現(xiàn)代發(fā)布伊蘭特NLine官圖，新車基于伊蘭特，融入更多運(yùn)動(dòng)元素，與速騰R-Line競(jìng)爭(zhēng)，滿足年輕消費(fèi)者需求。外觀采用黑化套件，內(nèi)飾保留伊蘭特風(fēng)格，動(dòng)力搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或雙離合變速器，整體表現(xiàn)不俗。期待其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引領(lǐng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮。日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布了伊蘭特NLine車型的官圖，新車基于伊蘭特...
現(xiàn)代汽車發(fā)布全新伊蘭特NLine預(yù)告圖，新車搭載運(yùn)動(dòng)套件，外觀動(dòng)感時(shí)尚。預(yù)計(jì)年底前亮相海外市場(chǎng)，動(dòng)力系統(tǒng)可能與伊蘭特GTNLine相似，配備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。期待新車帶來(lái)更多驚喜表現(xiàn)。現(xiàn)代伊蘭特NLine預(yù)告圖發(fā)布，新車外觀動(dòng)感，年底前或亮相海外市場(chǎng)，預(yù)計(jì)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，現(xiàn)代...
伊蘭特nline會(huì)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)正式上市。以下是關(guān)于伊蘭特汽車的詳細(xì)介紹：概況：伊蘭特是一款典型的韓國(guó)車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績(jī)最好的車型，已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來(lái)，以豐富的配置和相對(duì)較高的性價(jià)比受到好評(píng)。空間：伊蘭特的長(zhǎng)、寬、高分別...
·現(xiàn)代汽車伊蘭特家族又添新成員,全新混動(dòng)版和NLine版將滿足不同消費(fèi)者購(gòu)車喜好和出行需求·時(shí)隔11年后再度推出全新伊蘭特混動(dòng)版,進(jìn)一步擴(kuò)大伊蘭特家族產(chǎn)品矩陣·全新伊蘭特NLine采用的“低重心、寬車體”動(dòng)感造型,與其強(qiáng)大駕駛性能相得益彰·未來(lái),現(xiàn)代汽車將推出更多優(yōu)秀車型以鞏固伊蘭特家族在緊湊型轎車...
現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的動(dòng)力選擇。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本最大馬力115Ps，峰值扭矩143.9N·m，匹配智能CVT變速器，市區(qū)駕駛表現(xiàn)尤為突出，中低速時(shí)有明顯的推背感，實(shí)際駕駛體驗(yàn)超賬面數(shù)據(jù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有DPFI雙端口噴射系統(tǒng)、CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)時(shí)間和智能熱管...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本最大馬力達(dá)到115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器，日常駕駛輕松平順，市區(qū)駕駛動(dòng)力完全夠用，油門(mén)響應(yīng)積極，中低速時(shí)能帶來(lái)驚喜的推背感。而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本...
現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本最大馬力為115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器，在市區(qū)駕駛表現(xiàn)平順，中低速時(shí)有明顯推背感，實(shí)際駕駛體驗(yàn)優(yōu)于賬面數(shù)據(jù)。百公里綜合油耗約為7-8升，WLTC綜合油耗更是低至5.24升/1...
現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。燃油版車型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配智能CVT變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)駕駛時(shí)表現(xiàn)出色，中低速時(shí)有明顯的推背感，實(shí)際駕駛體驗(yàn)超越賬面數(shù)據(jù)。智能CVT變速器在低速時(shí)加速響應(yīng)迅速，高速...
一、油耗情況概述針對(duì)用戶關(guān)于23款伊蘭特油耗的疑問(wèn)，作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，我可以明確告知您：23款伊蘭特的油耗表現(xiàn)整體優(yōu)秀。官方數(shù)據(jù)顯示，1.5L車型的綜合油耗為5.36L-5.55L/100km，而1.4T版本NLine車型的綜合油耗則在5.66L-6.10L/100km之間。然而，實(shí)際使用中，受...
新款現(xiàn)代伊蘭特的價(jià)格因車型、配置及地區(qū)差異而有所不同。以2025年5月的市場(chǎng)情況為例，新款現(xiàn)代伊蘭特的價(jià)格區(qū)間大致如下：-**基礎(chǔ)款車型**：廠商指導(dǎo)價(jià)約為9.98萬(wàn)元至14.98萬(wàn)元。-**高性能版車型**：如伊蘭特N或NLine系列，價(jià)格相對(duì)較高，其中伊蘭特N的售價(jià)約為24.88萬(wàn)元起。具體價(jià)格...
針對(duì)用戶關(guān)于現(xiàn)代伊蘭特報(bào)價(jià)的詢問(wèn)，我們提供以下最新報(bào)價(jià)信息。現(xiàn)代伊蘭特系列車型的價(jià)格區(qū)間為9.98-14.98萬(wàn)元，具體價(jià)格因車型配置不同而有所差異。用戶可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適的車型配置。二、現(xiàn)代伊蘭特車型配置及報(bào)價(jià)現(xiàn)代伊蘭特提供多種車型配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。以下是一些主要車型配置的報(bào)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大馬力達(dá)到115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器。在市區(qū)駕駛中，這套動(dòng)力組合表現(xiàn)出色，中低速時(shí)推背感明顯，實(shí)際駕駛感受優(yōu)于賬面數(shù)據(jù)。加速順暢，油門(mén)響應(yīng)迅速，日常駕駛輕松又平順。此外，該車型...
北京現(xiàn)代菲斯塔NLine以其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、運(yùn)動(dòng)尾翼和內(nèi)飾革新，起售價(jià)13.88萬(wàn)，吸引年輕消費(fèi)者。外觀上，全系配備運(yùn)動(dòng)套件，黑化配色和LED日間行車燈提升辨識(shí)度。車側(cè)延續(xù)溜背設(shè)計(jì)，18英寸輪轂和紅色卡鉗增強(qiáng)視覺(jué)效果。內(nèi)飾采用雙10.25英寸屏幕，鍍鉻裝飾和紅色按鍵凸顯運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)...
北京現(xiàn)代成立20周年，曾憑借伊蘭特、索納塔等車型在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)重要位置。面對(duì)汽車行業(yè)變革，北京現(xiàn)代啟動(dòng)“2025向新計(jì)劃”，加速智電化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃通過(guò)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)年銷50萬(wàn)輛目標(biāo)。同時(shí)，推出全新菲斯塔NLine和第五代途勝L8AT，展示轉(zhuǎn)型決心。2002年，北京現(xiàn)代成立，至今已經(jīng)...
現(xiàn)代途勝L的“N”和“Nline”有什么區(qū)別？現(xiàn)代汽車發(fā)布了“途勝L混動(dòng)”和“途勝LNLine”車型，而在2021年7月14日，現(xiàn)代汽車還發(fā)布了“伊蘭特N車型”。這些車型都屬于現(xiàn)代汽車的五個(gè)等級(jí)：標(biāo)準(zhǔn)車型、設(shè)計(jì)和性能車型、高性能量產(chǎn)車型、高性能實(shí)驗(yàn)車型和高性能頂級(jí)車型。其中，KONAN是高性能量產(chǎn)車...
寶馬7系和奔馳S級(jí)作為豪華品牌大型車的代表，各有千秋。奔馳S級(jí)以其豪華舒適著稱，第十代產(chǎn)品更是在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上引領(lǐng)了整個(gè)奔馳品牌。而寶馬7系則以駕駛品質(zhì)見(jiàn)長(zhǎng)，中期改款后的前格柵設(shè)計(jì)提升了整車氣場(chǎng)。盡管寶馬7系的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)曾引起爭(zhēng)議，但實(shí)際體驗(yàn)證明其性能足以滿足需求。兩款車各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身喜...
現(xiàn)代推出的全新伊蘭特NLine在外觀上與普通版相似，但增加了NLine標(biāo)識(shí)和黑化處理的外觀件。動(dòng)力方面搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204匹馬力，峰值扭矩265牛米，與菲斯塔一致。雖然在2.0T環(huán)境下稍顯平庸，但相比1.4T的普通版有著明顯提升。作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)的產(chǎn)品戰(zhàn)略之一，引入這臺(tái)性能車到...
