV80和GV60等車型，分別計劃于2020年和2021年發(fā)布。捷尼賽思，現(xiàn)代汽車豪華品牌，以豪華配置和舒適體驗著稱。現(xiàn)有G70、G8...
韓國豪華品牌捷尼賽思計劃在2021年正式進(jìn)軍中國市場，并在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會上展出了三款車型。作為現(xiàn)代汽車的獨立子品牌，捷尼賽思專注于豪華車市場，已在美國、加拿大、俄羅斯等國家銷售。品牌已在中國注冊了四款商標(biāo)，預(yù)計用于不同級別的SUV車型，構(gòu)建完整的SUV產(chǎn)品線。捷尼賽思任命了中國區(qū)CEO何睿...
本周，捷尼賽思G80在國內(nèi)正式上市，新車此次共推出兩款車型，分別是豪華版與旗艦版，官方指導(dǎo)售價分別為36.28萬元和43.38萬元。作為豪華品牌捷尼賽思旗下的中大型轎車，G80所面對的競爭者便是奔馳E級、奧迪A6等車型，壓力不可謂不大。捷尼賽思G80的整體設(shè)計典雅端莊，看上去竟有幾分賓利的影子，其前...
對于捷尼賽思這個新晉豪華品牌，我在上海車展上就已駐足良久，全國媒體首試中，我成了最晚歸還試駕車的人。作為習(xí)慣了BBA日常改款的“車圈麻木癥患者”，我確實被打動了。捷尼賽思曾是現(xiàn)代家族式設(shè)計，與現(xiàn)代普通車型難以區(qū)分，但在北美市場卻因品控和用車感受獲得好評。如今，GENESIS獨立成品牌，專注于高端豪華...
外資汽車品牌在中國市場的撤退并非個例，鈴木、菲亞特、雷諾、DS、謳歌，Jeep等品牌已逐漸失去市場份額。2018年中國車市首次出現(xiàn)銷量下降，二線合資品牌銷量腰斬，外資品牌躺著賺錢的時代結(jié)束。特斯拉在中國建廠，中國品牌開始崛起。斯柯達(dá)、雪佛蘭等品牌銷量暴跌，日系、韓系、法系品牌處境艱難。原因包括定位尷...
近日，韓國媒體報道。根據(jù)調(diào)查，韓國市場每3名新車預(yù)定者中就有2人優(yōu)先考慮現(xiàn)代汽車、起亞、捷尼賽思等現(xiàn)代汽車集團(tuán)品牌之一。這一數(shù)字從5年前的每2人中就有1人急劇上升，恢復(fù)了現(xiàn)代汽車、起亞鼎盛時期的購買意向水平。有人認(rèn)為，這是因為現(xiàn)代汽車高級品牌捷尼賽思的崛起、進(jìn)口汽車購買信心停滯、雪佛蘭、雷諾、雙龍汽...
捷尼賽思純電GV70，作為該品牌第二款在中國市場首發(fā)的純電車型，展現(xiàn)了獨特的設(shè)計風(fēng)格和先進(jìn)的科技配置。該車定位中型純電動SUV，外觀沿襲家族式設(shè)計，內(nèi)飾簡約且采用環(huán)保材質(zhì)。搭載雙電機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)，Boost模式下可輸出強(qiáng)勁動力。CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)500公里。與特斯拉ModelY同級競爭，其性...
