春意盎然，此時正是踏青露營、自駕遠(yuǎn)行的黃金時節(jié)。對于如今的消費(fèi)者來說，一臺好車不僅要滿足日常通勤代步，還要懂得“詩和遠(yuǎn)方”。預(yù)算20萬，能找到如此全能的春季出游“寶藏搭子”么？不妨了解一下2025款起亞EV5，官方指導(dǎo)價14.98萬起，且有多款車型可選。01靈活大空間+舒適配置，可城可野對于年輕家庭...
近兩年，合資品牌紛紛推出更具競爭力的純電車型。在中國消費(fèi)者看來，大眾ID.系列憑借MEB平臺技術(shù)積累屬于合資梯隊先行者，上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對不錯的市場反饋。然而，價格相當(dāng)?shù)那闆r下，2025款起亞EV5或許才是更具性價比與創(chuàng)新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺打造的戰(zhàn)略車...
新能源時代加速到來，新車產(chǎn)品層出不窮，而年輕消費(fèi)者對家用車的需求愈發(fā)理性——既要滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又需兼顧全家出行的舒適性，同時還要具備智能化體驗與可靠的續(xù)航能力。15-20萬價位區(qū)間，選什么車合適？“實用主義”2025款起亞EV5憑借靈活大空間、長續(xù)航與均衡性能，收獲不少好口碑。官方指導(dǎo)價14...
2025年4月13日，2025款東風(fēng)風(fēng)神L7上市，新車以8.99萬元起的換新廠補(bǔ)一口價，將身上所有buff疊滿。新車發(fā)布8款車型，動力分為PHEV和EV，分別4款車型，售價8,99-12.49萬元。除了驚喜的價格，東風(fēng)風(fēng)神還帶來五重尊享購車權(quán)益：長享禮，不限品牌、不限車型可享至高8,000元置換補(bǔ)貼...
近幾年，汽車行業(yè)的新技術(shù)日新月異，新車型多到目不暇接，普通消費(fèi)者應(yīng)該如何選擇？一句話：不要盲目跟風(fēng)，根據(jù)個人的預(yù)算和需求理性考量。在競爭激烈的中國市場，起亞品牌持之以恒優(yōu)化產(chǎn)品布局，憑借全球化的技術(shù)積累和本土化策略，推出了多款兼具品質(zhì)與性價比的車型。結(jié)合悅達(dá)起亞3月的購車政策，小編篩出三款“寶藏之選...
比亞迪漢EV新款車型低功率版的推出，意在替代老款漢，售價降至20萬區(qū)間。比亞迪在歐洲市場和國內(nèi)市場的布局逐漸豐富，車型價格定位多樣，選擇性高。漢EV創(chuàng)世版提升了門檻，限量版更是吸引了市場關(guān)注。然而，低功率版的推出似乎在降低門檻，讓人質(zhì)疑其意圖。有網(wǎng)友認(rèn)為，低功率版可能是針對網(wǎng)約車市場，續(xù)航約500公...
比亞迪推出漢EV低功率版車型，替代老款漢車型，售價定在20萬區(qū)間。這種做法讓不少消費(fèi)者產(chǎn)生疑惑，既拉低門檻又推高門檻的做法背后有何考慮？此舉是否會影響到已購買高配版本的用戶？而此策略的推出，是借鑒了華為手機(jī)成功策略，用豐富價格區(qū)間的產(chǎn)品搶占更多市場份額。雖然存在爭議，但也可以視為一種營銷策略，刺激消...
11月15日，2025款EV5于廣州國際車展迎來正式上市，增配不加價，官方建議零售價14.98萬元起，新車針對座艙內(nèi)飾和便捷配置進(jìn)行了革新升級，并新增720Light入門款車型，官方建議零售價17.48萬元；集高能駕控與舒適駕乘于一體的EV5GT-Line也迎來同步上市，官方建議零售價21.48萬元...
鐘山巍峨，秦淮瀲滟。9月22日，“漢為觀止智領(lǐng)未來”2025款漢家族上市暨試駕品鑒會在南京麗湖雅致會展中心酒店隆重舉行，活動現(xiàn)場熱鬧非凡，南京各大主流媒體以及迪粉朋友們齊聚一堂，共同見證這一激動人心的時刻。來到現(xiàn)場的朋友可以參與文化手鼓DIY，留下專屬于自己的個性印記。樂隊精彩演繹點燃了現(xiàn)場的氣氛。...
9月14日，2025款漢、2025款海豹石家莊上市發(fā)布會在2024中國，全系兩年免費(fèi)云服務(wù)等超值禮遇。此次2025款漢、2025款海豹石家莊上市發(fā)布會上兩款車的煥新升級不僅展示了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實力和創(chuàng)新能力，更體現(xiàn)了比亞迪汽車對于用戶需求的重視。未來，比亞迪將繼續(xù)秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為...
2024年9月9日，比亞迪漢盛大舉行了2025款車型上市活動，2025款漢DM-i和EV版進(jìn)行了全方位中期改款。其中，2025款漢EV共推出4款車型，售價17.98萬~23.58萬元；2025款漢DM-i共推出5款車型，售價16.58萬-22.58萬元。同時，比亞迪為用戶準(zhǔn)備了包括“尊享煥新禮、尊享...
隨著造車新勢力的崛起，純電汽車逐漸成為市場新寵。今天，我們就來聊聊2020款漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型，看看它的落地價是否合理。首先，漢在功能配置上表現(xiàn)不俗。它配備了前/后排頭部氣囊、主動剎車、車道偏離預(yù)警等十項安全配置，以及雨量感應(yīng)雨刷、自動駐車、無鑰匙啟動等二十二項舒適便利配置，為駕駛者提供全方位...
較高的續(xù)航里程是新能源車的一大優(yōu)勢，為駕駛者帶來便利。今天，我們來關(guān)注2020款漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型，分析其配置和落地價。漢配備了車道保持輔助、安全氣囊、主動剎車等十項安全配置，以及防紫外線玻璃、多色氛圍燈、全景影像等二十二項舒適配置。以商丘市為例，目前沒有優(yōu)惠。貸款購車首付30%，3年月供61...
作為比亞迪旗下的旗艦車型，比亞迪漢一經(jīng)問世后，一直以來被人們視作是特斯拉的強(qiáng)勁對手。今年4月10日，新款比亞迪漢家族正式上市，其中包含了新款漢EV,即2022款漢EV。作為一款新車型，2022款漢EV在2020款的基礎(chǔ)上，在外觀、配置、續(xù)航等方面均有所升級。那么，2022款漢EV是不是更值得入手？我...
比亞迪漢DMI集中國美學(xué)、奢華內(nèi)飾、高效動力于一身，搭載DMI超級混動系統(tǒng)，續(xù)航表現(xiàn)出色且經(jīng)濟(jì)節(jié)能。盡管底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向手感有待提升，但其在豪華感、新能源政策優(yōu)勢及同價位競爭力上表現(xiàn)突出，成為追求品質(zhì)與實用性的消費(fèi)者不錯選擇。比亞迪作為比亞迪王朝系列的旗艦車，自上市以來爭議不斷。在此之前，我曾經(jīng)開過老...
在2022款比亞迪漢EV創(chuàng)世版試駕中，W-HUD抬頭顯和電控主動懸架的體驗非常出色。同時，動力表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，剎車系統(tǒng)也相當(dāng)給力。而2022款漢EV創(chuàng)世版的能耗似乎更低，這次體驗中表現(xiàn)出色，新車的理論續(xù)航里程為610公里。整體而言，2022款比亞迪漢EV創(chuàng)世版在駕駛體驗上有了明顯提升，是一款值得期待的...
千山翠限量版漢EV,等車的第二十天大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪同學(xué)！今天是五月一日，是我定了千山翠限量版漢Ev的第20天！本來不想太高調(diào)，奈何等車的日子太難熬！我想要“吐槽一下”。在比亞迪2022發(fā)布會之前，我已經(jīng)看過比亞迪2022款漢Dm-P。發(fā)布會當(dāng)天我想都沒想就下定了漢Dm...
