4月23日，上海國際車展現(xiàn)場，鴻蒙智行展臺迎來了問界M8的公開亮相。這款全新的家庭智慧旗艦SUV上市僅4天，便斬獲超5萬臺大定訂單，并開啟了首批交付，刷新國產(chǎn)豪華SUV市場紀(jì)錄，成為當(dāng)前高端新能源市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品。同期，華為正式宣布：問界M8將于本周啟動規(guī)�；桓�，每個月產(chǎn)能3萬輛以上，6-8周左右...
華為常務(wù)董事、終端BGCEO余承東在鴻蒙智行新品發(fā)布會上，以"五指并攏，聚合成拳"的生動比喻，闡述了鴻蒙智行五界戰(zhàn)略的最新布局。4月16日下午，在鴻蒙智行新品發(fā)布會上，余承東與上汽總裁賈健旭的"同框"頗具深意。這不僅宣告了鴻蒙智行第五個品牌“尚界的誕生，更揭示...
30萬-40萬的家用多排座SUV，一直是目前中國家庭購車的首選。而各個品牌，不分國別/不分驅(qū)動形式/不分合資還是自主，均在此發(fā)布了自己品牌旗下的拳頭產(chǎn)品。在問界M9取得市場和口碑的雙豐收后。3月20日，鴻蒙智行新品發(fā)布會上，問界M8實車正式亮相，作為鴻蒙智行全新推出的家庭智慧旗艦SUV，問界M8憑借...
在2025年的新能源汽車行業(yè)，“全能”已成為檢驗車企技術(shù)實力的終極考場。消費者對續(xù)航、智能、空間、安全的綜合需求，倒逼車企將技術(shù)積淀與創(chuàng)新積累凝聚為“無短板”的產(chǎn)品力。而剛剛亮相的問界M8，在華為和鴻蒙智行的賦能下，就有著“全能”特性。就在2025年3月6日，鴻蒙智行官方宣布，家庭智慧旗艦SUV問界...
華為與賽力斯聯(lián)合推出的AITO問界，僅用一年便成為國內(nèi)造車新勢力中的佼佼者，10月銷量破萬，計劃三年內(nèi)成為全球高端智能電動品牌。同時，北汽制造卡路里皮卡已下線，定位6萬元起步，宜家宜商，內(nèi)飾科技感強，配備2.0L發(fā)動機�！倦妱庸贰咳A為聯(lián)合賽力斯推發(fā)布了全新高端智慧汽車品牌——AITO問界。如今不過一...
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的消費者開始關(guān)注并選擇這類車型。今天，我們就來詳細了解一下華為與賽力斯合作推出的新能源中型SUV——AITO問界M5。這款車官方指導(dǎo)價區(qū)間為25.98萬元至31.98萬元，旨在滿足不同消費者的需求。外觀方面，AITO問界M5給人的第一印象相當(dāng)驚艷。其前臉采用了中...
AITO汽車宣布店面升級，全國已有117家門店完成形象煥新，年底將達到160家。問界系列10月交付量破萬，連續(xù)三個月保持增長勢頭。華為計劃年底前超過1000家AITO體驗店和用戶中心，目標(biāo)三年內(nèi)將AITO問界打造成全球高端智能電動品牌。11月12日，AITO汽車官方宣布，全新形象的AITO授權(quán)用戶中...
眾所周知，不管是問界還是阿維塔，旗下車型的“含華量”都相當(dāng)高，甚至讓不少人都認為這它們都是華為旗下的，但實際上并不是，而且兩者之間也有所區(qū)別，以下就是華為問界和阿維塔的區(qū)別：1、問界屬于“華為智選車”問界是華為與賽力斯汽車深度合作的結(jié)晶，是華為智選車模式的最具代表性產(chǎn)品。智選車模式即由華為深度參與造...
華為問界M7作為中大型SUV，在設(shè)計和配置上展現(xiàn)了高端市場的實力。其外觀采用AITO家族式設(shè)計，內(nèi)飾豪華且科技感強。搭載1.5T四缸機和雙電機混動系統(tǒng)，性能出色，續(xù)航能力強。雖然新意不多，但解決純電車型續(xù)航不足的問題，為消費者提供了更多選擇。價格與BBA相當(dāng)，但誠意如何，消費者可親身體驗后判斷。華為...
2023款問界M5預(yù)計將在年中亮相，預(yù)估售價區(qū)間為25-33萬元。這款年度改款車型在輔助駕駛功能上進行了升級，外觀上新增了激光雷達傳感器，提升了科技感。車尾可能會加入“HUAWEI”標(biāo)識，彰顯華為技術(shù)。內(nèi)飾預(yù)計保持不變，配備15.6英寸中控屏，簡約而大氣。車身尺寸與老款一致，定位中型SUV。動力方面...
近期，問界M5車主換華為車標(biāo)成潮流，部分車主認為換標(biāo)后車輛檔次提升。此現(xiàn)象反映了車主的虛榮心及對華為品牌的認同。盡管交警認為換標(biāo)違法，但車主仍會選擇貼標(biāo)。類似現(xiàn)象在汽車行業(yè)中屢見不鮮，品牌力較弱的廠家常以合作品牌為賣點。車主因信任華為品牌而購買車輛，換標(biāo)也是為了在親朋好友面前增光露臉。此現(xiàn)象值得思考...
理想汽車10月份交付新車10052輛，累計銷量96979輛，總銷量221067輛。華為/賽力斯問界AITO系列10月份交付新車12018輛，連續(xù)三月銷量破萬。蔚來汽車10月份交付新車10059臺，同比增長32%，ET7在歐洲開售。哪吒汽車U+V共交付18016臺，同比增長122%，全年累計銷售129...
華為AITO授權(quán)體驗店最新報價信息顯示，問界M5全系車型近期無優(yōu)惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。問界M5以其靈動的前臉設(shè)計、流暢的車側(cè)造型和精巧的內(nèi)飾設(shè)計受到市場歡迎。車身尺寸為4770/1930/1625mm，軸距2880mm，搭載增程式動力系統(tǒng)，配備1.5TL4發(fā)動機和電動機，工信部純電...
華為問界M5及M7車主群已成立，歡迎各位車主及準(zhǔn)車主們加入交流。群內(nèi)定期更新進群二維碼，可通過微信公眾號“車主交流群大全”關(guān)注并回復(fù)車型關(guān)鍵詞加入對應(yīng)交流群。請各位車主與準(zhǔn)車主們和諧交流，不發(fā)布廣告信息。此外，其他車型的交流群也歡迎大家參與。華為問界M5與問界M7車主交流群已建立，歡迎大家進群交流！...
華為的問界M5是首次進行整車設(shè)計和技術(shù)整合，旨在展示公司在電動汽車領(lǐng)域的實力。目前，自動駕駛技術(shù)仍處于試驗階段，若在此時引入華為的高階自動駕駛系統(tǒng)，可能會增加風(fēng)險，導(dǎo)致問界M5交付時間延誤。而目前市場上許多電動汽車即使沒有高階自動駕駛技術(shù)也能取得良好銷量，比如比亞迪漢。因此，問界M5更注重展示整車設(shè)...
內(nèi)容一個為華為問界M7車主和準(zhǔn)車主們建立的交流群已經(jīng)啟動，同時也有問界M5的交流群供車主們交流。進群方法為關(guān)注微信公眾號“車主交流群大全”，并回復(fù)相應(yīng)車型關(guān)鍵詞。此舉旨在為車主們提供一個交流平臺，也歡迎準(zhǔn)車主們參與。群的推廣工作正在進行中，同時也希望車主們能自發(fā)推廣，吸引更多朋友加入。以上內(nèi)容無標(biāo)題...
華為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展并不如外界所說的那么快速和先進。目前華為的自動駕駛技術(shù)仍然停留在L2駕駛輔助階段，與其他公司相比有明顯的差距。華為的自動駕駛視頻多為在同一條路上跑，沒有展示出多樣化的場景應(yīng)用。而百度等公司的自動駕駛技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)在路上商用。華為高管吹噓的技術(shù)達到L4主動降維到L2，實際上只是嘴上...
作為M5至臻版車主，認為華為問界M5在雙電機、電驅(qū)平臺、增程模式及配置上表現(xiàn)不俗，市區(qū)內(nèi)用電為主，省油且駕駛體驗好。但后排座椅短、儲物空間少等存在不足。品牌底蘊需時間沉淀，軟硬件需持續(xù)優(yōu)化。建議嚴選零部件，做好用戶口碑。呼吁給國產(chǎn)汽車時間，不應(yīng)只青睞合資外資品牌。首先聲明，我是M5至臻版車主，先不說...
華為的問界M5是為了展現(xiàn)其在電動汽車方面的能力，而高階自動駕駛技術(shù)還未經(jīng)驗證，使用可能會增加風(fēng)險。目前許多電動汽車并未配備高階自動駕駛技術(shù)卻依然暢銷，因此對問界M5而言，自動駕駛技術(shù)并非必要。重要的是展示整車設(shè)計和技術(shù)整合能力，華為很可能會在下一款車型上推出高階自動駕駛技術(shù)�？偨Y(jié)：1.避免風(fēng)險疊加：...
根據(jù)文章內(nèi)容，車評圈對華為AITO問界M5的評價呈現(xiàn)出兩極化的趨勢。問界M5在智能座艙方面表現(xiàn)出色，HarmonyOS智能座艙的加入提升了用戶體驗，車機功能豐富且易用性高。然而，在智能駕駛方面，問界M5的表現(xiàn)相對普通，特別是在AEB主動剎車測試中全部規(guī)避失敗，這引起了車評圈的關(guān)注和質(zhì)疑。此外，車輛的...
